Uji Volkswagen Polo 1.2 TSI 110 CV Reka bentuk sport, luaran dan dalaman

Tidak sedikit yang berani bersaing dalam segmen bandar. Dalam pasaran utiliti, sejumlah besar kemungkinan tertumpu dari setiap rumah, cuba mengambil mahkota yang diterjemahkan, adalah untuk mendapatkan jumlah jualan tertinggi. Semua orang tahu kebanyakan nama yang dikendalikan di sini, dan ia adalah salah satu alternatif pilihan untuk orang awam yang muda dan tidak begitu muda, atau hanya untuk seseorang yang ingin bergerak di sekitar bandar dengan bebas.

Terbungkus dalam semua kekacauan ini adalah Volkswagen Polo, tanpa ragu-ragu salah satu rujukan yang pada kesempatan ini memasang enjin 1.2 kuasa kuda 110 TSI dan tahap Kemasan sukan. Dia tahu rupa bumi, dia tahu musuhnya, dan dia tahu apa yang perlu dilakukan. Tetapi tiada siapa, dipanggil Ibiza, dipanggil Fiesta, dipanggil C3, boleh berehat. Atas sebab ini, jenama Wolfsburg memperbaharui bandarnya dan kami berada di belakangnya. Adakah ia masih akan baik?

Kebaikannya, kesederhanaan

Dengan rekod prestasi yang hebat, Volkswagen Polo adalah antara yang tertua. Tetapi ia tidak sampai Generasi terakhir, apabila anda belum meyakinkan saya. Dan jangan salah faham, saya tidak mahu memberitahu anda bahawa ia tidak cukup bagus, tetapi reka bentuk yang dipersembahkan itu nampaknya tidak begitu berjaya kepada saya. Dan ia adalah bahawa, sehingga firma Jerman itu tidak membuat keputusan untuk diilhamkan rapat oleh abangnya, Golf, ia tidak masuk melalui mata.

El reka bentuk, dalam segmen ini, adalah kunci. Dengan begitu banyak pilihan, sesiapa yang mempersembahkan produk yang menarik memperoleh mata penting untuk menang. Dalam bahagian ini, Polo bukanlah jenis asal, dan bukan juga ia menarik terlalu banyak perhatian, tetapi ia mempunyai konfigurasi mudah yang menarik. Gambar yang kelihatan seperti rekreasi skala kompak terkenal syarikat, dan itu, seperti yang saya katakan, telah menang dalam beberapa tahun kebelakangan ini.

Sama seperti biasa

Tetapi apa sebenarnya yang telah berubah di Polo dalam hal ini makeover? Jika kita melihat sekilas muka depannya, sama ada anda rabun atau tidak, sukar untuk anda mencari perubahan. Dan kita kena tajamkan deria untuk sedar beberapa perincian yang telah dikemas kini oleh Kumpulan Volkswagen. Walaupun, terlebih dahulu, saya memberitahu anda, bahawa kita menghadapi pencuci muka yang cepat, hampir tanpa air.

Bahagian hadapan berstruktur seperti yang kita lihat pada pendahulunya. Garis lurus dan bertanda yang kini mendedahkan a memangkas yang menjalankan keseluruhan lebar kawasan ini diletakkan di bahagian belakang bumper. Ya, mereka belum membuat keputusan untuk meletakkannya, tetapi hakikatnya ia menjana aspek berbeza dalam keseluruhan set. Dan jika warna yang menghiasi bodywork adalah merah seperti dalam unit akhbar kami, ia lebih bersinar.

Selebihnya, sedikit untuk diceritakan. Dalam profil, barisan tidak menemui terlalu banyak pergolakan, menumpukan perhatian untuk mencapai bahagian belakang, di mana kita melihat lebih banyak perbezaan dengan Golf dan di mana barisan Volkswagen Polo menurun dengan kuat. Untuk diketengahkan, yang saluran keluar ekzos dimensi yang mengejutkan dan lebih daripada satu dengan lebih banyak pembungkusan akan iri hati, dan beberapa ciri halus yang dilengkapkan dengan roda 15 inci dalam reka bentuk berbilang jejari.

