Ujian, peralatan, harga dan kesimpulan Hyundai ix35 2.0 CRDi 2WD 136CV

test-hyundai-ix35-tecno-4x2-1

Sudah tiba masanya untuk menyerahkan kunci Hyundai ix35 2.0 CRDi 2WD 136CV yang telah menemani kami sepanjang minggu ini dan lebih daripada 1.500 kilometer. SUV Korea adalah salah satu penjual terbaik dalam segmen itu, dan kami telah mengesahkan bahawa ia tidak kekurangan hujah, walaupun menemui lampu dan bayang sepanjang ujian. Versi yang diuji adalah menarik, kerana lebih daripada 80% SUV dengan ciri-ciri ini adalah dari pacuan roda hadapan dan dalam kes ini kita menghadapi versi dengan 136CV, agak berkuasa.

Secara umum, Hyundai ix35 adalah kereta yang menawarkan a nisbah kualiti-harga-peralatan yang baik. Ia juga mengekalkan harga yang agak ketat (tidak murah) dan dalam kes unit ujian kami dengan kemasan Tecno, harganya adalah euro 25.000 menggunakan semua diskaun (menurut laman web Hyundai Spain). Sebenarnya Hyundai ix35 adalah saingan yang layak untuk semua pesaingnya dan memainkan helah yang baik.

Sukarela, selesa dan agak dahaga

test-hyundai-ix35-tecno-4x2-10

Inilah cara kita boleh menentukan model yang diuji. Di dalam analisis dinamik kami sudah memuji kelebihan enjin diesel 2.0CV 136nya, yang walaupun nampaknya tidak terlalu berkuasa, ia sangat anjal dan menunjukkan tingkah laku yang sangat baik pada semua jenis jalan raya, tanpa perlu menggunakan penggearan. Ia sangat seimbang dari segi prestasi dan tidak bising atau bergetar. Sudah tentu, semua yang baik mempunyai sisi buruknya dan dalam kereta ini ia adalah penggunaan. Menurun dari 7.0 liter boleh menjadi tugas yang rumit.

Bukannya kita boleh menjangkakan penggunaan yang lebih sedikit (kita lupa tentang penggunaan yang diluluskan, secara langsung) kerana SUV, hanya untuk aerodinamik, akan membelanjakan lebih daripada sedan atau pelancongan konvensional. Hyundai ix35 tidak terlalu berat, tetapi mungkin masalahnya adalah pada enjinnya ia bukanlah yang paling maju di pasaran. Sekurang-kurangnya tindak balas hebat dari enjin akan mengatasi masalah itu. Marilah kita menghiburkan diri kita memikirkan bahawa kereta yang berbelanja sedikit dan banyak digunakan, tidak wujud.

Mengenai keselesaan, kebenarannya ialah kita, mengikut konfigurasi dan peralatan, sebelum kereta sangat selesa untuk melancong. Penggantungan dengan sempurna menapis ketidakteraturan rupa bumi tanpa menghasilkan semula mereka dalam penghuni, tetapi perkara negatif adalah bagi mereka yang mencari dinamisme. Enjin dan prestasinya berbeza dengan ketara dengan tetapan suspensi yang lembut, yang menjadikan kereta lebih kekok di kawasan berliku-liku dan menghilangkan keinginan untuk memandu dengan tangkas di jalan raya, juga sebahagiannya disebabkan sokongan tempat duduk yang lemah.

Ia tidak akan terlalu banyak korbankan sedikit keselesaan untuk mendapatkan lebih dinamik dengan suspensi yang lebih keras. Terdapat ruang di kedua-dua belah pihak untuk mencapai keseimbangan.

 Rangkaian lengkap

test-hyundai-ix35-tecno-4x2-2

Rangkaian Hyundai ix35 agak lengkap. Terdapat enjin petrol 1.6 liter, 135CV GDI (suntikan terus) yang sentiasa dikaitkan dengan kotak gear manual enam kelajuan dan pacuan roda hadapan. Tawaran diesel terdiri daripada varian 1.7 CRDi dengan 115CV dan 2.0 CRDi dengan 136 dan 184CV. Disel yang kurang berkuasa hanya tersedia dengan pacuan roda hadapan, manakala dalam 136CV pilihannya adalah luas antara 4 × 2 atau 4 × 4, yang kedua dengan kemungkinan transmisi automatik. Enjin 184CV hanya ditawarkan dengan pacuan semua roda dan pilihan kotak gear automatik atau manual.

