Bila hendak menukar cakera brek

Terdapat keraguan bahawa menyerang peminat mekanik dengan beberapa kekerapan: bilakah saya perlu menukar cakera brek? Satu soalan yang sebenarnya semua mereka yang tidak mahu membayar lebih daripada bil di bengkel juga perlu bertanya kepada diri mereka sendiri.

Seperti barang-barang pakai lain pada kereta seperti klac o pil, yang hayat perkhidmatan cakera brek Ia sebahagian besarnya bergantung pada jenis pemanduan yang anda lakukan. Ia tidak sama untuk mengambil jalan keluar dengan tekun Brek enjin berhenti dengan inersia, daripada menyalahgunakan pedal brek secara berterusan. Walau bagaimanapun, walaupun pembolehubah ini, terdapat beberapa pengertian yang membantu kita untuk mengetahui bilakah kita perlu mengubahnya.

Masalah yang melibatkan penukaran cakera brek

Pertama sekali, adalah perlu untuk jelas tentang apa itu kerosakan yang mengandaikan perubahan langsung cakera. Anda harus menyemaknya dengan teliti untuk melihat sama ada ia mengalami perubahan warna, retak atau meleding. Dua yang pertama akan dilihat dengan jelas dengan melihat melalui rim atau mengeluarkan roda jika anda tidak mempunyai keterlihatan yang mencukupi.

Sebaliknya, untuk mengesan gulungan anda perlu masuk ke dalam kereta. Jika apabila anda menekan pedal brek perlahan-lahan anda perasan bahawa ia adalahdan berhenti pada selang waktu, ini bermakna mereka sebenarnya mempunyai masalah ini. Ini adalah kesan yang dihasilkan oleh cakera yang cacat, kerana apabila ia berputar ia menyentuh pad dengan lebih intensiti di bahagian cembung. Jika anda pergi dengan sangat pantas, anda akan melihatnya sebagai getaran, yang tidak lebih daripada brek pada selang waktu tetapi lebih kerap.

Beberapa perubahan pickup

Apa yang biasa dikatakan dengan nasihat pengetahuan popular cakera brek perlu diganti setiap dua atau tiga pad tukar. yang masih a penghampiran mudah berdasarkan pengalaman mekanik dan penggemar. Walaupun begitu, ia biasanya memuaskan hati ramai orang yang tidak mahu terlalu merumitkan kehidupan mereka apabila membuat keputusan ini.

Masalah dengan mengambil bilangan perubahan pikap sebagai rujukan ialah ia sangat tidak tepat dan boleh banyak menyimpang dari realiti bergantung kepada model. Itulah sebabnya kita kami mengesyorkan menggali sedikit lebih dalam dan sentuh sedikit komponen kereta supaya teliti dalam penukaran cakera brek.

Tiada kebijaksanaan konvensional… matematik

Sebenarnya, mengetahui bila cakera ditukar bukan soal mempunyai mata yang baik. Pengilang sentiasa menjelaskan dengan jelas tentang ketebalan minimum. mereka mesti berfungsi dengan berkesan dan selamat. Jika cakera jatuh di bawah ukuran itu dalam mana-mana bahagiannya atau akan berbuat demikian, sudah tiba masanya untuk menukarnya.

Ketebalan minimum cakera brek

Masalah yang biasa dihadapi oleh pengguna tanpa pengetahuan ialah di mana untuk mencari data itu. Untuk mengetahui, anda boleh lihat cakera itu sendiri, kerana ia mungkin dicetak di tepi, berhampiran tengah, atau di bahagian lain yang boleh dilihat. Pergi pusing untuk melihatnya dari semua sisi. Jika tidak, anda boleh mencari dalam manual kereta, dalam kotak di mana cakera datang jika anda mempunyainya atau hanya bertanya di bengkel. Anda juga boleh menggunakan forum khusus dalam kereta atau jenama anda, kerana mudah untuk mencari orang yang pernah melalui perkara yang sama seperti anda.

Untuk memberi anda gambaran tentang perkara yang akan anda temui apabila anda melihat ketebalan minimum, kami boleh memberitahu anda terlebih dahulu bahawa cakera biasanya bertolak ansur dengan penurunan antara 2 dan 3 mm. Lebih gemuk mereka, lebih banyak ruang yang mereka ada untuk "menurunkan berat badan".

Bagaimana untuk mengetahui berapa banyak mereka telah menurun

kaki raja

Cara terbaik untuk mengetahui berapa banyak ketebalan cakera brek telah berkurangan di seluruh permukaannya adalah dengan menggunakan a angkup vernier tertentu. Ia adalah peranti yang menunjukkan dengan ketepatan yang tinggi berapakah ketebalan sesuatu objek. Yang paling tepat ialah yang digital, tetapi anda juga boleh menggunakan yang mekanikal, walaupun anda perlu menajamkan mata anda untuk melihat tanda pembaris terbina dalam.

Jika anda mendapat angkup vernier, anda mesti pastikan ia adalah untuk cakera brek. Yang biasa bukan panjang atau bentuk yang betul untuk memeriksa cakera. Supaya anda boleh membezakannya, contoh angkup vernier untuk cakera adalah dari ini Alatan KS, yang mekanikal tetapi boleh melakukan tugasnya dengan baik, dan contoh angkup vernier generik ialah ini lain, yang kami tidak dapat mengukurnya dengan betul.

Helah duit syiling

Kaedah ini kurang tepat, tetapi ia boleh memberi kita gambaran tentang berapa banyak cakera telah haus. Caranya ialah dengan meletakkan tepi pembaris atau apa-apa barang lain lurus sepenuhnya pada cakera brek. Seperti yang anda akan lihat, bahagian paling luar dan bahagian paling dalam cakera belum dipakai kerana pad tidak menyentuhnya. Kemudian cuba hantar syiling melalui lubang yang ditinggalkan oleh kehausan.

Yang baik ialah syiling mempunyai ketebalan sangat spesifik dan diukur oleh Bank of Spain untuk mengelakkan pemalsuan. Jadi anda akan tahu berapa banyak cakera anda telah dipakai bergantung pada syiling mana yang sesuai. Dalam penyenaraian ini anda boleh melihat apakah dimensi sebenar setiap jenis syiling.

Yang buruk adakah pemakaian cakera jarang licin. Ia akan sentiasa mempunyai sedikit riak yang tidak akan dicapai oleh syiling. Oleh itu, gunakan sedikit margin untuk mengelakkan terlalu yakin apabila menggunakan mata wang. Dengan mengambil kira perkara ini, anda akan faham bahawa penggunaan angkup vernier adalah lebih sesuai untuk mengukur ketebalan cakera brek.