Adakah semua roda sama? Jika mereka hitam dan bulat, apakah perbezaannya? Hari ini kita akan buat ujian tayar. Khususnya yang baru ini MICHELIN Primacy 4+ yang kami kumpulkan beberapa minggu lalu untuk menilai mereka secara menyeluruh.
Seperti yang anda semua tahu, MICHELIN Ia adalah jenama rujukan di seluruh dunia dari segi tayar. Baik untuk kereta penumpang, kenderaan komersial, motosikal, kenderaan berat dan juga trak pembinaan terbesar di dunia, dengan roda seberat hampir 5 tan. Sudah tentu, juga untuk kereta terpantas di planet ini.
Tetapi kembali kepada perkara penting, kami akan memberi tumpuan kepada produk yang kami periksa hari ini. Pertama sekali dan untuk meletakkan anda dalam situasi, yang Julat keutamaan adalah tunjang utama Michelin pada semua tayar kereta untuk musim panas. Mereka menyesuaikan diri dengan baik dengan kereta penumpang dan SUV konvensional, baik untuk kegunaan harian di dalam dan di sekitar bandar, dan untuk perjalanan jauh.
Bagaimanakah MICHELIN Primacy 4+ yang baharu
Primacy 4+ ini, yang telah dilancarkan pada tahun 2022, merupakan evolusi yang jelas daripada Keutamaan 4. Reka bentuk visualnya secara praktikal tidak berubah berbanding model terdahulu kecuali tanda "+" pada profil.
Ya, lukisan itu hampir sama, namun, kebaharuan utama adalah di dalam, dalam komposisinya. Dan hampir semua tayar boleh kelihatan sama di luar, bukan? Kerana mereka hitam dan bulat, tetapi di dalamnya adalah tempat teknologi terbalik. Dan percayalah, Michelin mempunyai sedikit pengalaman dalam hal ini.
Secara logiknya ia berfungsi dengan sempurna dalam keadaan kering, kita akan membincangkannya kemudian, tetapi kita boleh menyerlahkan faedah lain daripada kemas kini ini, seperti keselamatan dalam keadaan basah, a peningkatan ketahanan dan jaminan operasi yang baik dari kilometer pertama hingga terakhir.
Berkenaan penambahbaikan cengkaman basah, terima kasih kepada bunga yang dibentuk oleh dua lapisan getah bertindih dengan ketegaran yang berbeza diperolehi. Ini menjana sejenis penjanaan semula diri apabila tayar haus, sekali gus menjamin keberkesanannya yang hebat pada asfalt basah.
Ketahui lebih lanjut di Instagram
Sebaliknya, selongsong telah disemak semula untuk membolehkan bunga yang lebih homogen, supaya kedua-dua dalam pecutan dan brek, serta dalam selekoh, permukaan sentuhan lebih seragam. Ini bukan sahaja menjamin cengkaman dan keselamatan yang lebih baik, tetapi juga a pakai biasa daripada tayar dan, oleh itu, ketahanan yang lebih baik.
Secara logiknya, ia juga memberi manfaat kepada ekologi, kerana kami memanjangkan hayat berguna produk tanpa menjejaskan prestasinya. Kami akan menjimatkan set roda sekali-sekala, membantu ekonomi kita dan mengurangkan pencemaran. Iaitu, kami memanfaatkannya untuk masa yang lebih lama dan dengan prestasi yang hebat dari saat kami memasangnya di bengkel sehingga kami menggantikannya. Satu lagi bukti bahawa Michelin mengambil berat tentang kemampanan.
Ya sekarang, jom cuba dengan Seat Leon ni. Kami telah memasang beberapa MICHELIN Primacy 4+ dalam saiz 225/45 untuk roda 17 inci. Tanda yang dibawanya ialah huruf C untuk penjimatan bahan api, A untuk cengkaman dalam keadaan basah dan B untuk bunyi bising dengan 69 db. By the way, tayar ini adalah tersedia dalam lebih daripada 100 rujukan berbeza dan untuk rim yang pergi dari 16 hingga 21 inci. Kami akan pergi dan saya akan memberitahu anda tanggapan saya.
Beginilah perasaan Primacy 4+ di belakang roda
Baiklah, seperti yang saya katakan, saya telah menguji Primacy 4+ baharu ini selama beberapa minggu sekarang. sebenarnya, Saya telah dapat menguji mereka dalam semua jenis keadaan, kerana saya telah pergi bercuti ke utara dengan mereka, menangkap beberapa hari hujan, dan sudah tentu juga dalam perjalanan singkat di sekitar bandar, perjalanan jarak sederhana di lebuh raya, jalan menengah dan, sudah tentu, laluan gunung ganjil Baik irama.
Dan Keutamaan ini ialah a tayar musim panas yang sempurna untuk segala-galanya. Di lebuh raya ia tidak kelihatan bising bagi saya dan ia juga menunjukkan ketepatan yang tinggi dan membantu kereta memusatkan diri, meningkatkan keselesaan pemanduan, yang seterusnya menyumbang kepada kurang keletihan pemandu.
Sudah tentu, ia adalah kompaun yang membolehkan anda memandu jauh melebihi had laju Sepanyol. Tetapi bukan itu sahaja, malah ia memudahkan anda ketika memandu. Anda boleh pergi dengan kadar gembira di jalan berliku-liku yang tidak membuat orang asing. Mereka sangat mulia, neutral dan boleh diramal dalam semua reaksi mereka.
Di jalan berliku itu dengan hujanSecara logiknya anda tidak boleh pergi pada rentak yang sama seperti dalam keadaan kering, tetapi ia memberi anda banyak keyakinan. Saya telah melakukan beberapa ujian brek keras, kedua-duanya lurus ke hadapan dan dengan sedikit stereng dan jawapannya sentiasa sangat pasti.
Menurut beberapa orang ujian luaran yang dijalankan oleh perunding khusus seperti TÜV SÜD dan DEKRA, MICHELIN Primacy 4+ lebih berkesan daripada pesaing utamanya, daripada jenama terkenal, dalam aquaplaning, dalam brek kecemasan basah dengan kedua-dua tayar baru dan haus sehingga had undang-undang 1,6 mm, serta dalam ketahanan.
Pendek kata
Dan sedikit lagi untuk ditambah. Kesimpulannya MICHELIN Primacy 4+ Ia memberikan sedikit peningkatan berbanding yang sebelumnya untuk terus menjadi rujukan tayar musim panas.
Baik untuk kegunaan harian di dalam kereta, bagus untuk jalan raya, selesa untuk perjalanan jauh, tahan lasak dan dengan keselamatan yang hebat dalam basah. Tayar yang sesuai untuk kereta all-in-one seperti Seat León ini, Nissan Qashqai atau Ford Fiesta untuk memberikan hanya tiga contoh daripada seribu yang mungkin.