Uji DS 3 2023, SUV utiliti paling halus di pasaran

Pelancaran komersial kemas kini pertengahan hayat DS 3, model terkecil yang menawarkan DS Automobiles. Kereta ini ialah sebuah SUV utiliti dengan badan sepanjang lebih 4 meter dan reka bentuk asli, moden dan elegan. Ia menonjol daripada alternatif segmennya kerana mempunyai a tahap penghalusan yang tinggi, baik dalam rasa pemanduan dan dalam kualiti bahan dan pelarasan yang telah digunakan di dalam. Di samping itu, ia adalah kenderaan praktikal, selesa dan cekap dalam semua versinya, haba (3) atau elektrik (1).

DS 3 Ia tiba di pasaran Sepanyol pada 2019 dengan nama Crossback yang kini, disebabkan pembaharuannya, telah kehilangan. Tujuannya adalah untuk menawarkan tahap tertentu kemewahan dalam kategori di mana kereta ekonomi banyak dan tanpa terlalu banyak konsesi untuk mempamerkan diri, walaupun sentiasa ditujukan kepada pengguna yang mencari a tahap serba boleh yang tinggi dalam produk yang agak padat. Setelah menemui nichenya, empat tahun kemudian, jenama anda telah memutuskan untuk membuat beberapa penambahbaikan pada kereta ini dengan tujuan untuk mengekalkan kedudukannya pada 2023.

tersedia dari 28.950 euro, kebaharuan utamanya ialah satu set pengubahsuaian digunakan pada versi elektrik 100%., dikenali sebagai E-TENSE. Pada asasnya, Ia lebih berkuasa, tetapi ia boleh pergi lebih jauh pada satu cas bateri. DS meminta sekurang-kurangnya euro 41.500. Perubahan lain, walaupun kecil, terdapat dalam bahagian estetik, terutamanya di bahagian hadapan SUV berkenaan, dan juga dalam yang berteknologi, sejak menggabungkan lebih banyak peralatan yang lebih baik, seperti sistem multimedia baharu. Ia juga telah berubah sedikit menawarkan pilihan penyesuaian.

Kunci kemas kini: penampilan, endowmen dan faedah

Pembaharuan DS 3 2023 adalah berdasarkan tiga tiang: reka bentuk dan teknologi untuk keseluruhan rangkaian model dan peningkatan prestasi yang baik untuk versi elektrik E-TENSE khususnya. Secara umum, ia adalah transformasi yang sangat halus atau ringan, bukan pembezaan. Pada dasarnya, kita bercakap tentang kereta yang sama seperti pada 2019.

Perubahan kosmetik utama adalah di bahagian hadapan kenderaan. Lampu hadapan adalah baharu, LED sepenuhnya dalam semua versi (dan dengan penggunaan tenaga yang lebih rendah), gril hadapan, agak lebar dan dihias dengan cara yang berbeza, atau lampu nyalaan siang hari, kini terdiri daripada dua jalur cahaya menegak pada setiap hujung bumper. Di bahagian lain pada DS 3 terdapat butiran trim hitam berkilat yang, dalam edisi sebelumnya, dihiasi dengan krom.

Selain itu, tawaran set rim telah dikemas kini daripada aloi, diameter 17 atau 18 inci, salah satu cat untuk kerja badan, yang merangkumi dua warna baharu (kelabu satin dan merah metalik tiga lapisan), dan upholsteri, dengan bentuk dan fabrik baharu daripada kanvas hingga kulit Nappa, melalui Alcantara, bergantung pada kemasan yang dipilih.

Dalam petak penumpang, pada papan pemuka, a Skrin sentuh multimedia resolusi tinggi 10-inci dari mana sistem pengendalian baharu jenama itu, dipanggil IRIS, dikawal. Ia menyepadukan navigasi bersambung Internet dan keserasian mudah alih tanpa wayar. dengan Android Auto dan Apple CarPlay. Di dalam, terdapat juga stereng berbalut kulit dengan penambahbaikan ergonomik yang ketara dan satu siri butang untuk arahan yang telah dipermudahkan. Ini berfungsi, antara lain, untuk mengaktifkan sebahagian besar pembantu pemanduan yang dimiliki oleh DS 3 sebagai standard. Pasukan keselamatan aktifnya adalah luas, tetapi tidak lebih daripada kebanyakan pesaingnya.

