Uji Skoda Kodiaq Style 2.0 TDI 150 CV 4 × 4, mengapa premium? (dengan video)

Uji Skoda Kodiaq Style 2.0 TDI 150 CV 4x4

Minggu ini kami menguji salah satu model terkini untuk menyertai firma Czech, iaitu Skoda Kodiaq. Ia adalah kenderaan luar jalan kepunyaan segmen D-SUV, yang kabinnya mampu menampung sehingga 7 orang penghuni. Ia merupakan model penting untuk Skoda, kerana ia merupakan model SUV pertamanya yang disesuaikan dengan cita rasa semasa pasaran Eropah. Skoda Yeti, walaupun mempunyai kemahiran luar jalan yang agak baik, bukanlah produk yang dituntut oleh masyarakat hari ini.

Unit yang diuji sepadan dengan Skoda Kodiaq in Kemasan gaya dan dengan enjin diesel 2.0 hp 150 TDI, kotak gear manual enam kelajuan dan pacuan empat roda. Antara saingan SUV Czech ini Untuk dimensi dan pilihan kepada 7 tempat duduk kita boleh menyebut Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Hyundai Santa Fe atau Peugeot 5008. Kita akan mengetahui secara mendalam Skoda Kodiaq ini di mana begitu banyak harapan telah diletakkan oleh jenama Czech.

Model SUV Skoda ini menggunakan platform modular MQB daripada Kumpulan Volkswagen dan mempunyai dimensi yang cukup besar yang meletakkannya antara yang terbesar dalam kategorinya. Ia berukuran 4,7 meter panjang, dengan lebar 1,88 dan tinggi 1,68, juga mempunyai jarak roda 2,79 meter. Seperti yang akan kita lihat kemudian, dimensi ini memberikannya ruang dalaman yang cukup luas, ciri khas rumah itu.

Teguh, elegan dan terkini

Uji Skoda Kodiaq Style 2.0 TDI 150 CV 4x4

Skoda Kodiaq mudah dikenali secara estetik oleh bahagian hadapannya sebagai model firma Czech, walaupun ia juga mesti dikatakan bahawa ia adalah model pertama jenama yang menggunakan lampu depan belah yang melengkapkan Skoda Octavia 2017 dan Skoda Karoq, adik lelakinya yang akan mendarat dalam pengedar tidak lama lagi. Jenama ini telah berjaya menggabungkan estetik yang agak mantap dengan imej semasa dan elegan, sesuatu yang tidak semua pengeluar berjaya capai.

La pemandangan sisi mengkhianati dimensi besar Kodiaq, dengan tiga suku belakang yang agak besar. Statusnya sebagai SUV juga mempunyai kehadiran estetik, sejak bahagian bawah badan dan gerbang roda dilindungi dengan plastik hitam. Untuk menyerlahkan garis ketegangan yang berjalan di sepanjang sisi dalam bentuk menaik sedikit dari lampu depan ke lampu belakang.

Uji Skoda Kodiaq Style 2.0 TDI 150 CV 4x4

En bahagian belakang Dari SUV anda boleh melihat pengaruh Jerman, kerana garis reka bentuk agak mendatar. Lampu berbentuk segi tiga menjadikannya mudah dikenali dari jarak berpuluh-puluh meter dalam gelap. Seperti yang kita boleh lihat, pintu bagasi mempunyai kawasan yang luas, sesuatu yang akan memudahkan kita untuk memuat dan memunggah bagasi.

Apabila ruang diutamakan

Uji Skoda Kodiaq Style 2.0 TDI 150 CV 4x4

Kebanyakan produk Skoda menonjol kerana mempunyai kabin yang lebih besar daripada pesaing. Dalam Skoda Kodiaq ia terus dipenuhi, dan itu kita tidak boleh mengadu tentang ruang dalam mana-mana dimensinya. Tempat duduk hadapan cukup luas untuk dua pemain NBA berasa agak selesa dan longgar di sini.

Kita pergi ke barisan kedua dan sebaik sahaja kita membuka pintu, kita sudah menghargai bahawa kita tidak akan mengalami claustrophobia sama ada. Ruang ke bumbung sangat baik, lebih-lebih lagi memandangkan unit ini mempunyai bumbung matahari. Ruang dalam lebar juga lebih daripada betul. Penghuni kelima boleh menggunakan plaza pusat, walaupun ia agak sukar dan lebih tidak selesa daripada yang sisi.

Uji Skoda Kodiaq Style 2.0 TDI 150 CV 4x4

Jarak roda yang besar membolehkan a banyak ruang lutut. Saya, berukuran 1,76 meter tinggi dan dengan tempat duduk hadapan dalam kedudukan pemanduan biasa saya, saya mempunyai kira-kira 25 sentimeter margin untuk menggosok lutut saya pada sandaran belakang.

