Ujian Alfa Romeo Giulia Tributo Italiano 210 HP: mengeluarkan "tricolore" dengan keanggunan, kesukanan dan peralatan

Ujian belakang Itali Alfa Romeo Giulia Tributo

Secara umum, Orang Itali sangat patriotik dalam erti kata mereka suka mempamerkan bendera ke mana sahaja mereka pergi. Hampir mana-mana warganegara tahu bahawa jenama seperti Fiat, Lancia, Ferrari, Maserati atau Lamborghini adalah Itali kerana mereka sering hadir. tricolore; yang hijau, putih dan merah. Sudah tentu, juga Alfa Romeo.

Anda mungkin tertanya-tanya mengapa kami membuka artikel ini bercakap tentang kebanggaan patriotik. Tambahan pula, bukan milik kita, tetapi orang Itali. Nah, sebab ini ialah Alfa Romeo baru sahaja meletakkan edisi khas Italian Tribute tentang model stelvio, Giulia y nada.

Alfa Romeo Edisi Tribute Itali

Edisi ini tersedia pada tahun 2024 dalam tiga model syarikat automobil itu. Objektifnya, seperti yang ditunjukkan oleh syarikat itu sendiri, adalah untuk menghantar semangat Itali itu dari segi reka bentuk, keanggunan dan kesukanan.

Uji Alfa Romeo Tonale Italian Tribute

Ia ditawarkan dalam tiga warna; boleh teka yang mana satu? Baik ya; hijau putih dan merah, sentiasa digabungkan dengan bumbung hitam. Dari segi kedudukan dalam julat, Alfa Romeo Tributo Italiano berada di bahagian atas, di atas kemasan Veloce.

El peralatan dan butiran yang paling ketara Apa yang disertakan dalam kedua-dua Giulia dan Stelvio ialah skirt berwarna badan, bumbung hitam yang disebutkan di atas, gril juga berwarna hitam, bendera Itali pada perumah cermin dan angkup brek merah jenama itu. Brembo. Roda berwarna hitam dengan 19 inci dalam kes Giulia dan 21 dalam Stelvio.

Di dalamnya terdapat sistem bunyi Harman Kardon dan beberapa butiran estetik. Sebagai contoh, jahitan berwarna merah, tempat duduk kulit berlubang mikro yang mendedahkan latar belakang merah, sandaran kepala dengan logo Alfa Romeo Bersulam, serta bendera Itali dan tulisan Tribute Itali.

@actualidadmotor

Alfa Romeo Giulia Penghormatan Itali. Berapakah kosnya dan apakah yang dibawa oleh edisi baharu ini? #alfa #alfaromeo #Itali #alfagiulia #giuliaquadrifoglio #kereta

♬ sonido asli – Actualidad Motor

Enjin tersedia dalam Alfa Romeo Giulia dan Stelvio Tributo Italiano

Mekanik apa yang tersedia? Baik, dalam kedua-dua Giulia dan Stelvio, edisi Tributo Italiano ditawarkan dengan tiga enjin berbeza; satu petrol dan dua diesel, sentiasa dengan transmisi automatik.

Pilihan daripada petrol ialah 2.0 Turbo, yang berkembang 280 CV pada 5.250 rpm dan tork maksimum 400 Nm pada 2.250. Ia didatangkan dengan pacuan empat roda, melalui sistem Q4.

Bahagian dalaman Alfa Romeo Tributo Itali

Kemudian kita akan bergerak ke julat diesel, dengan 2.2 JTDM. Kipas ini boleh didapati dengan dua versi berbeza. Yang paling tidak berkuasa berkembang 160 CV dan tork 450 Nm pada 1.750 pusingan, digabungkan dengan daya tarikan ke gandar belakang. Akhirnya terdapat pilihan untuk 210 CV dan 470 Nm, yang mempunyai sistem daya tarikan Q4.

Kelemahan utama yang boleh kami berikan kepada julat mekanikal ini ialah kami tidak dapati tiada jenis elektrifikasi, jadi kami tidak memperoleh lencana alam sekitar Eco yang sangat dicari daripada DGT. Memalukan...

