Volkswagen Golf 8: analisis versi asas untuk pasaran Sepanyol

Volkswagen Golf adalah mitos dalam sektor automobil. Sejak generasi pertama melihat cahaya itu pada tahun 1974, sejarahnya hanya berkembang. Malah, tiada firma saingan yang mahu memasuki segmen kompak yang menetapkan matlamat untuk mengatasinya. Sebagai bukti, legenda yang beredar di mana Kia membeli beberapa unit inkognito untuk menghancurkan mereka dan membangunkan generasi pertama Cee'd.

Jadilah seperti yang mungkin, generasi kelapan Volkswagen Golf hadir dalam kehidupan kami pada penghujung tahun 2019. Di Sepanyol ia adalah salah satu kompak terlaris bulan demi bulan dan atas sebab ini, kami ingin menyemak sejauh mana ia bagus. Untuk ia kami akan memberi tumpuan kepada versi akses yang, walaupun ia bukan yang mempunyai jumlah jualan tertinggi, adalah tempat rujukan yang baik. Mampukah dia mengulangi kejayaan dahulu? Teruskan membaca dan anda akan melihat…

Kesederhanaan dan kegelapan di bahagian luar Volkswagen Golf

Reka bentuk Volkswagen Golf 8 adalah novel bergantung pada cara anda melihatnya. Secara umum, ia tidak memecahkan acuan kerana ia mematuhi pepatah jenama: jika ia berkesan, jangan sentuhnya. Walaupun begitu, Unsur yang tidak diterbitkan telah tiba, seperti kumpulan optik dengan teknologi LED. Hasil daripada versi akses? Pendek kata: sedih, bosan dan hambar, sangat hambar. Sudah tentu, daya tarikannya bertambah jika kita membuka portfolio dan kami pergi ke julat.

artikel berkaitan:

Demi Allah, tidak! Bahawa pangkalan Volkswagen Golf ini tidak menjadi kenyataan

Salah satu unsur yang menyebabkan perasaan tidak baik ini ialah nada akses ialah Kelabu Uranus yang anda lihat dalam imej. Warna ini mematikan garisan badan dan jika kita menambahnya dengan roda aloi "Norfolk" 16 inci, semuanya tidak bertambah baik. Sudah tentu, bampar, pemegang atau cengkerang cermin masuk dalam nada badan. Ia adalah terperinci walaupun. Pada pandangan pertama Golf 8 tidak jatuh cinta. Kesian betul.

Sedih: skala kelabu lengkap untuk menghiasi bahagian dalam

Tidak dinafikan bahagian dalam Volkswagen Golf 8 sarat dengan teknologi. Antara elemen yang membentuknya, tiga menonjol. Pertama sekali, kelompok instrumen digital boleh dikonfigurasikan. Di hadapannya, kita dapati a stereng baharu yang menyepadukan kawalan utama untuk mengurus pelbagai fungsi. Di tengah-tengah konsol ialah skrin sentuh untuk sistem infotainmen dan kawalan haptik baharu.

Kebanyakan alat yang diumumkan adalah standard, tetapi mereka telah melupakan bahagian visual. A) Ya, kemasan dan bahan yang menutupi ruang penumpang adalah sangat gelap. Upholsteri juga bukan kegembiraan taman, menjadikannya secara visual walaupun di belakang persaingan. Sama seperti di luar, jika kita ingin memakainya dengan warna dan kegembiraan kita mesti membuka dompet dan tarik senarai pilihan yang tersedia.

Permulaan yang baik: Enjin 1.5 TSi 130 hp dan transmisi manual

Segala-galanya tidak akan menjadi kelabu dalam Volkswagen Golf 8 baharu. Tawaran mekanikal kompak itu adalah yang terluas dalam sejarahnya. Di dalamnya tidak akan ada kekurangan versi petrol dan diesel tradisional yang akan dilengkapi dengan Hibrid Mild, Hibrid, Hibrid Plug-in dan Elektrik yang baharu. Walau bagaimanapun, dan sehingga versi akses "sebenar" tiba, ia tersedia dengan a enjin petrol kuasa pertengahan dan prestasi yang betul.

Kami merujuk kepada yang baru 1.5 TSI dengan kuasa 130 CV dan tork maksimum 200 Nm. Pengurusannya diamanahkan kepada transmisi manual 6-kelajuan yang menghantar kuasa enjin ke gandar hadapan. Terima kasih kepada set ini, dan kepada pengurangan berat yang dilemparkan pada skala, Golf 8 menawarkan prestasi yang luar biasa. A) Ya, memecut dari 0 hingga 100 kilometer sejam dalam 9,2 saat dan mencapai kelajuan maksimum 214 kilometer sejam.