Memang benar bahawa butiran ini mempunyai sesuatu yang "perangkap", sejak yang kedua baris boleh gelongsor secara membujur (ia juga mempunyai pelarasan kecondongan sandaran) dan kami berada di kedudukan paling belakang. Sisi positifnya ialah jika kita mahu menang beberapa liter tambahan batang kita hanya perlu meluncurkan tempat duduk beberapa sentimeter ke hadapan, sesuatu yang mesti kita lakukan hampir wajib jika seorang teman akan menggunakan barisan tempat duduk ketiga.

Uji Skoda Kodiaq Style 2.0 TDI 150 CV 4x4

Akses kepada tempat keenam dan ketujuh adalah rumit, kita perlu mempunyai ketangkasan minimum untuk mengaksesnya. Walaupun fakta bahawa mereka tidak disyorkan tempat untuk digunakan setiap hari dan dalam perjalanan, kebenarannya adalah bahawa mereka tidak kelihatan sama sekali buruk kepada kami, lebih luas daripada Toyota Land Cruiser, sebagai contoh. Walau apa pun, saya tidak akan mempertimbangkan perjalanan sejauh 500 km dengan 7 orang dewasa di dalam kereta ini, tetapi dengan 5 orang dewasa dan 2 orang pendek, di bawah 1,70 lebih kurang.

Kita pergi ke batang. Apabila membuka pintu pagar, automatik dalam unit kami, kami akan mendapati ruang memuatkan liter 560 dan jika kita membuka barisan ketiga tempat duduk ia akan menjadi 270 liter, jauh lebih besar daripada dalam pertandingan 7 tempat duduk. Jika kita memilih Versi 5 tempat duduk kapasiti beban ialah 650 liter. Bentuknya agak boleh digunakan dan rata, juga mempunyai beberapa laci di sisi.

Uji Skoda Kodiaq Style 2.0 TDI 150 CV 4x4

Dengan banyak pengaruh Jerman di dalam

Skoda telah berubah daripada menjadi jenama kos rendah untuk menawarkan beberapa peralatan, teknologi dan kemasan hampir dengan jenama premium dan serupa dengan syarikat "kakak" Volkswagen. Dalam Skoda Kodiaq kami mendapati kemasan dengan sentuhan dan penampilan yang sangat baik pada tahap umum. Bahagian atas dan tengah trim papan pemuka adalah plastik lembut gebu, manakala kawasan yang lebih rendah adalah keras. Pelarasannya agak betul, walaupun benar bahawa, sekurang-kurangnya unit kami, mempunyai beberapa keriut di pintu depan.

Uji Skoda Kodiaq Style 2.0 TDI 150 CV 4x4

Estetika umum kabin juga sangat gaya Jerman, mencari keanggunan, garisan mendatar dan a lokasi yang betul dan intuitif bagi kawalan utama. Kita boleh menyerlahkan sentuhan skrin utama, dengan kaca yang memancarkan kualiti yang mencukupi. Selain itu, sisipan plastik meniru kayu di ketinggian tengah papan pemuka mereka menawarkan sentuhan elegan. Di samping itu, yang di sebelah penumpang ialah petak sarung tangan kedua, yang akan sentiasa berguna untuk menyembunyikan semua yang kami bawa di dalam poket kami.

Kita tidak boleh melupakan sama ada penyelesaian Cukup Pandai biasa jenama Czech. Kita boleh menyebut, antara lain, lampu suluh di dalam bagasi, pengikis untuk mengeluarkan ais pada penutup tangki bahan api, pelindung yang terbentang apabila membuka pintu, mengelakkan geseran tipikal dan menjengkelkan di dalam kereta jiran kita atau Payung gaya Rolls-Royce yang mempunyai ruang sendiri di panel pintu hadapan.

Uji Skoda Kodiaq Style 2.0 TDI 150 CV 4x4

5 enjin: 3 petrol dan 2 diesel

Skoda Kodiaq boleh didapati dengan pelbagai kuasa dari 125 hingga 190 hp, juga mempunyai kotak gear manual 6 kelajuan dan transmisi DSG 6 atau 7 kelajuan. Daya tarikan boleh ke gandar hadapan atau ke keempat-empat roda. Dalam petrol kami mempunyai blok enjin 1.4 TSI yang menghasilkan 125 atau 150 hp dan 2.0 TSI 180 hp, manakala julat diesel hanya menawarkan blok 2.0 TDI dalam versi 150 dan 190 hp.

