Ujian Infiniti QX70 S 3.0d, enjin, pemanduan dan penggunaan

Ulasan Infiniti QX70 S 3.0d

Kami meletakkan nota eksotisme minggu ini apabila semalam kami memulakan dengan Ujian Infiniti QX70, SUV Jepun besar yang datang dari pasaran Amerika bersedia untuk menakluki Eropah. Ya, semalam kami menganalisis reka bentuk peliknya, hari ini tiba masanya untuk menemui anda tingkah laku, enjinnya dan penggunaannya.

Unit kami ditempatkan di bawah tudung a Enjin diesel 3.0 liter dan 6 silinder dengan kuasa sebanyak 238 ekor kuda. Ia adalah satu-satunya pilihan dalam diesel dan ia adalah alternatif yang mesti untuk Infiniti jika anda ingin berpindah di Benua Lama. Ia sentiasa dikaitkan dengan kotak gear 7-kelajuan dan pacuan semua roda pintar. Dua pilihan lain yang ditawarkan oleh model itu ialah petrol 3.7 V6 dan 5.0 V8 masing-masing sebanyak 320 dan 390 kuda.

Disel QX70

uji-infiniti-qx70-diesel-2

Blok diesel QX70 tidak menonjol untuk diperhalusi. Malah ia adalah enjin yang ketara dalam kabin dalam bentuk getaran dan bunyi. Ia bukan sesuatu yang perlu ditonjolkan secara negatif apabila kita mula bergolek, getaran hilang dan bunyi enjin tiba yang sangat menggoda. Naikkan putaran enjin memberikan kita simfoni yang kuat yang membuatkan kita keliru kerana kita tidak tahu mengapa bunyi diesel itu mendorong kita.

Pada praktiknya, ia adalah kereta yang laju, tidak sepantas beberapa pesaingnya yang serupa, tetapi daya tujah dan kapasiti enjin lebih daripada cukup untuk dipandu dengan mudah dan selamat. dan kereta itu tidak sabar-sabar melebihi dua tan berat. Selain itu, ia nampaknya tidak pudar pada putaran tinggi, jadi ia mempunyai julat penggunaan yang agak luas.

Penukar dayung di belakang roda

Penukar dayung di belakang roda

Untuk semua yang lain ada Kotak gear automatik 7-kelajuan yang menutupi sebarang kekurangan. Jika ia menonjol untuk sesuatu, ia adalah untuk kelembutan dan kepatuhan, tetapi bukan untuk kelajuan. Ia adalah kotak penukar tork yang agak tradisional dengan beberapa dayung hebat di belakang roda. Tetapi respons anda tidak begitu pantas Ia akan menggalakkan kita meletakkan kereta dalam mod automatik dan melupakan mod manual dalam kebanyakan kes. Berlaku sesuatu yang serupa dengan Q50. Potensinya tinggi tetapi kotaknya tidak sepantas yang kita mahukan.

Apa yang akan dilakukan ialah cuba memastikan enjin sentiasa rendah dalam pusingan untuk mengurangkan penggunaan. Walaupun ia homologasi 8,6 l/100 km, dalam ujian yang saya capai purata 8,1 l/100 km. Saya telah mengedar lebih banyak di lebuh raya, mencapai purata hampir 6 l/100 km, tetapi bandar ini sukar untuk lebih rendah daripada 10 l/100 km. Ia bahkan tidak mempunyai pilihan untuk sistem mula dan berhenti enjin automatik.

Sporty

uji-infiniti-qx70-diesel-5

Kadang-kadang bercakap tentang sukan dalam kereta jenis ini dan, di atas semua, saiz adalah rumit. Infiniti QX70, bagaimanapun, mempunyai konsep kesukanan yang lebih realistik, mengintegrasikan pemandu dalam kedudukan dan pemanduan. Ia bukan kereta sukan sebenar tetapi ia adalah SUV yang dianimasikan di jalan berliku-liku dengan jaminan.

Ia mempunyai a mod sukan yang mengeraskan penggantungan tetapi perbezaan berbanding dengan mod automatik adalah terhad pada pandangan pertama, sedikit lebih keras, tetapi tanpa banyak variasi. Walau apa pun, QX70 bertukar sangat rata dan ia tidak menunjukkan terlalu lemah apabila mengharungi selekoh dengan kuat. Di samping itu, hakikat bahawa ia mempunyai pacuan roda belakang memberikannya sentuhan dinamisme manakala sambungan pintar gandar belakang meningkatkan rasa selamat. Dalam erti kata lain, walaupun terasa berat, ia tidak salah untuk membuat pergerakan yang lincah.

Ulasan Infiniti QX70 S 3.0d

Pada masa yang sama, ia adalah kereta yang selesa yang, walaupun roda 21 inci dengan profil yang hampir tidak wujud, menebat penghuninya dengan baik penyelewengan rupa bumi. Ya, ia agak kering dalam beberapa bonggol kelajuan pendek atau sambungan pengembangan, tetapi tiada yang luar biasa. Ia adalah roadster yang hebat untuk membuat perjalanan jauh dan juga pada kelajuan tinggi. Penebat akustik juga baik dan hampir tidak ada bunyi enjin, berguling atau aerodinamik yang sampai ke kabin pada kelajuan yang sah.

Salah satu sensasi yang paling positif ialah arah. Ia mempunyai berat yang mencukupi dan tangkas. Tetapi perkara yang paling luar biasa ialah ia mampu menyampaikan beberapa maklumat kepada pemandu, jadi kami akan melihat apa yang dilakukan oleh roda dan oleh itu lebih terlibat dalam pemanduan.

uji-infiniti-qx70-diesel-3

Oleh itu, QX70 adalah salah satu SUV paling sporty, dari segi estetika dan dinamik. Masalah terbesarnya ialah berat yang, walaupun ia disamarkan, memberi kesan negatif terhadap prestasi, penggunaan dan, akhirnya, tingkah laku. Sekarang, lupakan untuk mengeluarkannya dari asfalt.

Infiniti mungkin SUV paling asfalt di seluruh pasaran. Anda hanya perlu melihat ketinggian paunnya ke tanah, rimnya yang besar dengan hampir tidak mempunyai sebarang profil (tidak lebih kecil daripada 20 inci) atau tayarnya yang besar. Penggantungan tidak membantu menapis penyelewengan sama ada, jadi keluar di lapangan dengan QX70 harus dihadkan kepada hanya trek yang sangat mudah. Saya juga tidak fikir Infiniti banyak memikirkan keperluan luar jalan sebenar kereta ini.

Esok kami akan kembali dengan bahagian terakhir ujian Infiniti QX70 dengan enjin diesel untuk menyemak julat dan peralatan, sebagai tambahan kepada harga SUV pelik ini yang mana lebih daripada 1.000 unit telah diletakkan di bumi Sepanyol.


Ikuti kami di Google News

Komen, tinggalkan komen anda

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.

  1.   blogicars.com kata

    Infiniti QX70 S-Design ialah salah satu edisi yang menampilkan dirinya sebagai lambang kemewahan dan keanggunan.