Uji Ford Focus Active 1.0 EcoBoost 125 hp

Pasaran SUV hanya berkembang dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Semua saiz, dari semua jenama. Jika anda sedang mencari crossover anda mempunyai banyak pilihan, seberapa banyak yang anda boleh bayangkan. Pelbagai juga tahu yang baru Ford Focus, yang datang dengan kemasan untuk menyesuaikan diri dengan mana-mana pelanggan. Dalam pada itu, jangan lupa bahawa menjadi SUV mempunyai banyak kelebihan, melancarkan varian potongan crossover. Adakah anda mengenalinya?

Dalam tawaran kompak Amerika generasi terkini, versi yang berjaya sudah pasti adalah barisan ST. Menurut jenama itu sendiri, agak mengejutkan bahawa daripada setiap 100 kereta, kira-kira 65 kereta dijual dengan kemasan sport. Tetapi ia tidak akan untuk pelbagai. Dalam senarai kemasan padat kami dapati Active, versi yang meletakkan pengembaraan sebagai sebab untuk menjadi. Kami telah mengujinya dengan enjin petrol akses, iaitu Ford Focus Active 1.0 EcoBoost 125 hp, terima kasih kepada perpaduan yang memberi kami Anthony Bravo Ford, pengedar rasmi di Badajoz dan Mérida. Semua untuk memberitahu anda jika ia adalah alternatif sebenar kepada SUV tradisional.

Dan apabila kita bercakap tentang SUV tradisional yang kita maksudkan ialah kelas berat seperti Ford kuga, model ibu yang sama, atau Nissan Qashqai yang terkenal. Dan ia adalah bahawa, dalam kes ini, ia bukan "mudah" selesai. Ford Focus Active memberikan lebih daripada sekadar imej yang mencabar, ia mengekalkan satu siri pengubahsuaian yang membolehkannya meninggalkan asfalt yang kukuh dan tenang untuk menghadapi ketidakpastian yang ditimbulkan oleh medan tersebut.

Bagaimana ia berbeza?

Memandangkan dalam penulisan kami ini adalah kali ketiga, bergantung pada ini, Ford Focus generasi baru sampai ke tangan kami, kami akan sampai ke intinya. Dan ia adalah bahawa dalam pautan berikut anda boleh membaca apa yang kami fikirkan padat dalam kemasan yang paling elegan, yang ford focus vignale, dan dalam versi biasa, the Ford Focus Sportbreak. El reka bentuk Ford Focus Active adalah sama dengan rakan-rakannya kecuali untuk elemen tertentu. Perbezaan yang akan kami ketengahkan.

Sebelum mula memainkan tujuh perbezaan, kita mesti menganalisis dengan betul julat aktif. Dengan kemasan ini anda boleh memilih kedua-dua badan kompak 5 pintu dan estet Sportbreak, yang pertama menjadi protagonis barisan kami. Begitu juga, anda boleh memasang padanya enjin petrol 125 dan 150 hp dan diesel 120 dan 150 hp, mendapati dalam unit kami petrol akses, 1.0 hp 125 EcoBoost. Akhir sekali, dua kemungkinan transmisi dalam semua kes, kotak gear manual enam kelajuan atau transmisi automatik lapan kelajuan baharu.

Pada tahap estetik, Ford Focus Active memasang a kit khusus yang membezakannya dengan saudara-saudaranya. Garisan adalah sama tetapi kini kami dapati palang bumbung dan pelindung besar di hadapan, gerbang roda dan belakang. Di samping itu, ia ditawarkan dalam dua warna eksklusif, oren dan putih, dengan pilihan untuk mempunyai bumbung yang kontras sehubungan dengan keseluruhan kerja badan.

Di dalamnya kami juga menemui elemen eksklusif, menyerlahkan pelapis yang unik dalam kemasan ini. Ia termasuk "A" terukir di bahagian belakang tempat duduk sekiranya anda tidak tahu dan tidak tahu bahawa anda sedang menunggang Aktif. Roda stereng dan tuil gear ditutup dengan kulit dan papan pemuka dihiasi dengan kepingan dalam kemasan berkilat.

Tetapi, bertentangan dengan apa yang anda fikirkan, dan dari sinilah bahagian yang baik datang, kemasan ini tidak terhad kepada bahagian estetik. Padat mempunyai a ruang kepala yang lebih tinggi, 30 milimeter lebih di hujung hadapan dan 34 mm. di bahagian belakang, ketinggian bertambah yang menjadikan kita mempunyai jarak bebas tanah akhir sebanyak 163 mm. Untuk menyelesaikannya, jenama itu menyediakan set dengan memasang gandar belakang berbilang pautan, spring baharu, sistem penyerap hentak yang dipertingkatkan dan bar penstabil.

Mengekalkan yang bertambah baik

Ford Focus Active mengekalkan apa yang telah ditambah baik dalam generasi terakhir Focus, yang keempat. Dengan ini kami maksudkan bahawa anda kualiti yang dirasakan ia sangat bagus, dengan perasaan kebersihan dan kemajuan teknologi yang sama seperti yang kami temui dalam versi yang lain. Semua walaupun pada hakikatnya untuk estetika ia adalah dalaman yang tenang. Begitu juga, kelembutan bahan di bahagian atas terserlah, menyenangkan untuk disentuh juga disebabkan oleh sedikit keriut atau bunyi aneh yang sampai ke telinga kita apabila berjalan.

