Uji Kecemerlangan Opel Mokka 1.4 Turbo 140 CV 4 × 4: reka bentuk luaran dan dalaman

El Vauxhall Mokka ialah menghirup udara segar dalam kategori SUV (Kenderaan Utiliti Sukan). Selepas memandu lebih daripada 1.000 km, saya tetap dengan kesimpulan saya bahawa Ia adalah kereta yang lebih "Sukan" daripada "Utiliti", iaitu, pemanduannya menyenangkan dan merangsang, walaupun kereta itu sendiri bukanlah yang paling praktikal dalam kategorinya.

Jangan kita jangka peristiwa, mari menganalisis Opel Mokka baharu langkah demi langkah. Ia adalah SUV kecil (4,28 meter) yang boleh dibeli dengan pacuan roda hadapan atau 4 × 4. Ia telah dijual sejak Disember 2012 dengan hanya 3 enjin untuk dipilih (sebuah Diesel 131CV dan dua petrol 1.6CV 116 dan 1.4CV 140 Turbo).
Kekuatan utamanya ialah estetika, kualiti yang dilihat, keseronokan memandu dan peralatan yang tersedia. Kelemahan utamanya ialah batang kecil, tempat duduk belakang yang sempit dan kapasiti luar jalan yang lemah kerana reka bentuk bampar hadapan.
Rakan sekerja saya Iñigo mempunyai peluang untuk menguji Opel Mokka 1.7 CDTi AWD Excellence, di sini saya tinggalkan tanggapan anda

Reka bentuk luaran

Imej dari Opel Mokka tidak terlepas pandang terima kasih di atas semua untuk bahagian depannya yang bagus. Set itu sendiri ingin tahu kerana kereta itu kelihatan besar, tetapi sebenarnya tidak. jika kita meletakkannya bersebelahan dengan Opel Antara (contohnya), pada pandangan sisinya kita akan memerhatikan perkadaran Mokka yang pelik, yang menyenangkan mata.

Meneruskan dengan garis sisi kita perhatikan bahawa ia telah dicuba memberikan penampilan yang sporty, dengan garisan yang agak menaik dan pintu belakang kecil berkadaran dengan pintu hadapan. Tingkap berwarna, roda 18” yang besar dan krom versi ini menyumbang kepada peningkatan aspek itu.
Tidak diragukan lagi bahawa Mokka baharu mempunyai kehadiran yang baik.

Reka bentuk dalaman

Bahagian dalam Mokka bukanlah keajaiban kelapangan walaupun empat orang akan melakukan perjalanan dengan sangat selesa. Secara amnya Opel sangat tahu cara mereka bentuk dalaman (terutamanya tempat duduk) dan yang baharu Mocha mendapat manfaat daripadanya. Bahagian dalamannya cerah, terutamanya dalam versi ini dengan bumbung matahari dan dalaman berwarna terang (warna yang tidak dapat digambarkan di tengah-tengah antara tembakau dan Unta). Bercakap tentang warna, bahagian atas papan pemuka berlebihan dan berhias dalam warna coklat itu, tetapi untuk citarasa ... anda tahu.

Kedudukan pemanduan adalah sangat baik, walaupun ia mesti dikatakan bahawa versi ini membawa tempat duduk pilihan (dipanggil AGR) yang berharga 400 euro dan merupakan kegembiraan kerana kemungkinan pelarasan dan sokongan badan (contohnya, kecenderungan dan panjang bangku). Semua Mokka yang saya lihat mempunyai tempat duduk ini jadi saya tidak boleh bercakap untuk yang biasa.

Stereng pelbagai fungsi adalah tipikal Opel, berguna dan menyenangkan untuk disentuh dan dilihat. Konsol tengah juga tipikal Opel, bersepah dengan butang dan mengelirukan, walaupun agak mudah digunakan dengan sedikit latihan.
Secara umum, bahagian dalamannya agak berfungsi untuk pemandu dan penghuni. Bergantung pada jenama, terdapat sehingga 19 tempat untuk mendepositkan objek yang bertaburan di sekitar kabin.

Jika saya terpaksa memilih satu perkara tentang kehidupan di atas Opel, ia adalah kelegaan siling, yang bersama-sama dengan kecerahan menjadikannya kelihatan seperti anda memandu kereta yang lebih besar.

Batangnya kecil dengan 356 liter ditambah bahagian bawah berganda kecil. Untuk kereta 4,21 meter, kapasitinya rendah, walaupun nasib baik ia mempunyai bentuk yang sangat boleh digunakan dan dilengkapi dengan cangkuk, cincin dan alur keluar kuasa. Kapasiti batang adalah sama sama ada 4×2, 4×4 atau dilengkapi dengan Sistem FlexFix, sangat baik jika anda biasanya membawa basikal.

 Akan bersambung…

Tambahan - Hubungi: Opel Mokka 1.7 CDTi AWD Excellence