Perbandingan SsangYong Tivoli Vs Suzuki Vitara, dua SUV petrol dalam semakan

Perbandingan SsangYong Tivoli Vs Suzuki Vitara, dua SUV petrol dalam semakan

Bertahun-tahun yang lalu SUV Mereka berada di sini untuk kekal dan Nissan sebahagian besarnya harus dipersalahkan untuk ini. Mula-mula Qashqai mempopularkan crossover segmen C, sementara kemudian Nissan Juke melakukan perkara yang sama dengan segmen b. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kami telah melihat bagaimana SUV yang lebih kecil semakin mendapat tempat berbanding kenderaan utiliti dan semakin banyak pengeluar mahu bermain dalam niche pasaran ini.

Alternatif yang pasaran tawarkan kepada kita adalah banyak, tetapi dalam ActualidadMotor kami telah memutuskan untuk membuat a ujian perbandingan dengan dua daripada inovasi terkini dalam segmen: The ssangyong tivoli dan Suzuki vitara. Kedua-duanya mempunyai banyak persamaan, tetapi mereka menonjol kerana menjadi dua model paling revolusioner di pasaran untuk jenama masing-masing. Yang pertama adalah disebabkan oleh perubahan kursus dan peningkatan yang diwakilinya untuk SsangYong, manakala yang kedua mengetepikan falsafah luar jalan Vitara untuk menjadi SUV yang berjaya secara komersial.

pihak lawan

Untuk perbandingan ini, kami telah mencuba untuk mendapatkan dua kereta yang hampir sama antara satu sama lain, dan kami telah berjaya. Mereka berdua mempunyai a Enjin petrol 1.6 liter, kotak gear manual dan pacuan roda hadapan 4×2. Mereka juga memakai bodywork putih dan tahap trim yang serupa. Walaupun secara umum mereka kelihatan seperti kereta yang sama, terdapat beberapa perbezaan. Sebagai contoh, enjin daripada SsangYong Tivoli G16 mempunyai 128 kuasa kuda dan suntikan terus, di hadapan 120 ekor kuda dan suntikan berbilang titik Vitara VVT. Korea juga menawarkan kotak gear manual enam kelajuan, berbanding lima untuk Jepun.

Dari segi dimensi kita juga dapati beberapa perbezaan. The SsangYong Tivoli lebih panjang dan lebar sedikit daripada Vitara dan juga mempunyai pertempuran 10 sentimeter lebih besar.

Perbandingan SsangYong Tivoli Vs Suzuki Vitara, dua SUV petrol dalam semakan

Bercakap tentang peralatan, kedua-duanya adalah kemasan tertinggi dalam julat mereka dan walaupun ia sangat lengkap, setiap satu mempunyai jurangnya. Sebagai contoh, Tivoli Terhad tidak mempunyai tempat duduk yang dipanaskan, lampu depan LED, kawalan pelayaran adaptif, kemasukan dan permulaan tanpa kunci, sistem brek kecemasan automatik atau penderia tempat letak kereta hadapan dan belakang, semasa berada di Vitara GLX Kami akan terlepas cermin dalaman fotosensitif, kawalan iklim dwi-zon atau stereng kuasa berubah-ubah.

Reka bentuk luaran

Perbandingan SsangYong Tivoli Vs Suzuki Vitara, dua SUV petrol dalam semakan

Ini adalah bahagian yang paling subjektif dari keseluruhan perbandingan, tetapi dari segi reka bentuk, terdapat beberapa perbezaan. Mereka berdua membentangkan a hadapan yang agresif dan sporty, lebih maskulin dan tegap melihat Tivoli. Pada pandangan sisi, Vitara akan memberikan kita perasaan lebih besar kerana tingkap jagaan belakangnya, tetapi realitinya ialah Tivoli lebih panjang sedikit. roda aloi 18″ Tivoli mencapai penampilan yang lebih sporty daripada Vitara. Di bahagian belakang, Tivoli memancarkan personaliti dan reka bentuknya menjadikannya kelihatan sangat lebar dan rendah. Di sinilah Vitara mengeluarkan gen Jepunnya dan menunjukkan kepada kita setem yang agak kurang dalam personaliti, dengan reka bentuk yang ringkas.

