Uji Kuasa Mercedes Kelas X 350d 4Matic

Minggu ini kami berpeluang untuk berada di belakang roda pikap Mercedes: the Kelas X. Tetapi tidak dengan mana-mana versinya. Ia adalah teratas dalam julat dengan enjin diesel V6 258 hp dan kemasan tertinggi, yang dipanggil Kuasa. Agak mewah untuk off the asfalt, yang harga permulaannya ialah 55.964 euro jika anda mendaftar sebagai individu.

Mercedes X-Class telah dicipta bersama Nissan Navara dan Renault Alaskan (yang terakhir hanya untuk Amerika Latin). Jadi ia berkongsi dengan mereka banyak elemen seni bina dan teknologinya. Walaupun begitu, Mercedes telah mahu beralih daripada jenama umum ini, dengan bahagian dalaman yang lebih berhati-hati, lebih banyak peralatan dan beberapa pengubahsuaian mekanikal. Di samping itu, versi yang kami ada dalam tangan ialah versi yang mempunyai paling banyak DNA rumah, kerana ia adalah satu-satunya yang melengkapkan enjin dibangunkan sepenuhnya oleh Mercedes.

Reka bentuk yang lebih gah daripada 'kerja'

Walaupun pick-up adalah kenderaan dibina untuk kerja, jelas bahawa Mercedes berhasrat untuk memberinya a penampilan yang lebih terserlah. Penampilan yang bukan sahaja diberikan oleh fakta mempunyai bintang pada gril enjin, tetapi juga oleh reka bentuk hidung dan kotak kargonya.

X-Class mempunyai banyak mata yang sama dengan SUV Mercedes. Terutamanya dengan GL 2019, yang mempunyai satu gril yang hampir sama dengan dua bar mengelilingi logo. Di samping itu, ia berkongsi dengannya bentuk trim hitam yang melintasi dari sisi ke sisi untuk membingkai lampu kabus. pakar optik daripada pick-up ini mereka mempunyai satu susun atur yang lebih peribadi. Dengan pengecualian lampu nyalaan siang jenis LED, yang mempunyai bentuk yang hampir sama dengan lampu nyalaan siang hari GLA.

Dalam bahagian lateral ia adalah tempat X-Class kehilangan reka bentuk ciri Mercedes. Lebih-lebih lagi, boleh dikatakan begitu salinan saudara-saudaranya Nissan dan Renault. Terutama dalam bentuk pintu, tingkap dan tempat letak kaki. Di dalam Zon Memuatkan, dapatkan semula anda personaliti sendiri, kerana kotak itu mempunyai bentuk eksklusif, dengan gerbang roda yang kurang bertanda dan bampar reka bentuknya sendiri. Navara dan Alaskan mempunyai kotak yang hampir sama, dengan satu-satunya perbezaan yang ketara ialah alur di pintu belakang.

Dalaman halus untuk pengambilan

Tidak mengejutkan, di dalam X-Class adalah tempat perbezaan terbesar dengan Perancis dan Jepun. Tanpa melupakan bahawa ia adalah pick-up, dan oleh itu lebih ketat, Mercedes telah mengambil berat dengan menambah baik beberapa bahan. Terutamanya dalam kemasan Power unit kami.

Walaupun demikian, plastik keras adalah bahan yang paling mendominasi bahagian dalamannya. Keputusan yang boleh difahami jika kita mengambil kira bahawa kenderaan kerja seperti ini mesti disediakan untuk kesan kotoran dan pukulan sekali-sekala, bergantung pada penggunaannya.

Reka bentuknya mengikut barisan model jenama lain, dengan lubang udara bulat dan skrin tengah terapung. Ia dihasilkan di kilang yang dimiliki oleh Nissan Barcelona, ​​tetapi pada pandangan pertama semuanya kelihatan seperti itu siap dan dipasang dengan baik. Terima kasih kepada ini, ia memberikan rasa kualiti tertentu kepada bahagian dalamannya.

Dilengkapi dengan baik, terutamanya jika anda menggaru dompet anda

Unit yang telah kami uji ialah yang paling lengkap daripada keseluruhan rangkaian terima kasih kepada kemasan Powernya. Seperti yang anda lihat dalam imej, ia mempunyai peralatan tambahan skrin Command Online 8,4 inci pusat. Tetapi yang menjadi standard tidak jauh lebih kecil, dengan 7 inci.

