Uji Kecemerlangan Opel Crossland X 1.6 CDTi 120 CV

Dalam peralihan penuh antara Opel GM dan Opel PSA, jenama Rüsselsheim melancarkan dua SUV baharu yang secara langsung menyerang segmen terpenting SUV itu. Khususnya, model yang membimbangkan kita hari ini adalah yang pertama daripada kedua-duanya melihat cahaya, sebuah kereta yang telah dibuat sebelum perjanjian itu menjadi rasmi. Kami mulakan ujian Opel Crossland X 1.6 CDTi 120 CV Excellence, salah satu model paling serba boleh dalam segmen yang memberi kami bercakap, pengedar rasmi Opel di Zafra.

Sebab utama kami mempersembahkan Opel Crossland X sebagai serba boleh adalah kerana tumpuannya. Jenama Jerman melancarkan produk ini untuk bertarung dalam dua segmen dengan petinju yang sama. Kami bercakap mengenai segmen SUV-B dan keluarga kompak, pasaran terakhir di mana Opel Meriva bertempur. Ahli baharu rangkaian Opel lebih kepada SUV daripada sebuah keluarga… atau adakah sebaliknya? Mari kita ketahui.

El Opel Crossland X cuenta con una kerja badan 4,21 meter panjang, 1,76 meter lebar dan 1,60 meter tinggi. Perbezaan dengan Opel Mokka X adalah minimum, dengan panjang hanya 6 sentimeter lebih pendek. Estetikanya, pelepasan tanahnya dan perlindungannya di bahagian bawah badan memberikannya, menemui kami sebuah SUV yang tidak takut dengan perjuangan yang paling biasa. Jika kita mempunyai keraguan tentang pendekatannya, kita hanya perlu melihat sepupu pertamanya yang berkongsi platform, Citroën C3 Aircross, model bersama-sama dengan yang dikeluarkan di kilang Figueruelas di Zaragoza.

Antara dua perairan, SUV dan minivan

Estetika Opel Crossland X mengikuti bahasa reka bentuk yang mana jenama itu menarik modelnya pada masa ini. Ia, secara amnya, Opel Grandland X dengan lebih banyak kemahiran untuk bandar. Bahagian hadapannya mungkin merupakan kawasan yang paling anggun dalam set, di mana SUV bandar nampaknya menarik perhatiannya. Kumpulan optik yang tajam, dengan sudut runcing dan garisan LED yang meningkatkan keperibadiannya yang lebih agresif, mempesonakan kami pada pandangan pertama. Jeriji radiator lebar dan bentuk otot lampu kabus yang memeluk pengawal melakukan yang lain. Perasaan kekuatan yang seolah-olah terlepas seperti air melalui tangan.

Profil dan belakang mengkhianati pendekatan MPV Opel Crossland X. Bukan saya tidak suka bahagian sisi SUV ini, tetapi ia kehilangan daya yang dihasilkan di bahagian hadapannya, lenyap seperti petinju yang akan mengalami KO Tali pinggangnya tidak terlalu tinggi, permukaan kaca yang lebar dan krom unggul yang mereka lakukan tidak lebih daripada membulatkan angka. Juga tidak ada saraf yang terlalu ketara yang menentukan badan yang ingin memberikan penampilan berotot, meninggalkan kita hanya dengan sisi SUV yang kekal setia dengan perlindungan hitam. Bahagian belakang, sementara itu, menamatkan set dengan beberapa juruterbang daripada bentuk yang kurang agresif dan trim jenis silang.

kemas dan praktikal

Reka bentuk dalaman Opel Crossland X mengikut garisan yang ditetapkan oleh abangnya Astra. Kami mendapati diri kami mempunyai dalaman yang teratur, di mana skrin menghimpunkan semua fungsi dan di mana kebersihan dan ruang dihirup. Yang disebutkan tadi skrin, yang mengenakan dirinya sebagai pemilik konsol tengah, diletakkan pada ketinggian yang betul, sebahagiannya disebabkan oleh susunan menegak saluran keluar udara. Dimensinya ialah tujuh inci dan daripadanya kita boleh menguruskan fungsi kenderaan, sistem audio atau bahkan kawalan iklim. Sistem Intellilink, dikemas kini dalam Opel Crossland X, serasi dengan aplikasi Apple Car Play dan Android Auto, dan kawalan sentuhannya kelihatan mudah dan intuitif.