2.0 TDI 150 CV, manual 6v dan 4 × 4

Uji Skoda Kodiaq Style 2.0 TDI 150 CV 4x4

Seperti yang telah kami sebutkan beberapa perenggan di atas, unit ujian kami dikaitkan dengan blok enjin diesel 2.0 TDI dengan 150 hp dengan kotak gear manual 6-kelajuan dan pacuan empat roda. Mungkin versi terlaris Kodiaq di Sepanyol adalah yang ini, walaupun dengan daya tarikan mudah dan bukannya 4 × 4. Walau bagaimanapun, jika kita biasanya akan membuat pecah dari asfalt daya tarikan total akan menjadi sekutu yang baik.

Versi yang diuji meluluskan penggunaan purata 5,4 l/100 km, walaupun semasa ujian kami, kami agak antara 6,5 dan 7 liter. Kami tidak menganggapnya sebagai penggunaan yang tinggi, kerana kami harus ingat bahawa kami berhadapan dengan kereta yang beratnya tinggi (lebih daripada 1.700 kilo), berdimensi besar dan daya tarikan 4×4. 150 hpnya muncul pada 3.500 rpm, manakala torknya enjin maksimum ialah 340 Nm dan tersedia antara 1.750 dan 3.000 rpm.

Uji Skoda Kodiaq Style 2.0 TDI 150 CV 4x4

Menurut helaian datanya, ia boleh melakukan 0 hingga 100 km/j dalam 9,8 saat dan memecut hingga 195 km/j. Jawapannya tidak cemerlang dan tidak meninggalkan kita terpaku pada tempat duduk, tetapi ia akan menjadi a cukup mekanikal untuk kegunaan biasa yang akan memberi anda pelanggan tetap kereta jenis ini. Bagi pihaknya, operasi dari segi bunyi dan getaran adalah betul.

Selesa untuk perjalanan, tetapi senget di jalan berliku

Pada tayar Skoda Kodiaq kita perasan bahawa kita menghadapi a kereta besar dan berat seperti yang berlaku dengan kebanyakan pesaingnya. Memihak kepadanya, permukaan kaca yang besar menawarkan penglihatan yang baik. Tempat yang paling selesa adalah di lebuh raya dan lebuh raya. The penapis penggantungan dengan sangat baik jalan berlubang dan retak, memberikan keselesaan yang baik kepada pemandu dan rakannya. Ini juga dibantu oleh kelembutan kerusi yang dicapai di semua tempat duduknya.

Uji Skoda Kodiaq Style 2.0 TDI 150 CV 4x4

Sekiranya kita masuk jalan gunung atau kita mempercepatkan di kawasan yang penuh selekoh, 1.750 kilo ketara dalam bentuk badan kurus. Ia adalah harga yang perlu dibayar untuk perjalanan yang baik di jalan raya yang laju dan keselesaan dalam perjalanan. Itulah sebabnya adalah dinasihatkan untuk menggunakan (dan memperoleh) mod pemanduan yang berbeza dengannya pengubahsuaian penggantungan dan aktifkan kereta sport di jalan berliku jenis ini, mendapat keselesaan dan juga rasa selamat semasa memandu jika kita melakukan pemanduan yang agak dinamik.

Panjang 4,7 meter dan lebarnya 1,88 meter tidak akan menjadikannya sebuah kereta yang tangkas di jalan-jalan sempit di bandar, berasa di sini agak janggal. Ia tidak mengejutkan kita, kerana undang-undang fizik tidak dapat dielakkan sama ada untuk Skoda Kodiaq mahupun untuk model lain yang mempunyai dimensi yang serupa.

Uji Skoda Kodiaq Style 2.0 TDI 150 CV 4x4

Dengan SUV Czech kita boleh melarikan diri dari asfalt, tetapi kita tidak boleh lupa bahawa ia adalah SUV dan bukan off-road. Sudut badan bawah mengehadkan keupayaan offroadnya, walaupun kita juga mesti menyedari bahawa daya tarikan 4×4 Ia telah membolehkan kami menghadapi beberapa cerun dengan batu kelikir yang longgar dan cerun lain yang lebih curam yang kami tidak sangka boleh dimahkotai. Pacuan semua roda juga akan disyorkan jika salji biasanya turun di kawasan anda atau jika hujan lebat adalah perkara biasa.

Berakhir

Uji Skoda Kodiaq Style 2.0 TDI 150 CV 4x4

Skoda Kodiaq telah membenarkan firma itu memasuki segmen yang tidak diketahui sehingga kini, iaitu SUV besar, dan ia juga melakukannya dengan 7 tempat duduk yang yang paling luas dalam segmen. Nampaknya bagi kami produk penyelesaian yang lebih baik daripada Nissan X-Trail atau Mitsubishi Outlander, walaupun benar bahawa kedua-duanya lebih murah.

