Sepanjang dekad yang lalu kita telah melihat bagaimana sektor automotif telah berkembang. Salah satu segmen yang mempunyai berat paling banyak ialah bandar dan bandar mikro. Hampir setiap jenama mahu mempunyai satu atau dua model dalam niche ini. Salah satu yang paling tahu cara bermain kadnya ialah gala Citroën. Dari AX mitos hingga kini dengan penjualan C1. Namun begitu, trend pasaran telah menetapkan peraturan.
Dan dengan tepat Citroën C1 yang ganas nampaknya tidak sesuai. Jika anda melakukan sedikit ingatan, anda akan ingat bahawa generasi pertama muncul ke dunia pada tahun 2005 bersama-sama dengan sepupu Peugeotnya, 108, dan Toyota Aygo. Jika bukan kerana firma Jepun itu, ia tidak akan melihat cahaya mata dan sekarang, bahawa mereka telah berpisah, keabadian mereka dalam pasaran berada di barisan. Nah, nampaknya semuanya sudah diselesaikan dan, walaupun saya tidak menciptanya, C1 akan mempunyai pengganti. Perhatian…
Citroën C1, buat masa ini, akan digantikan dengan C3 dan, secara tidak langsung, oleh Ami...
…kepada langkah induk yang diumumkan oleh rumah dua chevron. Menurut kenyataan akhbar rasmi yang telah diterbitkan, pelepasan Citroën C1 akan dijelmakan, seterusnya, dalam dua model. Ya, seperti yang anda telah baca. Pasukan pengurusan jenama telah memutuskan bahawa jurang yang ditinggalkan oleh C1 akan ditutup dengan Ami dan C3. Dan anda tertanya-tanya bagaimana mereka akan melakukannya? Nah, sangat mudah: menawarkan lebih banyak penyesuaian dalam yang pertama dan harga yang lebih adil dalam C3 You.
Oleh itu, apabila kita semua mengambil mudah itu Citroën akan mengambil kesempatan daripada perkongsiannya dengan Fiat, melalui Stellantis, untuk mengambil alih daripada C1 ternyata tidak. Beberapa ketika dahulu khabar angin mengatakan bahawa kenderaan utiliti Perancis akan bertukar 180 darjah ke pergi elektrik. Lebih-lebih lagi, mereka berkata bahawa dengan bantuan Fiat dan teknologi 500 elektrik baharu mereka akan menyelesaikan undian itu. Namun, nampaknya idea ini tidak akan nampak pada akhirnya...
Secara keseluruhannya, untuk mengucapkan selamat tinggal kepada Citroën C1, pasukan komunikasi jenama itu menyemak kerjayanya yang berjaya. Dalam tahun-tahun ia telah dijual telah berjaya menjual hampir 1,2 juta unit. Ia juga menyemak beberapa versi khas yang telah dijual dan, sebagai tambahan, mengimbas kembali fakta seperti keselamatannya. Bagaimanapun, sepupunya dari Peugeot tidak akan mengambil masa yang lama untuk mengikuti jejaknya, menamatkan kisahnya di kilang Kolin.
Semoga Citroën memulihkan hasrat dan, dengan cara tersendiri, mengikut jejak Toyota dengan Aygo X Cross baharu. Dalam pada itu, selamanya C1...
air pancut - Citroen
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 4
- Kuasa 72 hp
- Penggunaan 4,9 l / 100km
- Penilaian 3,5