Uji BMW Siri 4 430i Cabrio 245 CV (dengan video)

Sejarah BMW 4 Series bermula jauh pada tahun 2013, apabila firma Jerman itu memutuskan untuk memisahkan badan Coupé daripada Siri 3. Sejak itu, BMW 4 Series telah berjaya memonopoli hampir satu juta jualan. Boleh tukar termasuk dalam keluarga 4 ini, dan datang dengan perubahan yang hebat berbanding generasi sebelumnya.

Dalam ujian hari ini, The BMW 430i Boleh Tukar 245 hp adalah yang terpilih. Ia adalah boleh tukar yang perbezaan utamanya berbanding dengan versi sebelumnya, mengabaikan reka bentuk, adalah hud. Ia tidak lagi tegar, tetapi BMW telah memutuskan untuk mengekalkan intipati model ini dan menukarnya kembali kepada bahagian atas yang lembut. Selain itu, perubahan ini menyebabkan berat lebih ringan lebih daripada 40% dalam mekanisme dan, oleh itu, prestasi dinamik yang lebih baik kerana ia lebih ringan dan mempunyai pusat graviti yang lebih rendah.

Sporty, mengagumkan dan elegan

Tanpa keraguan, Reka bentuk 4 Siri menunjukkan kesukanan tetapi tanpa kehilangan sentuhan keanggunan itu, atau sekurang-kurangnya saya melihatnya begitu dengan warna Sanremo Green ini. The depan adalah agresif, menakut-nakutkan terima kasih kepada gril memerang besar yang, dengan cara itu, membuka atau menutup untuk meningkatkan aerodinamik dengan cara ini. The jenis laser optik LED penuh profil sedemikian bermain memihak kepada mereka, manakala di kawasan sisi kita boleh melihat beberapa saluran masuk udara dengan aplikasi gentian karbon.

Sebaliknya, sisi mempunyai reka bentuk yang sangat licin dan rata. Beberapa roda 19-inci dengan ukuran dua kali terserlah, 225 lebar pada gandar hadapan berbanding 255 pada gandar belakang. Di antara roda yang menarik ini, kita dapat melihat brek empat omboh berwarna merah. Cabriolet 430i ini dilengkapi dengan banyak pilihan, salah satunya ialah cermin gentian karbon yang sangat sesuai.

berakhir dengan belakang, menimbulkan penglihatan otot terima kasih kepada gerbang roda yang melebar. Optik juga LED penuh dan dengan reka bentuk yang sangat menarik, tetapi tanpa ragu, apa yang paling saya suka ialah saluran keluar ekzos berganda, yang termasuk peresap karbon kecil di antara mereka.

Dalaman dengan kualiti yang baik

Meneruskan ke arah bahagian dalam BMW 4 SeriesSaya ingin menyerlahkan pertama sekali kemasan dan kemasan yang baik. Ia terutamanya terdiri daripada kawasan dengan pelapik, aplikasi kulit pada pintu dan kawasan tertentu plastik keras, tetapi semuanya dengan sentuhan yang sangat baik dan tanpa sebarang belenggu.

Bagi dia bahagian teknologi, melengkapkan a Kelompok instrumen digital 12,3 inci tetapi malangnya ia tidak mempunyai reka bentuk paparan yang berbeza, cuma warna berubah bergantung pada mod pemanduan. Sebaliknya, pihak skrin infotainment ialah 10,25 inci, dan walaupun ia boleh disentuh, kami juga boleh menggunakan "kayu bedik" sistem iDrive yang kami temui dalam konsol tengah untuk mengendalikannya, sebagai tambahan kepada beberapa butang dengan akses pantas.

Kedudukan pemanduan sukan

Su kedudukan memandu memang tak silap sangat BMW. Anda terpaku pada tanah, dengan kaki sedikit bengkok dan dengan sensasi memandu kereta sport. Ia adalah kedudukan pemanduan yang, untuk masuk ke dalam kereta, agak rumit kerana terlalu rendah, tetapi apabila anda masuk… ia adalah satu keseronokan untuk pergi dalam kedudukan ini.

