Uji Ford Grand Tourneo Connect TDCi 115 CV, enjin, pemanduan dan penggunaan

Selepas mengkaji reka bentuk dan kebolehdiaman dalaman yang hebat Ford Grand Tourneo Connect dalam bahagian pertama ujian ini, sudah tiba masanya untuk menyemak kelakuan dinamik van ini. Generasi baharu merupakan satu langkah besar ke hadapan untuk model itu, yang menjanjikan persediaan yang lebih baik dengan mengetepikan elemen seperti gandar belakang tegar dengan spring daun.

Ford menjanjikan pengalaman pemanduan yang lebih dekat dengan kereta. Dari segi reka bentuk dalaman dan kebolehdiaman, kami telah melihat bahawa ia tidak perlu dicemburui van mini, mahupun dalam peralatan, walaupun kami akan mengkaji semula yang terakhir esok. Kami menguji versi diesel yang paling berkuasa, dengan a 1.6 TDCi 115 hp.

Apabila dihidupkan kita jelas berhadapan dengan enjin diesel, sesuatu yang kuat apabila sejuk tetapi itu berkurangan apabila ia mencapai suhu. Kemudian ia tidak begitu bising, terutamanya kerana kabin terlindung dengan baik, juga mengambil kira bahawa ia adalah kenderaan yang berasal (atau adalah) daripada kenderaan komersial. Pengasingan juga baik dari segi getaran.

Sudah berjalan, kita akan perasan bahawa enjin ini mengalami masalah yang sama seperti yang lain dalam gayanya. kekurangan bass. Terdapat 270 Nm tork yang dimiliki oleh 1.6 TDCi ini, tetapi antara 1.750 dan 2.500 pusingan. Di bawah julat itu, sebenarnya enjinnya agak kosong dan terpaksa menarik hampir 1.600 kilo berat. Keadaan ini bermakna untuk keluar di cerun atau sarat kita perlu berikan gas lebih sedikit daripada biasa, supaya apabila menggunakan klac enjin tidak turun begitu banyak pusingan dan tersentak atau cuba berhenti.

Di bandar ia adalah sesuatu yang saya tidak suka, terutamanya apabila kita perlahan-lahan menghampiri bulatan atau persimpangan dalam gear kedua. Adalah dinasihatkan untuk mengurangkan kepada yang pertama untuk mempunyai margin tindak balas yang lebih baik. jika kita beredar Dalam julat tork yang baik, sebenarnya tindak balas enjin adalah sangat baik. (jalan raya, lebuh raya) dan meningkatkan kelajuan dengan agak cepat. Kotak gear ialah manual enam kelajuan dan mempunyai perjalanan yang tepat dan agak singkat. Untuk mengabaikan penunjuk penukaran gear, ia membawa kita keluar daripada rejim putaran optimum.

Tingkah laku di jalan raya sangat baik, dan sememangnya, ia lebih dekat dengan kereta daripada van. Suspensi mempunyai kekakuan yang baik dan mengandungi lilitan badan dengan baik, serta selesa di kawasan patah. Bahagian belakang sedikit lebih banyak. Sterengnya adalah tepat dan ia mempunyai tahap bantuan yang baik, sesuatu yang tidak dapat kami katakan waktu rehat, yang pada mulanya ia berharga sedikit dos mereka supaya tidak tiba-tiba apabila membrek.

Penebat sebaik sahaja dijalankan juga sangat baik dan bersama-sama dengan lariannya yang baik, ia menggalakkan anda untuk menghadapi perjalanan jauh. Tambahan pula, saya terpegun dengan penerimaan isyarat radio yang baik. Memandu di jalan yang sering saya lalui, penerimaannya sangat baik, sesuatu yang tidak boleh dikatakan tentang kereta lain, di mana lebih baik memilih untuk mendengar CD atau senyap.

Apabila memandu di sekitar bandar kita akan menyedari bahawa Ford Grand Tourneo Connect sangat besar. Ia adalah 4,82 meter panjang, 40 sentimeter lebih panjang daripada model pendek, dan mempunyai diameter pusingan besar 12,5 meter antara dinding. Tempat letak kereta akan sangat berguna sensor parkir depan dan belakang serta kamera tempat letak kereta, yang terletak di cermin pandang belakang atau dalam skrin multimedia jika navigasi dilengkapi. Cerminnya besar dan menawarkan penglihatan yang baik.

Dari segi penggunaan adalah jelas bahawa Ford Grand Tourneo Connect tidak akan berada pada tahap Focus atau C-Max. Ia lebih berat, dan di atas semua lebih besar, yang menjejaskan aerodinamik dengan rintangan angin yang lebih besar. menghantui 7,0 atau 7,5 liter secara purata Ia akan menjadi tonik biasa, jadi kami jauh daripada 4,9 liter penggunaan purata yang diluluskan.

Ringkasnya, Ford Tourneo Connect atau versi jarak roda panjangnya boleh menjadi kenderaan yang sangat menarik bagi mereka yang memerlukan ruang van, tetapi tanpa mengorbankan peralatan, keselesaan atau keselamatan perjalanan, kerana ia adalah model paling selamat dalam kategorinya menurut Euro NCAP. Ia mempunyai lima bintang dengan perlindungan 95% untuk orang dewasa dan 85% untuk kanak-kanak. Saingan seperti Berlingo dan Partner mempunyai tiga, berbanding empat untuk Mercedes Citan.

Anda boleh mendapatkan maklumat lanjut tentang Ford Grand Tourneo Connect 1.6 TDCi 115 hp di bahagian reka bentuk luaran dan dalaman dan dalam analisis harga dan peralatan.