Bermula dari titik neutral bahagian dalam Opel Crossland X dan meneruskan analisis ini, kami kini memberi tumpuan kepada rasa bahan dan kualiti apa yang kita rasa Pelapik di bahagian atas papan pemuka lembut, meninggalkan kami dengan perasaan yang baik. Jika kita berjalan dengan tangan kita melalui sudut yang paling tersembunyi, kita dapati plastik yang keras dan tidak menyenangkan. Saya tidak boleh memberitahu anda bahawa saya tidak menyukai reka letak kawalan, kualiti yang dilihat atau kerja yang dilakukan di pedalaman ini, tetapi kemasan yang tidak jelas pada beberapa sudut, seperti panel pintu, tidak begitu menarik perhatian saya .

Salah satu yang paling luas, untuk empat orang

Kedudukan pemanduan Opel Crosland X membuatkan anda berada pada kedudukan yang tinggi, ketinggian yang membolehkan anda mengawal segala yang berlaku di sekeliling kereta dengan cara yang baik. The penglihatan Ia adalah memadai dan ergonomiknya luar biasa, dengan tempat duduk yang mempunyai sijil AGR, persatuan doktor dan ahli fisioterapi Jerman yang berfungsi untuk mencegah sakit belakang. Dengan cara yang sama, ruang nampaknya merupakan salah satu bahagian yang paling menonjol dalam model Jerman, dengan yang baik kebolehdiaman di tempat duduk depan dan belakang yang hanya mencari tetapi di tempat duduk ketiga, di mana orang dewasa akan mengembara di ruang yang adil dan kedudukan yang tidak selesa.

Aspirasi Opel Crossland X adalah "memotong" kedua-dua dalam balang SUV dan dalam MPV, satu cita-cita yang perlu dibenarkan dengan ruang dalaman yang baik. Kami telah menyebut bahawa tempat duduknya meluluskan dalam pengertian ini, dengan barisan belakang yang mudah diakses, yang mempunyai ruang untuk kepala dan lutut dan di mana dua orang dewasa akan bergerak dengan selesa. Sekarang, adakah dia menemani batang? SUV Rüsselsheim mengisytiharkan 410 liter kapasiti padu, 10 liter lebih daripada Seat Arona, kira-kira 30 lebih daripada Renault Captur dan lebih daripada 50 daripada Kia Stonic. Selain menjadi salah satu figura terbaik dalam segmen itu, bentuknya adalah tetap, menjadikan kami mempunyai lantai yang boleh dikatakan lurus jika kami menurunkan tempat duduk.

Enjin PSA

Platform di mana Opel Crossland X dikeluarkan mengesahkan payung PSA, betul-betul sama dengan julat mekanikalnya. SUV Jerman disiapkan sepenuhnya oleh enjin Perancis, pilihan yang secara komersial mempunyai nama Opel sendiri. Unit ujian kami memasang 1.6 CDTi 120 hp, enjin diesel yang dipasang oleh model lain kumpulan seperti Peugeot 208, Citroën C4 atau DS3. Menjana kuasa Crossland X, mekanik ini berjaya memecut dari 0-100 km/j dalam masa kurang daripada 10 saat, mengisytiharkan penggunaan purata 4.0 l/100 km dan pelepasan 105 gr/km.

Empat silinder 120 kuasa kuda yang ditandatangani oleh PSA adalah enjin yang mudah dibawa dengan cepat menjawab dan tingkah laku yang betul. Dengan torknya 300 Nm menolak badan seberat 1.319 kg. pengendalian adalah mudah dalam kebanyakan kes. Tidak lama selepas melebihi 1.500 pusingan, jantung Opel Crossland X ini mendorong kami dengan kekuatan tertentu, watak yang dihargai dalam memintas.

