Uji SsangYong Musso Sports 2023, alat yang bagus untuk bekerja atau beriadah

El SSANGYONG Sukan Musso 2023 ialah “jemput” Saiz standard Eropah (di pasaran lain terdapat beberapa saiz, jauh lebih besar). Reka bentuknya serupa dengan Musso 2018, yang berkongsi platformnya dengan Rexton, SUV klasik dari pengeluar Korea Selatan itu. Ia mengenai a kenderaan dengan keupayaan luar jalan yang sangat baik dan yang boleh mengangkut beban seberat dan berat di dalam kotak belakangnya. Jenama itu memastikan bahawa ia adalah yang terbesar dalam kategorinya dari segi lima tempat yang diluluskan.

Walaupun begitu lebih murah daripada alternatif utamanya (Toyota Hilux, Ford Ranger e Isuzu D Max), Musso Sports baharu ia mempunyai kuasa yang lebih sedikit dan dilengkapi dengan lebih baik daripada versi akses anda. Dan ia adalah bahawa, walaupun menjadi a berorientasikan produk kepada profesional, anda boleh mencapai a tahap endowmen teknologi dan elemen keselesaan yang tinggi, yang menjadikannya serba boleh dan sesuai untuk keperluan lain.

En umum, Ia luas dan selesa, ia dibina dengan baik, ia menyampaikan keselamatan pada roda dalam hampir semua situasi dan kami mendapati ia cekap. SsangYong meminta dia sekurang-kurangnya euro 35.974, yang tanpa cukai (boleh ditolak dalam beberapa kes) kekal pada 26.500. miliknya pilihan mekanikal sahaja ia adalah enjin diesel yang dikaitkan dengan pacuan semua roda yang boleh disambungkan dengan gear pengurangan dan transmisi manual atau automatikKedua-duanya dengan 6 kelajuan. Terdapat juga tiada konfigurasi yang berbeza bagi kabin: dua kali ganda atau tiada.

Lebih besar dan lebih berkuasa daripada pesaingnya, walaupun tidak begitu berkemampuan

Sukan Musso 2023 berukuran 5,41 meter panjang, 1,95 lebar dan 1,89 tinggi dengan jarak roda 3,21 meter. Pesaingnya adalah antara 4 dan 15 cm lebih pendek (mereka juga sedikit lebih sempit dan lebih rendah). Ini diterjemahkan kepada a kotak pengangkutan yang lebih besar (elemen yang mencirikan kelas kenderaan ini). Ini mempunyai dimensi 1,61 m dalam, 1,57 lebar dan 0,57 tinggi. Kapasitinya ialah liter 1.262, sangat pemurah. Anda boleh memuatkan sehingga 1.085 kg.

Sebagai balasan, Dimensi untuk memandu di luar asfalt (penggunaan "luar jalan") model ini lebih teruk jika dibandingkan dengan pesaingnya, sudah disebutkan. Ini tidak bermakna mereka tidak baik. Malah, ia adalah kenderaan yang berprestasi baik dalam keadaan sedemikian, jadi perbezaan dengan alternatifnya dalam aspek ini hanya dapat dilihat jika ia diambil secara melampau. Ia ada sudut serangan 19,5 darjah, satu ventral daripada 20 dan sudut berlepas 20,5, dengan jarak tanah 22 cm. D-Max, sebagai contoh, membentangkan 30,5, 24,2 dan 22,9 darjah, masing-masing, dan pelepasan tanah 24 cm.

Fakta ini diimbangi oleh apa yang mungkin Aset terbaik Musso Sports: faedahnya, lebih tinggi daripada produk yang bersaing. Ia melengkapkan enjin jenis turbodiesel dengan empat silinder sejajar, 2,2 liter sesaran, 202 hp dan sehingga 440 Nm. Pemacu semua rodanya boleh disambungkan secara manual dan mempunyai kotak gear. Sebagai standard, yang kotak gear adalah manual dengan 6 hubungantetapi boleh dipasang untuk 2.000 euro lebih, automatik dengan bilangan gear yang sama. Tidak semua angka prestasinya telah dikeluarkan, tetapi ia diketahui mencapai kelajuan tertinggi 187 km/j.

