Uji Audi Q7 3.0 TDI 272 CV, tenaga diperbaharui untuk menakluki

Dilancarkan pada 2005, the Audi Q7 Generasi pertama dengan cepat menjadi penjual terbaik. Ia datang pada kemuncak ekonomi dan apabila SUV besar mereka berkembang pesat. Dalam hampir 10 tahun model itu dijual, ia kekal sebagai model yang bereputasi, tetapi pada Pameran Motor Geneva 2015 kami bertemu dengan Audi Q7 generasi kedua, model yang telah berkembang pesat.

minggu ini masuk Actualidad Motor kita berada di belakang roda yang baru Audi Q7 3.0 TDI 272 hp, versi diesel paling berkuasa daripada julat standard SUV Jerman. Di samping itu, unit kami mempunyai keistimewaan dilengkapi dengan keseluruhan katalog tambahan, kecuali untuk brek berprestasi tinggi, menggandakan harganya dan mencapai kadar lebih tinggi daripada 130.000 euro.

Dikenali sebagai Audi

Saya harus mengakui bahawa kali pertama saya melihat Audi Q7, ia tidak memenangi saya secara estetik. Saya tidak menjangkakan model revolusioner dari segi reka bentuk, datang daripada jenama konservatif sedemikian, tetapi sebenarnya, dari masa ke masa saya telah membiasakan diri dengan reka bentuknya. bentuk yang lebih lurus dan lebih elegan, saya dapati bahagian belakang sangat menarik, yang pasti mengingatkan saya kepada Audi A6 Avant.

Penampilan Audi Q7, seperti kebanyakan kereta lain, dikaitkan dengan beberapa elemen yang terdapat dalam unit ini, seperti Pakej luaran S line (€1.590) atau roda aloi 21″ yang menakjubkan (€3.650), berbanding dengan roda 18″ standard yang jarang dilihat secara visual. Dengan badan daripada 5.05 meter panjang, 1.96 lebar dan 1.74 tinggi, Audi Q7 baharu sedikit lebih pendek dan lebih sempit berbanding sebelum ini, hampir tidak dapat dilihat, walaupun dengan reka bentuk baharunya ia memberikan perasaan seperti sebuah kereta yang telah menyusut lebih daripada beberapa sentimeter yang tidak ketara.

Peningkatan sebenar adalah di bahagian dalam

Tidak dinafikan, peningkatan paling ketara bagi Audi Q7 terdapat di dalam. Reka bentuk dan kualiti bahan telah berkembang dengan cara yang sangat positif berbanding generasi pertama. Unit kami berbeza sedikit daripada model asas kerana ia mempunyai Pakej dalaman Audi Design Selection dengan upholsteri Brown Murillo, tambahan yang berharga 15.880 euro, walaupun ia menjadikan kualiti bahan sempurna. Papan pemuka, pintu dan tempat duduk dilapisi kulit, manakala bahagian pintu dan bumbung menggunakan Alcantara lembut.

La kualiti tetapan adalah sempurna dan kualiti plastik adalah baik, walaupun dalam beberapa yang keras yang berada di bahagian yang paling tidak boleh diakses. Satu-satunya perincian "tidak layak" untuk kereta kategorinya ialah tempat letak tangan di gerbang roda untuk penghuni barisan ketiga tempat duduk. Ini adalah daripada plastik berkualiti rendah, manakala a Ruang Renault, jauh lebih murah, malah disalut dengan kulit.

Reka bentuk moden, dengan banyak garis mendatar dan dikongsi dengan Audi A4 itu semua kejayaan. Di antara penghuni hadapan terdapat konsol besar, sangat tinggi, yang jelas membahagikan kabin.

tujuh tempat duduk

El ruang dalaman adalah salah satu muslihat dalam Audi Q7 ini. Di tempat duduk hadapan amplitud adalah jumlah dan bersama-sama dengan tempat duduk elektrik, kontur boleh laras, dipanaskan, berventilasi dan dengan fungsi urutan unit kami, keselesaan adalah menyeluruh. Di barisan kedua tempat duduk terdapat tiga tempat duduk individu, tetapi yang tengah agak sempit. Ia boleh dilaraskan secara membujur dalam versi tujuh kerusi dan walaupun dalam kedudukan paling hadapan terdapat banyak ruang kaki. Sandaran belakang kedua-dua barisan belakang boleh dilaraskan mengikut kecenderungan.

