Nostalgia menjual dan di Renault mereka tahu itu. Buktinya ialah sejauh mana Kumpulan BMW telah berjaya dengan pengembalian Mini dan Stellantis dengan Fiat 500 dan rakan sejawatannya 500e elektrik. Oleh itu, untuk mengurangkan keadaan buruknya, firma ketupat telah memutuskan debu dari "kemuliaan lama" mereka untuk membawa mereka ke masa kini dalam kunci elektrik. Dan nampaknya rancangan Luca de Meo berada di landasan yang betul melihat sejauh mana penerimaannya Prototaip R5.
Tetapi sekarang kita mesti bercakap tentang kebangkitan satu lagi kegemilangan rumah Perancis: Renault 4. Adakah namanya berbunyi loceng? Nah, untuk mengingatkan kita bahawa dia pernah, sedang dan akan menjadi legenda, mereka telah datang ke Paris Motor Show dengan prototaip yang berani untuk meniru versi paling liar bagaimana pula dengan R4 mitos. Ia mengenai Trofi Renault 4EVER apa yang anda lihat dalam imej ini, tiada apa-apa. Walau bagaimanapun, mereka mahu meninggalkan kami separuh bergantung pada data teknikal...
Buat masa ini, data teknikal rangkaian kuasa elektrik Renault 4EVER Trophy tidak diketahui…
Tahun lepas 2021 R4 mencecah 60 tahun dan walaupun hujan turun dengan lebat sejak kelahirannya, reka bentuknya masih sangat hadir dalam imaginasi kolektif. Dan untuk membentuk Trofi 4EVER ini di firma Perancis mereka mahu menghentikan peredaran masa dengan menggunakan garisan rectilinear seperti dalam R4 klasik. Atau optik LED bulat dengan gril tertutup yang menyerupai yang asal. Elemen seperti perlindungan bahagian bawah badan juga mengejutkan.
Di sini kita memasuki "kulit kedua" Trofi 4EVER ini dan ia tidak lain adalah pengembaraan. Ya, kerana walaupun saiz luarannya adalah 4,16 meter panjang, 1,95 meter lebar dan 1,9 meter tinggiia kelihatan lebih besar. Terutamanya untuk elemen seperti suspensi yang naik melebihi tayar melebihi 20 sentimeter. atau yang besar saluran keluar pengudaraan pada hud, rak bumbung atau genggaman pada tingkap belakang atau bonet.
Dari pedalaman sedikit untuk mengatakan kerana tidak ada gambar. Hanya ada satu klip yang membuatkan kita ragu-ragu sama ada apa yang kita lihat ialah Paparan Head-Up dalam kedudukan mendatar atau kokpit digital. Bagi pihak anda stereng adalah sama seperti asal, dengan dua jejari, dan papan pemuka "menyimpan" kawalan fizikal. Kebolehdiaman dalamannya akan menjadi sangat murah kerana Trofi 4EVER mempunyai luas jarak roda 2,57 meter.
Daripada rangkaian kuasa, yang akan menjadi seratus peratus elektrik, kami tidak boleh memajukan data sama ada. Kami tahu itu Trofi Renault 4EVER terletak pada platform CMF-BEV dan itu mengekalkan baterinya di tengah-tengah casis. Walau bagaimanapun, firma berlian itu tidak menyatakan bila versi jalan akan tiba, walaupun ia berspekulasi dengan 2024...
Sumber - Renault
Menjadi yang pertama untuk komen