Semua versi ada roda ganti, tingkap kuasa depan dan belakang, tingkap belakang yang dipanaskan, sekatan tempat duduk kanak-kanak i-Size, bantuan permulaan bukit, kawalan pelayaran, kawalan turun bukit, bantuan brek aktif, pengesan pelepasan lorong (tiada bantuan menjaga lorong), pengesan tanda trafik dan kecemasan panggil.

Kemasan Kuasa yang telah kami uji ada, roda 18-inci, masuk dan mula tanpa kunci, kawalan iklim, sistem audio dengan 8 pembesar suara dan 20 CD, tempat duduk penumpang elektrik, cermin luaran yang dipanaskan dan lipat elektrik, lampu LED, sokongan lumbar di tempat duduk pemandu, stereng kulit, anjakan gear dayung pada stereng, tombol tuil gear dalam kulit, papan pemuka kulit palsu dengan jahitan dan sensor hujan.

Apa yang kami tidak suka ialah anda terpaksa melakukannya bayar berasingan untuk kamera undur walaupun dalam penamat teratas. Terutamanya untuk menjadi peralatan yang sangat berguna untuk kereta dengan jarak penglihatan yang lemah dan dengan dimensi yang serupa: 5,34 meter panjang, 1,92 lebar dan 1,82 tinggi. Ia boleh didapati dengan harga €380 sendiri atau sebagai sebahagian daripada Pakej Parking Kamera 360° dengan harga €1.074.

Pertandingan yang paling luas

Ruang dalam tempat duduk hadapan ia lebih daripada cukup untuk dua orang tinggi untuk melakukan perjalanan dengan selesa. Satu-satunya kelemahan yang kami dapati ialah kekurangan ruang untuk meninggalkan objek dan stereng tidak boleh laras secara mendalam. Yang terakhir menjadikannya lebih sukar untuk mencari posisi pemanduan yang selesa.

Tempat duduk belakang agak pendek. Kelemahan biasa dalam jenis pick-up teksi berkembar ini. Namun, ruang kaki adalah baik. Perkara yang paling mengejutkan ialah ia lebih luas daripada Nissan Navara, yang secara teorinya sepatutnya sama.

Aksesnya di dalam kabin adalah agak janggal memandangkan ketinggian kenderaan itu. Walaupun pada itu dia berada pada tahap yang sama dengan pesaingnya. Di samping itu, ia masih sedikit lebih rumit apabila mengakses tempat duduk belakang, kerana pintunya lebih sempit. Tetapi sekali lagi kita dapati kecacatan biasa pada kabin berkembar. Jadi ia harus diambil lebih sebagai amaran tentang kenderaan jenis ini lebih daripada kritikan terhadap X-Class khususnya.

Pengambilan sebenar dalam perkara yang penting

Seperti di Navara, Mercedes ini mempunyai a kotak kargo yang luas. Ia termasuk halangan yang boleh digerakkan melalui rel yang terletak di bahagian tepi dan bawah. Anda boleh memilih penutup seperti yang anda boleh lihat dalam foto atau pengatup aluminium. Bergantung pada keperluan pemuatan, pintu belakang boleh dibuka ke kedudukan mendatar atau dijatuhkan secara menegak.

Kapasiti muatannya ialah 1.042 kg dan jika anda memilih cangkuk tunda (513 euro) anda boleh menunda sehingga 3.500 kg. Gandar belakang mempunyai a ampaian bebas dengan spring gegelung. Penyelesaian yang jauh lebih baik daripada penggantungan spring daun biasa, kerana ia meningkatkan tingkah laku dinamik dan keselesaan pemanduannya. Terima kasih kepada ini, sensasi tipikal bahagian belakang jatuh secara mendadak apabila gandar belakang mengatasi halangan, seperti bonggol laju, tidak begitu dihargai. Kesusahan yang dialami terutamanya oleh penghuni bangku belakang.

Mercedes paling banyak dalam X-Class

Pada permulaan ujian bertulis ini kami telah memberitahu anda: X-Class 350d 4Matic Power ialah versi 'paling Mercedes'. Baik model Nissan mahupun model Renault tidak ditawarkan dengan propelan yang telah kami uji, kerana ia dibangunkan oleh dan untuk jenama Jerman. Ia adalah enjin 6-silinder 'V' dengan kuasa 258 hp, yang juga datang dari 3.400 rpm yang sangat awal. Tork maksimum 550 Nm boleh didapati antara 1.400 dan 3.200 rpm.