Penumpang tengah tidak akan melakukan perjalanan seselesa dua sisi, kerana terdapat terowong tengah, tidak terlalu mengganggu, dan konsol tengah dengan kawalan penyaman udara ke empat zon (965 €) menonjol lebih daripada tempat duduk dan menolak ruang untuk kaki. Di tempat duduk belakang, beberapa soket USB tiada untuk mengecas peranti mudah alih. Penyaman udara di empat zon boleh dilaraskan secara bebas dalam suhu, aliran dan arah.

Di barisan ketiga tempat duduk (€1.220) terdapat dua kerusi boleh tanggal dan lipat elektrik, melalui butang yang terletak di dalam batang atau pada setiap sisi batang drum belakang. Sayang sekali, papan kekunci tiga kali ganda. Untuk membukanya, perlu mengeluarkan dulang penutup batang, yang tidak mempunyai petak khusus untuk penyimpanan. Jika anda tidak menggerakkan tempat duduk barisan kedua ke hadapan, tiada ruang kaki, tetapi jika anda mengalihkannya sejauh mungkin ke hadapan, orang yang tingginya sekitar 1,85 meter sesuai dengan lutut mereka bergesel pada sandaran dari hadapan Ketinggian ke siling tidak menjadi masalah, walaupun ia boleh memenatkan perjalanan dengan kaki yang sangat bengkok, kerana tempat duduknya sangat rendah berbanding dengan tanah.

Walaupun bukan untuk perjalanan jauh, tempat duduk tambahan ini boleh digunakan walaupun untuk orang dewasa. Akses, melalui tempat duduk condong sisi baris kedua boleh menjadi salah satu titik negatif.

Batang Audi Q7

Audi Q7 mempunyai a batang yang murah hati, yang diakses melalui pintu bukaan elektrik standard. Kapasitinya ialah liter 770 dalam versi tujuh tempat duduk dengan lima tempat duduk dibuka. Jika baris ketiga didayakan, kapasiti berkurangan kepada 295 liter, tidak mencukupi untuk bagasi tujuh orang. Versi lima tempat duduk mempunyai kapasiti 890 liter. Apabila kelima-lima tempat duduk belakang dilipat ke bawah, kawasan kargo benar-benar rata.

Lantai but disiram dengan bukaan pemuatan dan untuk memudahkan pemuatan, unit yang dilengkapi dengan penggantungan udara (€2.505) mempunyai butang yang adalah mungkin untuk menurunkan bahagian belakang kenderaan dan memudahkan pemuatan objek besar atau berat. Dulang penutup batang naik secara automatik apabila pintu belakang dibuka, walaupun kita juga boleh menggulungnya pada paksinya sendiri.

Di bawah lantai but, unit kami menempatkan kit pembaikan tusukan, serta subwufer sistem bunyi Bang & Olufsen dan pemampat ampaian udara. Beg dengan alatan mesti masuk ke dalam bagasi. Pemuat 6-DVD pilihan (€795) terletak di sebelah kiri but. Unit kami dilengkapi dengan Towbar yang boleh ditanggalkan secara elektrik (€1.650) yang diaktifkan oleh butang yang terletak di dalam bagasi, di sebelah butang untuk mengaktifkan tempat duduk di baris ketiga.

