Ujian Suzuki Swift 1.0 GLX HSVS: peralatan dan kuasa yang luar biasa untuk ganti

Generasi baharu daripada Suzuki pantas mengekalkan dan bahkan menambah baik kebaikan pendahulunya. Ia masih merupakan kereta yang tangkas dan ringan dengan dimensi yang sangat baik untuk bergerak di sekitar bandar. Selain itu, peralatannya sangat lengkap dalam mana-mana kemasan yang tersedia: GLE dan GLX.

Penamat yang telah kami uji adalah yang tertinggi, iaitu GLX, yang semestinya dikaitkan dengan sistem hibrid SHSV. Terima kasih kepada ini, yang Enjin 1.0 turbo dengan 111 hp mencapai angka penggunaan yang lebih baik di bandar dan membolehkan anda membawa pelekat ECO, yang mempunyai kelebihan di kawasan tempat letak kereta terkawal seperti TO BE dari Madrid atau Kawasan Barcelona.

Rekaan Suzuki Swift

Generasi baharu Suzuki Swift boleh didapati hanya dengan badan lima pintu, jadi versi tiga pintu yang diluluskan untuk empat orang sahaja hilang. Dimensi mereka boleh dikatakan sama. daripada generasi sebelumnya, walaupun perubahan halus memberikan rupa yang lebih sporty: 1 cm lebih pendek, 4 cm lebih lebar dan 1,5 cm lebih rendah.

Seperti yang telah dilakukan oleh jenama lain, seperti Toyota dengan Auris o Tempat duduk dengan Arona, Suzuki Swift boleh didapati dengan kerja badan dalam dua warna. Bumbung dan cermin dalam satu warna dan seluruh bahagian badan dalam warna lain. Roda standard adalah aloi. dalam kedua-dua kemasan dan mereka berbeza kerana dalam GLX mereka adalah dua nada.

Di dalam, beberapa perubahan estetik dilihat yang memberikannya rupa semasa dan siap dengan baik. Papan pemuka mempunyai kemasan putih, yang dalam kemasan yang telah kami uji mempunyai kemasan mutiara. Skrin sentuh pusat termasuk ciri sambungan telefon pintar, radio dan sambungan USB dan Aux. Trim GLX juga mempunyai satu lagi instrumen 4,2 inci yang menawarkan maklumat mengenai komputer on-board, alat bantu memandu dan sistem SHSV.

Kebolehdiaman Suzuki Swift

Walaupun dimensi Suzuki Swift hampir tidak berubah, ia ruang dalaman dan kapasiti batangnya telah bertambah baik. Mengikut ukuran kami, di tempat duduk belakang terdapat ruang untuk dua orang dewasa. The plaza pusat, walaupun ia diluluskan untuk penghuni kelima, tidak membenarkan perjalanan yang selesa kepada seseorang yang mempunyai ketinggian sederhana. Bagi ruang kaki pula, jika kita mengawal tempat duduk pemandu untuk seseorang setinggi 1,82 m, terdapat ruang di belakang untuk seseorang yang hampir sama ketinggian.

Batangnya mempunyai a isipadu kargo 265 liter, iaitu 54 liter lebih daripada generasi sebelumnya. Walaupun peningkatan ini, ia ketinggalan di belakang kereta seperti Seat Ibiza generasi kelima. Walau bagaimanapun, perbezaan ini bukan disebabkan oleh kekurangan penggunaan ruang. suzuki swift Ia adalah salah satu daripada mereka yang mempunyai batang paling sedikit dalam kategorinya kerana ia juga antara yang terpendek, jadi ia adalah kekurangan yang dikompensasikan dengan beberapa dimensi yang lebih baik untuk tempat letak kereta dan pergerakan di bandar.

kesan memandu

Jika generasi terdahulu menonjol kerana faktor-faktor sepertinya ketangkasan dan ringanyang baru Suzuki pantas meningkatkan lagi kualiti ini. Terima kasih kepada orang bodoh Suspensi kukuh mengurangkan goyang, mempunyai tingkah laku yang sangat dinamik, hanya menunjukkan beberapa understeer jika anda memandu jauh melebihi apa yang munasabah untuk kereta jenis ini.