Bagi yang tempat duduk hadapanIa diperbuat daripada kulit Vernasca dan menawarkan cengkaman sisi yang sangat baik dan tahap keselesaan yang sangat baik. Di samping itu, ia mempunyai pelarasan elektrik, fungsi pemanasan dan tambahan yang sangat luar biasa, Kolar Udara, yang pada asasnya menyebabkan aliran udara panas di kawasan leher boleh menjadi terbuka apabila ia sejuk.

Tempat duduk belakang dengan ruang terhad

Jelas sekali bahawa dalam kereta coupé, orang dewasa yang masuk ke tempat duduk belakang tidak akan terlalu selesa. The ruang adalah tepat untuk kedua-dua lutut dan kepala kalau ada top up, jadi orang lebih 1,80 meter, takkan senang sangat kat belakang tu. Dengan tempat duduk dilaraskan kepada saya 1,94 meter, saya boleh dikatakan tidak muat di tempat duduk belakang dan lebih kurang dengan bumbung.

Sebaliknya, gebu yang mereka tawarkan adalah bagus dan mereka adalah tempat duduk yang selesa, tetapi mereka mempunyai tempat letak belakang terlalu tegak, jadi dalam perjalanan jauh ia boleh menjadi masalah. Kami juga menemui alur keluar pengudaraan dengan kawalan suhu dan dua soket jenis USB-C.

Batang lebih daripada boleh diterima dalam BMW 430i Cabrio ini

Meneruskan ke arah batang Dari Siri 4 ini, saya perlu memberitahu anda bahawa ia telah mengejutkan saya kerana ia mempunyai ruang yang baik walaupun dengan mulut pemuatan yang sangat terhad. Kiub berkapasiti liter 380 dengan dulang yang menyimpan bumbung dilipat. Jika kita membukanya, kapasitinya dikurangkan kepada 300 liter.

El ruang sudah cukup dalam dan persegi, jadi ia akan menjadi selesa untuk memuatkan beg pakaian besar dengan dua barang bawa. Di bahagian tepi kita boleh menemui beberapa kawasan untuk meninggalkan objek, walaupun kita sudah mempunyai beberapa beg galas dengan peti pertolongan cemas atau jenis alatan lain.

Enjin yang ada

Berbalik kepada mekanik, yang Siri 4 Cabrio boleh didapati dengan enjin petrol terutamanya walaupun kita mempunyai a versi diesel. Varian petrol ialah 420i dengan 180 hp, 430i dengan 245 hp, M440i dengan 374 hp dan tersedia dengan pacuan semua roda xDrive, dan akhirnya M4 dengan 585 hp. Bagi diesel, kami hanya menemui 420d dengan 185 hp.

Unit yang kami sedang menguji ialah 430i, iaitu kipas empat silinder dan 2.0 liter sesaran. Ia mempunyai 245 hp dan 400 Nm tork, dikaitkan dengan kotak gear automatik jenis penukar tork dengan lapan hubungan dan pacuan roda belakang. 0 hingga 100 ia berlaku dalam 6,4 saat manakala beratnya ialah 1.790 kilo, 170 lebih daripada versi Coupé.

Pada roda BMW 430i Convertible

Pertama sekali, saya ingin mengiktiraf kerja baik yang telah dilakukan oleh BMW dengan 4 Series Convertible ini. Pemanduannya sangat mengagumkan, menghantar banyak dan lebih-lebih lagi jika kita pergi boleh tukar. Blok 2.0 liternya sangat sesuai dengannya, ia mempunyai kuasa dan penggunaan yang sempurna untuk kegunaan seharian tetapi dengan cukup kegembiraan jika kita ingin melalui laluan di jalan sekunder.

tentang enjin, mempertahankan dirinya dengan betul, selepas semua itu 245 CV dari 5.000 rpm dan 400 Nm tork daripada hanya 1.550 rpm hingga 4.400, julat yang sangat baik. Apabila kita memijaknya, ia bertindak balas dengan mudah, walaupun titik optimumnya adalah selepas 3.000 pusingan, yang merupakan saat di mana kita mula benar-benar melihat sensasi yang dihantar. Sebaliknya, kotak gear penukar tork lapan kelajuan adalah pantas.