Pada roda Audi Q7 3.0 TDI 272 CV

dengan enjin 6 liter V3.0 TDI dengan 272 hp, Q7 ini adalah diesel paling berkuasa dalam julat, jika kita mengabaikan hibrid e-tron Q7 dan SQ7 dengan enjin V8 TDI dan pemampat elektrik. pacuan semua roda automatik lapan kelajuan dan quattro Ia adalah standard pada enjin ini dan pada versi lain dalam julat Q7.

ini adalah enjin senyap, terutamanya dari dalam kerana penebat akustik Audi Q7 yang hebat, dan itu juga tidak menghantar getaran ke ruang penumpang. Dengan 272 CV, tiada siapa yang akan terlepas lebih kuasa, walaupun mengembara dengan beban. The Pemacu Audi pilih termasuk beberapa mod pemanduan dan semasa dalam Keselesaan atau Kecekapan mekanik lebih malas dan mengutamakan keselesaan dan kecekapan pemanduan sebelum prestasi, Mod Dinamik menonjolkan sisi sporty Audi Q7 ini, dengan pecutan yang lebih pantas. lebih bertenaga. Mod pemanduan juga bertindak pada parameter lain seperti stereng, suspensi atau gandar belakang stereng.

La kotak gear tiptronic lapan kelajuan mempunyai operasi yang sangat lancar, boleh diabaikan dalam peralihan gear dan cukup pantas. Apabila kita menggunakan dayung yang terletak di belakang stereng atau turutan tuil gear, tindak balas tidak kelihatan begitu pantas. Di dalam tendang ke bawah kotak tidak sepantas yang anda mahukan dan pada beberapa kali, apabila menyertai bulatan, pengurusan perubahan yang lebih pantas akan dihargai.

Keselesaan Audi Q7 baharu tidak diragui. The penggantungan pneumatik adalah sekutu yang hebat dan terdapat perbezaan yang jelas antara mod yang berbeza. Pemanduan Audi pilih tambah mod cahaya memberikan keselesaan pemanduan yang hebat, dengan penapisan penyelewengan yang sangat baik, tetapi gulungan badan yang ketara. Mod Dinamik mengandungi lebih banyak ayunan (yang tidak hilang dalam kereta lebih daripada 2.000 kilo), tetapi menapis lebih teruk. Perlu diingatkan bahawa tayar 21″ yang cantik memudaratkan keselesaan, walaupun mempunyai profil yang kurang ia menawarkan selekoh yang lebih baik.

Penebat akustik dan kualiti rolling adalah seperti di dalam tiada rasa laju. Dan jika kita tidak menggunakan kawalan pelayaran atau pengehad yang boleh berbahaya, kerana ia adalah sangat mudah untuk melebihi kelajuan maksimum yang dibenarkan. Di lebuh raya, kelajuan pelayaran "optimum" Audi Q7 memasuki kawasan pengeluaran titik... Ya, saya perasan bahawa pemanduan dengan tingkap terbuka ia menjana banyak pergolakan menjengkelkan di telinga dari kira-kira 70 km/j.

Audi Q7 bukanlah kereta yang direka untuk jalan berliku dan sempit. Dimensinya tidak memudahkan kerja, tetapi kebenarannya ialah dengan gandar belakang stereng dan Mod Dinamik adalah mungkin untuk memandu lebih laju daripada kebanyakan pengguna. The kecenderungan understeer ia jelas pada kadar yang tinggi, tetapi bantuan elektronik tidak membenarkan huru-hara yang besar.

Penggunaan Audi Q7 3.0 TDI sebanyak 272 CV

Jika sudah tiba masanya untuk bercakap tentang penggunaan, adalah menarik untuk mengetahui bahawa Audi Q7 adalah model agak cekap, memandangkan permotorannya, serta saiz dan beratnya. Di lebuh raya kita boleh memperoleh purata antara 7,8 dan 8,3 liter yang beredar pada kadar yang sah. Dalam kitaran campuran, 9 atau 10 liter akan menjadi lebih biasa, manakala di bandar ia bergantung pada gaya pemanduan kita. Kalau santai kita boleh buat stokin 12 liter, tapi kalau kaki kita berat, 14 liter bukan stok yang rumit.