Semua nombor ini bermakna, dengan enjin ini, X-Class adalah boleh bergerak bebas dalam apa jua keadaan. Bukan sahaja kerana jumlah CV, tetapi kerana ia mampu 'menarik kereta' pada muatan penuh walaupun pada revolusi yang sangat rendah. Satu keadaan di mana transmisi automatik oleh penukar tork dengan 7 gear. Yang operasinya tidak begitu cepat, tetapi ia lancar dan selesa.

Ciri lain yang membezakannya daripada adik-beradiknya ialah 350d hanya boleh dipilih dengan pemacu 4Motion daripada Mercedes. Yang kekal dan dengan a Pembahagian tork 40/60 antara gandar hadapan dan belakang. Konfigurasi yang sangat sesuai untuk membawa berat yang banyak dan itu tidak terlalu mengganggu dinamik kenderaan.

Pada roda anda hampir boleh melupakan apa itu, tetapi hanya hampir

Satu lagi bahagian di mana jurutera Mercedes ingin membuat perubahan adalah tepat dalam dinamik. Telah menambah beberapa sentimeter ke lebar trek, untuk memberikan lebih kestabilan; dah tukar alamat, untuk meningkatkan ketepatannya, dan mempunyai diturunkan 2 cm dalam ketinggian untuk menjadikannya lebih tangkas. Jika kapasiti off-road adalah keutamaan untuk anda, lebih baik anda pergi ke bahagian bawah pelepasan tanah yang lebih tinggi. Anda boleh menemuinya sebagai peralatan pilihan untuk 257 euro.

Terima kasih kepada perubahan ini, serta beberapa brek yang agak lebih berkesan, Kelas X mempunyai a tingkah laku yang lebih baik pada asfalt. Ia memberikan perasaan memandu SUV konvensional. Walaupun perbezaan besar dalam berat antara gandar hadapan dan belakang terus bekerja menentangnya seperti dalam mana-mana pikap.

Off-road, perangai dia baik. Walaupun kami tidak mempunyai masa untuk mengujinya dengan teliti. Bagaimanapun, dalam ujian nissan navara anda boleh dapatkan idea bagaimana ia bergerak melalui padang dan di jalan yang rumit.

Kesimpulan

Mercedes X-Class 350d 4Matic Power adalah pilihan untuk dipertimbangkan jika bajet bukan faktor penentu. Dengan berkongsi platform dengan saudara perempuannya dalam Kumpulan Nissan-Renault, mempunyai lebih banyak musuh yang mampu dimiliki di rumahnya sendiri. Walau bagaimanapun, ia mempunyai beberapa kekuatan yang membezakannya: the enjin diesel V6 berkuasa, yang tingkah laku yang lebih selesa dan dinamik dan a imej yang lebih berhati-hati, walaupun hanya dalam kemasan Kuasa dan Progresif.

Jika apa yang anda ada dalam pandangan anda adalah versi yang lebih berpatutan, peningkatan di luar status yang dikaitkan dengan jenama adalah lebih sederhana, tetapi tidak boleh diabaikan. Walaupun dua enjin 163 dan 190 hp bukan Mercedes, mereka berkelakuan baik. Juga, pengubahsuaian dalam penggantungan, brek dan trek hadir dalam semua versi.

Peralatan Mercedes X-Class

Tulen

• Gandar belakang dengan peningkatan beban bawaan
• Bantuan Brek Aktif
• Tayar musim panas 255/65 R17
• roda 17 inci
• Tayar ganti
• Pemantauan tekanan tayar tanpa wayar
• Varian berat 3.250 kg
• Pelarasan elektrik cermin luar
• lampu halogen
• Lampu kabus
• Unit kawalan di bumbung keselesaan
• Lampu dalaman di bahagian belakang
• Tingkap elektrik depan dan belakang
• tingkap belakang yang dipanaskan
• Kaca penebat haba di semua tingkap
• mata menarik
• Lampiran tempat duduk kanak-kanak i-Saiz
• Cincin pengikat
• tajuk kuning air macchiato
• Penutup lantai plastik
• Pemasangan penghawa dingin
• Pembesar suara dua hala di hadapan dan belakang
• Audio 20USB
• Alternator 14V / 200A
• pengesan pelepasan lorong
• pembantu isyarat trafik
• Kunci pusat dengan alat kawalan jauh
• Fungsi mula/berhenti ECO
• Bantuan permulaan bukit
• kawalan pelayaran Kawalan pelayaran
• kawalan keturunan Peraturan Kelajuan Menurun Bukit
• Modul perkhidmatan Mercedes sambung saya
• Sistem panggilan kecemasan Mercedes-Benz

