Ujian SsangYong Korando D20T 4×2, peralatan, harga dan kesimpulan

test-ssangyong-korando-d20t-7

Selepas seminggu hidup bersama dengan Ssang Yong Korando sudah tiba masanya untuk mengucapkan selamat tinggal. Untuk menyampaikan kunci dan menyemak rangkaian SUV Korea yang menarik ini dan untuk memberikan keputusan muktamad kami. Kami sebelum ini telah mengkaji secara mendalam beliau reka bentuk luaran dan dalaman dan kami telah mengembara lebih daripada 1.000 kilometer untuk mengesahkannya dinamik dan penggunaan. Kami telah menguji Korando dengan enjin dalam kemasan Premium dengan enjin Disel 149hp, kotak gear manual dan pacuan roda hadapan, yang paling laris di Sepanyol.

Rangkaian mekanikal Korando termasuk enjin petrol 2.0CV G20 149, yang juga boleh berjalan pada LPG dalam versi yang disesuaikan dan berfungsi dengan baik, walaupun diesel 2.0 D20T 149CV Ia mempunyai lebih tork dan di jalan raya dan lebuh raya ia dihargai. Di atas ialah enjin diesel 175CV, hanya dikaitkan dengan transmisi automatik. Versi 4 × 4 hanya tersedia dalam diesel, sama ada manual atau automatik.

test-ssangyong-korando-d20t-4

Bagi kemasan, julat Korando mempunyai empat peringkat. Dua yang paling asas (Line dan Sport) sepadan dengan enjin petrol dan sudah mempunyai peralatan di mana kita akan terlepas beberapa perkara. Disel, bagi pihak mereka, menikmati Premium dan Terhad, menjadi yang pertama (yang diuji) yang paling seimbang memandangkan Limited hanya menambah elemen mewah yang boleh dibelanjakan, walaupun ia tidak buruk bagi mereka yang ingin memanjakan diri. Dalam semua kemasan kita akan dapati bahawa endowmen itu sangat menarik, tetapi sudah tentu Sport dan Premium adalah yang paling rasional dan dengan yang terbaik. nisbah harga-peralatan.

Keputusan kami

Sepanjang hari ini kami telah dapat melihat bagaimana kerja badan yang menarik bagi produk paling moden jenama itu memberi laluan kepada a kabin yang luas, dengan tempat duduk belakang yang luas dan sisi dengan kapasiti dan penyelesaian yang baik untuk memuatkan. Kualiti kemasan dalaman bukanlah yang terbaik dalam segmen, jelas, tetapi harga adalah faktor yang sangat berpengaruh dalam SUV ini. datang dilengkapi dengan sangat baik sudah dari kemasan yang paling mudah, sesuatu yang biasanya tidak dilakukan oleh pesaing terdekatnya.

test-ssangyong-korando-d20t-6

Mengenai mekanik diesel 149CV mesti dikatakan paling seimbang dan kuasa yang lebih tidak akan diperlukan, kerana ia adalah enjin yang sangat pelarut dengan berjalan yang baik, sebagai tambahan kepada penggunaan mengikut keadaan dan sifat SsangYong Korando. Ia lebih berkuasa daripada kebanyakan pesaingnya, dan dengan penggunaan yang lebih rendah daripada beberapa yang kami dapat uji dalam ActualidadMotor, bagaimana dia boleh hyundai ix35. Kotak gear tidak mengikuti banyak dengan sentuhan, walaupun laluannya berperingkat-peringkat, manakala di bahagian dinamik kita boleh memadam perkataan dinamik, kerana Korando adalah kereta yang sangat selesa berorientasikan perjalanan atau beredar di sekitar bandar. Jika terdapat pretensi sukan tertentu, rangkaian SUV adalah sangat terhad dan Korea bukan pilihan.

Akhirnya, Korando adalah pilihan yang sangat menarik dan dengan harga yang sepadan, terutamanya dalam julat pertengahan dan rendah. Enjin diesel 149CV berfungsi dengan baik dan merupakan pilihan yang logik melainkan kita mahukan transmisi automatik atau petrol (disyorkan untuk kegunaan bandar). Daya tarikan 4×4 akan berguna untuk semua mereka yang akan memandu di jalan raya dalam keadaan buruk atau dalam keadaan cuaca buruk, walaupun untuk kebanyakan penggunaan bandar 4×2, yang merupakan majoriti, adalah mencukupi dan menggunakan lebih sedikit bahan api. Sebagai versi yang seimbang, yang telah kami uji adalah yang paling menarik: banyak peralatan, kurang daripada 20.000 euro dan enjin diesel yang berkuasa.

test-ssangyong-korando-d20t-5

Peralatan SsangYong Korando

Barisan:

  • Penyaman udara
  • Stereng pelbagai fungsi
  • komputer papan
  • Radio CD MP3 dengan enam pembesar suara, USB, AUX dan Bluetooth
  • Penggera
  • Empat tingkap elektrik
  • Kawalan pelayaran
  • 16″ roda aloi
  • Cermin luar elektrik dan dipanaskan
  • Lampu siang LED
  • ABS dan ESP
  • Enam beg udara (penumpang boleh putus)
  • Pelabuhan ISOFIX belakang
  • Bantuan permulaan bukit

Sukan (tambah pada Baris):

  • sensor parkir belakang
  • Roda stereng dan tombol kulit
  • 17″ roda aloi
  • Bar bumbung
  • Tingkap berwarna
  • Lampu kabus depan
  • spoiler bumbung
  • Kawalan Tekanan Tayar

test-ssangyong-korando-d20t-3

Premium (menambah ke Sukan):

  • penghawa dingin
  • pelayar 6″
  • Kelompok instrumen Pengawasan
  • tempat duduk hadapan yang dipanaskan
  • Cermin dalaman fotosensitif

Terhad (menambah kepada Premium):

  • Upholsteri kulit
  • 18″ roda aloi
  • bumbung suria
  • Cermin lipat kuasa
  • krom luaran

Harga SsangYong Korando untuk Sepanyol

test-ssangyong-korando-d20t-1

petrol:

  • G20 149CV 4 × 2 Baris: 16.450 euro
  • LPG Talian G20 149CV 4×2: 18.660 euro
  • G20 149CV 4 × 2 Sukan: 18.200 euro
  • G20 149CV 4×2 Sport LPG: 20.300 euro

Diesel:

  • D20T 149CV 4×2 Premium: 19.700 euro
  • D20T 149CV 4×4 Premium: 21.700 euro
  • D20T 175CV 4×2 Premium Aut: 22.200 euro
  • D20T 149CV 4 × 2 Terhad: 21.700 euro
  • D20T 175CV 4 × 2 Aut Terhad: 24.200 euro
  • D20T 175CV 4 × 4 Aut Terhad: 26.200 euro

Anda boleh mendapatkan maklumat lanjut tentang SsangYong Korando D20T 4×2 di bahagian reka bentuk luaran dan dalaman dan dalam analisis dinamik kenderaan.


Ikuti kami di Google News

Komen, tinggalkan komen anda

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.

  1.   carlos kata

    Terima kasih atas maklumat.
    Harga premium sangat kompetitif dan untuk sedikit lagi anda mendapat yang terhad, yang sangat menggoda berbanding dengan persaingan.
    Ia adalah kereta yang paling kurang mendapat publisiti dan kereta yang, jika ia dari jenama lain, mungkin akan mendapat jualan yang lebih baik.
    Hanya isu jaminan dan penyelenggaraan yang tinggal untuk melihat sama ada ia adalah sesuatu yang benar-benar baik.

    Sesuatu ucapan