Dalam lebih daripada 1.400 kilometer ujian kami memperoleh a penggunaan purata 9,2 liter. Henti & Mula membantu mengurangkan penggunaan di bahagian bandar, walaupun ia dilihat sedikit pada perhentian dan permulaan. Ambil perhatian bahawa sistem Auto-Hold, yang memastikan kereta dibrek apabila kita berhenti dengan perubahan dalam D, agak mendadak apabila ia berfungsi bersama-sama dengan Stop & Start, memberikan kejutan kecil pada setiap permulaan.

Teknologi dan alat bantu memandu

Audi Q7 adalah kereta yang pastinya berada di barisan hadapan dalam segmen itu, menjadi salah satu kereta paling moden di pasaran dan mempunyai beberapa elemen keselesaan dan alat bantu memandu di kalangannya. peralatan pilihan. Adalah perlu untuk mendedikasikan bahagian yang luas untuk membincangkan semua sistem yang menjadikan unit Audi Q7 3.0 TDI 272 hp ini sebagai makmal pada roda.

kokpit maya Audi

Carta jam digital kokpit maya Audi (€735) adalah item yang sangat menarik untuk dilengkapi. Skrin 12,3″ menggantikan kotak jam tangan tradisional. Di dalamnya kita dapat melihat semua maklumat pemanduan, dapat mengkonfigurasi cara ia dipaparkan. Ia amat menarik untuk dapat melihat peta pelayar pada panel digital. Lengkapkan kokpit maya Audi dengan paparan kepala ke atas (€1.700) juga praktikal, kerana dengan cara itu anda tidak perlu mengalihkan pandangan anda dari jalan raya.

Alat bantu letak kereta

Sebesar Audi Q7, ia tidak terasa seperti satu. Gandar belakang berarah (€1.405) banyak membantu, mengurangkan jejari pusingan dan menjadikan Q7 mampu bergerak di tempat yang lebih kecil daripada biasa. The Kamera penglihatan 360º Mereka juga akan sangat berguna di tempat yang sempit, tetapi sebenarnya dalam keadaan cahaya malap mereka tidak cukup menguatkan isyarat dan ia kelihatan gelap.

Untuk 1.720 euro, anda boleh melengkapkan kamera 360º dan Bantuan Taman, yang mempunyai operasi yang sangat baik dan mampu meletak kenderaan dalam bateri, sebaris atau menyerong, serta menyahparkir. Di samping itu, sistem ini mampu mengira gerakan yang diperlukan walaupun apabila kami cuba meletak kereta dengan cara yang tanpa bantuan kereta (atau beribu-ribu gerakan) adalah mustahil untuk diletakkan.

Memandu pada waktu malam, satu keseronokan

Bagi mereka yang akan memandu pada waktu malam, anda akan menemui dua sekutu hebat antara peralatan Audi Q7. Di satu pihak adalah Lampu hadapan LED matriks, yang apabila memandu dengan rasuk tinggi mematikan modul LED yang boleh mengganggu pemandu lain. Dengan lampu hadapan ini keterlihatan malam adalah sangat baik, walaupun pada lampu utama Xenon standard ia mewakili surcaj sebanyak 3.150 euro. Pada titik perantaraan (€ 1.980) adalah lampu utama LED tradisional.

La penglihatan malam (€1.565) adalah sekutu kedua. Dalam kotak jam digital kokpit maya Audi kita boleh melihat imej yang mendahului kereta dalam nada kelabu. Menjadi kamera pengimejan haba, yang mengesan haba, orang akan muncul dalam warna yang lebih cerah dan sistem akan menandakan mereka dengan segi empat tepat kuning untuk kita lihat. Sistem ini berfungsi dengan baik dan mengesan pejalan kaki pada awal malam. Sebagai rasa ingin tahu, kita boleh melihat elemen mana yang paling hangat, seperti roda atau ekzos kereta.