Banyak aksesori utiliti dan pilihan penyesuaian

SsangYong ini, walaupun "pengambil", dibezakan dengan mempunyai a pelbagai aksesori berguna, serta katalog luas elemen tambahan yang boleh "disesuaikan", menyesuaikan diri dengan citarasa setiap pelanggan. Kebanyakannya melibatkan kos tambahan yang lebih kurang terurus. Tujuan siri peralatan individu ini adalah untuk menambah baik dan menyesuaikan pengalaman di atas Musso Sports yang, selain menjadi rakan kerja yang baik, boleh digunakan untuk keseronokan luar.

Contohnya kotak belakang, khusus untuk pengangkutan barang dagangan atau objek besar, boleh dikonfigurasikan terbuka atau tertutup (buta), dengan atau tanpa bar tetulang, dengan penutup badan berlapis atau dengan dada bebas, dan lain-lain. Penyelesaian lain yang ditawarkan oleh syarikat Asia dalam kenderaan ini ialah: stirrups dan perlindungan tambahan (seperti plat tergelincir logam), rak bumbung silang (rel longitudinal adalah standard) atau spring hidraulik untuk penutup belakang, yang boleh menyokong sehingga 200 kg.

Dalam bahagian estetik, bahagian roda aloi (tiada keluli) ia boleh menjadi perak atau hitam dan diameter 17 atau 18 inci (lebar tayar sentiasa 235 mm). Anda boleh memilih daripada senarai tujuh cat untuk kerja badan, warna kelabu gelap, merah dan hijau adalah baharu. Terdapat juga a menetas berkaca untuk bumbung dalam pilihan. Daripada kemasan masuk, Musso Sports 2023 sudah mendapat gril hadapan krom (boleh ditempah gelap bersama pakej), lampu kabus hadapan dan tingkap sisi dan belakang berwarna.

Dalam, upholsteri boleh dibuat daripada kain dengan lapisan atas dalam ton kelabu muda atau kulit sintetik dengan bahagian atas kabin berwarna hitam. Di sini, di dalam kabin, adalah mungkin untuk mencari Bahan dan pelarasan kualiti purata, tetapi yang lebih baik dalam kes trak. Terdapat banyak ruang penyimpanan, dua pelindung matahari dengan cermin ihsan yang diterangi, empat tingkap elektrik, tempat letak tangan tengah dan, ringkasnya, segala-galanya yang diharapkan dalam pelancongan konvensional.

Penambahbaikan dalam keselamatan dan peralatan dari pangkalan

Semasa pembentangannya di Sepanyol, mereka yang bertanggungjawab untuk SsangYong telah menekankan keselamatan model baharunya. Ini kini mempunyai beberapa penambahbaikan dalam zon ubah bentuk casis, iaitu spar dan anggota silang. Sebagai contoh, bingkai hadapan bingkai telah direka bentuk semula, serta bingkai "berempat" antara gandar. Mereka juga telah mengulas itu suspensi belakang standard ialah pegas daun (biasa dalam "pick up"), tetapi multi-link boleh dipasang, lebih selesa dan stabil di atas jalan, dengan kos beban maksimum yang lebih rendah: 870 kg.

Pembantu pemanduan elektroniknya adalah yang biasa ditemui di mana-mana kereta semasa: kawalan kestabilan, sistem anti-gulungan, sokongan brek kecemasan, kawalan pelayaran (tidak mudah suai), amaran perlanggaran hadapan, dsb. tambahkan kawalan hayunan treler, yang boleh menjadi sangat berfaedah jika seretan ini digunakan, serta satu set enam beg udara, kawalan turun bukit dan bantuan permulaan bukit.

