Volkswagen ID.7: 286 CV pendorong untuk 700 km autonomi

Volkswagen ID.7

Volkswagen ID.7 bersedia untuk menentang mereka yang berani mempersoalkan tahap teknikalnya. Hujah-hujahnya untuk perkara ini kelihatan kukuh dan difikirkan dengan baik, tetapi senarai saingan yang perlu ditewaskannya juga sangat murah hati. Yang paling terkenal di pasaran ialah Tesla Model S dan walaupun model rumah Wolfsburg jauh lebih muda, ia mempunyai kecacatan yang ganjil untuk diatasi. Yang paling rumit ada kaitan dengan kebolehpercayaannya…

Dan kita juga tidak boleh mengabaikan kualiti, kerana jika ia mengikut jejak langkah ID.3 ia akan menjadi sukar untuk ia bertapak dalam segmennya. Dengan semuanya, Sejak beberapa bulan kebelakangan ini kami telah banyak bercakap tentang ID Volkswagen baharu.7. Pada masa ini, rumah itu telah mendedahkan banyak rahsianya, tetapi masih terdapat maklumat yang tidak tersedia untuk semua orang. Taliannya (yang tidak menyampaikan sebarang berita) masih "rahsia" serta sebahagian daripada tekniknya.

Bergantung pada sudut anda melihat Volkswagen ID.7, ia juga menarik…

Volkswagen ID.7

Seperti yang anda lihat dalam imej rasmi estetika Volkswagen ID.7 mengikut garisan yang telah dilihat dalam ID.3 atau ID.4. Ia bukan perkara yang buruk kerana jika dibandingkan dengan saudara-saudaranya dalam julat ia kelihatan lebih menarik dan elegan. Mungkin ini membantu panjang badan yang terletak di 4,96 meter dengan lebar 1,86 meter dan tinggi 1,53 meter. Sebaliknya, jarak roda adalah 2,96 meter, salah satu yang paling murah dalam segmen dan juga, menunjukkan Cx 0,23.

Data ini adalah hasil daripada a hadapan yang sangat tajam yang menonjol untuk optik yang lebih halus daripada ID.3 atau ID.4. Aksen teknologi disediakan oleh jalur LED nipis yang menggabungkan kedua-dua optik di tengah dan yang menumpukan perhatian pada logo jenama. Ketiadaan gril sudah lengkap dan bamparnya sangat ringkas dengan dua saluran masuk udara di sudut yang bercantum dengan bahagian bawah. Set ini dilengkapkan dengan beberapa perlindungan plastik yang menyempadankan kerja badan di kawasan bawah.

Volkswagen ID.7
artikel berkaitan:
Volkswagen ID.7: Sudah ada tarikh rasmi untuk pembentangan awamnya

Jika kita pergi ke sebelah kita menghargainya ID.7 besar tetapi garis bumbung menurun menyembunyikannya. Untuk meningkatkan aerodinamik, pemegangnya diletakkan pada pintu atau tayar mempunyai reka bentuk khusus. