Uji Hyundai i30 Turbo, serangan pertama yang malu-malu

hyundai-i30-turbo-test-2

Pada masa ketika skrin bernilai lebih daripada sensasi, warna lebih daripada bunyi, dan di mana samseng dibuli oleh kanak-kanak cekap dalam kelas, jenama Korea berani meletakkan di atas meja vitamin padat. Dan ianya, mereka boleh memilih varian hibrid, atau malah yang elektrik sepenuhnya, tetapi tidak, mereka telah memilih petrol dan emosi untuk mengkonfigurasi versi baharu mereka, hyundai i30 turbo, model yang kami dapat uji dalam pembentangan kebangsaan kepada akhbar.

Tuan-tuan dan puan-puan, sebelum anda menggunakan alternatif baharu kepada rangkaian kompak Korea Selatan ini, izinkan saya mengingatkan anda bahawa kita sedang menghadapi Serangan pertama Hyundai ke atas segmen C yang sporty. Ya, ia adalah musuh lain bagi Ford Focus ST, Volkswagen Golf GTi, atau Renault Mégane RS yang terkenal. Satu kumpulan baru-baru ini disertai oleh Peugeot 308GT.

Ini, tanpa ragu-ragu, adalah pertaruhan berisiko, kerana konteks di mana ia dilahirkan, walaupun, jika kita melihatnya dari sudut pandangan lain, ia tidak begitu banyak. Walaupun jumlah jualan yang dijangkakan tidak tinggi, pilihan dengan ciri-ciri ini akan memberi kekuatan kepada Rangkaian Hyundai i30, mengukuhkan imej jenama dan, mengapa tidak, menarik khalayak pilihan yang berbeza. Di samping itu, harga permulaan, dari 25.500 euro, adalah, sekurang-kurangnya, menarik.

Sapuan berus semangat kesukanan yang dipelajari dengan baik

Uji Hyundai i30 Turbo

Tetapi kita tidak boleh menjual hidangan itu tanpa mencubanya terlebih dahulu. Dan atas sebab ini, saya memberitahu anda bahawa pertama kali saya tiba di persembahan yang telah disediakan oleh Hyundai di Madrid dengan penuh minat. Sebelum saya sampai ke kaunter penyambut tetamu, saya berhadapan dengan deretan i30 Turbos. Pada pandangan pertamaNampaknya mereka telah berusaha untuk meninggalkan "pelukis" padat. Dan itulah, di pasaran ini, anda bukan sahaja jatuh cinta dengan hati anda, tetapi juga dengan mata anda.

Saya memberi perhatian kepada beberapa butiran. Bampar hadapan, di bahagian paling bawah, menunjukkan a jalur merah sengit, sumber yang digunakan secara meluas dalam kelas model ini. Sebaliknya, jika anda melihat lebih tinggi, anda boleh melihat bagaimana mereka telah menghiasi gril dengan bingkai krom. Begitu juga, dapat dilihat bagaimana mereka telah menurunkan jumlah ketinggian kenderaan, memasang a penggantungan tertentu untuk versi ini.

Uji Hyundai i30 Turbo

Saya tidak sabar dan saya ketinggalan, bahagian yang boleh memberi banyak tenaga kepada kereta jenis ini jika pengeluar tahu bagaimana untuk mengusahakannya, contohnya, dengan saluran keluar ekzos yang menarik. Dalam kes ini, seperti yang berlaku dengan nama khas yang lain, kawasan ini lebih meyakinkan saya daripada yang di hadapan, membiarkan diri saya terbawa-bawa oleh dua paip ekzos pada kedua-dua belah peresap dicat hitam yang, dengan cara itu, juga memaparkan jalur merah.

Selepas mengetahui, dari tangan Hyundai Sepanyol, butiran i30 Turbo baru, saya akhirnya dapat memegang kunci dan menaikinya. Pedalaman mahu, dengan cara yang sama, meninggalkan butiran pasirnya dalam versi ini dan ia mencapainya, pada mulanya, terima kasih kepada beberapa tempat duduk sukan dan papan pedal aluminium. The kehadiran ton merah Ia terkenal, menghiasi tombol tuil, jahitan yang berbeza, dan menamatkan tempat duduk.

Sedikit bunyi, dan tidak terlalu banyak kacang sama ada

Uji Hyundai i30 Turbo

Nampaknya jenama Asia tahu bahawa kesan pertama adalah penting, tetapi saya ragu mereka berfikir bahawa hanya dengan itu, mereka akan memenangi permainan. Apabila kita bercakap tentang sensasi, semangat kesukanan, hati yang tergesa-gesa, dan badan yang ingin melahap setiap lekuk tubuh, itulah yang akan membuatkan rambut anda berhenti merehatkan kulit anda. Jadi, saya tidak membuat anda membuang masa lagi, baik anda mahupun saya, dan saya mulakan.