Pada roda Alfa Romeo Giulia Tributo Italiano 2.2 JTDm 210 S4

Saya akui, Giulia adalah salah satu kereta kegemaran saya. Memang benar ia bukan yang paling praktikal kerana kami sangat dekat dengan tanah atau kerana tempat duduk belakang dan batangnya tidak terbaik dalam kategori itu. Sejujurnya, BMW 3 Series bukanlah ubat mujarab dalam aspek ini sama ada.

Alfa Romeo Giulia Penghormatan Itali

Walau bagaimanapun, adalah untuk melihatnya dan menerima crush. Saya biasanya tidak bercakap banyak dalam ujian saya tentang reka bentuk, estetika, tetapi dengan Alfa Romeo Giulia saya tidak boleh menolak. Ia seolah-olah saya salah satu kereta paling cantik sejak 25 tahun yang lalu, dalam kereta "biasa" dan meninggalkan kenderaan yang lebih eksklusif.

Tetapi jika saya rasa naksir pada reka bentuk, dengan memandu Saya sukar mencari penerangan. Saya "hanya" boleh mengatakan bahawa saya ghairah tentangnya, bahawa saya berasa seperti di rumah dan bahawa ia sentiasa membuat saya tersenyum. Dalam pembentangan ini ia tidak akan kurang. Saya juga boleh memilih Stelvio, tetapi anda sentiasa perlu membiarkan hati anda membimbing anda.

Saya tidak akan berbohong kepada anda, laluan itu bukanlah yang paling emosional di dunia, dengan banyak kilometer di lebuh raya. Memakai 210 hp dan 470 Nm tork, pergi pada kadar 120 km/j bukan mudah... Kami terpaksa mengambil beberapa lencongan tambahan untuk berseronok sedikit, pada ketika itu kami mengaktifkan Mod dinamik dengan pemilih DNA.

Tindak balas enjin dipercepatkan, kotak gear menawarkan pengurusan yang lebih sporty dan stereng mengurangkan bantuannya untuk memberikan kita lebih sensitiviti dan ketepatan. Tambahan pula, dalam edisi Tribute Itali ini, penggantungan dikuatkan, seperti yang berlaku peredam adaptif sebagai standard.

Barisan Tributo Itali Alfa Romeo Giulia

Beberapa lengkung diperlukan untuk jatuh cinta dengan dinamik sedan Itali. Stereng adalah yang terpantas dalam kategorinya setakat ini, manakala dayung logam tetap yang besar menjemput anda untuk menggunakannya lagi dan lagi. Ya, walaupun dengan enjin diesel ini yang, malangnya, kedengaran terlalu banyak dan tidak terlalu bagus.

Ketepatan, ketegasan casis -tanpa rasa tidak selesa sama sekali-, yang kelajuan dalam perubahan sokongan dan kedudukan pemanduan yang manis itu sangat dekat dengan tanah dan dengan kaki anda yang diluruskan membuatkan anda mahukan lebih banyak lengkungan. Berhati-hati, dan unit yang diuji ini mempunyai roda musim sejuk.

Ringkasnya, saya tidak keberatan mempunyai Alfa Romeo Giulia di garaj saya, walaupun mengetahui bahawa ia mempunyai kecacatannya, seperti kekurangan ruang belakang yang disebutkan di atas atau bahawa ia bukan kereta yang paling selesa untuk orang tua masuk dan keluar. daripada. Tetapi jika saya adalah pemilik, yang memandu kebanyakan perjalanan, itu tidak penting, bukan? Ya betul, Saya hampir pasti akan memilih petrol 2.0 Turbo.

Harga Itali Alfa Romeo Giulia Tributo

Harga rasmi untuk tiga pilihan Alfa Romeo Giulia Tributo Italiano yang tersedia adalah seperti berikut:

Motor Perubahan Daya tarikan harga
Motor Perubahan Daya tarikan harga
2.2 JTDm (diesel) 160 HP automatik 8v Belakang 57.900 €
2.2 JTDm (diesel) 210 HP automatik 8v Q4 62.900 €
2.0 Turbo (petrol) 280 HP automatik 8v Q4 67.900 €

Nilaikan kereta anda secara percuma dalam masa 1 minit ➜

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.