Walaupun fakta bahawa kita akan melihat menu permotoran secara mendalam dalam bahagian berikut, salah satu kemajuan terpenting dalam pengubahsuaian 2023 ini ialah pengoptimuman sistem pendorong elektrik versi E-TENSE. Motor baharunya adalah 20 HP lebih berkuasa dan menggunakan lebih sedikit tenaga, manakala baterinya mempunyai kapasiti lebih 4 kWj. Ini diterjemahkan ke dalam prestasi yang lebih baik dan autonomi yang lebih besar (63 km lebih daripada sebelumnya).

Petrol, diesel atau elektrik dengan kuasa antara 100 dan 156 HP

Pada tahun 2023, DS 3 terus tersedia dengan dua versi petrol (100 atau 130 CV), satu diesel (130 CV) dan satu 100% elektrik (156 CV). Mereka adalah mekanik yang dikongsi dengan sebahagian besar produk kumpulan kereta Stellantis, yang merangkumi beberapa jenama Perancis, Jerman, Itali dan Amerika.

Enjin petrol ialah 1.2 PureTech, tiga silinder dan pengecas turbo. Varian 100 hp membolehkannya memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam masa minimum 10,9 saat dan mencapai maksimum 181 km/j. Purata penggunaan WLTPnya ialah 5,5 l/100 km, agak rendah. Varian lain, dengan 130 hp, memberikan kemungkinan mencapai 100 km/j dari pegun dalam 9,2 saat dan mencapai kelajuan tertinggi 201 km/j. Ini meluluskan gabungan kos bahan api, mengikut kitaran WLTP, sebanyak 6,0 l/100 km, biasa.

Disel ialah 1.5 BlueHDi, empat silinder dan, sudah tentu, supercharged dengan pengecas turbo. Ini, dalam kes terbaik, melakukan "pecut" dari 0 hingga 100 km/j dalam 10,5 saat dan mencapai 196 km/j. Menggunakan, berdasarkan prosedur WLTP, purata sebanyak 5,1 l/100 km/j, angka semasa jika faedahnya diambil kira.

Untuk mana-mana kes yang disebutkan di atas, DS 3 berfungsi dengan pacuan roda hadapan, tetapi penghantaran boleh Manual 6 kelajuan (hanya dalam versi kurang berkuasa) atau automatik dengan penukar tork dengan 8 hubungan (selebihnya).

Bagi versi elektrik E-TENSE, motor adalah segerak dengan magnet kekal. Pemasangan pada gandar hadapan mengambil kesempatan daripada sebahagian daripada ruang yang diduduki oleh kipas konvensional dalam versi terma. Anda boleh membuat DS 3 memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 8,7 saat dan mencapai 150 km/j, kelajuan di mana pengehad elektronik diaktifkan yang menghalang perbelanjaan tenaga "tidak perlu". Penggunaan WLTP yang diluluskan ialah 15,6kWj/100km, yang boleh dianggap sangat baik.

Motor ini, yang tidak digandingkan dengan mana-mana jenis transmisi, disalurkan melalui a Bateri NMC811 dengan kapasiti kasar 54 kWj (50,8 kWj bersih), yang membolehkan perjalanan jarak sehingga 404 km setiap cas penuh mengikut kitaran WLTP. Terdapat cakap-cakap tentang 575 km autonomi dalam persekitaran bandar yang ketat, tetapi seperti yang akan kita lihat nanti realitinya berbeza.

Bateri sedemikian, terdiri daripada 17 modul dan 102 nikel (80%), mangan (10%) dan sel kobalt (10%), Anda boleh memulihkan tenaga anda pada maksimum 11 kW kuasa dalam arus ulang alik atau 100 kW dalam arus terus. Secara teorinya, ia boleh pergi dari 10% kepada 80% daripada keadaan cajnya dalam masa 30 minit. Ia adalah angka yang boleh diterima untuk kategorinya.

Tera pada papan: bagus, tetapi dengan batasan tertentu

Secara umum, 3 DS 2023 ialah SUV muy cómodo. Penalaan casis keselesaan telah diguna pakai tanpa mengorbankan sensasi kawalan dan kestabilan mutlak di roda. Penggantungannya menyalin dengan baik hampir semua penyelewengan rupa bumi, terutamanya yang mempunyai frekuensi sederhana atau rendah. Lubang atau jalan berlubang dengan frekuensi tinggi menyebabkan, seperti dalam kebanyakan kereta dalam segmen pasaran ini, kejutan bagi keseluruhan set, tetapi kurang mendadak berbanding pesaing langsungnya.