Dalam perut Hyundai i30 Turbo, mereka telah memasang Enjin T-GDi 1.6 liter yang menggunakan pengecasan super dan suntikan langsung, untuk dibangunkan 186 kuasa kuda. Ia adalah enjin yang sama yang boleh kita lihat dalam Veloster Turbo, atau Kia Pro_Cee'd GT, walaupun yang terakhir menghasilkan 204 hp. A priori, nampaknya kuasa yang terhad, walaupun, sebelum kita perlu bercakap secara bersemuka dengannya.

Uji Hyundai i30 Turbo

Pandangan sisi agak tidak mencolok

Singa ini mempunyai sedikit mengaum, atau, jika anda menolak saya, tiada langsung. mereka bunyi bukan itu, boleh kita katakan, menjengkelkan. Ia seperti apabila mereka memainkan lagu kegemaran anda, dan seseorang mengecilkan kelantangan. Saya ketepikan melodi dan bersiap sedia untuk mendahulukan. Di sini saya perlu mengucapkan tahniah kepada jenama itu. The sentuhan tuas ia adalah indah, tepat dan langsung. Kualiti yang saya terus nikmati apabila saya menempuh lebih banyak kilometer.

Dan sudah tiba masanya untuk menanggalkan tali, dan biarkan ia berjalan dengan bebas. Selepas meninggalkan kekacauan bandar, sudah tiba masanya untuk memerah lebih banyak daripada mekanik ini. Pertama, kedua, ketiga, mengendalikan kotak gear enam kelajuan ini adalah sekelip mata. Begitu juga, secara terang-terangan mudah untuk beredar dengan Hyundai i30 Turbo ini. The alamat Ia lebih langsung daripada saudara kandungnya dan ketenangan yang dimilikinya adalah luar biasa.

Walaupun berita baik itu berakhir di sini. Saya tidak boleh memberitahu anda bahawa saya kagum dengan tenaga ini motorBukan itu yang menggelitik saya. Adakah linear Itu tidak meninggalkan ruang untuk kegilaan. Dia kelihatan seperti bapa yang memanggil anaknya tanpa henti di tengah-tengah kenduri. Saya tidak akan memberitahu anda untuk tidak berlari sama ada, kerana ia berjalan, agak sedikit, tetapi sentakannya tidak menakutkan anda, dan itu kerana ia dicas turbo.

Yang penting bukan selalu hati

Uji Hyundai i30 Turbo

Semua protagonis ujian sedang dibawa oleh kehebatannya keupayaan dinamik. Saya tidak dapat menggelitiknya dalam keadaan basah atau melakukan gerakan kecemasan. Dan tidak, saya tidak menjadi gila, saya berada di dalam kemudahan RACC yang tenggelam dalam ujian yang telah disediakan oleh Hyundai untuk kami menolak kereta mereka ke had. Beberapa latihan yang, tanpa lebih, diluluskan dengan cemerlang.

Apabila permainan telah tamat, tiba masanya untuk berhenti untuk mengisi perut. Di sinilah saya berpeluang berbual secara senyap-senyap dengan penduduk Hyundai Sepanyol. Walaupun fakta bahawa i30 Turbo mereka adalah kereta yang boleh dimainkan, saya tidak dapat membantu tetapi bertanya kepada mereka jika mereka tidak fikir ia adalah kuasa yang terlalu terhad. Tampaknya terdapat sambutan yang sangat menggalakkan bagi kita yang mencintai dunia ini, akan ada Hyundai i30 yang lebih berkuasa pada masa akan datang

Duduk di hadapan komputer, dan akhirnya berkaki ayam, saya akan memberi anda ringkasan. Serangan pertama yang baik dengan Hyundai i30 Turbo ini walaupun ia agak malu-malu. Saya telah merindui sesuatu yang lebih berani, tetapi saya telah mengisi diri saya dengan kualiti dinamik yang hebat. Di samping itu, estetika nampaknya mematuhi, dan harga adalah salah satu tarikan terbesarnya, dari € 25.500. Angka yang meningkat jika kita memilih beberapa peralatan tambahan, seperti bumbung matahari atau penyemak imbas. Jika kita memohon diskaun dan promosi, harganya memang menarik.


Ikuti kami di Google News

Menjadi yang pertama untuk komen

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.