Kami sampai ke bahagian ketiga dan terakhir analisis kami tentang Honda CR-V 2.2 i-DTEC 150 hp dan kemasan Mewah. Dalam bahagian ini kita akan memberi tumpuan kepada julat, yang peralatan dan harga SUV ini, berakhir dengan a penilaian keseluruhan kereta itu. Rangkaian Honda CR-V terdiri daripada enam kemasan daripada 21.900 hingga 39.600 euro.
Kemasan Mewah kami adalah yang kedua tertinggi dalam julat, dengan harga, dalam kombinasi dengan enjin diesel, sebanyak euro 37.000. Sebagai kemasan yang tinggi, kami tidak terlepas sebarang peralatan tambahan, dengan elemen seperti tempat duduk kulit boleh laras elektrik, navigator atau sistem kemasukan dan permulaan tanpa kunci.
Dari segi peralatan kita boleh meminta lebih sedikit, dan jika kita lakukan, ia akan termasuk beberapa sistem keselamatan yang paling maju seperti amaran pelepasan lorong atau kawalan pelayaran adaptif, semuanya dengan kemasan Innova. Daripada unit kami, kami boleh menyerlahkan operasi pelayar sentuh, dengan skrin yang cukup besar dan dengan petunjuk juga boleh dilihat pada skrin atas, supaya tidak mengalihkan pandangan anda sepenuhnya dari jalan raya.
Meneruskan dengan peralatan infotainment, yang dipaparkan sepenuhnya pada skrin yang sama, kita boleh bercakap tentang a peralatan audio lebih daripada mencukupi, walaupun kami merindui sesuatu yang lebih daripada 6 pembesar suara tersebut. Kawalan stereng agak mengelirukan pada mulanya kerana bilangan butang.
Dalam kotak sarung tangan tengah, dengan lubang yang agak dalam, terdapat sambungan USB, input video dan soket 12V, daripada beberapa yang bertaburan di sekitar kabin. Bercakap tentang jurang, ya kami terlepas beberapa lubang mudah dan boleh diakses di konsol tengah, contohnya untuk meninggalkan telefon bimbit. Sebagai gantinya kita dapati tiga coaster yang agak dalam dengan penutup untuk meletakkan peranti elektronik kecil.
Keputusan kami
El Honda CR-V Ia adalah kereta yang mengejutkan, dengan banyak kebaikan. Kebajikan yang mungkin tidak meyakinkan semua orang. Seperti yang kami katakan dalam ujian dinamik, pada kawalannya kami akan mempunyai perasaan memandu sedan, dengan hampir tidak ada goyang dan dengan dinamik yang tidak ketara. Ini bermakna pembeli yang memperuntukkan kereta Terutamanya untuk kegunaan jalan raya Anda tidak akan menyesal sedikit pun.
Sebaliknya, sesiapa yang mencari tingkah laku luar jalan pada ketinggian estetika luar jalan adalah salah untuk kereta dan mungkin untuk segmen itu. Honda CR-V adalah kenderaan yang telah menyesuaikan diri dengan jalan raya setiap masa dan oleh itu telah kehilangan sebahagian besar aspek negaranya. Pemacu semua roda pintar adalah sistem yang baik untuk keluar daripada masalah dalam beberapa situasi, tetapi kemungkinan kereta tidak melampaui landasan kesukaran rendah, sederhana-rendah, terutamanya disebabkan olehnya. pelepasan tanah.
Jadi siapa yang patut mencari CR-V? Siapa yang mencari kereta ini sedang mencari sebuah kereta keluarga, mungkin sebuah kereta tunggal, yang digunakan untuk pergi bekerja setiap hari tetapi juga kenderaan untuk memuatkan keluarga dan pergi bercuti pada hujung minggu. Saya menekankan anda polyvalence, aspek yang paling menonjol. Enjin yang diuji juga adalah sesuatu yang luar biasa, dengan operasi yang sangat menyenangkan dan dengan beberapa penggunaan yang terkandung Asalkan kita beri perhatian. Sementara menunggu diesel 1.6 120 kuasa kuda, ia berbaloi untuk dilancarkan untuk 2.2 ini, walaupun kami tidak berpeluang untuk menguji petrol 2.0 i-VTEC dan 155 kuasa kuda.