Dan bercakap tentang mod pemanduan yang berbeza, 430i mempunyai Eco Pro, Keselesaan, Sukan dan Individu. Yang pertama sekali mencari kecekapan maksimum, mengurangkan kuasa A/C, mengambil kesempatan daripada mod lilin, sentuhan pedal kanan lebih cekap dan arahnya dilembutkan. Keselesaan adalah apa yang boleh kita gunakan untuk hari ke hari, ia mempunyai keseimbangan yang baik dalam segala-galanya. Tetapi jika kita ingin mengosongkan tangki dengan betul, di sinilah mod Sukan masuk. Ia menawarkan suspensi yang lebih keras, tindak balas pedal yang lebih responsif, stereng yang lebih kukuh dan injap ekzos pembuka.

Adakah kereta terlalu sporty?

Kini tiba masanya untuk mengulas tentang kebaikan,Bagaimana keadaan 430i ini di jalan raya? Nah, ia adalah kereta yang sangat lengkap. Dalam penggunaan biasa, ia adalah model yang selesa dan sangat berguna untuk menggunakannya dalam seharian kita, ia tidak seperti M4 yang boleh menjadi terlalu tegar. Tetapi di jalan yang berliku-liku anda menghargai betapa baiknya kereta ini dibuat. Laluan melalui lengkung itu menakjubkan, ia hampir tidak mengimbangi, ia menolak keras dan anda memperoleh kelajuan dengan kesolvenan.

Sekiranya kita pergi ke satu pemanduan yang agak melampau, Ia adalah apabila kami mengesahkan bahawa ia bukan kereta radikal sama sekali. Kita boleh menekan pedal kanan tanpa rasa takut apabila keluar dari selekoh, kerana sangat sukar baginya untuk melampaui batas dalam situasi ini, walaupun jika kita mencari geletek, semuanya mungkin. Brek empat omboh berfungsi dengan baik, berasa baik, dan sukar untuk difahami. Sebaliknya, stereng adalah sangat tepat dan melaporkan dengan baik apa yang berlaku pada roda. Suspensinya kukuh dalam mod Sport, ia mengekalkan berat hampir 1.800 kg dengan baik, tetapi ia tidak tidak selesa atau terlalu keras sama sekali.

Kalis bunyi yang menakjubkan dan penahan angin yang sangat berguna

Ya, ia agak mengejutkan saya. terlindung dengan baik iaitu BMW 4 Series Convertible. Dengan hud up, boleh dikatakan tidak ternilai bahawa kami menghadapi versi Cabriolet. Bunyi aerodinamik hampir tiada, saya katakan hampir kerana kita dapat melihatnya sedikit di persimpangan bumbung di kawasan tiang A, tetapi tidak sama sekali menarik, anda hanya mendengarnya pada kelajuan 120 km/j, dengan radio dimatikan dan tanpa bercakap.

tetapi lain perincian yang sangat luar biasa ialah pemesongnya. Dengan bahagian atas dan seterusnya, kita boleh mengatakan bahawa hampir tidak ada angin memasuki kabin, ia berfungsi dengan baik walaupun pada kelajuan tinggi. Sudah tentu, apabila kita mengeluarkannya, ia menjadi taman hiburan untuk rambut kita. Satu-satunya masalah ialah ia membatalkan sepenuhnya tempat duduk belakang, jadi kami hanya boleh menggunakannya apabila satu atau dua penumpang pergi.