Sesuatu yang luar biasa dalam segmen SUV B ialah mereka biasanya menawarkan pelbagai pilihan penyesuaian dan Vitara mahupun Tivoli tidak kurang. Kedua-duanya menawarkan reka bentuk roda yang berbeza bergantung pada kemasan, dan juga dalam warna yang berbeza. Mereka juga boleh mempunyai pelbagai kombinasi kerja badan dua nada dan beberapa aksesori yang memberi mereka lebih personaliti. Aspek ini adalah yang paling peribadi dan setiap satu akan mempunyai keutamaan mereka. Pada kesempatan ini, kedua-dua kereta dalam perbandingan tidak menonjol kerana mempunyai kombinasi warna yang menarik, mereka agak bijak dalam hal ini.

Kualiti dan reka bentuk dalaman

Perbandingan SsangYong Tivoli Vs Suzuki Vitara, dua SUV petrol dalam semakan

ssangyong tivoli

Beralih ke ruang penumpang, kami akan menemui satu siri perbezaan yang membuatkan kedua-dua SUV itu melepasi bola pada setiap saat. The Vitara mempunyai papan pemuka yang lebih klasik, sangat Suzuki, tetapi susun atur kawalan adalah lebih intuitif dan ergonomik. Yang paling penting ialah kawalan iklim, lebih mudah dalam Vitara, manakala di Tivoli butangnya lebih kecil dan bacaannya semasa dalam perjalanan adalah lebih rumit, yang boleh mengalih perhatian kita. Kualiti untuk sentuhan butang lebih berjaya dalam Vitara, kecuali tuas yang ringan dan bersih, yang lebih moden dan mempunyai sentuhan yang lebih baik dalam Tivoli, yang mengingatkan kita tentang Audi.

Kualiti fit sangat baik pada kedua-dua kereta. Semua plastik kelihatan terpasang dengan baik dan apabila menekannya tidak ada bunyi berderit. Juga tiada cengkerik ketika memandu melalui kawasan beralun. Dari segi bahan, Vitara jauh lebih konservatif dan menggunakan lebih banyak plastik keras, walaupun dengan penampilan yang baik. Di atas papan pemuka dan pintu Tivoli menggunakan bahan yang lebih bergetah dan empuk, lebih menyenangkan dan dengan kualiti yang lebih baik untuk disentuh.

Perbandingan SsangYong Tivoli Vs Suzuki Vitara, dua SUV petrol dalam semakan

Suzuki vitara

Kedua-dua kereta mempunyai skrin berasingan di tengah papan pemuka. Vitara mempunyai rupa yang lebih ringkas dan mempunyai butang sentuh untuk pergi ke rumah, tetapan, kawalan suara dan juga memanipulasi kelantangan. Tivoli mempunyai skrin yang kurang membuat pantulan dan butang adalah fizikal, pengendalian yang lebih baik, terutamanya semasa dalam perjalanan. Namun begitu, cara memaparkan maklumat Tivoli dan menu tidak begitu intuitif, manakala dalam Vitara sangat mudah untuk membiasakan diri dengan pengurusannya. Sebaliknya, maklum balas sentuhan adalah lebih baik pada Tivoli.

Apabila ia datang untuk memaparkan maklumat, kedua-dua kereta mempunyai panel jam yang ringkas, tetapi Vitara lebih mudah dibaca dan skrin pelbagai fungsi lebih mudah untuk ditafsirkan kerana ia menunjukkan kurang maklumat, memandangkan paras bahan api dan jam suhu adalah fizikal dan tiada dalam LCD. seolah-olah ia berlaku di Tivoli. Jika tiada yang meluluskan, ia berada dalam butang untuk menukar skrin komputer dalam papan. Dalam Vitara ia terletak di sebelah kanan panel jam dan ia adalah lug seperti yang digunakan untuk menetapkan semula odometer separa, manakala di Tivoli ia terletak di konsol tengah. Pada stereng atau pada salah satu tuas cahaya atau pengelap akan menjadi lebih baik.