Progresif

• Gandar belakang dengan peningkatan beban bawaan
• Bantuan Brek Aktif
• Tuas brek letak kereta kulit
• Tayar musim panas 255/65 R17
• roda 17 inci
• Tayar ganti
• Pemantauan tekanan tayar tanpa wayar
• Varian berat 3.250 kg
• Cermin luar yang dipanaskan dan elektrik
• Cermin dalaman pemalapkan automatik
• lampu halogen
• Lampu kabus
• Unit kawalan di bumbung keselesaan
• Lampu dalaman di bahagian belakang
• lampu keluar
• Pencahayaan bawah ruang hadapan
• Tingkap elektrik depan dan belakang
• tingkap belakang yang dipanaskan
• Kaca penebat haba di semua tingkap
• Jalur ambang dalam rupa aluminium
• mata menarik
• Lampiran tempat duduk kanak-kanak i-Saiz
• Sistem pengaman beban pada rel
• tajuk kuning air macchiato
• Penutup lantai di Dilour
• Roda stereng kulit
• Tombol tuil gear dalam kulit
• Pemasangan penghawa dingin
• Sistem pembesar suara dengan 8 unit
• Audio 20USB
• Alternator 14V / 200A
• Sensor hujan
• pengesan pelepasan lorong
• pembantu isyarat trafik
• Kunci pusat dengan alat kawalan jauh
• Fungsi mula/berhenti ECO
• Bantuan permulaan bukit
• kawalan pelayaran Kawalan pelayaran
• kawalan keturunan Peraturan Kelajuan Menurun Bukit
• Modul perkhidmatan Mercedes sambung saya
• Sistem panggilan kecemasan Mercedes-Benz

Kuasa

• Kunci pembezaan kes pemindahan
• Bantuan Brek Aktif
• Tuas brek letak kereta kulit
• Tayar musim panas 255/60 R18
• roda 18 inci
• Tayar ganti
• Pemantauan tekanan tayar tanpa wayar
• Varian berat 3.250 kg
• Cermin luar yang dipanaskan dan elektrik
• Cermin luar lipat secara elektrik
• Cermin dalaman pemalapkan automatik
• Lampu hadapan LED Prestasi Tinggi
• Lampu kabus dengan cincin krom
• Lampu belakang dalam teknologi LED separa
• Unit kawalan di bumbung keselesaan
• Lampu dalaman di bahagian belakang
• lampu keluar
• Pencahayaan bawah ruang hadapan
• Tingkap elektrik depan dan belakang
• tingkap belakang yang dipanaskan
• Kaca penebat haba di semua tingkap
• Jalur ambang dalam rupa aluminium
• mata menarik
• Tempat duduk pemandu boleh laras kuasa
• Sokongan lumbar di tempat duduk pemandu
• Tempat duduk penumpang boleh laras elektrik
• Sokongan lumbar di tempat duduk penumpang
• Lampiran tempat duduk kanak-kanak i-Saiz
• Jaring simpanan di bahagian bawah penumpang
• Sistem pengaman beban pada rel
• tajuk kuning air macchiato
• penutup lantai dalam Dilor
• Roda stereng kulit
• penukar dayung pada stereng
• Tombol tuil gear dalam kulit
• Panel instrumen dalam kulit tiruan dengan jahitan hiasan
• penyaman udara automatik Termotronik
• Sistem pembesar suara dengan 8 unit
• Audio 20 CD
• Alternator 14V / 180A
• Sensor hujan
• pengesan pelepasan lorong aktif
• pembantu isyarat trafik
• Kunci pusat dengan alat kawalan jauh
• Kemasukan tanpa kunci dan mula Pergi Tanpa Kunci
• Fungsi mula/berhenti ECO
• Bantuan permulaan bukit
• kawalan pelayaran Kawalan pelayaran
• kawalan keturunan Peraturan Kelajuan Menurun Bukit
• Mod pemanduan Pilihan Dinamik
• Modul perkhidmatan Mercedes sambung saya
• Sistem panggilan kecemasan Mercedes-Benz

Harga Mercedes X-Class

Galeri imej Mercedes X-Class