Sememangnya, tetapan ini penggantungan itu agak menghukum keselesaan apabila memandu di jalan yang rosak atau dengan bonggol laju, walaupun ia tidak menjadi tidak selesa sepenuhnya. Satu lagi aspek penting untuk keselesaan perjalanan ialah kalis bunyi adalah agak baik terima kasih kepada gusi berganda tingkap. mungkin ia akan menjadi bunyi berguling boleh dipertingkatkan, tetapi dalam kereta yang berusaha untuk mengekalkan berat badan, boleh difahami bahawa ia adalah ketara sedikit.

Stereng Suzuki Swift sangat langsung dan bergerak dengan mudah. Yang terakhir adalah sesuatu yang sangat baik untuk gerakan di bandar, tetapi apabila memandu secara dinamik ia tidak mengiringi keupayaan kereta kerana ia terlalu lembut. Di samping itu menukar jejari Apa yang kereta perlu berpusing? agak kecil (hanya 9,6 meter).

Enjin 1.0 turbo dan sistem hibrid SHSV

Tiga pengecas turbo kecil Suzuki menawarkan a persembahan bagus yang, bersama-sama dengan berat kereta yang rendah, membolehkan ia bergerak dengan cukup mudah di mana-mana jenis jalan raya. Sahaja ia akan kekurangan sedikit kekuatan pada rpm rendah, kerana turbonya tidak membenarkan ia menawarkan tork maksimum 170 Nm sehingga 2.000 rpm. Walaupun begitu, kami sangat menyukai cara ia berfungsi bersama dengan kotak gear manual lima kelajuan.

Satu aspek yang boleh diperbaiki, adalah getaran tipikal tiga silinder, iaitu cukup tertuduh terutamanya antara 1.200 dan 1.600 rpm. Rangkaian di mana kereta itu direvolusikan dengan sendirinya apabila ia melahu dan kami baru memulakannya. Walaupun begitu, apabila tempoh ini berlalu dan ia stabil pada kira-kira 800 rpm, enjinnya tidak dapat dilihat.

Kami sangat menyukai sistem SHSV oleh Suzuki. Terima kasih kepada beliau kami telah berjaya angka penggunaan yang sangat baik di bandar. Di mana ia kekal sekitar 6,1 liter setiap 100 km, persepuluh turun persepuluh naik bergantung kepada keadaan lalu lintas. Satu angka yang sistem mula/berhenti standard pada trim GLX.

Kami telah mengesahkannya untuk memanfaatkan SHSV sepenuhnya Swift anda perlu bergerak dalam bahagian bawah kaunter putaran. Dalam keadaan inilah sistem menggunakan kuasa 3 CV untuk menyokong enjin petrol. Bateri yang digunakan untuk menyimpan tenaga hanya 0,38 kWj, tetapi walaupun melakukan perjalanan jauh di sekitar bandar, ia tidak dinyahcas sepenuhnya pada bila-bila masa dan sentiasa menawarkan bekalan elektrik apabila diperlukan. Sayang sekali anda tidak boleh menggerakkan kereta hanya dengan motor elektrik, kerana setiap kali ia beraksi ia melakukannya sebagai sokongan untuk enjin terma.

Peralatan yang baik dan alat bantu memandu

Kemasan GLX membawa alat bantu memandu seperti kawalan brek ramalan, yang brek sebelum halangan jika kita tidak melakukannya, amaran pelepasan lorong, pengehad kelajuan dan kawalan kelajuan suai. Yang terakhir mengekalkan jarak dengan kereta di hadapannya dengan bertindak pada brek dan pemecut. Ia berfungsi dengan baik, tetapi sesuatu yang mendadak apabila ia berkaitan dengan menjaga jarak anda, jadi ia telah membawa kita sesuatu untuk membiasakannya. Ia juga mempunyai alat bantuan lain seperti amaran anti-keletihan dan pembantu pancaran tinggi.

