Uji Audi Q7 baharu, lebih ringan, lebih berteknologi dan lebih premium

Cuba Audi Q7 baharu

Baru-baru ini di ActualidadMotor Kami telah berpeluang mencuba dua produk baharu yang paling penting di pasaran. Kedua-duanya sepadan dengan jenama Audi. Perkara baharu yang pertama dilalui oleh kami ialah Audi A4 2016, sedan segmen C yang berada di sini untuk terus menjadi peneraju dalam kalangan sedan premium dan itu, sudah tentu, membuktikannya kepada kami dengan hujah. Kebaharuan kedua ialah Audi Q7 generasi kedua, lelaran baharu SUV dengan empat cincin, yang akan kita ketahui hari ini.

Audi Q7 sudah pun dipasarkan di negara kita, tetapi sehingga kini kami tidak berpeluang untuk berada di belakang roda. SUV Jerman lebih sarat dengan teknologi berbanding sebelum ini, dengan hasrat untuk menjadi salah satu model yang paling cemerlang dalam segmennya. Ia lebih padat sedikit dan sehingga 325 kilo lebih ringan daripada pendahulunya. Estetikanya mengetepikan bentuk bulat untuk menggunakan lebih banyak garisan rectilinear yang menyerupai model Audi terbaharu, walaupun ia menyebabkan ia kehilangan sebahagian daripada intipatinya, iaitu kereta itu dengan penampilan gergasi di atas jalan.

Dalaman yang sangat kemas

Cuba Audi Q7 baharu

Akses ke bahagian dalam Audi Q7 tidak rumit. Walaupun fakta bahawa tempat duduk diletakkan dalam kedudukan yang dinaikkan, yang kemudiannya memudahkan peredaran, lantai ruang penumpang di tempat duduk hadapan boleh dikatakan siram dengan ambang pintu, menjadikan akses lebih selesa, kerana ia tidak memerlukan terlalu banyak mengangkat kaki. Setelah ditempatkan, kami mendapati diri kami terlindung oleh konsol tengah yang dinaikkan di mana beberapa kawalan kawalan kenderaan disatukan.

Segala-galanya di tangan pemandu dan kebenarannya adalah itu ia adalah intuitif sebaik sahaja kami mencari semua butang dan fungsinya. Tempat duduk unit yang kami uji mempunyai pelarasan elektrik untuk segala-galanya, malah membenarkan kelopak bangku dan belakang ditutup, serta memanjangkan bangku. Ia dipanaskan dan berventilasi dengan fungsi urut (dengan pelbagai tetapan). Tiba di destinasi anda dalam keadaan penat adalah dilarang sama sekali dengan tempat duduk ini.

Cuba Audi Q7 baharu

Di tempat duduk belakang Audi Q7 juga mempunyai amplitud yang hebat Dalam semua dimensi dan juga lebarnya ia boleh memuatkan tiga orang, walaupun memandangkan bentuk tempat duduk, kedua-dua hujungnya akan menjadi yang paling selesa untuk perjalanan. menghadap ke tempat duduk barisan ketiga pilihan, Audi Q7 menambah baik akses dan ruang yang tersedia berkenaan dengan pendahulunya, walaupun mereka tidak bersedia untuk orang ramai.

Apa yang tidak diragukan lagi dalam Audi Q7 ialah kualiti kemasan dan pemasangan pedalaman. Semua plastik di dalam kabin lembut, walaupun di bahagian bawah pintu. Secara pilihan, papan pemuka boleh dilapisi kulit, mencapai penampilan yang lebih elegan untuk SUV mewah ini.

Menguji Audi Q7 3.0 TDI 272 hp baharu

Cuba Audi Q7 baharu

Semasa pembentangan kebangsaan kepada akhbar, kami berpeluang menguji alternatif diesel paling berkuasa kepada Audi Q7, yang juga paling popular, 3.0 TDI 272 hp kuasa Audi Q7 ialah model pertama jenama yang menggunakan enjin 3.0 V6 TDI Euro 6 baharu, yang dalam versi kurang berkuasa menawarkan kuasa 218 CV.

Enjin ini sentiasa menonjol untuk penghalusannya, dan dalam Audi Q7 baharu ia tidak sebaliknya. enjin ditunjukkan terutamanya sunyi dari bahagian dalam Audi Q7, kalis bunyi dengan sempurna. Walaupun dalam fasa pecutan ia mempunyai bunyi yang lebih menarik. Tiada jenis getaran di dalam yang datang dari mekanik.