Kami menyerlahkan:
- Polivalen. Ruang dalaman dan batang
- tingkah laku jalan raya
- 2.2 enjin i-DTEC; penggunaan yang diselaraskan
Untuk meningkatkan:
- Harga untuk versi yang lebih tinggi
- Keupayaan luar jalan yang terhad
Peralatan dan harga Honda CR-V 2013
Keselesaan Honda CR-V.
- 21.900 euro dengan enjin 2.0 i-VTEC
- 25.600 euro dengan enjin 2.2 i-DTEC
- Stereng pelbagai fungsi
- Kawalan Iklim Dwi Automatik
- Stereng pelbagai fungsi
- upholsteri kain
- Tempat duduk pemandu dengan pelarasan lumbar pneumatik
- Tempat duduk belakang lipat 60/40 dengan sistem One Motion automatik
- pemain CD
- Paparan Berbilang Maklumat Pintar (i-MID)
- Sambungan tambahan / sambungan USB
- roda 17 inci
- Kawalan pelayaran
Honda CR-V Elegance (menambah):
- 24.200 euro dengan enjin 2.0 i-VTEC
- 27.900 euro dengan enjin 2.2 i-DTEC
- Stereng pelbagai fungsi dipangkas kulit
- Sistem bebas tangan Bluetooth® (HFT)
- Sensor parkir depan dan belakang
Gaya Hidup Honda CR-V (menambah):
- 32.200 euro dengan enjin 2.0 i-VTEC
- 32.800 euro dengan enjin 2.2 i-DTEC
- Lampu xenon dwi dengan pencuci meratakan sendiri dan lampu hadapan
- Sistem pengurusan rasuk tinggi automatik (HSS)
- Isyarat Belok Aktif (ACL)
- Kamera belakang dengan fungsi tempat letak kereta
- Upholsteri kulit campuran / Alcanatara dengan tempat duduk hadapan yang dipanaskan
- Audio Premium Sistem Radio Digital (DAB) – MP3 serasi dengan sub-wufer
- 18″ roda aloi
- Rel siling dicat
- Kaca privasi menjadi gelap
- Navigator Versi NAVI Pilihan
Honda CR-V Executive (menambah):
- 34.800 euro dengan enjin 2.2 i-DTEC
- Kemasukan Pintar
- Pembukaan but elektrik
- bumbung matahari panoramik
- Upholsteri kulit dan tempat duduk hadapan yang dipanaskan
- Tempat duduk hadapan boleh laras elektrik dengan memori
- Pelarasan lumbar elektrik untuk tempat duduk hadapan
Honda CR-V Luxury (menambah):
- 36.400 euro dengan enjin 2.0 i-VTEC
- 37.000 euro dengan enjin 2.2 i-DTEC
- Sistem navigasi HDD
Honda CR-V Innova (menambah):
- 39.000 euro dengan enjin 2.0 i-VTEC
- 39.600 euro dengan enjin 2.2 i-DTEC
- Sistem Pencegahan dan Tebatan Kesan CMBS
- Kawalan pelayaran adaptif ACC
- Sistem Penyimpan Lorong LKAS
Pada harga ini kita mesti menambah 2.000 euro untuk perubahan automatik dalam enjin petrol dan 3.000 euro untuk enjin diesel. Cat metalik berharga 500 euro dan dalam kes kemasan Gaya Hidup, pelayar pilihan boleh ditambah dengan harga 2.200 euro.
Maklumat lanjut – Uji Honda CR-V 2.2 i-DTEC 150 CV Luxury: Reka bentuk luaran dan dalaman, Enjin, pemanduan dan penggunaan
