Uji Volkswagen Polo R WRC, peralatan, harga dan kesimpulan

Ujian kami terhadap Volkswagen Polo R WRC akan berakhir. Kami telah menghabiskan seminggu tinggal bersamanya, dan kami telah menempuh beberapa kilometer dengan duduk di tempat duduk hadapan sukannya di alcantara dengan reka bentuk R WRC khusus, tetapi dia hanya mengambil masa beberapa saat untuk menipu saya dengan estetiknya yang sporty dan mencuri hati saya Sejujurnya, sebaik sahaja saya melihat ia diletakkan di tempat letak kereta Volkswagen, saya jatuh cinta, walaupun bukan sahaja dengannya, tetapi juga dengan deruman Audi R8 V10 Plus yang baru "terjaga".

Dari segi dinamik saya mengharapkan sesuatu yang lebih, dan tidak kurang! kerana pada pintu belakang huruf R wujud bersama dengan akronim WRC. Saya sudah mengatakannya dalam ujian video: suatu ketika dahulu ada Polo, dipasang pada enjin yang hebat. Yang ini hebat, memberi kita dorongan dan dorongan yang hampir tidak berkesudahan yang membuatkan kita terbang, terutamanya dalam garis lurus, dan meninggalkan pesaingnya terpantul di cermin pandang belakangWalaupun apabila selekoh menghampiri, Fiesta ST "simple" dengan 180 hp membuatkan kita merah padam.

Tetapi ternyata, produk Volkswagen menawarkan sesuatu yang tidak dapat dipadankan oleh pesaingnya, nilai yang selama ini boleh meningkat dengan ketara, kerana terdapat hanya 2.500 unit di dunia. Selain daripada berfungsi sebagai pelaburan pada masa hadapan, ia menawarkan nilai tidak ketara yang tidak dapat dikira, kerana, katakanlah, "warisan persaingan" (ingat bahawa ia dilahirkan kerana peraturan FIA untuk WRC) membuatkan anda berasa bahawa anda meniru sesiapa sahaja daripada pemandu Volkswagen Motorsport di bahagian gunung kegemaran anda.

Tunggu, adakah saya berkata tidak dapat dikira? Saya menyanyikan mea culpa. Untuk mempunyai unit seperti yang telah kami uji diletakkan di garaj anda ActualidadMotor pengeluaran tidak kurang daripada 34.860 euro adalah perlu, yang mewakili a kos tambahan sebanyak 12.590 euro berbanding Volkswagen Polo GTI (€22.270). Lebih-lebih lagi, jika anda memutuskan untuk Volkswagen Golf GTI, mungkin rujukan dalam segmennya, anda masih mempunyai baki beberapa euro untuk petrol, kerana ia bermula pada €31.380.

Jadi apakah yang ditawarkan oleh Volkswagen Polo R WRC ini kepada kami? Selain daripada apa yang telah diulas dalam perenggan sebelum ini, model ini Ia menawarkan set lengkap elemen sebagai standard yang menjejaskan kedua-dua bahagian visual, serta peralatan dan keselamatan. Di luar kami mempunyai 4 roda aloi ringan "Cagliari", perumah cermin luaran dicat hitam, tulisan R pada gril hadapan dan WRC di bahagian tepi, tingkap sisi belakang gelap, bampar hadapan dan belakang sukan khusus WRC, brek dicat biru, R -spoiler belakang khusus dalam warna hitam berkilat dan vinil reka bentuk khusus WRC.

Jika kita lihat di dalam kabin, kita boleh melihat tempat duduk hadapan sukan yang dipanaskan dalam reka bentuk khusus WRC, dalam alcantara, pedal aluminium, brek tangan dan tuil gear dalam reka bentuk khusus WRC dengan jahitan biru dan, akhirnya, stereng pelbagai fungsi dalam kulit Alcantara dengan logo WRC, juga dengan jahitan biru. Semua ini dilengkapi dengan kawalan iklim automatik "Climatronic", Lampu hadapan arah kendiri bi-Xenon dengan lampu nyalaan siang LED, lampu plat lesen belakang LED, mesin basuh lampu depan yang dipanaskan dan automatik, Pakej Night&Polo (cermin dalaman anti-silau dan sensor hujan), Radio-Navigator RNS 315 dengan skrin sentuh 5″, cermin luaran boleh laras elektrik dan dipanaskan, 6J x 16 roda ganti keluli saiz biasa dan sensor Parking belakang.

Bercinta dengannya, tetapi saya akan berkahwin dengan alternatif lain

Seperti yang anda lihat, ia mempunyai kelengkapan lengkap yang digabungkan dengan enjin 2.0 liter TSI, kotak gear manual dan persediaan yang lebih sporty berbanding Polo GTI. Tetapi tanpa ragu-ragu, harganya adalah menakutkan dan ia hanya wajar jika kita mengambil kira eksklusiviti, dan saya juga tidak pasti mengenainya. Ok, estetika jatuh cinta dan enjinnya sangat hebat, yang terbaik dalam segmen itu, tetapi dengan wang yang lebih sedikit anda boleh menemui pilihan yang agak menarik yang akan membawa lebih banyak senyuman ke wajah anda pada lengkung kegemaran anda.

Crono di tangan (merujuk kepada prestasi tulen) Ia adalah salah satu yang terpantas dalam kategorinya.Di samping itu, tanpa disedari anda akan "makan" selekoh pada kadar yang sangat tinggi dan dengan mudah yang menakjubkan, ia membuatkan anda percaya bahawa anda adalah pemandu yang lebih baik daripada anda sebenarnya. Ia agak berkesan, walaupun kerosakan stereng mengalami tork yang banyak, tetapi ia tidak menggembirakan anda atau menyampaikan segala-galanya yang sepatutnya kereta sporty. Anda tidak merasakan jalan dengan cara yang sama seperti dalam Fiesta ST, atau dalam erti kata lain, anda tidak merasakan kesatuan manusia-mesin yang membuatkan anda seronok.