Jika kita bercakap tentang penggunaan dan pencemaran, enjin ini menunjukkan data yang sangat optimistik. Menurut protokol WLTP rekod purata bagi setiap 100 kilometer ialah 5,4 liter. Menterjemahkannya ke dalam pelepasan CO2, Golf 8 melontar 121 gr/km. Secara keseluruhan, dan menunggu untuk mencubanya, ia kelihatan seperti versi yang sangat seimbang. Itu ya, itu blok 1.5 TSI 150 hp Ia meningkatkan prestasi dengan ketara untuk hanya beberapa persepuluh lagi penggunaan dan pelepasan.

Senarai peralatan Volkswagen Golf 8 Life

Salah satu aspek di mana Volkswagen Golf 8 baharu menonjol adalah dalam peralatan standard. Senarai yang kami tunjukkan kepada anda sepadan dengan pasaran Sepanyol, jadi ia akan berbeza bergantung pada negara tempat anda membaca kami. Walau bagaimanapun, ia menawarkan ringkasan yang hebat tentang alat bantu memandu dan pembantu serta gajet teknologi. Walau bagaimanapun, mereka yang bertanggungjawab mungkin lebih bercita-cita tinggi, dan lebih mempertimbangkan harganya.

Oleh itu, dalam versi "asas" kita masih boleh memasukkan elemen seperti: Pembantu memandu Bantuan Perjalanan, kamera pelbagai fungsi atau pemilihan profil pemanduan, sistem penguncian dan permulaan tanpa kunci «Keyless Advanced». Tetapi sebagai tambahan, ia meninggalkan elemen asas: yang roda ganti saiz penuh pada roda aloi. Dengan segala-galanya, yang penting dan perlu ada dan jika anda mahukan lebih banyak "perhiasan" anda perlu membayar.

Luar

Perumah cermin luaran dan pemegang pintu dalam warna badan
Poket pemegang pintu bercahaya
Lampu depan dan lampu belakang dengan teknologi LED
Lampu belakang LED
Roda aloi ringan "Norfolk" 16 inci
Lampu orientasi dengan unjuran logo
Tayar 205/55 R16
Cermin depan dalam kaca keselamatan berlamina, dengan penebat haba dan akustik
Bampar warna badan
Spoiler belakang dalam warna badan

dalaman

Alas lantai kain depan dan belakang
App Connect termasuk. App-Connect Wireless untuk Apple CarPlay
Tempat duduk hadapan boleh laras ketinggian
Tempat duduk hadapan yang selesa
Bangku belakang tidak berbelah, sandaran berpecah lipat tidak simetri, dengan tempat letak tangan tengah
jalur tengah tempat duduk hadapan dan tempat duduk belakang luar dalam fabrik "Maze".
Cermin solek bercahaya pada visor matahari
10 warna pencahayaan persekitaran
Tatah "Nature Cross Brushed" untuk papan pemuka dan trim pintu hadapan
Tombol tuil gear dalam kulit
Tempat letak tangan tengah hadapan dengan pelarasan ketinggian dan panjang
Sandaran tempat duduk penumpang tidak boleh lipat
cermin luar dengan fungsi ingatan, boleh laras/boleh lipat secara elektrik dan dengan kawalan suhu yang berasingan
Penutup pintu dan sisi dalam lapisan buih dan kain
Stereng pelbagai fungsi kulit

Keselamatan

3 sekatan kepala belakang
Amaran akustik dan ringan jika tali pinggang keledar hadapan dan belakang tidak diikat
Beg udara untuk pemandu dan penumpang hadapan, dengan penyahaktifan beg udara penumpang
Pengekangan kepala anti-whiplash yang dioptimumkan di hadapan
Cincin pengikat ISOFIX untuk tempat duduk kanak-kanak di tempat duduk belakang samb. dan pada tempat duduk penumpang, i-Size serasi
Kunci gear elektronik
Tali pinggang keledar tiga mata untuk tempat duduk belakang luar
Tali pinggang keledar tiga mata dengan pelarasan ketinggian dan pretensioner
Tali pinggang keledar tiga mata untuk tempat duduk belakang tengah
brek cakera hadapan
brek cakera belakang
Program penstabilan elektronik dan penggalak brek elektromekanikal
perkhidmatan panggilan kecemasan
Sistem beg udara kepala untuk penumpang hadapan dan belakang termasuk. beg udara bahagian hadapan
sistem pemantauan tayar

