Ujian, enjin, pemanduan dan penggunaan Ford B-Max 1.0 Ecoboost 125 CV

Uji Ford B-Max 1.0 Ecoboost

Selepas meninjau penampilan Ford B-Max dan menemui sistem pembukaan pintu yang unik tetapi menarik, kini tiba masanya untuk menekan butang mula dan lihat bagaimana kereta itu berkelakuan Dan bagaimana prestasi enjin ini? 1.0 Ecoboost 125 kuasa kuda.

Ford B-Max menawarkan pelbagai jenis 5 pendorong, hampir kesemuanya petrol, dengan kuasa daripada 90 kuasa kuda kepada 125 unit ujian kami. Antaranya kami juga mendapati pilihan kotak gear Powershift automatik yang dikaitkan dengan enjin petrol 1.6 dan 105 kuasa kuda.

1.0 Ecoboost 125 hp

Seperti yang telah kami katakan, unit ujian kami dikaitkan dengan 1.0 kuasa kuda 125 Ecoboost yang paling berkuasa. Enjin revolusioner untuk ditawarkan sahaja tiga silinder dan sesaran yang sangat rendah tetapi kuasa khusus yang sangat tinggi. Enjin ini telah dianugerahkan berkali-kali dan sekarang kita akan lihat sebabnya.

Uji Ford B-Max 1.0 Ecoboost

Kita mula dan sedar penghalusan enjin. Tiada bunyi atau getaran menyelinap masuk ke dalam petak penumpang, dan yang kedua adalah menyanjung dalam kes enjin tiga silinder. Tetapi ini bukan semua, yang terbaik adalah jawapannya, a enjin yang sangat penuh dan anjal.

Walaupun anjakan kecil, enjin bertindak balas daripada rejim rendah tanpa soal menghulur tanpa pengsan pada bila-bila masa. Zon pusingan tengah, selain menjadi yang paling kami gunakan, menawarkan banyak tork untuk menggerakkan B-Max ini, jadi memotong dan memulihkan akan menjadi mudah.

Kotak gear lebih menarik perkembangan yang panjang, dan kami terlepas kelajuan keenam, bukan untuk mengurangkan penggunaan tetapi untuk melegakan beberapa gear keempat dan kelima. Pada 120 km/j kami beredar pada lebih 3.000 pusingan, sesuatu yang akan menyelesaikan perbalahan keenam ini. Bagi sentuhan, saya dapati ia sangat bagus, dengan a peralihan yang sangat langsung dan tepat.

Uji Ford B-Max 1.0 Ecoboost

Dan kami datang ke bahagian penggunaan. Ford B-Max dengan enjin ini meluluskan 4,9 l/100 km, angka yang agak jauh dari 6,2 l/100 km telah kami capai. Harus dikatakan bahawa ujian kami berlaku terutamanya di jalan sekunder, jadi penggunaan boleh dikurangkan sebanyak beberapa persepuluh. Di bandar angka itu meningkat kepada 7 l/100 km, semasa di jalan raya kita boleh lakukan purata 5 l/100 km. Enjin ini menggabungkan sistem Mula/Berhenti untuk mengurangkan penggunaan, sistem yang berfungsi dengan baik, sedang cukup cepat dan lancar.

tingkah laku yang seimbang

Ford B-Max berasal daripada Fiesta, dengan maksud ini dari segi tingkah laku. B Max ia adalah kereta yang lincah dan di bandar, berkat kerja badannya yang padat, kami tidak akan takut untuk menghadapi sebarang sudut dan celah. Untuk tempat letak kereta, unit kami ada sensor dan kamera belakang yang mempercepatkan tugas yang sudah mudah.

Uji Ford B-Max 1.0 Ecoboost

Di jalan raya kita melihat bahawa ketangkasan menjadi a tingkah laku yang sangat seimbang di mana penggantungan menonjol. Tanpa berhenti bersikap tegas, ia menawarkan, pada pendapat saya, a keseimbangan sempurna antara kekerasan dan keselesaan. Ya, terdapat sedikit guling di selekoh, sangat sedikit, tetapi sebagai balasan kami akan berhenti mengira setiap satu daripada ketidaksempurnaan trek. A 10 dalam hal ini.

Alamat menawarkan rintangan yang menyenangkan dan, walaupun ia tidak menghantar terutamanya sensasi, ia adalah kelakar dan agak langsung dalam bahagian berbelit-belit. Brek, bagi pihak mereka, bertindak sebaik sahaja anda menginjak pedal, dengan daya yang lebih daripada cukup tetapi, di atas semua, sangat bersedia untuk menawarkan brek boleh laras.

Di lebuh raya, yang kalis bunyi, dan pada kelajuan tinggi kita hanya akan dapat mendengar sedikit bunyi aerodinamik yang datang dari cermin. Enjin, yang telah menunjukkan kehalusannya yang sempurna, bersinar lagi di sini dengan a bunyi sifar, menjadi boleh didengar hanya pada putaran yang sangat tinggi.

Uji Ford B-Max 1.0 Ecoboost

Ringkasnya, yang Ford B Max Ia adalah kereta yang sangat layak jalan yang, di samping itu, tidak akan menjadi beban dalam penggunaan bandar yang sengit. Enjin layak mendapat semua pujian untuk prestasi, bukan untuk penggunaan, walaupun ia lebih kepada a masalah dengan kitaran homologasi daripada dengan fungsinya sendiri.

Kami menamatkan analisis kami tentang tingkah laku Ford B-Max dengan rasa yang sangat enak di mulut kami, kekal dengan keseimbangannya, untuk memberi laluan kepada bahagian terakhir ujian kami di mana kami akan memperincikan peralatan dan harga van mini bandar yang pelik ini.

Maklumat lanjut - Uji Ford B-Max 1.0 Ecoboost 125 CV, reka bentuk luaran dan dalaman


Ikuti kami di Google News

Menjadi yang pertama untuk komen

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.