Minggu lepas saya dapat berada di belakang roda Audi A1. Saya mengakui bahawa saya mempunyai beberapa prasangka yang telah terbentuk sebelum memandunya, tetapi selepas melakukannya mencuba dan menganalisis pandangan saya telah berubah.
peniaga audi cobarsa en Palencia menjemput kami untuk mencuba kereta yang menyeronokkan ini
El Audi A1 Ia adalah kereta segmen utilitarian dengan fokus yang jelas reka bentuk, keseronokan dan pembelian yang ghairah, di atas logik, serba boleh dan nombor. Itulah sebabnya saya telah berani untuk "membaptiskan" sebagai alternatif kepada Mini (pasti ramai yang tidak berkongsi idea saya, sudah tentu 🙂 )
Tidak dinafikan, apa yang paling saya suka tentang kereta itu ialah rasa pemanduannya dan sensasi yang dirasakan pada kawalannya. Perkara yang paling saya sukai (selain daripada warna unit ini) adalah jelas kekurangan ruang di tempat duduk belakang. Adakah ia berbunyi seperti kereta lain dari pertandingan itu? saya…
Gerbang siling yang dicat dengan warna lain memberikan sentuhan yang sangat elegan, mengikut citarasa saya
El Audi A1 berukuran 3,95 meter dan diluluskan untuk empat tempat duduk. Mempunyai a rangkaian enjin yang sangat luas walaupun Diesel mungkin kekal agak terhad untuk yang sangat menuntut. The Audi A1 itu satu-satunya Audi sehingga kini hanya dijual dalam pacuan roda hadapan (tak boleh ambil Quattro untuk sekarang). Ia boleh dilengkapi dengan tiga enjin petrol (1.2 TFSI dengan 86 CV dan 1.4 TFSI dengan 122 CV atau 185 CV) dan dua Diesel 1.6 TDI dengan 90 atau 105 CV. Mekanik baharu akan muncul pada masa hadapan, termasuk, mungkin, sebuah elektrik.
Reka bentuk luaran
Secara lahiriah ia mempunyai a reka bentuk yang sangat berhati-hati dan bagus, dengan gril hadapan “Gaya Audi” betapa bergayanya kebelakangan ini dan beberapa butiran yang sangat bagus, seperti kemungkinan cat gerbang siling dengan warna lain. Garis sisi mempunyai udara yang tidak diragukan"sukan” dan hanya dijual dengan tiga pintu (pada masa akan datang akan ada badan lima). Bahagian belakang diwarisi secara langsung dari julat teratas Audi dan ia juga sangat sedap mata memandang.
Badan dan dalaman
Membuka pintu kereta kami dapati satu lagi kekuatan Audi A1: yang kualiti dalamannya. Kebanyakan bahan datang dari abang-abangnya dan ia menunjukkan. Unit khusus ini mempunyai pelbagai pilihan penyesuaian yang menambahkan sentuhan warna pada bahagian dalam (sisipan berwarna kuning air, Gaya Media Audi, dsb.) dan pelbagai aplikasi dalam LED untuk pencahayaan dalaman, dengan kesan sangat bagus.
Ingat bahawa anda boleh mengundi di Audi A1 sebagai Internet Car of the Year CAI 2011
Tempat duduk hadapan kereta ini layak mendapat kelayakan yang hebat. Selain daripada keluasan keseluruhan yang anda bernafas, susun atur kawalan, kemungkinan besar untuk melaraskan stereng dan tempat duduk menyumbang kepada "integrasi kami dengan Audi A1. Tempat duduk penamat Ambisi Mereka sangat selesa dan tahan dengan baik, selain dapat memilih dengan upholsteri yang berbeza untuk citarasa yang berbeza.
Wajah yang baik berakhir apabila saya memutuskan untuk berpindah ke tempat duduk belakang. Tempat duduk hadapan tidak bergerak, hanya tempat letak belakang dilipat ke bawah. (yang ada penumpang memang bergerak) dan tidak mudah untuk masuk atau keluar. Sebaik sahaja di dalam, ruang kepala agak rendah: seseorang setinggi saya (1,80 meter) tidak akan berjalan dengan selesa di belakang sana. Lebarnya lebih daripada cukup untuk dua orang (ingat bahawa ia hanya mempunyai empat tempat duduk). Hampir semua model yang saya cuba dari jenama lain lebih selesa dengan ruang di belakang (titik fiat, DUDUK Ibiza, Volkswagen Polo, dll.), tetapi sudah tentu mereka tidak mempunyai yang sama pendekatan ghairah yang Audi A1.
Nasib baik batangnya agak besar pada 270 liter, ia agak melebihi purata, walaupun anda tidak boleh membawa roda ganti, walaupun dalam kecemasan.
tingkah laku dan pemanduan
Salah satu aspek yang paling menyeronokkan Audi A1 Ini perasaan pemanduan anda, sungguh anda seronok memandu kereta ini.
Unit yang diuji Ambisi Ia mempunyai penggantungan sukan sebagai standard, walaupun tidak seperti model jenama lain, yang ini tidak terlalu keras atau tidak menyenangkan bagi saya. The kualiti dalaman ia kini dilihat dengan jelas, kerana tiada bunyi berderit atau "kriket" yang aneh walaupun di jalan yang sangat bergelombang.
Tempat duduk yang sangat baik bagi penamat Ambisi. Saya tidak mempunyai peluang untuk mencuba yang biasa.
Memandu dengan pantas, kadangkala saya merasakan berada di belakang roda Audi TT. Kedudukan tempat duduk yang rendah, rasa stereng, kotak, suspensi yang kukuh dan pengagihan berat yang agak baik menyumbang kepada perasaan itu. Sudah tentu, enjin 1.6 hp 105 TDI agak jauh dari prestasi saudara-saudaranya TFSI yang Audi TT (dan jangan bercakap tentang bunyi 🙂)
Enjin ini 105 hp diesel Saya telah pun mengujinya pada kereta kumpulan VW lain (lihat Uji Volkswagen Passat) dan ia berfungsi dengan baik. Dalam kes ini ada sesuatu dibebani oleh kotak gear lima kelajuan dan perkembangan yang panjang, walaupun sebaliknya ia mendapat manfaat daripada berat rendah Audi A1. Ia tidak meletup, tetapi ia cukup dan juga memakan sedikit, pasti akan memuaskan hati kebanyakan pembeli anda.
Akan bersambung…