Hay tiga tahap trim: Pro, Premium dan Terhad. Dari asasnya, Musso Sports sudah ada kunci pembezaan belakang, kawalan iklim manual dengan alur keluar pengudaraan belakang, stereng kuasa dengan kekerasan berubah-ubah (mengikut kelajuan), pelarasan menegak dan kedalaman kedua-dua stereng dan tempat duduk juruterbang, penyalaan automatik lampu dan pengelap cermin depan, cermin luar elektrik dan dipanaskan, tingkap hadapan dengan perlindungan matahari, akustik dan fungsi nyahbeku, penderia tempat letak kereta hadapan dan belakang, empat pembesar suara, dua sambungan USB, multimedia dengan Bluetooth dan bebas tangan, stereng pelbagai fungsi, amaran tali pinggang keledar untuk semua tempat duduk dan pemantauan tekanan tayar.

Kemasan Premium menambah pada Pro: kawalan iklim zon dwi dengan pengion, audio dipertingkatkan dengan 6 pembesar suara, Skrin sentuh 8 inci serasi dengan telefon Apple dan Android, kamera pandangan belakang dan sistem kemasukan dan permulaan tanpa kunci. Sebaliknya, Limited menambah Premium: cermin dalaman dengan pemalapan automatik (untuk mengelakkan silau), tempat duduk hadapan yang dipanaskan, berventilasi dan elektrik, stereng kulit yang dipanaskan, serta hiasan hitam dan perak. Ini hanya dikaitkan dengan suspensi belakang gandar tegar, pada roda 18” dan pada upholsteri kulit tiruan.

Kesan pemanduan: selesa, luas dan tidak pernah puas

Semasa ujian kita, yang telah secara ringkas dan terutamanya mengenai muka bumi kasar, kami telah dapat mengesahkan bahawa SsangYong Musso Sports 2023 ialah "pick up" yang mengendalikan dirinya dengan baik dalam hampir semua keadaan. Keadaan cuaca pada hari pembentangan kebangsaan tidak baik: angin dan salji. Walau bagaimanapun, sensasi adalah positif dan datang untuk menarik perhatian kami mengambil kira nilai kenderaan dan apa yang ditawarkan sebagai pertukaran untuk wang tersebut. kami memandu Kemasan pro dengan spring daun belakang.

Ia adalah trak itu berkelakuan sangat baik pada permukaan yang sangat pecah yang boleh menyukarkan kemajuan. Walaupun ia tidak mempunyai dimensi luar jalan terbaik dalam kelasnya, ia mempunyai beberapa dimensi lebih daripada cukup perjalanan penggantungan untuk menangani kebanyakan halangan tanpa penderitaan bahagian bawah badan. Pembezaan tengah tidak hilang (ia hanya mempunyai bahagian belakang dan mengunci sendiri), kerana dengan tayar yang sesuai (musim sejuk Nexen M+S dilengkapi dalam unit kami) tahap cengkaman yang luar biasa.

Hay empat mod pemacu, yang dipilih daripada roda yang terletak di bahagian bawah konsol tengah: 2L (pacuan belakang), 4L (pacuan semua roda) dan 4H (pacuan semua roda dengan pengurang gear). Ia berfungsi dengan tepat, tetapi untuk mengaktifkannya anda perlu berhenti. Memilih yang terakhir, Sungguh menghairankan berapa banyak bonggol, jalan berlubang dan jatuh boleh dilayari hanya dengan melahu..

Di luar padang, kualiti rolling menarik perhatian kami Musso Sports, memandangkan kenderaan dengan konsep ini tidak memberikan banyak konsesi kepada keselesaan. Ia agak senyap pada kelajuan rendah atau sederhana (Setakat 90 km/j, pergolakan aerodinamik dilihat dengan jelas dalam petak penumpang). Bunyi yang datang dari enjin telah diasingkan dengan baik, walaupun ia adalah diesel. Ini mempunyai banyak kuasa, tetapi menyampaikan prestasi puncaknya terlalu lewat, yang memaksa anda untuk merevolusikannya lebih daripada yang dijangkakan.

