Uji Subaru XV 2018 2.0 Executive Plus 156 CV (dengan video)

Minggu ini kami membawakan anda Ujian Subaru XV 2018. Kemas kini terbaru SUV Jepun, yang mewakili lonjakan kualitatif dalam reka bentuk, kualiti dan peralatan berkenaan dengan generasi sebelumnya. Walaupun kelihatan serupa dengan kereta lain seperti Nissan Qashqai o el Vauxhall Grandland X, Ini mengenai a sepanjang jalan dengan pendekatan yang sangat berbeza kepada model persaingan.

Kami berpeluang untuk mengujinya dalam semua jenis keadaan. Dari lebuh raya ke rupa bumi yang lasak dan jalan bergelombang dengan salji disertakan. Tingkah lakunya dalam semua keadaan sangat baik terima kasih kepadanya penggantungan dan pacuan semua roda kekalnya. Tetapi mari kita lihat ciri-cirinya satu demi satu, kerana ia adalah model yang sangat istimewa, sukar untuk dinilai hanya dengan nota yang menutup artikel ini.

Reka bentuk Subaru XV 2018

Kami tidak akan menghabiskan terlalu banyak masa dalam bahagian ini kerana dalam kenalan pertama kami sudah perincikan perubahan yang telah dilalui oleh SUV ini berkenaan dengan generasi 2016. Pun begitu, perlu diingat ia adalah 4,46 meter panjang, 1,80 lebar dan 1,59 tinggi, dengan jarak roda 2,66 meter. jadi ia tumbuh 15mm panjang, 20mm lebar dan 30mm dalam jarak roda. Beberapa langkah yang dicerminkan di pedalamannya dan kami akan menganalisis kemudian.

Mengenai reka bentuk luaran, ia patut ditonjolkan lampu nyalaan siang LED baharu (yang bertujuan untuk meniru silinder boxer enjin anda dengan lampu nyalaan siang hari) dan reka bentuk baharu gril anda, yang kini berbentuk heksagon. Jika kita melihatnya dari sisi, kita dapat melihat perlindungan baharu di bahagian bawah, gerbang roda yang lebih besar dan siluet yang lebih tajam terima kasih kepada cermin depannya yang condong.

Keselesaan Subaru XV 2018

Oleh kerana dimensi generasi ini yang lebih besar, ruang penghuni agak baik. Tempat duduk hadapan mempunyai banyak ruang dalam lebar dan tinggi, walaupun pada hakikatnya kemasan Executive Plus yang telah kami uji mempunyai bumbung matahari elektrik, peralatan yang biasanya mengurangkan ruang kepala.

Seseorang yang berketinggian 1,86 meter boleh duduk dengan selesa di tempat duduk belakang dengan banyak ruang kaki, walaupun tempat duduk pemandu dilaraskan untuk orang yang mempunyai ketinggian yang sama. Hanya satu ukuran yang jatuh agak pendek kerana penghuninya ialah daripada plaza pusat, yang agak ketat jika tiga orang dewasa bersaiz sederhana bergerak di belakang.

Batangnya adalah satu lagi titik lemah Subaru XV, walaupun telah berkembang sedikit berbanding generasi sebelumnya. Ia mempunyai kapasiti 385 liter, iaitu 45 kurang daripada Nissan Qashqai dan tidak kurang daripada 129 liter di bawah Opel Grandland X. Perbezaan ini disebabkan terutamanya oleh pendekatan yang dimiliki oleh SUV ini berkenaan dengan model-model ini. Dengan mempunyai pembezaan belakang, elemen yang meningkatkan kualitinya dari asfalt, ia mempunyai lebih sedikit ruang pada gandar belakang.

Walaupun demikian, bentuk batang sangat boleh digunakan dan ia mempunyai mulut pemuatan yang sangat luas untuk meletakkan objek. Kami mendapati sangat disyorkan untuk menambah pelindung untuk bahagian bawah batang, yang boleh anda pilih untuk 48 euro. Tempat duduk dilipat dalam semua versi membolehkan jumlah ruang kargo sebanyak 1.310 liter.

Empat versi, semuanya automatik dan tanpa diesel

Subaru XV 2018 ialah tersedia dalam empat versi: Sport, Sport Plus, Executive dan Executive Plus. Kesemuanya dengan a tahap peralatan sangat baik kerana mempunyai tempat duduk yang dipanaskan, skrin sentuh 6,5 inci (8 dalam versi paling lengkap), sambungan untuk mudah alih Android Auto dan Apple Car Play, 7 beg udara, tetapi yang paling penting, Sistem Penglihatan Mata. Peralatan terbaru ini termasuk brek kecemasan, kawalan pelayaran adaptif y Bantuan Menyimpan Lorong. Beberapa alat bantu memandu yang sangat lengkap yang ada padanya walaupun dalam versi paling asas sebanyak 21.900 euro.

Tepatnya harga versi paling asas inilah yang mengejutkan kami, yang sangat rendah dengan mengambil kira, bukan sahaja peralatannya yang baik, tetapi juga ia termasuk pacuan semua roda dan kotak gear automatik. Tiada model yang bersaing mempunyai ciri ini untuk kos yang begitu kompetitif.

Enjin boxer dan kotak gear automatik variator berterusan

Dengan suspensi yang seimbang dan pacuan empat roda yang cekap, mungkin satu-satunya mata yang lebih baik sedikit dalam mekanik Subaru XV 2018 adalah sensasi perubahan dan penggunaan enjin boxernya. Walaupun operasi perubahan automatik variator berterusan adalah sangat lancar, ia menunjukkan tingkah laku yang agak berlawanan dengan intuitif apabila tidak mempunyai hubungan yang tetap untuk perarakan. Namun begitu, ini hilang apabila mengaktifkan mod manual yang dikawal dengan dayung pada stereng dan yang menyerupai stagger 7-kelajuan tetap.

