Uji Ford Kuga Ecoboost 150 CV 4 × 2, reka bentuk luaran dan dalaman

Minggu lepas kami letak Cuba SsangYong Korando, SUV paling popular jenama itu walaupun masih agak tidak dikenali di negara kita. Tidak begitu dengan Ford kuga apa yang kita letak prueba minggu ini, menjadi salah satu pertaruhan terkuat jenama bujur untuk reka bentuk, teknologi dan kebolehdiaman.

Kami telah meletakkan diri kami pada kawalan pilihan yang kurang berkuasa dalam petrol, satu blok 1.6 Ecoboost dengan 4 silinder dan 150 kuda kuasa Kami menggabungkannya dengan pacuan roda hadapan, meninggalkan sistem pacuan semua roda untuk mereka yang meramalkan penggunaannya melebihi asfalt, dan meninggalkan unit kami sebagai pilihan yang betul untuk trek mudah.

reka bentuk evolusi

Reka bentuk Ford Kuga baharu adalah jelas evolusi generasi pertamanya, mengekalkan ciri tertentu yang tidak dapat disangkal tetapi berkembang ke arah bahasa reka bentuk baharu Ford, sesuatu yang lebih lurus dan halus. Oleh itu, Kuga baharu mempunyai gaya yang lebih gentrifying, yang diperkukuh dengan saiz yang lebih besar. Ia berukuran 4,52 m panjang, 1,83 m lebar dan 1,70 m tinggi.

Reka bentuknya serupa dengan apa yang boleh kita lihat dalam rangkaian Ford baharu yang lain, julat yang, walaupun ia ada pengubahsuaian penuh dengan tumpuan baru dan C-MAX baharu, tidak meninggalkan Kuga terlalu jauh dari segi gaya luaran, mengekalkan kesegaran yang sama dan daya tarikan yang sama. Apa yang kami tidak temui, sebagai contoh, ialah gril Aston Martin baharu di bahagian hadapan.

Seperti yang kami nyatakan, Kuga baharu menunjukkan aspek yang lebih borjuasi daripada pendahulunya, dengan kurang sukan kenyit mata. Walau apa pun, jika kami mencari sentuhan visual yang lebih dinamik, kami mempunyai kemasan Titanium S dengan kemasan khusus. unit kami Titanium sepadan dengan julat tinggi (tiada julat pertengahan seperti itu), dengan beberapa roda 17 inci multiradio disiapkan dalam warna terang yang menggabungkan sempurna dengan set.

dalaman moden

Walaupun penampilan luaran Ford Kuga agak lebih konservatif berbanding generasi sebelumnya, bahagian dalamannya menyerah kepada sentuhan kemodenan yang jelas. Sudah tentu, jangan mencari sebarang eksklusiviti, kerana pedalaman adalah dikesan kepada Focus atau C-MAX, tetapi ia juga mempunyai terlalu banyak persamaan dengan model lain seperti Fiesta itu sendiri.

Ia bukan kelemahan tetapi rasa ingin tahu, dan kita boleh membuat salinan-tampal apa yang telah kita katakan tentang bahagian dalam ujian Ford C-MAX kami. Oleh itu, kita mesti menyerlahkan reka bentuk yang menarik, dimuatkan dengan butang, dan tahap kepejalan dan kemasan yang sangat betul untuk segmen tersebut.

Apa yang belum tiba ialah penggayaan semula yang telah menyediakan Focus dan C-MAX dengan kabin yang lebih bersih. Menyimpan bentuk, tetapi telah mengeluarkannya sistem multimedia skrin kecil dan pelbagai butang pada peralatan multimedia SONY. Sehingga penggayaan semula tiba di sini, adalah perlu untuk melakukan bahagian dalaman yang memerlukan tempoh penyesuaian tertentu.

Sebaliknya, panel instrumen sangat visual serta mudah dibaca, dengan dua sfera utama dan skrin warna tengah dengan maklumat daripada komputer atas papan dan butiran operasi sistem keselamatan. Saya suka, dan banyak, yang kita boleh kumpulkan dalam satu maklumat tangkapan skrin seperti jarak perjalanan, penggunaan purata dan serta-merta dan autonomi.

Kebolehdiaman

Duduk di Ford Kuga mengejutkan. Petak penumpang tidak terlalu tinggi dari tanah, tetapi perkara terbaik ialah itu postur pemanduan biasanya tidak tegak seperti dalam banyak SUV. Malah, kami duduk di tempat duduk menyepadukan diri kami ke dalam kedudukan pemanduan. Secara logiknya, kita boleh melaraskan kedua-dua stereng dan tempat duduk (elektrik dalam Titanium) untuk mencapai kedudukan optimum.

Di hadapan kami menikmati ruang di dua tempat duduk yang, walaupun mereka bukan penawar dari segi sokongan, mereka memenuhi misi mereka dengan agak selesa. Di bahagian belakang kami mempunyai tiga kerusi, yang di sisi dengan bentuk biasa, dan pusat lebih sempit dan lebih keras. Kuga tidak menonjol kerana lebarnya, tetapi dalam ukuran lain, dan tempat duduk tengah akhirnya menjadi tidak selesa untuk perjalanan jauh.

Tidak seperti SUV lain, ini tidak menawarkan kemungkinan mempunyai 7 kerusi (kita perlu membuang Grand C-MAX dalam julat yang sama). Tempat duduk belakang juga tidak bergerak membujur, tetapi kita boleh mencondongkan sandaran untuk kedudukan yang lebih santai.

The lubang gelongsor mereka nampak memadai dan yang ada mempunyai kedudukan yang baik. Sebagai contoh, di bahagian atas papan pemuka kami mempunyai ruang yang berguna dengan tapak getah untuk meninggalkan mudah alih. Di konsol tengah terdapat dua pemegang cawan dan dada bertutup yang berfungsi sebagai a tempat letak tangan. Dan saya mengatakan masa bahawa fungsi itu tidak, kerana kekurangan peraturan Ia tidak membenarkan keseronokan yang sangat berjaya, sekurang-kurangnya untuk saiz yang lebih kecil. Bahagian belakang mempunyai dulang lipat di tempat duduk, tempat letak tangan tengah atau alur keluar kuasa.

Batang 456 liter

El batang Kuga Ford Kubik liter 456, kapasiti purata. Ia mempunyai kelebihan bahawa bentuknya agak kubik, dan akses itu tidak terlalu tinggi. Secara pilihan anda boleh melengkapkan a pintu belakang bebas tangan, yang terbuka secara automatik apabila kaki melepasi bawah bumper. Ia amat berguna kerana tidak perlu meninggalkan perkara di atas tanah, tetapi memang benar bahawa operasinya kadangkala berubah-ubah.

Dengan melipat barisan belakang tempat duduk kita akan mencapai ruang kargo sebanyak liter 1.653, sosok yang baik yang agak dikaburkan oleh lantai kargo dengan langkah yang tidak selesa di ketinggian tempat duduk. Sebaliknya, bahagian bawah mulut pemuatan tidak dicat, perincian yang agak anggun untuk kesilapan.

Kami menutup ujian Ford Kuga kami untuk hari ini setelah menyemak reka bentuk dan kebolehbiasaan SUV kompak Ford. Esok adalah masa untuk mengenali sensasi pada kawalan dan melihat pilihan blok 1.6 Ecoboost 150 kuasa kuda bersama-sama dengan sistem cengkaman mudah.

Anda boleh mendapatkan maklumat lanjut tentang Ford Kuga 1.6 Ecoboost 150 hp 4×2 dalam analisis dinamik kenderaan dan dalam analisis harga dan peralatan.