Mudah dibawa, tidak tergesa-gesa

Bercakap tentang memintas, hubungan yang panjang gear keenam yang dicadangkan oleh kotak gear memaksa kita mencari tuil pada lebih daripada sekali ketika memandu di jalan dua hala. Penunjuk perubahan yang cekap meminta kami menaikkan gear sebelum melebihi 2.000 pusingan, pengurusan yang akan dihargai penggunaan tetapi memaksa kami untuk tidak tersesat apabila kami mencapai kelajuan perjalanan yang optimum. Untuk bahagiannya, rasa tuil terlalu lembut, dengan lawatan yang panjang dan kurang berpandu.

Nuansa biasa SUV ini kembali ke beban apabila kita bercakap tentang dinamik. Opel Crossland X melengkapkan perjalanan dengan mudah, di mana keselesaan adalah matlamat anda. Kebaikan ini menemui bayang-bayangnya apabila kita menuntut lebih daripada yang diperlukan daripada casis, menuduh gulungan badan yang ketara. Ia kurang bersedia berbanding beberapa lawannya, tetapi ia juga lebih serba boleh, dengan tunggangan luar jalan yang bagus selagi tunggangan itu tidak melibatkan denai yang mencabar. Arah, untuk bahagiannya, mengikut konfigurasi ini, dengan sentuhan lembut dan sedikit langsung.

Opel Crossland X mengumumkan beberapa penggunaan rasmi 4,7 l/100 km dalam keadaan bandar dan 3,6 l/100 km di lebuh raya. Dalam ujian kami, kami telah berjaya melengkapkan laluan lebih daripada 300 km. di lebuh raya negara pada kelajuan 100 km/j dengan purata 4,3 l/100 km. Dalam perjalanan lebih 600 km. di mana lebuh raya telah menjadi protagonis tetapi beberapa kilometer telah siap dalam lebih banyak persekitaran bandar, komputer telah menunjukkan kepada kami 5,6 l/100 km. Dalam keadaan bandar yang ketat, kami tidak melebihi 6 l/100 km.

Kesimpulan

Alternatif Opel untuk segmen SUV-B adalah yang paling banyak pelbagai guna yang kita boleh temui, kapasiti yang diletakkan terhadapnya dalam bahagian tertentu. Reka bentuknya bukanlah yang paling tulen jika kita bercakap tentang SUV, tetapi ia berjaya mengimbangi garis yang paling membosankan. Enjinnya tangkas, sedikit rakus dan mudah dipandu. Ciri-ciri yang menjadikan Opel Crossland X sebagai salah satu pilihan yang paling munasabah jika kita mahukan kereta untuk segala-galanya.

Opel Crossland X selesai

Selektif (daripada 18.272 euro)

• Bantuan permulaan bukit
• Pengiktirafan tanda lalu lintas
• kawalan pelayaran
• penunjuk anjakan gear
• Sistem Vauxhall OnStar
• Lampu siang LED
• Stereng pelbagai fungsi
• Cermin dalaman elektrokromik
• Tingkap kuasa pada semua pintu
• Fungsi Mula&Hentikan
• Skrin sentuh 7 inci
• Sistem Android Auto dan Apple Carplay
• Penyaman udara dengan penapis zarah

Kecemerlangan (lengkap kepada Selektif, daripada 21.332 euro)

• Penyaman udara zon dwi
• Pencahayaan ambien di pintu dan panel instrumen
• Sensor hujan
• Visor matahari hadapan bercahaya dengan cermin
• Cermin dalaman elektrokromik dan bercahaya
• lampu baca belakang
• Lampu Utama Automatik dengan pengesanan terowong

Ultimate (lengkap kepada Kecemerlangan, daripada 25.192 euro)

• pengesan keletihan
• Sistem pencegahan perlanggaran hadapan
• brek kecemasan automatik
• pengesan pejalan kaki
• Lampu belakang LED
• Sandaran kepala tengah belakang boleh laras dua hala

Harga Opel Crossland X

*Convesa, pengedar rasmi Opel di Zafra, menawarkan pelanggannya Opel Crossland X pada harga €129/bulan.

Pendapat penyunting

Galeri Imej: