Apabila jenama melancarkan model di pasaran, ia menjangkakan kesannya akan menjadi luar biasa. Sekurang-kurangnya, untuk mendapatkan semula pelaburan yang digunakan dan menggaru kedudukan dalam senarai jualan. Walau bagaimanapun, terdapat projek yang tidak kira bagaimana difikirkan dengan baik, ia tidak diterima dengan baik oleh yang dihormati. The Toyota venza adalah salah satu daripada mereka, kerana walaupun telah ditakdirkan untuk berjaya di AS, jenama itu terpaksa menarik baliknya kerana jualannya yang rendah.
La Toyota Venza generasi pertama datang ke dunia pada tahun itu 2008. Di Jepun ia bertahan hingga ke hari ini, tetapi ia terpaksa meninggalkan Amerika Utara pada 2015. Dengan generasi kedua, firma Jepun itu berharap untuk mendapatkan semula kepercayaan mereka yang tidak memberikannya pada masa itu. sekarang, kembali dalam kod SUV, meninggalkan percubaan pelik yang sebelumnya dan menawarkan tahap kualiti dan penghalusan tipikal segmen yang lebih tinggi.
Toyota Venza mengembangkan kod estetik Highlander
Semalam kami memberitahu anda bagaimana generasi baharu Toyota Sienna. Van mini ini memperkenalkan reka bentuk yang lebih moden dan sporty, kelayakan yang boleh menentukan Venza. Tetapi juga, kita tidak boleh mengabaikannya Highlander memberinya sebahagian daripada fisiognominya. Walaupun begitu, evolusi antara satu dan yang lain dapat dirasai, kerana yang kedua berusaha untuk menarik perhatian khalayak yang lebih dinamik dengan gaya hidup yang aktif.
Oleh itu, bahagian hadapan Venza menonjol untuk kemasukan beberapa kumpulan optik dengan teknologi LED dan reka bentuk robek. Kedua-duanya mengapit gril kecil yang dilindungi di dalamnya. Kawasan tengah menempatkan logo jenama, dan jika kita melihat penamatannya, kita akan mempunyai banyak petunjuk rangkaian kuasa yang akan memacunya. Di kawasan bawah kita dapati a bampar ringkas yang menyepadukan pengambilan udara yang besar separa tertutup.
Pandangan sisi adalah yang paling dinamik, terutamanya disebabkan oleh dua elemen. Yang pertama, dan paling menonjol, ialah garis bumbung menurun. Yang kedua, kerana bentuk gerbang roda dan talian kuasa berjalan melalui badan. Titik balas yang elegan datang dari tangan acuan krom di sekeliling tingkap. Roda aloi adalah sehingga 20 inci, menawarkan bersama-sama a penampilan ala coupe.
Akhir sekali ialah bahagian belakang. Garisannya mengikut arah aliran yang dilihat di seluruh badan: ia tajam dan bertanda. Tingkap belakangnya kecil serta kumpulan optik LED. Kedua-duanya disambungkan di kawasan tengah oleh jalur nipis yang turut mengintegrasikan teknologi yang sama. Mereka sangat mengingatkan orang-orang Highlander, walaupun dalam kes ini tahap dinamisme yang ingin disampaikan adalah lebih tinggi.
Dalaman yang terkini dalam kualiti, keselamatan dan teknologi
Bahagian dalam Toyota Venza kelihatan moden dan sangat berteknologi. Anda tidak boleh menafikan bahawa ia adalah milik firma Jepun kerana ia boleh dikenali dengan keteraturan dan kejelasan keseluruhannya. Kawasan yang paling menonjol ialah bahagian tengah atas, terutamanya disebabkan oleh kemasukan skrin sentuh 8 inci dalam versi asas dan 12,3 inci dalam yang paling lengkap. The panel instrumen keluar dari gaya digital, dengan paparan 4,2 atau 7 inci.
Data yang berkaitan dengan ruang yang tersedia di dalam kabin belum didedahkan. Venza tiba untuk diletakkan di antara RAV4 dan Highlander, jadi mengikut saiz dan ruang kargo ia akan berada di tengah-tengah antara satu dan yang lain. Di mana tidak akan ada perbezaan akan menjadi dari segi kemungkinan peralatan. SUV boleh didapati dengan tiga kemasan yang diketahui dalam model jenama lain: XLE, Limited dan Platinum.
Antara kebaharuan ialah Sistem keselamatan Toyota Safety Sense 2.0. Ia akan menjadi standard daripada versi XLE dan akan merangkumi elemen seperti kawalan pelayaran adaptif dengan berhenti dan mula atau brek kecemasan automatik. Mereka juga tidak kekurangan amaran keluar lorong dengan bantuan stereng atau papan tanda jalan. Bahagian suka bermain datang daripada sambungan dengan Apple ClarPlay, Alexa atau a Sistem bunyi premium JBL.
Mekanik hibrid, mengikut jejak Toyota
Toyota mengekalkan falsafah dan pelan hala tujunya untuk rangkaian kuasa Venza. Iaitu, menikmati a set hibrid yang menggabungkan a Blok petrol kitaran Atkinson 2.5 liter dengan dua atau tiga motor elektrik. Versi dengan daya tarikan kepada kereta api sebelumnya menggunakan dua dan yang paling berkebolehan, dengan pacuan semua roda, menggunakan tiga. Dalam semua kes, prestasi bersama adalah sama, dengan a kuasa 163 kW (221 hp).
Untuk pengurusannya, jenama itu bergantung pada evolusi terkininya transmisi jenis automatik e-CVT. Pengurusan elektrik mendapat manfaat daripada sistem brek regeneratif yang boleh memulihkan tenaga pada pelbagai peringkat. Semua ini mungkin berkat penggunaan moden Platform modular TNGA dalam penurunan K. Ia adalah sama yang digunakan oleh Camry baharu atau abangnya Highlander.
La Ketibaan Venza baharu ke pasaran Amerika dijadualkan untuk musim panas akan datang. Buat masa ini tiada kadar yang diumumkan, walaupun ia akan terletak di tengah-tengah antara RAV4 dan Highlander. Ia akan menjadi perlu untuk melihat jika mereka berani melancarkannya di Eropah, tetapi kami percaya bahawa ia tidak akan seperti itu. Pertaruhan dibenarkan.
air pancut - Toyota
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kuasa 218 - 309hp
- Penggunaan 1 - 5,9l/100km
- Penilaian 4,2