Cuba Audi Q7 baharu

Semua Audi Q7 dikaitkan dengan a transmisi automatik Tiptronic lapan kelajuan. Kotak itu menunjukkan operasi yang sangat baik, bergerak dengan lancar apabila kami mengangkat kaki brek dan menukar gear dengan lancar. Mod pemanduan berbeza Audi Q7 bertindak, antara lain, pada perubahan, menjadikannya lebih reaktif kepada kedudukan pemecut dan juga lebih pantas dalam peralihan. Tiada apa yang perlu dicela.

Dengan Pemacu Audi pilih dalam Q7 parameter lain juga diubah suai, seperti arah atau penggantungan dalam unit ini yang mempunyai sistem pneumatik. Dalam penggunaan biasa, stereng menawarkan sentuhan lembut dan menyenangkan, sesuai untuk memandu dalam persekitaran bandar. Mod dinamik memberi anda lebih berat, dan pemanduan berkelajuan tinggi sedikit lebih tepat.

Cuba Audi Q7 baharu

Penggantungan udara mempunyai pengaruh yang besar pada tingkah laku Audi Q7. Ia sangat selesa, kerana ia menyerap penyelewengan tanpa menghantarnya kepada penumpang, tetapi dalam mod Keselesaan dan Auto ia sangat lembut untuk menyerang lengkung. Dengan Mod dinamik menjadikan penggantungan lebih kukuh dan mengawal goyang dengan lebih baik kerja badan, menjadikan kereta berpusing hampir rata dan kurang sensitif kepada pemandu bawah.

Organisasi itu membawa kami melalui laluan gunung di mana kami dapat menyemak kualiti dinamik Audi Q7. Ia bukanlah kereta yang paling sesuai untuknya, kerana berat dan saiznya, tetapi sebenarnya ia bergerak dengan ketangkasan yang hebat, terima kasih kepada stereng yang ditentukur dengan baik dan, dalam kes ini, kepada penggantungan udara yang berfungsi dengan baik dalam mod Dinamik. Secara pilihan, terdapat sistem stereng gandar belakang untuk Q7.

Audi Q7 dalam pemanduan luar jalan

Cuba Audi Q7 baharu

Dalam pembentangan tersebut, organisasi telah menyediakan a laluan luar jalan kecil, tanpa banyak kesukaran tetapi itu akan lebih daripada memenuhi jangkaan hampir semua pelanggan model, yang tidak biasa meninggalkan asfalt dan jika mereka melakukannya adalah di kawasan yang sangat mudah. Masalah paling jelas Audi Q7 untuk beredar di luar asfalt adalah, tanpa ragu-ragu, dimensi luarannya. Ia adalah kereta yang besar dan banyak kali sukar untuk mengukurnya, walaupun penderia jarak atau penglihatan 360º melalui kamera boleh memudahkan kita menavigasi melalui tapak yang rumit.

Unit kami dilengkapi dengan penggantungan udara, dengan dua mod khusus untuk meninggalkan asfalt: Allroad dan Offroad, yang kedua ialah yang paling banyak menaikkan penggantungan untuk mengelakkan kesan pada bahagian bawah dan memperbaiki sudut serangan, berlepas dan ventral. Ia adalah luar biasa bahawa walaupun dengan penggantungan di kedudukan tertinggi, ia mengekalkan tahap keselesaan yang baik, mengelakkan kekeringan yang ada pada model lain, seperti Jeep Grand Cherokee, di mana ia lebih mudah untuk menambat penggantungan apabila menunggang dalam kedudukan tertinggi.

Apabila membuat persimpangan jalan, Audi Q7 mengekalkan ketenangannya dengan sempurna, membrek roda yang berada di udara untuk mengelakkan kehilangan daya tarikan. Apabila kita menghadapi halangan yang kuat, kotak kelihatan sedikit tergelincir, tetapi kereta itu mampu mendaki tanpa masalah. The kawalan keturunan juga mempunyai tingkah laku berkesan dan progresif.

Mengetahui teknologi Audi Q7

Cuba Audi Q7 baharu

Pre sense Audi merangkumi teknologi keselamatan aktif seperti brek automatik

Audi Q7 baharu menawarkan begitu banyak teknologi sehingga mustahil untuk menguji semuanya walaupun dalam seminggu ujian. Atas sebab ini, dalam pembentangan kepada akhbar, organisasi itu menyediakan beberapa unit untuk berdemonstrasi teknologi utama model.

Kita mulakan dengan menguji sistem parkir berbantu, tiada yang baharu, tetapi ia telah disempurnakan dalam Audi Q7. Jika kita pergi parking dan tersangkut, kereta itu sendiri mampu untuk berpindah dan parkir sendiri di ruang yang dipilih. Letak dalam talian dan bateri dan juga mampu menyahletak kenderaan. Apabila meninggalkan tempat letak kereta, ia mempunyai amaran rentas lalu lintas, yang memberi amaran kepada kita tentang kehadiran kenderaan dan boleh menghentikan kenderaan jika risiko perlanggaran dikesan.

