Versi Edisi Pertama Lotus Emira mengembangkan rangkaiannya dengan enjin lain...

Teratai akan keluarterutamanya kerana ia disokong oleh Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd. Kami telah mengatakannya berkali-kali, tetapi jika ia bukan kerana wang daripada orang Cina, saya akan mengumpul hollyhock. Dan itu dapat dilihat dalam cara mereka bekerja dalam dua tahun terakhir untuk menghadapi cabaran seperti mobiliti elektrik. Selain membentuk emirat, yang akan model pembakaran terbarunya. Dengan dia mereka akan mengucapkan selamat tinggal selama-lamanya kepada petrol.

Kami telah bercakap banyak tentang Lotus Emira dalam beberapa bulan kebelakangan ini. Lebih-lebih lagi kerana dengan dia juga mereka telah mengucapkan selamat tinggal kepada rangkaian yang telah mereka jual setakat ini: Elise, Exige dan Evora. Nah, jika anda melakukan sedikit ingatan, anda perlu ingat bahawa kali terakhir kami mendengar tentang keluaran baharu ini adalah beberapa bulan yang lalu. Lebih tepat lagi, bilakah Versi Edisi Pertama. Sekarang rumah Hethel mengumumkan bahawa mereka memperluaskan jangkauan mereka.

Enjin Lotus Emira First Edition ini tiada kena mengena dengan yang mereka persembahkan beberapa bulan lalu...

Tidak, bukan bahawa Lotus Emira Edisi Pertama akan mengubah pendekatan jualannya. Sebaliknya, pasukan pemasaran jenama itu telah memutuskan untuk menawarkannya dengan satu lagi enjin. Jika yang sebelumnya mempunyai di bawah tudungnya a blok petrol (asalnya Toyota 2GR-FE) daripada 3.5 liter V6 komitmen baharu kepada mekanik jenis turbo. Ya, ini mengenai blok Asal AMG yang juga merupakan sebahagian daripada julat, walaupun untuk kes itu ia telah ditambah baik.

Sekiranya anda terlupa, ini mengenai Suntikan terus cas turbo AMG 139 liter blok M2.0 empat silinder. Menurut Lotus ia telah ditala untuk Emira dan termasuk perubahan perkakasan untuk memberikan watak Lotus yang sebenar. Dalam kes ini, menghasilkan 360 hp diuruskan oleh transmisi klac berkembar (DCT) Lapan kelajuan dengan paddleshift sebagai standard. Sudah tentu, ia kehilangan beberapa "punch" berbanding dengan versi yang sudah diketahui.

artikel berkaitan:

Lotus Emira: Versi Edisi Pertama memulakan jualannya

Dari segi reka bentuk, Edisi Pertama M139 kelihatan Roda aloi tempa 20 inci dan kemasan dua warna. Di belakangnya terdapat kaliper brek yang dicat dengan warna merah, hitam, kuning atau perak. Ini pergi ke gabungan dengan enam warna yang anda boleh pakaikan badan anda: Seneca Blue, Hethel Yellow, Magma Red, Dark Verdant, Shadow Grey dan Nimbus Grey. Sebagai tambahan kepada fakta bahawa ia akan mempunyai butiran lain seperti plat pengenalan di bahagian belakang …

Di dalam pintu dan dari segi kakitangan juga ada berita. Pemilik boleh memilih daripada tujuh pilihan warna, kemasan krom satin, pencahayaan persekitaran putih dan tempat duduk elektrik yang dipanaskan. Dalam bahagian peralatan, ia termasuk sebagai Pek Pemandu standard, Pek Reka Bentuk dan Pek Kemudahan yang menambah pilihan penggantungan dan tayar sukan, sensor letak kereta dan tingkap berwarna untuk lebih privasi.

air pancut - Teratai