Penggunaan BMW 430i Boleh Tukar

Jika kita terus bercakap tentang penggunaan, blok 2.0 liter ini menawarkan penggunaan yang sangat baik jika kita mahukannya. Di jalan raya pada kelajuan 120 km/j, penggunaan purata adalah sekitar 6,3 l/100 km, jadi kita dapat melihat bahawa ia mempunyai aerodinamik yang sangat baik. Sudah tentu, jika kita ingin pergi ke atas terbuka di lebuh raya, penggunaan akan terjejas dan akan meningkat kepada kira-kira 8l/100 km.

Sebaliknya, memberinya apa yang patut dalam a jalan melengkung, ia mudah dilihat di sekeliling 13 atau 14 liter setiap 100, sosok yang tidak terlalu keterlaluan memandangkan kita bercakap tentang irama yang sangat gembira. Walaupun dalam penggunaan gabungan berjalan normal dan semasa, kita boleh menjadi sekitar 8,5 liter pada 100.

Kesimpulan BMW 430i Boleh Tukar

Mengakhiri ujian Siri 4Saya ingin menyebut beberapa aspek positif dan negatif. Apa Mata memihak, boleh tukar ini menawarkan tahap kesukanan dan keselesaan yang sangat baik. Ia selesa untuk dipakai setiap hari dan cukup ekspresif di atas hamparan gunung. Sebaliknya, rasa pemanduannya bersama-sama dengan sensasi boleh tukar, menyebabkan situasi yang sangat istimewa, kerana anda tidak perlu pergi pantas untuk menikmatinya.

Untuk Titik negatif, ia hanya akan menyerlahkan ruangnya di tempat duduk belakang. Anda perlu faham bahawa selepas semua, ia adalah coupe, jadi kami tidak boleh mengharapkan kebolehbiasaan yang baik di barisan tempat duduk kedua. Saya benar-benar berpendapat bahawa ia lebih bertujuan untuk menyelamatkan anda daripada masalah daripada memberikannya kegunaan sebenar, kerana orang yang berumur lebih dari 1,70 tidak fikir mereka terlalu selesa dengan tudung dan tanpa tudung.

Peralatan BMW 4 Series Convertible

bersiri

• Lampu hadapan LED penuh
• Lampu belakang LED penuh
• stereng sukan kulit
• Kawalan pelayaran dengan fungsi brek
• penjaga tempat letak kereta
• Peranti penggera kawalan jauh
• Cermin dalaman dengan pelarasan anti silau automatik
• roda 17 inci
• Tempat duduk kain

Sukan M

• Lampu hadapan LED penuh
• Lampu belakang LED penuh
• Roda stereng kulit M Sport
• Kawalan pelayaran dengan fungsi brek
• penjaga tempat letak kereta
• Peranti penggera kawalan jauh
• Cermin dalaman dengan pelarasan anti silau automatik
• roda 18 inci
• tempat duduk kulit
• Pelarasan lebar sandaran
• cahaya persekitaran
• Pemandu Sukan Boleh Ubah
• Kemasan luaran M
• Penggantungan M Sport
• Pakej aerodinamik M

M

• Lampu hadapan LED penuh
• Lampu belakang LED penuh
• Roda stereng kulit M Sport
• Kawalan pelayaran dengan fungsi brek
• penjaga tempat letak kereta
• Peranti penggera kawalan jauh
• Cermin dalaman dengan pelarasan anti silau automatik
• roda 18 inci
• tempat duduk kulit
• M kemasan kemasan dalaman dalam aluminium
• Pelarasan lebar sandaran
• cahaya persekitaran
• Sistem bunyi HiFi
• Brek Sukan M
• M Sport Berbeza
• Pemandu Sukan Boleh Ubah
• Kemasan luaran M
• Penggantungan M Sport

Harga BMW 4 Series Convertible

Pendapat penyunting

Galeri Foto BMW 430i Boleh Tukar