Fungsian

2 antara muka USB Type-C di hadapan, 2 port pengecasan USB Type-C di konsol tengah di belakang
Sokongan lumbar hadapan
«Bantuan Lorong» – Pembantu amaran berlepas lorong
“Bantuan Sisi” – Bantuan Tukar Lorong
Pembantu brek kecemasan "Front Assist" dengan sistem pengesanan pejalan kaki
Kunci pembezaan elektronik XDS
Kereta2X
Klimatronik (3 zon) untuk juruterbang, pembantu juruterbang dan penumpang. Kawasan belakang dilengkapi dengan tombol kawalan tambahan
Sambungan rasuk celup automatik, dengan lampu nyalaan siang LED, lampu alu-aluan dan selamat tinggal
Kawalan pelayaran adaptif ACC "berhenti & pergi", dengan pengehad kelajuan
Kawalan jarak letak kereta "Park Pilot" depan dan belakang
Membuka kunci pintu belakang/penutup but di bahagian belakang dari luar
pengesan keletihan
Kokpit Digital: kawalan kokpit digital boleh dikonfigurasikan
Stereng kuasa elektromekanikal, peraturan mengikut kelajuan
Peralatan bebas rokok – petak storan dan soket 12 V di hadapan
Brek letak kereta elektronik termasuk. Fungsi auto tahan
Fungsi permulaan yang selesa Tanpa Kunci Mula tanpa kunci tanpa SAFELOCK
alatan on-board
Antara muka telefon dengan fungsi pengecasan aruhan
Kit pembaikan rata: pemampat 12V dan pengedap tayar
kawalan suara
Langkah perlindungan pejalan kaki lanjutan
Bersedia untuk "We Connect" dan "We Connect Plus"
radio
DAB+ penerima radio digital
Pelarasan julat lampu depan dinamik
Cermin dalaman dengan pelarasan anti silau automatik
Sensor hujan
Sistem navigasi "Discover Pro" termasuk. "Penstriman & Internet"
Sistem Pengecaman Tanda Lalu Lintas
Sistem Mula-Henti dengan pemulihan tenaga brek
Soket 12V di dalam batang

Pakej Kehidupan (peralatan hadiah bernilai €405)

tingkap belakang menjadi gelap
Sistem perlindungan penghuni proaktif "Pra-Kemalangan"
Sistem navigasi "Discover Pro" 10 inci
Kawalan suara "Suara Asli"
Inovasi kokpit dengan integrasi antara Kokpit Digital dan Discover Pro
App-Connect dengan pilihan sambungan wayarles
Tingkap sisi belakang dan tingkap belakang menjadi gelap

Kesimpulan Adakah Volkswagen Golf berbaloi dengan harganya?

El Volkswagen Golf 1.5 TSI 130 HP Life tersedia di Sepanyol untuk euro 28.380. Seperti yang ditunjukkan oleh jenama dalam konfiguratornya, anda perlu menambah kos pra-penghantaran dan pendaftaran pada angka ini. Untuk ini, kita mesti menambah lampiran undang-undang berikut yang melindungi belakang mereka: "Maklumat, harga dan peralatan yang ditunjukkan dalam konfigurator adalah petunjuk dan bukan merupakan tawaran yang mengikat."

Oleh itu, perlu difahami bahawa angka ini boleh dikurangkan jika jenama itu menggunakan diskaun untuk pembiayaan atau pengambilan semula. Walau apa pun, Golf 8 mempunyai saingan dalam sepupunya Duduk Leon, Skoda Octavia y Audi A3 saingan yang sangat serius. Yang paling berbahaya ialah Sepanyol, kerana dengan kedudukan, tawaran mekanikal dan teknologi ia adalah klon langsung. Selebihnya jenama saingan tidak menurunkan kawalan mereka sama ada, menawarkan produk yang sangat berjaya.

Senarai itu terdiri daripada Ford Focus, Renault Megane, Lexus CT200H, Ahli Kelab Mini, Mazda 3,Peugeot 308, Opel Astra, Honda Civic, kia ceed, Toyota Corolla atau Hyundai i30. Mungkin wakaf anda tidak berada pada tahap yang sama tetapi harga asasnya lebih rendah. Jadi ada soalan Adakah berbaloi membayar 28.380 euro untuk Golf 8 asas? Nah, segala-galanya bergantung pada sejauh mana anda menghargai imej jenama dan kebaharuan memiliki Golf terkini.

Sudah tentu, anda harus ingat bahawa untuk 1.730 euro lebih anda mempunyai versi Gaya yang paling lengkap dan berjaya dengan enjin yang sama. Secara keseluruhan, jika kita membuat pengiraan, kita boleh mengakses Mazda 3 2.0 Skyactiv-X eksotik dengan 180 hp dan penamatan Origin-X untuk 28.565 euro. Perbezaannya sama mengimbangi, bukankah anda fikir? Walaupun begitu, jika anda mempunyai keraguan di sini anda mempunyai lembaran volkswagen golf 8 supaya anda mengetahuinya secara menyeluruh.

Sumber – Volkswagen