Reaksi model ini boleh diramal, yang membolehkannya dikendalikan dengan mudah. Ia adalah sebuah kereta dengan a kecenderungan understeering yang jelas, kesan yang sangat tepat mengelakkan elektronik keselamatan aktif (TCS dan ESP). Jika anda memandu seperti biasa (Ia bukan kereta dengan aspirasi sporty, walaupun ia mempunyai mod pemanduan SPORT, antara lain), stereng sangat lancar. Ini bermakna menggerakkannya di bandar adalah mudah dan memerlukan sedikit usaha. selain itu, penglihatan adalah baik, secara fizikal (permukaan berlapis) dan digital (kamera dan penderia tersedia).

Untuk kenderaan dengan berat antara 1,3 dan 1,6 tan, mana-mana enjin mempunyai prestasi yang lebih daripada mencukupi untuk berfungsi dengan baik dalam apa jua keadaan. Jika anda ingin menggunakan kereta di jalan raya dengan kerap dan melakukan perjalanan yang jauh, adalah dinasihatkan untuk memilih versi 130 hpSama ada petrol atau diesel. Setelah menguji diesel dan elektrik, kami telah memperoleh penggunaan masing-masing 6,2 l/100 km dan 18,6 kWj/100 km, tetapi ia tidak begitu mewakili apabila berurusan dengan jarak dekat (kurang daripada 50 km). Transmisi automatik adalah salah satu yang terbaik dalam kelasnya.: hampir boleh diabaikan.

Kedudukan memandu adalah bagus, tipikal sebuah SUV. Ia memerlukan banyak membengkokkan lutut, yang membayangkan lebih banyak "duduk" daripada "berbaring". Tempat duduk menyokong badan dengan baik dan mempunyai banyak pelapik, lebih pejal daripada lembut. Dalam pukulan luas, semuanya berfungsi dengan baik di dalam kabin. Sistem multimedia baharu adalah pantas, intuitif dan mempunyai pelbagai fungsi berguna. Skrin utama hampir tidak menunjukkan pantulan. Yang didedikasikan untuk instrumentasi adalah bernuansa dan mempunyai ketajaman yang lebih teruk, tetapi ia lebih daripada mencukupi.

Bahan kabin dan sesuai adalah lebih baik daripada pesaingnya. Malah, mereka menawarkan tahap kemewahan. Perkara yang sama berlaku dengan kalis bunyi ruang penumpang., kerana bunyi yang sangat dilemahkan dilihat dari kedua-dua enjin dan dari lalu lintas di sekeliling, daripada bergolek atau daripada pergolakan aerodinamik. DS telah melakukan kerja yang hebat sehingga penghuni melihat tahap kualiti yang sangat tinggi dalam SUV kecil.

Lokasi butang untuk menaikkan dan menurunkan pengangkat tingkap tidak sesuai, kerana ia diletakkan, secara bebas, di bahagian bawah konsol tengah. Ini menghalang operasi beberapa pada masa yang sama dengan dua jari, seperti yang akan berlaku jika ia telah dipasang pada trim pintu pemandu. DS telah memilih penyelesaian yang meragukan ini untuk mendapatkan beberapa sentimeter lebar di tempat duduk hadapan.

Kelemahan utama produk ini ialah pengoptimuman ruangnya. Ia mempunyai batang dengan kapasiti yang baik (350 liter, tanpa mengira enjin, boleh dikembangkan kepada 1.050 jika bahagian belakang barisan kedua tempat duduk dilipat ke bawah). Walau bagaimanapun, tempat duduk belakang mempunyai dimensi yang sangat terhad. Tempat duduk tengah hampir tidak boleh dilalui dan bahagian luarnya sempit jika orang yang lebih tinggi daripada 1,80 meter berjalan di hadapan mereka. Ini menjadikan DS 3 sebagai utiliti direka untuk keluarga yang mempunyai anak.

Peranan DS 3 dalam rangkaian produk DS Automobiles

Semasa pembentangan kebangsaannya, DS Sepanyol telah berkomunikasi melalui pengarah pemasarannya, Rodrigo Sánchez, bahawa sehingga 2022 DS 3 menyumbang 15% daripada semua jualannya, diketuai oleh DS 7 (48%) dan diikuti oleh DS 4 (35%). Dia DS 9 Buat masa ini, ia mempunyai nilai yang sangat baki dalam "campuran" komersial julat Perancis. Dia memberi jaminan bahawa, di negara kita, dia telah menjual 4.100 unit sejak pelancaran asal model ini, empat tahun lalu (Mac 2019). 6 daripada setiap 100 salinan berdaftar adalah E-TENSE (BEV).

