Ujian Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 150 CV, peralatan, harga dan kesimpulan

akoda-octavia-combi-50cv-tdi-3

Selepas menganalisis aspek seperti beliau estetika dan kebolehdiamanSelain menguji anda motor dan tingkah laku dinamik, hari ini tiba masanya untuk menemui julat yang skoda octavia combi, serta menemui tahap peralatan dan harganya, untuk menyelesaikan dengan beberapa kesimpulan akhir model. Mari kita mulakan.

Skoda Octavia ditawarkan dalam dua badan: sedan dan keluarga atau Combi di tangan. Ia ada tiga tahap trim utama: Aktif, Cita-cita dan Keanggunan. Rangkaian ini juga mempunyai peralatan Laurin & Klement (L&K) yang terbaik dan versi yang menjurus kepada kesukanan, rangkaian RS. Pada bulan September, Skoda Scout akan tiba, yang merupakan versi "jaket" Octavia Combi, melengkapkan rangkaian luas yang menawarkan pelbagai kemungkinan.

akoda-octavia-combi-50cv-tdi-2

Bagi enjinnya, Skoda Octavia mempunyai keluarga yang sangat besar. Ia kini terdiri daripada tiga enjin petrol TSI (1.2 105 hp, 1.4 14 hp, 1.8 180 hp) dan dua mekanik diesel TDI (1.6 105 hp dan 2.0 150 hp). Jika kita mahukan lebih kuasa, kita perlu memilih model versi RS. Dilengkapi dengan enjin petrol 2.0 hp 220 TSI atau diesel 2.0 TDI 184 hp, dan dengan pilihan untuk memilihnya dengan kotak gear manual atau DSG. Untuk enjin yang lain, kami juga boleh memilih transmisi manual atau DSG klac berkembar, dan kami juga akan mempunyai versi 4 × 4, tetapi hanya jika kami memilih kemasan Elegance dan badan Combi.

Tambahan pula, jika kita mencari penjimatan minyak maksimum, terdapat dua yang tersedia versi kuasa rendah. Yang pertama, dipanggil Garisan hijau, mempunyai peralatan Ambition dan enjin 1.6 TDI, tetapi dengan 110 hp dan kotak gear manual 6-kelajuan. Yang lain dipanggil G-TEC. Tersedia dalam ketiga-tiga versi, ia menggunakan enjin 1.4 TSI 110 hp yang disesuaikan untuk dijalankan pada gas asli termampat (CNG) dan petrol. Pendek kata, terdapat banyak pilihan.

Dari langkah pertama (Aktif) peralatan keselamatan sangat baik, dengan 7 beg udara dan sistem ESC dengan brek berbilang perlanggaran, yang mengawal pergerakan kereta sekiranya mana-mana beg udara hadapan diaktifkan. Ia juga mempunyai kawalan pelayaran. Dalam Ambition, kawalan iklim zon dwi menyerlah, melengkapkan (kini ya) roda aloi 16", tingkap depan dan belakang, stereng pelbagai fungsi. Dan kami tiba di langkah ketiga, dipanggil Elegance: sensor cahaya dan hujan, sensor tempat letak kereta belakang atau radio Bolero menonjol, yang sudah mempunyai skrin sentuh dan sistem maklumat multimedia yang mana kami boleh mengkonfigurasi pelbagai parameter kereta.

Pada pendapat saya, versi yang paling disyorkan ialah Ambisi, jika kita tidak mahu enjin TSI 180 hp atau pacuan semua roda. Sebabnya adalah kerana, mengikut katalog jenama, dari kemasan ini kita sudah boleh memilih semua pilihan peralatan (kecuali pelarasan elektronik tempat duduk pemandu dengan memori) jadi kita boleh lengkapkan Octavia mengikut citarasa kita Bermula dari harga asas ditambah kandungan.

akoda-octavia-combi-50cv-tdi-1

Perlu diingatkan bahawa mereka adalah tiga tahap peralatan lengkap, tetapi tanpa lebihan. Jadi jika kita ingin mempunyai pembantu pemanduan (sistem penyelenggaraan lorong, kawalan pelayaran adaptif...) penderia parkir hadapan dan belakang, lampu depan navigator atau bi-xenon dalam kemasan Elegance tinggi, ia perlu dibayar secara berasingan. Memihak kepadanya, mesti dikatakan bahawa ia mempunyai peralatan pilihan yang sangat lengkap pada harga yang berpatutan, dan juga boleh memilih pilihan secara individu untuk mengkonfigurasi Skoda a la carte kami. Sesiapa yang mahukan tahap kehalusan tambahan akan sentiasa mendapat kemasan Laurin & Klement.