Runut bunyi oleh Bang & Olufsen

Bang & Olufsen adalah salah satu jenama yang paling terkenal dalam hal stereo kereta. Untuk Audi Q7, Sistem bunyi 3D 23 pembesar suara daripada firma ini berharga 7.510 euro, tetapi kebanyakan pakar akan menghargainya. Kualiti dan kebersihan bunyi adalah mutlak dan pada titik volum tiada bunyi tepu, selain mempunyai bes yang menakjubkan. Ia boleh menjengkelkan, tetapi anda boleh mendengarnya dengan sempurna. Jika kita menetapkan kelantangan kepada tiga suku, muzik sudah terlalu kuat dan kita perlu bercakap dengan kuat. Dan anda boleh pergi lebih tinggi lagi...

Audi MMI

Audi MMI ialah sistem yang mana jenama dengan empat cincin mengawal peralatan multimedia. Unit ujian dilengkapi dengan MMI Navigation Plus dengan permukaan MMI Touch (€3.590). Ia adalah kawalan kayu bedik dengan butang persisian yang dengannya sistem multimedia dikawal, tanpa perlu pergi ke skrin sentuh yang membosankan. Ia memerlukan penyesuaian untuk mengetahui lokasi setiap fungsi, tetapi kemudian ia adalah sistem yang mudah digunakan.

Untuk memasuki destinasi atau memilih kenalan, aksara boleh dilukis pada permukaan sentuhan sentuhan MMI. Sistem mengenalinya dengan mudah, tetapi saya tidak melihatnya sebagai fungsi yang sangat berguna sama ada, boleh menggunakan kayu bedik untuk memilih aksara. Unit kami juga dilengkapi TV (boleh dilihat berdiri diam atau pada tablet di tempat duduk belakang), pengecas telefon pintar tanpa wayar dan radio DAB, serta Android Auto dan Apple CarPlay.

Kesimpulannya

Ringkasnya, tidak ada keraguan bahawa Audi Q7 adalah pembelian yang bijak. Walau bagaimanapun, anda perlu bersedia untuk mengeluarkan wang untuk tambahan untuk dapat memiliki peralatan pada ketinggian kenderaan kelas ini. Secara purata, Audi Q7 yang dijual di Sepanyol berharga 90.000 euro, hampir 30.000 euro melebihi harga asas model tersebut. Masalah utama dengan Audi Q7 ialah beberapa elemen asas hilang dalam kereta kategori ini dan yang pilihan, secara amnya, agak mahal.

Tahap bantuan atau keselesaan memandu akan sentiasa tertakluk kepada peralatan yang dipilih. Bagi pihak saya, saya dapati lampu depan LED Matrix, tempat duduk berventilasi dan dipanaskan, kokpit maya Audi, paparan kepala, Navigasi MMI serta sistem multimedia, Park Assist, kamera 360º dan suspensi pneumatik menarik, kerana mengetahui bahawa dalam jangka panjang sistem ini cenderung untuk memberikan kerosakan yang mahal.

Peralatan Audi Q7

Pangkalan Audi Q7

• 18″ roda aloi
• lampu xenon
• Lampu belakang LED
• Lipat tempat duduk belakang dan sandaran secara berasingan
• Penyaman udara zon dwi
• upholsteri kain
• Stereng kulit pelbagai fungsi empat jejari
• Cermin lipat kuasa
• pintu belakang elektrik
• sensor parkir belakang
• Radio MMI Plus
• Kawalan pelayaran

Reka Bentuk Audi Q7

• peralatan asas
• 19″ roda aloi
• tempat duduk hadapan elektrik
• Upholsteri kulit
• Buta manual pada tingkap belakang dan pada tingkap belakang
• Cermin dalaman fotosensitif
• Pembantu pancaran tinggi
• Lampu hadapan LED
• Cermin anti-silau yang dipanaskan
• Makluman Lalu Lintas
• amaran titik buta
• kamera parkir belakang
• Sensor letak kereta hadapan
• amaran keluar

Sukan Audi Q7

• 20″ roda aloi
• Cermin dalaman fotosensitif
• Pembantu pancaran tinggi
• Lampu hadapan LED
• pakej lampu
• Pakej dalaman S Line

Harga Audi Q7 di Sepanyol

Pendapat penyunting

Galeri imej Audi Q7 3.0 TDI 272 CV