Peralatan anda adalah sangat lengkap dalam dua kemasan yang ada. Kedua-duanya termasuk lampu LED siang hari, skrin sentuh dengan sambungan mudah alih, tempat duduk yang dipanaskan dan brek kecemasan. Tetapi dalam GLX unit kami adalah di mana ada peralatan yang berguna itu seperti kawalan pegangan cerun, sistem mula/berhenti atau semua alat bantu memandu disebutkan sebelum ini. Di samping itu, lampu utama LED, sepasang pembesar suara tambahan, cermin lipat elektrik dan sistem muzik yang agak lengkap dihargai.

Kesimpulan

Suzuki Swift ialah sebuah kereta praktikal, menyeronokkan untuk memandu dan terima kasih kepada dimensinya sesuai untuk bandar. Kemasan GLX, tidak boleh dipisahkan daripada sistem hibrid SHSV, amat menarik untuk alat bantuan pemanduan dan mewakili perbelanjaan tambahan sebanyak 2.500 euro. Harga yang tidak buruk sama sekali jika kita mengambil kira semua yang termasuk (di bawah anda boleh melihat semua peralatan Swift.

Enjin 1.0 turbo cukup mampu menggerakkan kereta ringan sebegitu dengan tangkas malah membenarkan kami nikmati sedikit kegembiraan apabila memecut. Gabungannya dengan SHSV adalah sempurna, kerana kekurangan kekuatan pada putaran rendah diimbangi dengan sedikit bantuan yang ditawarkan oleh sistem hibrid mengelakkan getaran. ia adalah enjin sangat disyorkan melebihi 1.2L, iaitu 90 hp atmosfera yang mengambil masa lebih lama untuk menyampaikan tork.

Peralatan Suzuki Swift

gle

• Tingkap elektrik hadapan
• Kunci tengah: Butang (sebelah pemandu)
• Penyaman udara manual
• penapis debunga
• 4 Pembesar suara
• skrin sentuh dengan sambungan telefon pintar / Bluetooth / Kamera pandangan belakang / DAB
• tempat duduk hadapan yang dipanaskan
• Stereng kulit pelbagai fungsi tiga jejari
• komputer papan
• Lampu depan halogen automatik
• Lampu kabus
• Lampu siang LED: Standard
• Cermin luar boleh laras secara elektrik
• Port USB dan input tambahan
• Salur keluar kuasa 12V
• bantuan brek

GLX

• Tingkap elektrik depan dan belakang
• butang mula tanpa kunci
• kawalan iklim automatik
• 6 Pembesar suara
• skrin sentuh dengan sambungan telefon pintar / Bluetooth / Kamera pandangan belakang / Navigator / DAB
• kawalan pelayaran adaptif
• Penghad kelajuan
• tempat duduk hadapan yang dipanaskan
• Skrin LCD berwarna 4,2 inci komputer atas
• Papan pemuka dengan trim putih mutiara
• Lampu hadapan LED
• Lampu siang LED disepadukan ke dalam lampu hadapan
• Pelaras ketinggian lampu hadapan: Automatik
• Cermin luar lipat secara elektrik dengan isyarat membelok bersepadu
• Kemasan Dalaman Pintu Depan Putih Mutiara
• sandaran kepala tengah belakang
• kawalan brek ramalan
• Amaran keluar lorong
• amaran anti-keletihan
• Pembantu pancaran tinggi
• Kawalan pengekalan cerun
• Sistem Mula/Berhenti
• Sistem SHVS (Kenderaan Hibrid Pintar oleh Suzuki)

Harga Suzuki Swift

Pendapat penyunting

Galeri Imej Suzuki Swift