Bagi tempat duduk, kedua-duanya mempunyai bahagian tepi yang dilapisi kulit, dengan bahagian tengah dalam suede dalam kes Vitara dan dalam fabrik di Tivoli. Vitara adalah lebih menyenangkan untuk disentuh, walaupun ia mungkin akan bertambah tua kerana kehausan tipikal upholsteri ini. THE SsangYong Tivoli mempunyai tempat duduk hadapan yang menawarkan cengkaman sisi yang lebih baik, terutamanya di kaki lima, yang dihargai apabila memandu di jalan berliku. Di tempat duduk hadapan adalah dihargai bahawa Vitara mempunyai tempat letak tangan yang boleh dipanjangkan. Di bahagian belakang, kedua-duanya tidak mempunyai tempat letak tangan tengah.

kebolehdiaman dalaman

Dalaman SsangYong Tivoli

ssangyong tivoli

Jika kita terus bercakap tentang kebolehdiaman dalaman, di sini tidak syak lagi pemenangnya ialah SsangYong Tivoli. Orang Korea sedikit lebih besar dalam dimensi luarannya, walaupun ia mungkin tidak kelihatan begitu, tetapi perbezaan dalam ruang dapat dirasai. Di tempat duduk hadapan ia tidak begitu jelas, walaupun di Tivoli lebarnya lebih longgar. Di mana perbezaan yang sangat ketara adalah di tempat duduk belakang.

El ruang kaki longitudinal sangat bagus di Tivoli, kami tidak akan terlepas, dan lebarnya juga lebih besar. Lebar bangku belakang yang lebih besar membolehkan tiga orang dewasa melakukan perjalanan dengan lebih selesa dan mereka juga akan menikmati lebih banyak ruang kepala. Di Vitara, apabila melakukan perjalanan dengan tiga penghuni, mereka yang berada di hujung perlu diletakkan lebih dekat dengan pintu, di mana ketinggian siling adalah kurang dan yang tertinggi boleh menyentuh kepala mereka. Juga, dalam SsangYong Tivoli terowong transmisi hampir tidak wujud, manakala Suzuki lebih mengganggu.

Perbandingan SsangYong Tivoli Vs Suzuki Vitara, dua SUV petrol dalam semakan

Suzuki Vitara mempunyai bentuk yang lebih boleh digunakan dan mulut pemuatan yang lebih baik

Batangnya adalah satu lagi titik yang memihak kepada Tivoli. Mengikut homologasi, kubik 423 liter berbanding 375 Vitara, walaupun benar bahawa pada pandangan pertama Viatara kelihatan lebih besar. Kami tidak tahu di mana SsangYong mendapat begitu banyak ruang. Dalam apa yang tidak ada keraguan adalah itu batang Suzuki lebih praktikal, kerana mulut pemuatan jauh lebih lebar dan lebih rendah. Kedua-duanya mempunyai bahagian bawah berganda dan dalam Vitara dalam kedudukan tertingginya ia terletak siram dengan mulut pemuatan, manakala Tivoli akan sentiasa mempunyai langkah. Bentuk batang Vitara juga lebih kubik dan boleh digunakan.

Di belakang roda

Perbandingan SsangYong Tivoli Vs Suzuki Vitara, dua SUV petrol dalam semakan

Apabila memandu mereka, ia akan menjadi tempat yang paling banyak perbezaan antara kedua-dua SUV, walaupun pada hakikatnya di atas kertas ia menunjukkan angka yang hampir sama. Vitara jauh lebih cemerlang dalam rangkaian kuasanya. Enjin 1.6 liter 120 kuasa kuda jauh lebih halus dalam operasi, kurang bising dan juga menggunakan lebih sedikit bahan api. Dalam homologasi sudah ada perbezaan yang ketara memihak kepada Vitara (5,3 berbanding 6,6 liter) dan sebenarnya adalah mudah untuk mencari perbezaan satu liter antara kedua-dua lawan.

Enjin SsangYong Tivoli mempunyai beberapa bunyi aneh yang ditahan dan apabila kita memecut di bawah 2.000 pusingan, seolah-olah kita dipaksa. Pada masa yang sama, di pintu keluar ia bergetar sedikit dan dari segi prestasi, ia lebih malas. Suzuki Vitara mempunyai sambutan yang lebih baik dan ini mungkin di mana Vitara menang dengan perhubungan yang lebih baik dalam kotak lima kelajuannya. Tivoli mempunyai enam hubungan.

Perbandingan SsangYong Tivoli Vs Suzuki Vitara, dua SUV petrol dalam semakan

Kedua-duanya adalah atmosfera dan kedua-duanya tidak terkecuali daripada perlu menghidupkan gear dan anjakan ke bawah apabila bertindak balas dengan kelincahan, tetapi keceriaan Vitara lebih unggul dalam semua situasi. Kedua-duanya kotak gear mempunyai rasa yang tepat, tetapi Tivoli mengeluarkan bunyi bising, seolah-olah ada yang bermain ketika menukar gear. Kami menolak bahawa ia mungkin menjadi masalah dengan unit ini, kerana model seperti SsangYong Korando dalam dua unit melakukan perkara yang sama.

