FIAT Panda Climbing 4×4 1.3 Ujian Multijet 75 CV, peralatan, harga dan kesimpulan

Ini telah menjadi minggu di mana kami ingin mencuba perkara yang berbeza, perkara yang di luar kebiasaan umum. Kami telah menguji salah satu daripada SUV yang lebih kecil dan mampu milik dari pasaran, sesuai untuk hari-hari di bandar dan alat hujung minggu yang menyeronokkan. Kami ada mencuba FIAT Panda 4 × 4.

Walaupun kami telah menganalisis estetikanya, agak berbeza daripada versi pacuan roda tunggal, dan kelakuannya dengan enjin diesel 1.3 Multijet 75 kuasa kuda, kini tiba masanya untuk menyimpulkan ujian dengan menyemak julat, peralatan dan harga pelbagai guna sebenar ini.

tiada versi

FIAT Panda 4×4 tidak menawarkan versi atau langkah peralatan. apa yang anda dapat adalah apa yang anda dapat, dan anda hanya boleh mengembangkan tawaran peralatan berdasarkan pakej pilihan. Oleh itu, sekali lagi menarik kepada kesederhanaan, mengambil Panda 4×4 adalah semudah memilih antara petrol dan diesel. Kami mengingatkan anda sekali lagi bahawa terdapat Panda Trekking dengan atribut yang sama tetapi dengan hanya pacuan roda hadapan.

Kereta itu mempunyai standard pembantu permulaan bukit, ESP, kawalan cengkaman lanjutan, cermin luar yang dipanaskan, kawalan pelayaran, penghawa dingin, tingkap elektrik hadapan, rak bumbung, radio dengan 6 pembesar suara atau roda 16 inci dengan tayar M+S.

Peralatan asas adalah sangat mudah tetapi agak logik. Tiada yang penting yang hilang. Sekarang kita boleh meningkatkan senarai dengan pilihan seperti pakej Flex 5 tempat duduk yang menambah 5 tempat duduk serta tempat duduk penumpang berbaring, antara lain, pakej keselamatan atau pilihan lain seperti kawalan iklim, lampu kabus atau brek kecemasan bandar automatik.

Julat FIAT Panda 4×4

FIAT Panda 4×4 bahagian di Sepanyol sebanyak 14.550 euro tidak termasuk PIVE atau promosi akhirnya. Hanya ada dua pilihan, satu petrol dan satu diesel. Julatnya adalah seperti berikut:

• Panda 4 × 4 0.9 TwinAir 85 hp 14.550 euro
• Panda 4 × 4 1.3 Multijet 75 hp 15.250 euro

Keputusan kami

FIAT Panda ialah kereta yang unik, sangat pelik. Hampir tidak ada SUV tulen yang tinggal di pasaran, dan mungkin salah satu perkara yang akan menghalang anda ialah saiznya, tingkah lakunya, harganya dan juga penggunaannya. Panda, tanpa menjadi SUV, benar-benar menyapu kebanyakan SUV, tanpa kesulitan di luar jalan.

Ia adalah kereta yang bagus, dengan a kelihatan cantik dan kecil, sangat sesuai untuk bandar. Di dalamnya tidak memberikan kita kelas kualiti atau reka bentuk, tetapi sekali lagi ia melakukan tugasnya. Ia praktikal dan menyenangkan, walaupun beberapa butiran kemasan boleh diperbaiki. Untuk ini mesti ditambah a kebolehdiaman yang cukup murah hati terima kasih kepada bentuk kubiknya.

Underway menonjolkan a perangai yang sangat rancak malah kelakar. Ia bukan kereta sport, tetapi ia sangat tangkas dan memudahkan anda, sama ada di bandar atau di lebuh raya. Di lebuh raya langsung tidak berasa selesa, terutamanya kerana enjin yang kecil dan a kotak gear lontaran pendek.

Enjin diesel Multijet pastinya adalah pilihan yang sesuai untuk kereta ini. Ia menawarkan kompromi yang baik antara prestasi dan penggunaan, dan menggerakkan kereta dengan bermaruah walaupun bunyinya tinggi. Berbanding dengan petrol ia mempunyai lebih tork dan menggunakan kurang, sesuatu yang, jika milik anda adalah escapade luar jalan dengan kesukaran sederhana/tinggi, anda akan menghargainya.

Di lapangan, ia tidak seperti SUV lain. Ia ringan dan tangkas. The penggantungan menyerap penyelewengan dengan baik, dan kelegaan tanahnya adalah mencukupi memandangkan jarak rodanya. Sudut masuk dan keluar memudahkan segalanya, dan terima kasih kepada kelajuan pertama yang sangat singkat, menghadapi jatuh atau halangan bukanlah satu tugas yang mustahil. The pacuan semua roda menyambung sepenuhnya secara automatik, dan terima kasih kepada D kita akan dapat keluar daripada beberapa masalah yang pasti kita akan hadapi dengan kereta ini apabila aspek penerokaan kita terbongkar.

Oleh itu, jika tiada ujian enjin petrol, saya memilih diesel Panda 4×4, yang mana saya akan menambah Pakej fleksibel 5 tempat duduk untuk meningkatkan serba boleh. Pakej Tecno menambah, antara lain, tom tom navigator di bahagian atas papan pemuka. Ia sangat mudah untuk digunakan, tetapi sokongannya adalah agak rapuh dan banyak bergetar apabila berlari.

Kami menamatkan ujian FIAT Panda 4 × 4 kami, dengan perasaan tertinggal kereta itu kami akan bercinta lagi dan kami akan keluar semula dengan senyuman yang sama. Walaupun sukar untuk turun dari asfalt kerana peraturan alam sekitar, kereta ini mengingatkan anda bahawa keluar dari kegelapan dari semasa ke semasa boleh menjadi aktiviti ketagihan.