Kami sedang menunggu untuk bertemu dengan adik lelakinya, Skoda Karoq. Ia akan memasuki pasaran dalam beberapa minggu dengan estetik yang hampir sama dengan Kodiaq ini untuk memasuki segmen C-SUV yang sesak dan rumit, di mana ia akan melawan pesaing kuat seperti Nissan Qashqai, Seat Ateca, Hyundai Tucson atau Peugeot 3008.

Peralatan Skoda Kodiaq

aktif

  • Lampu kabus depan
  • Gabenor dan penghad kelajuan
  • Tempat letak tangan tengah hadapan
  • Cermin luar yang dipanaskan dan boleh laras elektrik
  • Berhenti&Mula sistem berhenti dan mula
  • lampu siang hari
  • Penyaman udara
  • Dulang gulung belakang
  • Bar bumbung
  • komputer on-board
  • Stereng pelbagai fungsi kulit dan tombol gear
  • Tudung cermin warna badan
  • Roda aloi dalam 17 inci

Ambisi

  • 8 pembesar suara
  • bantuan tempat letak kereta
  • Laci di bawah tempat duduk hadapan
  • CareConnect
  • kamera undur
  • penghawa dingin
  • Sensor cahaya dan hujan
  • Bantuan Mula Bukit
  • Tingkap belakang gelap
  • Lampu dalaman di atas lantai
  • Lampu dengan fungsi "pulang".
  • jaring batang
  • Pemilihan mod pemanduan tanpa pelarasan penggantungan
  • Kemasan pintu dalaman dalam kulit
  • Lampu belakang LED

Style

  • Lampu kabus dan lampu putar
  • Lampu utama LED
  • Ruang penyimpanan di dalam bagasi
  • Pelarasan pinggang di tempat duduk hadapan
  • Kawalan iklim tiga zon
  • Pakej Chrome
  • Tempat duduk hadapan yang selesa
  • Roda aloi dalam 18 inci

Harga Skoda Kodiaq

Uji Skoda Kodiaq Style 2.0 TDI 150 CV 4x4

Motor Perubahan Daya tarikan Selesai harga
Motor Perubahan Daya tarikan Selesai harga
1.4 TSI 125 hp Manual 6v Memimpin aktif 25.140 €
2.0 TDI 150 hp Manual 6v Memimpin aktif 30.740 €
1.4 TSI 150 hp dsg 6v Memimpin Ambisi 31.240 €
1.4 TSI 150 hp Manual 6v 4 × 4 Ambisi 31.240 €
2.0 TDI 150 hp dsg 7v Memimpin Ambisi 33.390 €
2.0 TDI 150 hp Manual 6v 4 × 4 Ambisi 33.390 €
2.0 TDI 150 hp dsg 7v 4 × 4 Ambisi 35.390 €
1.4 TSI 150 hp Manual 6v 4 × 4 Style 34.940 €
1.4 TSI 150 hp dsg 6v 4 × 4 Style 36.940 €
2.0 TSI 180 hp dsg 7v 4 × 4 Style 38.640 €
2.0 TDI 150 hp dsg 7v Memimpin Style 37.090 €
2.0 TDI 150 hp Manual 6v 4 × 4 Style 37.090 €
2.0 TDI 150 hp dsg 7v 4 × 4 Style 39.090 €
2.0 TDI 190 hp dsg 7v 4 × 4 Style 40.540 €

Pendapat penyunting

Skoda Kodiaq Style 2.0 TDI 150 HP 4x4
  • Peringkat penyunting
  • Kedudukan 4 bintang
25.140 a 40.540
  • 80%

  • Skoda Kodiaq Style 2.0 TDI 150 HP 4x4
  • Kajian semula:
  • Dihantar pada:
  • Pengubahsuaian terakhir:
  • Reka bentuk luaran
    Penyunting: 70%
  • reka bentuk dalaman
    Penyunting: 75%
  • tempat duduk hadapan
    Penyunting: 90%
  • tempat duduk belakang
    Penyunting: 90%
  • Batang
    Penyunting: 95%
  • Mekanik
    Penyunting: 65%
  • Konsumo
    Penyunting: 80%
  • Confort
    Penyunting: 85%
  • harga
    Penyunting: 65%

Kelebihan

  • keselesaan untuk melancong
  • Kebolehdiaman 7 tempat duduk dan ruang bagasinya
  • Penyelesaian Mudah

Contras

  • Tetapan penggantungan
  • Harga agak tinggi
  • Sudut Badan untuk Pemanduan Luar Jalan

Galeri Imej Skoda Kodiaq


Ikuti kami di Google News

Menjadi yang pertama untuk komen

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.