Apabila model mengalami a makeover, atau, dalam bahasa sehari-hari, "facelift", ia tidak semestinya "wajah" yang paling banyak berubah. Objektifnya adalah untuk mengekalkan tahap jualan, untuk terus berjuang seperti yang sering saya katakan, dan senarai hujah yang baik diperlukan untuk menang dalam pasaran automobil yang semakin kompetitif ini.
El Opel Meriva baharu itu satu contoh. mereka reka bentuk Ia terus menerima lapisan solek yang sangat nipis, dengan rangkaian mekanikal dan sistem infotainmen menjadi tumpuan utama dalam edisi baharu ini. Apa yang dipanggil Intelillink, kami dapat menganalisisnya semalam, jadi cukup pengenalan dan mari kita bangun Enjin 1.6 CDTi dengan 136 hp yang bersembunyi di bawah hud minivan kompak Jerman.
Lebih banyak pengembara daripada bandar
Pilihan ini tidak dikeluarkan. Kami dapat bertemu dengannya yang menaiki abangnya, Zafira, dan kini, si kecil pula yang menerimanya. Diperbuat daripada aluminium, motor ini menolak dengan a 320Nm tork, dan dalam masa kurang daripada 10 saat, ia mencapai 100 km/j. 136 hpnya kelihatan seperti kuasa yang lebih daripada cukup untuk kenderaan dengan ciri-ciri ini... tanpa berlengah lagi, mari kita mulakan.
Sudah tentu, tidak perlu dikatakan bahawa tujuan Opel Meriva bukanlah untuk membuat kita tersenyum dari telinga ke telinga apabila menginjak pemecutnya, sebaliknya, untuk mengembara dengannya. The keselesaan ia adalah nilai yang luar biasa, dan bukan adrenalin yang mungkin mengalir melalui urat kita. Dalam erti kata itu, mekanik ini mestilah di atas segalanya, selesa dipakai dan dengan kualiti yang menjadikan perjalanan kita sebagai laluan yang menyenangkan.
Dalam bandar, Opel Meriva juga mesti memberikan dada lakukan. Perkataan padat menyelinap ke dalam huraiannya, jadi bandar yang huru-hara tidak sepatutnya menjadi masalah. Sebenarnya tidak, walaupun saya perlu memberitahu anda bahawa saya telah terlepas lebih banyak kelancaran dalam arah. Untuk memperbaikinya, beberapa penggunaan iaitu sekitar 7 l/100 km, angka jauh daripada yang diisytiharkan tetapi agak betul jika anda telah memandu dengan kuat.
Daripada persekitaran ini kadangkala begitu sukar, Anak lelaki Russelsheim ia berprestasi agak baik. Melangkah di lebuh raya itu mudah walaupun udara bergegar seolah-olah Zeus sendiri sedang meniup lilin. The berayun, musuh kebanyakan kenderaan berat atau dengan ketinggian lebih daripada biasa, dan secara amnya, tetamu hampir semua minivan, hanya menunjukkan bangs. Saya suka ketenangan yang dinikmati dan apa yang dipantulkan oleh pelayar, 5,5 l/100 km selepas 450 km pada kelajuan maksimum yang dibenarkan.
satu set yang hebat
Tetapi a motor ia juga menawarkan keselesaan, apabila anda tidak perlu risau jika "kumpulan" trak mengejutkan anda di tengah-tengah lebuh raya negara. Ini adalah apabila kebaikan 1.6 hp 136 CDTi mula ditunjukkan. Dan saya akan mengatakan bahawa walaupun mekanik ini berjalan lebih daripada yang diperlukan oleh pelanggan Meriva. gerakkan 1.518 kg bahawa skala menunjukkan dibuat mudah dan apabila ia datang untuk memotong ia menunjukkan.
Set yang menduduki isi perut saudara meyakinkan, yang penghantaran kuasa ia pantas hampir di mana-mana sahaja di kaunter rev. Tetapi hubungan yang dikekalkan dengan penghantaran, juga menguntungkan. Mengikut jenama, the kotak gear Ia adalah geseran yang rendah dan selepas mencubanya saya harus mengatakan bahawa kelancaran adalah salah satu faedahnya.
Seperti yang diperintahkan oleh kanon, keselesaan menguasai ketika memandu. The penggantungan Ia membolehkan perjalanan yang lancar, dan walaupun anda tidak boleh menuntut dia membuat perubahan sokongan dengan ketegasan OPC, dia juga tidak membiarkan dek bergoyang seperti pinggul Shakira. Semakan pada beri bantuan arah menghantar sensasi yang baik.
Tiada A tetapi masih luar biasa
Ketibaan dalam julat mekanikal 1.6 CDTi dengan 136 CV mencerahkan senarai. enjin ini, salah satu perkara baru daripada edisi baharu model itu, meyakinkan terima kasih kepada penghantaran kuasa yang betul pada sebarang julat dan penggunaan terlaras. Lulus yang tidak menjamin lulus peperiksaan sehingga kita mendapat kesimpulan esok di bahagian terakhir ujian Opel Meriva. Jangan terlepas!