Stereng mengeras dengan cepat Apabila kelajuan diperoleh dan Tepat berbanding SUV lain, walaupun ia tidak berhenti berasa ditapis atau buatan. Penggantungan melakukan apa yang boleh dilakukan di jalan raya, tetapi sekurang-kurangnya susunan hujung hadapan agak menyenangkan. Kekurangan dalam aspek ini diberi pampasan oleh kabin yang luas dan tempat duduk yang selesa dengan ketegasan pertengahan.

Kami tidak dapat menganalisis kelakuan "pick up" ini dengan kargo di dalam kotaknya. Penggunaan bahan api anda dalam hal ini tidak terkecuali. Mengambil kira semua kombinasi penghantaran dan kemasan (dihubungkan dengan jumlah peralatan), Purata penggunaan yang diluluskan oleh kitaran WLTP adalah antara 8,6 hingga 9,0 l/100 km. Lebih 66 km, menggabungkan jalan sekunder dengan trek hutan yang sangat curam, komputer di atas kapal menunjukkan 13,8 l/100 km, yang bagus.

Harga Sukan SsangYong Musso 2023: Adil dan Berpatutan

Kos pemerolehan Musso Sports boleh ditakrifkan sebagai berdaya saing. Hal ini demikian kerana, menurut SsangYong, adalah produk yang paling penting untuk jenama pada skala global. Ia adalah segmen yang anda mahu menonjolkan diri. Dia mengatakan bahawa dia menganggap 40% daripada jualannya di seluruh dunia. Di Sepanyol, ia berharap untuk menjual sekitar seribu unit setahun mulai sekarang (pasaran Iberia baru-baru ini menyerap antara 6.000 dan 10.000 salinan setahun dengan semua saluran).

tunai, sebahagian daripada 35.974 euro, iaitu 26.500 tanpa mengira cukai, yang, dalam kes tertentu, boleh ditolak. Yuran sewa paling murah ialah 530 euro sebulan. Jika anda memilih versi Premium pertengahan, ia berjumlah 588 euro sebulan dan jika anda memilih bahagian atas julat, 635 euro setiap 30 hari. Kemudian anda akan menemui meja dengan semua harga terperinci.

Sebagai tambahan kepada a jumlah ekonomi yang sangat munasabah dan wajar berdasarkan beban teknologinya, tahap peralatannya dan tahap kualiti amnya, syarikat oriental itu memberi jaminan bahawa ia adalah kenderaan tiada masalah bekalan di Eropah. Dalam erti kata lain, kedua-dua pengeluaran dan bekalannya di Benua Lama adalah terjamin. Ini adalah berita baik untuk pembeli utamanya mengikut jumlah: syarikat dan institusi awam. Juga untuk Astara, pengedarnya di negara kita, dengan pengalaman lebih 30 tahun dalam kategori trak profesional.

Di bawah anda boleh melihat Senarai harga penuh untuk Sukan Musso SsangYong 2023:

Kesimpulan: "mengambil" terbaik untuk nilai wang

Sukan SsangYong Musso 2023 ialah a kenderaan dengan hubungan antara kualiti dan harga yang tinggi. Ia lebih murah daripada pesaingnya dan, dalam pengkomputeran, ia tidak perlu dicemburui, kerana ia berkelakuan baik dan mempunyai lebih banyak peralatan, lebih kuasa dan kemasan yang lebih baik dalam beberapa aspek. Ia berfungsi dengan betul, ia mampu, ia selesa dan sangat serba boleh.

Produk ini Ia datang pada saat yang sukar dan menentukan bagi pengilang, yang berada dalam proses kebankrapan yang mana ia telah muncul dengan agak anggun. sekarang ialah a Jenama bersih dan kepunyaan pemilik baharu, gergasi perindustrian Korea KG Group. Kami yakin bahawa Musso Sports baharu akan membantu menyatukan peringkat baharu ini untuk SsangYong.

Galeri foto Musso Sports 2023 (Pro, automatik dan putih)