Sekiranya kita bercakap mengenai Berhenti & Mulakan, kebenarannya ialah kedua-duanya tidak cemerlang, tetapi di sinilah Vitara berlepas semula, kerana pada permulaan ia hampir tidak dapat dilihat, manakala Tivoli membuat bunyi yang sama seolah-olah kita bermula dengan kunci.

Perbandingan SsangYong Tivoli Vs Suzuki Vitara, dua SUV petrol dalam semakan

Ia adalah dari segi tingkah laku dinamik di mana kedua-dua kereta berada lebih jauh. Suzuki Vitara mempunyai susunan yang lebih selesa. Suspensinya lebih baik menapis ketidakteraturan di kawasan yang sangat beralun dan memanjakan penghuninya dengan lebih baik, walaupun, bagaimanapun, ia membolehkan badan lebih mengimbangi. Tivoli, pada bahagiannya, mempunyai penggantungan yang lebih kukuh dan mempunyai pemanduan yang lebih tenang dan sporty., yang menyumbang kepada kerusi dengan sokongan sisi yang lebih baik. Apabila dalam perjalanan, kita akan dapati bahawa kedua-duanya boleh mengalami kekurangan penebat bunyi, terutamanya dalam menghadapi bunyi aerodinamik, walaupun Vitara lebih senyap.

Dalam arah kedua-dua kereta kita dapati perbezaan, dan sementara bahawa Vitara adalah lebih langsung, ia mengalami bantuan yang berlebihan, ia sangat ringan. Tivoli tidak begitu reaktif dalam sudut pusingan pertama, tetapi ia mempunyai tiga kekerasan yang boleh dipilih dan dalam Mod sukan mempunyai berat yang ideal. Apabila bercakap tentang amalan pemanduan ringan, kedua-dua kereta menunjukkan tingkah laku yang baik memandangkan sifatnya dan agak neutral. Dalam kes Vitara, apabila kawalan cengkaman bermula, ia melakukannya dengan cara yang sangat halus dan hampir tidak dapat dilihat.

Keputusan kami

Perbandingan SsangYong Tivoli Vs Suzuki Vitara, dua SUV petrol dalam semakan

Pada akhir ujian, sudah tiba masanya untuk menilai. Bahagian estetik adalah sepenuhnya peribadi dan dalam banyak kes ia akan menjadi penentu, kerana ini adalah salah satu faktor terpenting dalam membeli kereta. The harga tidak akan terlalu menentukan, kerana kedua-duanya menawarkan kadar yang sama, dengan julat anggaran 700-800 euro.

Jika salah satu keutamaan kami ialah ruang, tidak ada perbincangan yang mungkin, dan Tivoli ialah pilihan yang lebih baik., juga disertai dengan tingkah laku yang agak dinamik. Sebaliknya jika kita utamakan keselesaan, Vitara dianggap paling menarik, selain menawarkan enjin yang lebih halus, berkesan dan cekap serta peralatan yang sangat lengkap. Dalam kes Vitara, ia telah melepasi EuroNCAP dengan lima bintang dan gred yang baik, manakala Tivoli belum diuji oleh badan bebas ini.

Galeri Imej


Ikuti kami di Google News

6 komen, tinggalkan komen anda

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.

  1.   JC kata

    TAHNIAH ATAS VIDEO DAN UJIAN SECARA UMUM…ANDA ADALAH YANG TERBAIK DI INTERNET, TERUSKANNYA DAN TERIMA KASIH ATAS USAHA DAN USAHA ANDA.

  2.   jc kata

    Saya terlupa…..Adakah enjin Suzuki daripada Fiat atau daripada jenama?…Adakah ia mempunyai tali pinggang masa atau rantai?

    1.    Sebastian kata

      Harga Ssangyong dan harga Tambahan

  3.   elmer kata

    dalam 15ooo km tiada lagi disc brake di korando

  4.   Kike kata

    Suzuki mempunyai rantai pemasaan dan merupakan enjin Jepun 100×100

  5.   mesin membentuk gulungan terpakai kata

    Saya gembira untuk mencari jawatan di mana untuk mencari maklumat yang praktikal seperti ini. Terima kasih kerana menyumbang artikel ini.

    salam