Mengenai harga, mesti dikatakan begitu Octavia telah menaikkan kadarnya dan tidak lagi mempunyai harga yang ketat itu. Dalam pertahanannya, ia mesti ditambah bahawa kereta itu telah berkembang sedikit, bertambah baik dari segi kualiti dan peralatan yang tersedia, supaya, walaupun ia tidak lagi mempunyai harga yang menarik, tawaran anda masih berpatutan.

Kesimpulan

akoda-octavia-combi-50cv-tdi-4

Untuk menamatkan ujian, kami membuat kesimpulan, dan kami mulakan dengan mengatakan bahawa Skoda Octavia Combi telah meninggalkan kami dengan kesan yang sangat baik. Dalam generasi ketiga ini kami mempunyai model yang berkembang dalam semua cara, dengan reka bentuk yang lebih elegan dan pembungkusan yang lebih besar, tetapi itu tidak akan menarik perhatian dengan kekal sebagai evolusi yang tenang tetapi berkesan. Gaya konservatif ini dikekalkan di dalam, walaupun terdapat peningkatan yang ketara dalam kualiti bahan dan kemasan.

Kebolehdiamannya sangat baik dalam semua dimensinya untuk empat orang dewasa, menonjolkan batangnya yang besar (610 l) bentuk yang boleh digunakan dan pelbagai penyelesaian yang memenuhi komitmennya terhadap kategori keluarga. Enjin 2.0 hp 150 TDI adalah lebih daripada mencukupi untuk menggerakkan Octavia dalam apa jua keadaan, juga menawarkan penggunaan yang agak rendah kepada kami, berkat beratnya yang ringan. Dia seorang penggelek yang sangat baik. sesuai untuk perjalanan jauh berkat keselesaan perjalanan yang tinggi, menunjukkan tingkah laku neutral dan boleh diramal walaupun ketika memandu lebih banyak pada serangan, yang memberikan keyakinan yang besar kepada pemandu.

Ia mempunyai a julat enjin yang sangat kaya, serta tahap peralatan standard yang lengkap, yang bagaimanapun tidak banyak, jadi kami mungkin perlu menggunakan beberapa pilihan, yang bagaimanapun mempunyai banyak peralatan untuk dipilih dan kebebasan semasa mengkonfigurasi Skoda kami. Harganya bukan lagi aset terbaiknya, walaupun ia masih mempunyai harga yang berpatutan, memandangkan langkah penting ke hadapan yang telah diberikan oleh Octavia ini dalam kebanyakan aspek.

Peralatan Skoda Octavia Combi

akoda-octavia-combi-50cv-tdi-5

Penyaman udara zon dwi

aktif

  • Roda keluli 15” dengan penutup kepala
  • Cermin yang dipanaskan dengan penunjuk bersepadu
  • Pemandu, penumpang, bahagian hadapan dan beg udara lutut.
  • sekatan kepala aktif
  • ESC dengan brek pelbagai perlanggaran
  • Penambat ISOFIX
  • lampu siang hari
  • Penyaman udara
  • kotak sarung tangan yang disejukkan
  • Pemegang vest reflektif di bawah tempat duduk pemandu
  • pemegang tiket
  • Tempat duduk belakang lipat
  • kawalan pelayaran
  • Radio Swing (dengan pemain CD MP3)
  • Bluetooth dan input audio dan USB
  • Roda ganti atau kit tusukan

Ambisi (tambah pada Aktif)

  • roda aloi 16".
  • Pemegang pintu dan cermin warna badan
  • Tempat letak tangan tengah hadapan
  • Pemegang cermin mata hitam
  • Penyaman udara zon dwi
  • Empat tingkap elektrik
  • paparan MaxiDot
  • Soket 12v di dalam batang
  • 8 pembesar suara
  • Stereng pelbagai fungsi kulit
Palam 230V di tempat duduk belakang

Palam 230V di tempat duduk belakang

Elegance (menambah Cita-cita)

  • roda aloi 17"
  • sensor parkir belakang
  • Tempat duduk hadapan boleh laras ketinggian dengan sokongan lumbar
  • Pencahayaan dalaman yang lembut (Penglihatan kucing)
  • Cermin dengan kedudukan anti silau dan lipatan elektrik
  • Penderia hujan dan cahaya
  • Radio Bolero dengan skrin sentuh