Terdapat juga masa untuk menguji sistem brek kecemasan automatik, yang membrek kenderaan untuk mengelakkan impak atau terlanggar atau, dalam kes yang paling teruk, mengurangkan kesannya. Satu lagi ciri menarik ialah bantuan amaran keluar. Dengan menggunakan lampu amaran titik buta dan amaran yang boleh didengar, kereta itu memberi amaran kepada kita jika kita akan membuka pintu (depan atau belakang) dan sebuah kereta akan lalu di sisi kita, mengelakkan risiko perlanggaran dan juga dilarikan. habis.

Cuba Audi Q7 baharu

Sistem bantuan treler sangat praktikal

Tetapi yang paling menyeronokkan dan praktikal adalah sistem pembantu penarik. Apabila kami mengaktifkan Park Assist dan kami memasang penyambung treler, kereta akan membimbing kami dalam gerakan. Berpandukan kamera belakang dan cermin, kami akan menunjukkan dengan dail putar sistem multimedia MMI ke mana kami ingin pergi. Kereta akan bertanggungjawab menggerakkan stereng, manakala kita kami akan mengawal pedal dan kayu bedik untuk meletakkan treler buat kali pertama dalam hidup kita seolah-olah kita telah melakukannya beratus-ratus kali.

Kami juga dapat mempelajari tentang teknologi Audi Q7 di peringkat infotainment. Kami dapat melihat operasi Tablet Audi, pilihan untuk tempat duduk belakang dan yang membolehkan interaksi penuh dengan pelbagai fungsi kenderaan. Tablet ini mempunyai sistem pengendalian Android dan boleh digunakan di dalam dan di luar kereta seperti mana-mana tablet lain. Ia dibina dengan bahan berkualiti dan bersedia untuk kesan sekiranya berlaku kemalangan. Audi Tablet mempunyai harga anggaran 1.000 euro seunit, walaupun harganya tidak mahal. kemungkinan yang mereka tawarkan berbanding sistem yang bersaing (yang tetap) dan kurang memandangkan purata pelanggan Audi Q7 membelanjakan sekitar 90.000 euro untuk keretanya.

Kami dapat mempelajari tentang pengendalian sistem lain seperti Apple CarPlay (ia juga mempunyai Android Auto) atau fungsi lain seperti penggunaan Peta Google dan Street View untuk pelayar.

Peralatan Audi Q7

Cuba Audi Q7 baharu

Audi Q7 bermula dari tahap kemasan asas yang tidak mempunyai sebarang denominasi tertentu. Sebagai standard, semua unit termasuk lampu xenon, Bluetooth, brek kecemasan bandar automatik, roda aloi 18″, pintu belakang elektrik, penutup batang elektrik, kawalan iklim dua zon, penderia hujan dan cahaya, kawalan penurunan dan penderia tempat letak kereta belakang.

Secara pilihan, anda boleh menggunakan Kemasan Reka bentuk dan Sukan, yang pertama lebih tertumpu pada menawarkan keselesaan dan fungsi dan yang kedua pada penampilan estetik. Yang pertama menawarkan tempat duduk hadapan elektrik, upholsteri kulit dan kulit campuran, cermin dalaman dan luaran yang peka foto, lampu utama LED dengan pembantu rasuk tinggi rendah, cermin lipat elektrik, roda aloi 19 inci, pakej lampu dalaman dan pakej City.

Kemasan Sport menawarkan satu kit Kerja badan S-Line dan roda aloi 20″. Ia dilengkapi dengan lampu utama LED, cermin dalaman fotosensitif, pakej lampu dalaman, tempat duduk sukan boleh laras elektrik, upholsteri Alcantara dan stereng sukan dengan dayung penukar gear.

Harga Audi Q7 untuk Sepanyol

Cuba Audi Q7 baharu

Motor Perubahan Selesai harga
3.0 V6 TDI 218 hp PADA 8v euro 62.290
3.0 V6 TDI 218 hp PADA 8v reka bentuk euro 68.390
3.0 V6 TDI 218 hp PADA 8v Sukan euro 68.390
3.0 V6 TDI 272 hp PADA 8v euro 66.310
3.0 V6 TDI 272 hp PADA 8v reka bentuk euro 72.410
3.0 V6 TDI 272 hp PADA 8v Sukan euro 72.410
3.0 V6 TFSI 333 hp PADA 8v euro 67.570
3.0 V6 TFSI 333 hp PADA 8v reka bentuk euro 73.920
3.0 V6 TFSI 333 hp PADA 8v Sukan euro 73.920

Ikuti kami di Google News

Menjadi yang pertama untuk komen

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.