Sedikit lagi untuk dalaman anda

Jika penggayaan semula ini tidak menonjol secara luaran untuk perubahannya, secara dalaman, ia juga tidak. Sebelum meneruskan penerangan tentang kabin, saya mengingatkan anda bahawa kita sebelum itu Kemasan sukan, tahap peralatan yang akan saya analisis kemudian dari atas ke bawah dengan tahap yang lain, dan itu, antara lain, termasuk stereng sukan atau rim cantik yang menghiasi roda dan dalam baris sebelumnya saya telah terperinci.

Nah, duduk di tempat duduknya, perkara pertama yang terlintas di fikiran ialah kebersihan papan pemuka. Kami tidak melihat warna "garish" atau skrin besar seperti tablet seperti yang berlaku dengan beberapa musuh terpentingnya. Dalam Volkswagen Polo memberi ganjaran kepada kesederhanaan dan kualiti bahan yang baik. Dan yang terakhir adalah salah satu kekuatannya.

El terbang, bersama-sama dengan bumbung matahari pilihan yang besar, adalah perkara yang paling menarik perhatian saya ke kawasan pedalaman. Gelung ini hanya sempurna; selesa, rata di bahagian bawah, dan berdimensi yang sesuai. Masalahnya ialah kerusi itu, yang dengan cara mencengkam belakang anda dengan baik, meninggalkan anda dalam a kedudukan pemanduan terlalu tinggi, dan jika anda suka melakukan perjalanan dengan badan dalam bentuk yang lebih sporty, anda akan mempunyai ia mentah duduk di Polo.

Perubahan lain yang boleh kami nyatakan ialah saluran udara baharu atau reka bentuk semula konsol tengah. Kawasan ini mendedahkan skrin yang boleh bersaiz 5 atau 6,5 inci dan dari mana kami boleh menguruskan keseluruhan sistem infro-hiburan yang akan menjadi lebih lengkap bergantung pada tahap peralatan yang dipilih.

selesa adil

Sebagai Barisan belakang, dimensi yang anda nikmati adalah betul. Terdapat ruang untuk ketua, tidak seperti sebilangan besar ahli pertandingan di mana, dengan lebih daripada 1,80, anda akan mula mengalami masa yang sukar. Walaupun, saya juga memberitahu anda, bahawa pelepasan ketinggian ini, meninggalkan kita dengan garis yang kurang sporty daripada yang lain.

Akhirnya, lutut kami, jika anda tidak berkaki panjang, mereka tidak akan mengalami terlalu banyak terpaku pada tempat duduk hadapan. Dan ia adalah bahawa, walaupun dengan lima orang dewasa terperangkap dalam Volkswagen Polo, perjalanan itu dibuat tanpa masalah. Beberapa masalah yang mungkin jika mereka datang untuk menyambut anda apabila anda membuka pintu pagar batang, menawarkan anda 280 liter yang tidak sedikit, tetapi kurang daripada beberapa pesaingnya. Angka yang tidak bertambah baik walaupun pada hakikatnya Polo baharu ini adalah 2 mm lebih besar, kerana ia disebabkan oleh pemasangan bampar baharu.

Tidak baik dan tidak cemerlang, luar biasa

Ahli utilitarian yang terkenal menerima perubahan wajah ringkas untuk meneruskan perjuangan. Di dalam bahagian pertama ujian, di mana kami menganalisis kedua-dua reka bentuk dan ruang yang disediakan oleh kabinnya, Polo terus menunjukkan kepada kami mengapa ia adalah salah satu kenderaan utiliti terbaik di pasaran. Kualiti adalah ciri khasnya, keaslian bukan salah satu sorotannya. Tetapi julat mekanikal juga perlu menyumbang kepada semua kekacauan ini, jadi jangan berani anda terlepas bahagian kedua ujian. Ia akan menjadi esok, apabila kita menghidupkan enjin ini 1.2 TSI 110 hp kuasa.

Anda boleh mendapatkan maklumat lanjut tentang Volkswagen Polo 1.2 TSI 110 HP Sport di bahagian tingkah laku dan penggunaan yang dinamik dan dalam analisis harga dan peralatan.