Mengenai ruangSeperti yang ditunjukkan oleh rakan sekerja saya, penghuni tempat duduk belakang akan mendapat lebih banyak ruang untuk kaki mereka. Lebar dan ketinggian adalah betul, jadi empat orang dewasa akan melakukan perjalanan dengan selesa. Yang kelima, secara logiknya, akan terlepas sedikit ruang lagi walaupun pada hakikatnya kita tidak mempunyai terowong transmisi yang terlalu mengganggu. Apa yang anda akan terlepas ialah pengudaraan pusat, mengira bahawa ya dengan tempat letak tangan tengah dengan dua lubang pemegang cawan. Akhirnya, kami mempunyai a batang sebanyak 375 liter, angka yang sejajar dengan saingan kompaknya tetapi jauh daripada SUV-C.

Raja penggunaan

Ford Focus Active yang kami uji pada talian ini memasang enjin petrol akses, yang 1.0 EcoBoost 125 kuasa kuda. Ia adalah mekanik yang telah memberikan banyak kegembiraan kepada syarikat. Saya masih ingat apabila permotoran ini tiba di jenama itu, mengujinya tepat pada tayangan perdana generasi ketiga. Enjin tiga silinder yang telah menunjukkan dari semasa ke semasa bahawa ia mempunyai banyak kapasiti untuk memuaskan hati sebahagian besar orang ramai.

Kini, dalam versi yang lebih baik, blok kecil ini menunjukkan bahawa ia tidak memerlukan silinder lain untuk penuh. The sensasi bahawa ia menghantar sangat meyakinkan, terutamanya dalam mod Sukan, di mana ia menunjukkan kuasanya. Kami hanya akan kehilangan lebih banyak kuasa jika kami menundukkan enjin kepada pemanduan yang mencabar, di mana pasukan berkuda tidak akan mencukupi. Respons adalah linear, meningkatkan kelajuan dengan mudah, tetapi sentiasa lancar.

Dengan pemulihannya yang baik, anda tidak akan melihat begitu banyak kotak gear manual enam kelajuan, penghantaran dengan laluan berpandu tetapi agak panjang. Dalam bunyi ia juga meyakinkan, kerana walaupun konfigurasinya ia bukan enjin yang mengeluarkan bunyi yang tidak menyenangkan atau menjadi bising. Jika kita mencari bahagian atas kaunter putaran, bunyi itu akhirnya akan menembusi ruang penumpang, dan walaupun ia bukan melodi yang cantik, ia tidak menggembirakan saya.

Di mana segala-galanya adalah "kapak" adalah di bahagian penggunaan. Di lebuh raya negara ia telah berjaya turun di bawah 5 l/100 km. Dan dalam perjalanan lebih daripada 300 km. dengan perubahan berterusan kecerunan dan memotong ia kekal pada 5,5 l/100 km. Dengan lebuh raya ia tidak melebihi 6.0 l/100 km. Sementara itu, dalam persekitaran bandar, seperti yang dijangkakan, ia tidak dibakar, sentiasa berlegar sekitar 7 l/100 km.

Berlaku

Ford Focus Active sah untuk kedua-dua laluan di atas asfalt kukuh dan di luarnya. Dalam troli, padat kelihatan sangat selesa, masuk dengan baik perubahan sokongan dengan orang bodoh yang meninggalkan kita sebuah kereta tegak. Di kawasan yang kasar, trek atau jalan berbatu, penggantungan menyerap penyelewengan dengan baik, selesa walaupun ketika trek rumit. Sudah tentu, jangan mencari had. Kelegaan tanahnya bagus tetapi tidak sepadan dengan pesaing SUVnya. Ini menyukarkan kami untuk memasuki laluan berbatu dan menyerang pendakian dan penurunan yang curam.

Untuk memanfaatkan daya tarikan maksimum yang diberikan Ford kepada kami mod "Slippery" dan "Track", dua pilihan yang menyesuaikan diri dengan situasi yang mencabar. Pilihan pertama mengurangkan tindak balas pendikit dan melaraskan cengkaman dan kawalan kestabilan untuk memandu dengan lebih cekap pada permukaan yang longgar; manakala yang kedua mengisarkan tindak balas pendikit dengan memperlahankan tindakan ABS supaya tayar mengumpul kotoran di hadapan, menyahaktifkan kawalan cengkaman supaya roda berputar lebih cepat dan boleh berfungsi dalam salji atau pasir.

Walaupun anda tidak boleh memulakan pengembaraan bersamanya tanpa berfikir dua kali, Ford Focus Active bukan sekadar kemasan estetik, ia menunjukkan ia melangkah lebih jauh dan bersedia untuk mempertahankan nama itu. Dengan cara kesimpulan, kita boleh mengatakan bahawa ia adalah kereta yang selesa, selesa, yang juga mempunyai tahap teknologi dan kualiti pada ketinggian pesaingnya. Enjinnya tidak akan menarik nafas anda, tetapi ia akan mengurangkan lawatan anda ke stesen minyak.

Harga Ford Focus Active

*Harga yang ditunjukkan adalah tertakluk kepada syarat khas jenama.

Pendapat penyunting

Galeri Ford Focus Active