Harga Skoda Octavia Combi

Petrol

  • 1.2 TSI 105 CV Aktif: €20.360
  • 1.2 TSI 105 hp Cita-cita: €21.910
  • 1.2 TSI 105 hp DSG Cita-cita: €23.610
  • 1.4 TSI 110 CV CNG Aktif: €23.430
  • 1.4 TSI 110 hp CNG Cita-cita: €24.980
  • 1.4 TSI 110CV CNG Elegance: €25.930
  • 1.4 TSI 140 hp Cita-cita: €23.360
  • 1.4 TSI 140 hp DSG Cita-cita: €25.060
  • 1.4 TSI 140 hp Keanggunan: €24.310
  • 1.4 TSI 140 hp DSG Elegance: €26.010
  • 1.8 TSI 180 hp Keanggunan: €26.930
  • 1.8 TSI 180 hp DSG Elegance: €28.630
  • 1.8 TSI 180 hp DSG 4×4 Elegance: €30.500
  • 1.8 TSI 180 hp L&K: €31.430
  • 1.8 TSI 180 hp DSG L&K: €33.130
  • 2.0 TSI 220 hp RS: €31.980
  • 2.0 TSI 220 hp DSG RS: €33.600

Uji Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 150 hp

Diesel

  • 1.6 TDI 105 CV Aktif: €22.490
  • 1.6 TDI 105 hp Cita-cita: €24.040
  • 1.6 TDI 105 hp DSG Cita-cita: €25.660
  • 2.0 TDI 150 hp Cita-cita: €25.940
  • 2.0 TDI 150 hp DSG Cita-cita: €27.560
  • 1.6 TDI 105 hp Keanggunan: €24.990
  • 1.6 TDI 105 hp DSG Elegance: €26.610
  • 1.6 TDI 105 hp 4×4 Keanggunan: €26.790
  • 1.6 TDI 110 hp Ambition Greenline: €24.660
  • 2.0 TDI 150 hp Keanggunan: €26.890
  • 2.0 TDI 150 hp DSG Elegance: €28.510
  • 2.0 TDI 150 hp 4×4 Keanggunan: €28.700
  • 2.0 TDI 150 hp L&K: €31.390
  • 2.0 TDI 150 hp DSG L&K: €33.010
  • 2.0 TDI 184 hp RS: €31.420
  • 2.0 TDI 184 hp DSG RS: €33.050

Anda boleh mendapatkan maklumat lanjut tentang Skoda Octavia Combi TDI 150 hp di bahagian reka bentuk luaran dan dalaman dan dalam analisis dinamik kenderaan.

Bahagian Luar Skoda Octavia Combi:

Dalaman Skoda Octavia:


Ikuti kami di Google News

2 komen, tinggalkan komen anda

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.

  1.   Eduardo Lausín kata

    Sangat patuh. Ia sesuai dengan mana-mana pemandu biasa, dengan banyak ruang dalaman, but besar, kualiti yang mencukupi dan harga yang berpatutan. Ia telah mendapat banyak pembungkusan, ia kelihatan lebih seperti sebuah kereta daripada model sebelumnya, walaupun mungkin saiznya telah keluar dari tangan. Rapid menutup jurang tetapi tidak berjaya. Pendek kata, kereta untuk melakukan kilometer dan alternatif yang sangat disyorkan untuk mereka yang mencari ruang dan melarikan diri dari minivan atau SUV.

  2.   carlos kata

    Hello, saya membeli kenderaan ini setahun yang lalu... dan berhati-hati dengan jenamanya. Mereka terpaksa mengubah saya, dengan melawan saya:
    Papan pemuka (beg udara penumpang telah ditanda)
    Semua getah pintu (semua patah atau tercabut)
    -Semua upholsteri dari lantai (upholsteri diangkat)
    -Roda stereng
    -Tuil gear (sebulan selepas menukarnya, ia rosak lagi dan tidak menukarnya lagi)
    -MEREKA BELUM MAHU MEMBAIKI BUMBUNG KERANA MEREKA KATA BIASA IA BERLALU.
    -Nampaknya anda telah membuka tingkap, DAN TANDANYA MENGATAKAN BAHAWA IA ADALAH AERODINAMIK KERETA, MENAKJUBKAN.
    -Blok senyap
    -Upholsteri tidak berkualiti. -Jatuhkan yang ada, jatuhkan yang kekal selamanya.
    Saya menyesal telah menukar jenama dari Renault kepada Skoda. Jenama yang mengerikan dan kereta yang mengerikan