Enjin peninju, ciri khas jenama, sudah cukup makan semasa ujian dijalankan. Ia adalah atmosfera 2.0 liter yang menawarkan angka tork maksimum 196 Nm dari 4.000 pusingan. Ini menyebabkan kereta terlalu pusing pada keadaan apabila rangsangan diperlukan. tindak balas enjin yang kuat. Penyelesaian yang telah dilaksanakan oleh jenama lain untuk menggunakan turbo untuk meningkatkan penghantaran torknya adalah baik untuknya, kerana ia juga biasanya disertai dengan sedikit peningkatan dalam penggunaan. Semasa bahagian ujian dijalankan, Subaru XV telah menggunakan 6,4 liter / 100 km di jalan raya dan lebuh raya, dan 9 liter setiap 100 km di bahagian bandar dengan sedikit kesesakan lalu lintas. untuk memberi a penggunaan purata sekitar 7,6 liter setiap 100 km. Ini bermakna penggunaan antara 0,8 dan 1,2 liter lebih banyak daripada kereta lain yang mempunyai ciri yang sama.

Di belakang roda Subaru XV 2018

Bahagian ini adalah tempat anda boleh menghargai dengan lebih baik kebaikan Subaru XV 2018. Sebagai tambahan kepada penggantungan yang disebutkan di atas, yang mengikut jenama mengurangkan roll badan sebanyak 50%, dan pacuan empat roda, dialu-alukan alamat paling langsung daripada kebanyakan pilihan di pasaran. Subaru ini dipandu dengan a ketangkasan dan ketenangan di jalan raya, dengan kelembutan yang terbaik dalam segmennya. ckeupayaan untuk menapis ketidaksempurnaan daripada asfalt adalah lebih ketara dalam tanah yang penuh dengan batu dan lubang seperti yang telah kita tempuh semasa ujian. di mana kita telah mampu beredar dengan sangat selesa Tidak kira seberapa pantas kami pergi.

Dalam keadaan yang paling sukar, kami telah dapat menguji X-Modenya dengan pembantu untuk menuruni cerun dan hasilnya telah hampir semua rupa bumi. Sudah tentu, selagi had mereka tidak dilampaui dan perjalanan penggantungannya yang kurang, yang sangat bagus untuk SUV tetapi di bawah kenderaan semua rupa bumi. Ketinggian bebasnya ke tanah ialah 22 cm, yang jauh melebihi kebanyakan kereta dalam kategorinya. Sudut masuk, keluar dan ventralnya masing-masing 18, 29, 21,9 darjah, jadi ia boleh menghadapi rupa bumi dengan banyak ketidaksamaan.

Ringkasan

Subaru XV 2018 ialah pilihan yang baik untuk mereka yang bukan sahaja mahukan SUV berjalan di atas asfalt. mereka serba boleh untuk semua jenis rupa bumi berada di atas pesaingnya, walaupun sebagai balasannya kurang ruang batang. Ya, memang benar ia menghukum tidak mempunyai diesel untuk generasi 2018 (hanya tersedia untuk 2016) dan dua petrol 114 hp dan 156 hp hanya boleh dipilih dengan transmisi automatik. Tetapi, jika anda mencari kereta dengan ciri-ciri dan pacuan semua roda ini, ia adalah salah satu pilihan terbaik di pasaran, jika bukan yang terbaik.

Peralatan Subaru XV 2018

Sukan

• Penglihatan Mata:
  • brek kecemasan automatik
  • Kawalan kelajuan aktif dengan fungsi berhenti dan pergi
  • membantu menjaga lorong
• Mula & Berhenti
• AWD simetri
• Mod X dengan kawalan penurunan
• 7 beg udara
• Kotak gear automatik lineartronik
• roda 17 inci
• Skrin 6,5 inci
• Android Auto dan Apple CarPlay
• tempat duduk hadapan yang dipanaskan
• Penderia hujan dan cahaya
• Cermin depan dan cermin yang dipanaskan
• penghawa dingin
• Panel instrumen pelbagai fungsi

Sports Plus

• Roda 18 inci (pada enjin 2.0)
• Kotak gear lineartronik (dengan dayung dalam 2.0)
• Lampu hadapan LED arah dan lampu nyalaan siang LED
• Bar bumbung
• Kawalan iklim zon dwi dengan tetapan suara
• Cámara de vision trasera
• Roda stereng dan tombol kulit
• Kotak pelbagai fungsi atas
• cermin lipat
• Tingkap belakang gelap
• Pedal aluminium
• tempat letak tangan belakang

Eksekutif

• Amaran titik buta
• Amaran Trafik Palang Belakang
• kunci akses pintar
• butang mula

ExecutivePlus

• Tempat duduk berlapis kulit
• bumbung matahari elektrik
• Tempat duduk pemandu elektrik
• Roda aloi dalam 18 inci

Harga Subaru XV 2018

Harga berikut termasuk a Kempen diskaun 1.700 euro, kecuali dalam varian akses (1.6 Sport) iaitu 1.400 euro. Mana-mana pelanggan mengakses diskaun ini tanpa memerlukan pembiayaan atau sebarang "cetakan kecil" lain.

Pendapat penyunting

Galeri Imej Subaru XV