Dengan kemas kini DS 3 pada tahun 2023 dan mengetahui niche mewahnya yang khusus, firma itu mahu menyatukan cadangannya, yang ditakrifkannya sebagai “Seni Perjalanan Perancis”. Ia adalah idea untuk meletakkan kedudukan dalam fikiran pengguna dengannya Ia bertujuan untuk menghantar cara perjalanan menaiki kereta yang, tanpa mengira saiznya, adalah halus, berteknologi dan selesa..

Pengalaman di luar pemanduan: proses pembelian DS

DS Automobiles berkata demikian proses pembelian DS 3 atau mana-mana modelnya mengatasi produk itu sendiri dan melampaui perasaan anda di kawalan. Beliau menegaskan bahawa peniaga rasmi Kedai DS (rangkaiannya yang tidak berhenti berkembang di Sepanyol) mengambil kira semua deria untuk menjana pengalaman pelanggan yang unik. Walau bagaimanapun, ini bukanlah sesuatu yang baru, kerana terdapat syarikat lain yang juga melakukannya seperti ini.

Sebagai contoh, mereka memasang perabot dan sampel dengan nilai deria yang tinggi (sentuhan), mewangikan ruang dengan wangian yang dicipta khusus untuk DS (bau), menghiasi bilik dengan seni yang diilhamkan oleh bandar Paris (pandangan), menyediakan untuk kopi jenama Nespresso pelanggan (gusto) dan mempunyai senarai main muzik mereka sendiri (didengar). Beginilah cara mereka mencipta suasana asli di kedai mereka.

Harga DS 3 2023: lebih murah daripada pesaing langsungnya

Bahagian DS 3 2023 daripada euro 28.950. ia adalah harga dalam purata atau sedikit di atas segmennya (B-SUV), tetapi harus diingat bahawa kereta ini menawarkan, dari pangkalan, lebih banyak peralatan dan tahap lelongan yang lebih tinggi daripada alternatif utamanya dalam pasaran. DS Automobiles berkata demikian Ia boleh diperolehi melalui kontrak penyewaan "semua termasuk" dari 360 euro sebulan untuk versi petrol dengan 130 CV dan E-TENSE (input masing-masing 6.962,24 dan 8.091,47 euro).

Terdapat lima darjah penamat. Daripada yang asas (dan paling mudah diakses) ke bahagian atas julat (dan yang paling lengkap), julat produk distrukturkan seperti berikut: Bastille, Performance Line, Performance Line+, Rivoli dan Opera (baru). Enjin petrol dengan 100 hp hanya boleh digabungkan dengan dua yang pertama. Pilihan mekanikal lain boleh dikaitkan dengan mana-mana.

Untuk relativize kos pemerolehannya, ia mesti dibandingkan dengan dua model yang boleh mengambil jualan paling banyak kerana populariti pengeluarnya. Ia mengenai Audi Q2, yang jenamanya memintanya sekurang-kurangnya euro 32.330 (Lanjutan 1.0 TFSI 110 CV), dan daripada RAKYAT MINI, yang boleh dibeli daripada euro 36.600 (Cooper 136 CV AUT). Ia diperhatikan bahawa mereka adalah SUV jauh lebih mahal, walaupun lebih besar sedikit.

Di bawah anda boleh melihat Senarai harga lengkap untuk DS 3 2023:

Kesimpulan: sedikit yang menawarkan sesuatu seperti ini dengan harga yang lebih murah pada masa kini

Pada masa ini terdapat beberapa syarikat automobil yang aktif di Sepanyol yang menawarkan model yang setara dengan DS 3 dengan a Hubungan yang sangat baik antara kualiti dan harga. Contoh yang baik ialah MG, berasal dari British dan pembuatan China. Lain-lain, Hyundai, 100% Korea Selatan. Walau bagaimanapun, mereka tidak datang (hampir tidak hampir) kepada tahap kehalusan dan keseronokan dalam memandu SUV Perancis.

menyimpan itu tidak betul-betul luas, terutamanya di kawasan belakang kabin, dan beberapa elemen dalaman boleh diagihkan dengan cara yang lebih baik (lebih ergonomik, tidak pintar), ini Ia adalah SUV yang mudah digunakan, sangat selesa, dengan konsesi tertentu kepada kemewahan dan penampilan yang asli dan elegan.. Di samping itu, ia dilengkapi dengan sangat baik dari segi teknologi: Ia mempunyai semua yang anda perlukan, ia mempunyai tahap keselamatan yang tinggi dan mana-mana versi agak cekap..

Galeri foto DS 3 2023 (Bastille, diesel dan merah)