Sudah tentu enjin yang diuji adalah yang paling seimbang. Pacuan semua roda akan berguna untuk mereka yang kerap memandu di jalan raya dalam keadaan buruk atau tinggal di kawasan pergunungan, dengan masa dalam setahun apabila cuaca buruk adalah perkara biasa. Untuk kegunaan bandar kebanyakannya kenaikan harga dan penggunaan pacuan semua roda tidak berbaloi. Enjin petrol, yang kami dapat ujian di Kia Cee'd Ia mungkin sukar (disebabkan kekurangan tork) untuk memandu di jalan raya, terutamanya dengan muatan, walaupun untuk bandar ia juga merupakan pilihan yang disyorkan.

Julat peralatan Hyundai ix35

Intipati:

  • Lampu kabus
  • 16″ roda aloi
  • Roda ganti konvensional dengan rim aloi
  • Dulang penutup batang
  • kotak sarung tangan yang disejukkan
  • Pemegang cermin mata hitam
  • Tempat letak tangan tengah depan dan belakang
  • pembantu permulaan bukit
  • Kawalan turun bukit
  • Penggera
  • Penyaman udara
  • Empat tingkap elektrik
  • Radio CD MP3 dengan soket USB dan AUX
  • Stereng boleh laras ketinggian dan kedalaman
  • Lampu siang LED
  • Cermin elektrik dan dipanaskan
  • enam beg udara
  • Penambat ISOFIX
  • ABS dan ESP
  • Kawalan tekanan tayar
  • Sekatan kepala depan yang aktif

test-hyundai-ix35-tecno-4x2-4

kelas: (tambah pada sebelumnya)

  • Roda stereng dan tombol kulit
  • Tempat duduk dipanaskan depan dan belakang
  • Stereng pelbagai fungsi
  • Bluetooth
  • Kawalan pelayaran
  • sensor parkir belakang

Techno: (tambah pada sebelumnya)

  • Tingkap berwarna
  • Penunjuk dalam cermin
  • 17″ roda aloi
  • rel bumbung
  • Tempat duduk kain-kulit bercampur
  • Pelarasan lumbar pemandu
  • cermin depan yang dipanaskan
  • Penyaman udara zon dwi
  • Cermin lipat kuasa
  • Cermin dalaman fotosensitif
  • Lampu belakang LED
  • Penderia hujan dan cahaya
  • Pembantu Memandu Treler
Siling panoramik

membuka bumbung matahari

Gaya: (tambah pada sebelumnya)

  • roda 18″
  • bumbung matahari panoramik
  • tempat duduk kulit
  • Steering Flex Steer
  • Peralatan audio dengan penguat dan subwufer
  • Kemasukan tanpa kunci dan mula
  • sensor letak kereta hadapan
  • navigator skrin sentuh
  • kamera letak kereta
  • lampu hadapan dwi-xenon
  • Carta jam tertentu

Sebagai tambahan kepada empat tahap trim tertutup ini, Hyundai menawarkan beberapa pilihan untuk kemasan Tecno, seperti navigator, lampu hadapan Bi-Xenon atau bumbung matahari panoramik. Beberapa pilihan ini boleh disertakan dalam pek. Elemen ini dilengkapi oleh unit ujian kami, menghasilkan model yang sangat lengkap, dengan semua yang anda perlukan dan banyak lagi.

Harga Hyundai ix35

test-hyundai-ix35-tecno-4x2-9

Harga tidak termasuk diskaun promosi atau bantuan kerajaan.

petrol:

  • 1.6 GDI 135CV Essence 4×2: €21.490
  • 1.6 GDI 135CV Kelas 4×2: €22.790
  • 1.6 GDI 135CV Tecno 4×2: €24.800

Diesel:

  • 1.7 CRDi 115CV Essence 4×2: €23.240
  • 1.7 CRDi 115CV Kelas 4×2: €24.540
  • 1.7 CRDi 115CV Tecno 4×2: €26.550
  • 2.0 CRDi 136CV Tecno 4×2: €28.250
  • 2.0 CRDi 136CV Tecno 4×4: €30.250
  • 2.0 CRDi 136CV Tecno 4×4 AT: €32.250
  • 2.0 CRDi 136CV Gaya 4×4: €34.200
  • 2.0 CRDi 184CV Tecno 4×4: €32.250
  • 2.0 CRDi 184CV Gaya 4×4 AT: 37.000

Anda boleh mendapatkan lebih banyak maklumat mengenai Hyundai ix35 2.0 CRDi 2WD 136CV di bahagian reka bentuk luaran dan dalaman dan dalam analisis dinamik kenderaan.


Ikuti kami di Google News

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.