Kami sampai ke bahagian ketiga dan terakhir ujian kami Ford B-Max 1.0 Ecoboost 125 hp. Kini tiba masanya untuk menyemak anda peralatan dan harga serta menganalisis, dalam bentuk penilaian akhir, bagaimana van mini bandar ini menonjol.
Rangkaian Ford B-Max terdiri daripada empat kemasan, Ambien, Trend, Titanium dan Titanium X, daripada kurang kepada lebih banyak peralatan. Unit kami sepadan dengan yang terakhir dengan jumlah peralatan terbesar sebagai tambahan kepada sebarang pilihan seperti roda 17 inci.
Daripada peralatan yang paling asas Persekitaran Kami sudah mempunyai semua peralatan keselamatan asas, sebagai tambahan kepada tempat duduk penumpang lipat, sandaran kepala tengah belakang, tingkap elektrik depan dan belakang, kunci pusat dengan alat kawalan jauh atau Kawalan Vektor Ford.
Jika kita berani dengan penamat trend, kami akan menambah cermin elektrik yang dipanaskan, stereng kulit, komputer perjalanan, penunjuk tukar gear, Ford ECOmode, penutup global atau pembantu permulaan bukit. penamat Titanium Ia sudah pun menyepadukan elemen seperti roda 16 inci, lampu hadapan jenis projektor, lampu kabus, gril berbeza, penghawa dingin manual, kawalan pelayaran, butang mula atau lampu ambien.
penamat kami Titanium-X ia menambah roda 16-inci tambahan, selat gril krom, upholsteri kulit, tempat duduk hadapan yang dipanaskan, stereng premium, alas lantai, panel pintu dan batang gear. The Tayar 17 inci dan bumbung matahari Ia adalah dua pilihan yang melengkapkan kereta ujian kami.
Rangkaian Ford B-Max
Rangkaian Ford B-Max bermula dari euro 12.722 dan senarai harga adalah seperti berikut:
- B-Max 1.4 Duratec 90 CV Environment 12.722 euro
- B-Max 1.0 Ecoboost 100 hp Trend 13.720 euro
- B-Max 1.0 Ecoboost 125 hp Trend 14.520 euro
- B-Max 1.6 Duratec Ti-VCT Powershift 105 hp Trend 16.122 euro
- B-Max 1.6 TDCi 95 hp 15.120 euro
- B-Max 1.0 Ecoboost 100 hp Titanium 15.070 euro
- B-Max 1.0 Ecoboost 125 hp Titanium 15.870 euro
- B-Max 1.6 Duratec Ti-VCT Powershift 105 hp Titanium 17.472 euro
- B-Max 1.6 TDCi 95 hp Titanium 16.470 euro
- B-Max 1.0 Ecoboost 125 hp Titanium X 17.220 euro
- B-Max 1.6 Duratec Ti-VCT Powershift 105 hp Titanium X 18.822 euro
- B-Max 1.6 TDCi 95 CV Titanium X 17.820 euro
Keputusan kami
Ford B-Max ialah kenderaan yang bersaing dalam segmen yang masih belum menembusi pasaran kami sepenuhnya. Namun begitu, ia adalah segmen yang menarik, segmen yang dicari memaksimumkan ruang tanpa melepaskan saiz yang sangat padat sesuai untuk persekitaran bandar.
El Ford B Max Ia adalah sampel yang baik dan pilihan yang baik. Berbanding dengan pilihan lain yang sama menarik, seperti Opel Meriva atau Citroën C3 Picasso yang lebih veteran, yang satu ini menawarkan yang unik tetapi sangat berkesan sistem buka pintu sebagai tambahan kepada enjin Ecoboost tiga silinder yang telah dipuji.
Kedua-dua bahagian ini ialah nilai pembezaannya dan dua hujah yang baik untuk memilihnya. Sebaliknya, tingkah laku itu nampaknya saya paling berjaya, dengan a keseimbangan antara dinamik dan keselesaan yang jauh daripada kekerasan yang dicadangkan oleh beberapa pesaingnya dan juga minivan lain dari segmen berbeza.
Walau bagaimanapun, ia tidak kekok malah menggalakkan keseronokan di jalan berliku-liku, semuanya tanpa merasa tidak selesa atau tidak berguna di bandar, rupa buminya. Oleh itu ia adalah kenderaan. sangat serba boleh yang menawarkan ruang dalam balang kecil dan penyelesaian yang sangat berguna yang direka untuk persekitaran keluarga.
Dari segi peralatan, memang benar bahawa versi yang paling lengkap sepatutnya sudah memasukkan kawalan iklim automatik, pelayar atau penderia tempat letak kereta sebagai standard. Antara pilihan yang kami dapati sistem yang menarik Hentian Bandar Aktif, yang menghalang perlanggaran kelajuan rendah, atau a sistem bunyi sony dengan 8 pembesar suara yang sangat berkualiti.
Jika saya terpaksa memilih gabungan kemasan dan enjin, saya akan memilih kemasan Titanium menambah beberapa peralatan pilihan seperti masuk tanpa kunci dan penderia mula dan letak kereta. Enjin Ecoboost 1.0 layak mendapat pujian saya, dan jika penggunaan bukan tarikan utama kami, kami akan menang sebagai tindak balas dan kesenangan penggunaan berbanding dengan mana-mana enjin lain dalam julat.
Kami mengucapkan selamat tinggal kepada kami Ford B Max, dengan ujian yang telah menunjukkan kerja baik van mini bandar ini, meyakinkan dengan pintunya tanpa tiang tengah dan itu, sebagai tambahan, juga menjelaskan kerja baik Ford dengan enjin tiga silindernya.
Maklumat lanjut - Uji Ford B-Max 1.0 Ecoboost 125 CV, reka bentuk luaran dan dalaman, Ujian, enjin, pemanduan dan penggunaan Ford B-Max 1.0 Ecoboost 125 CV
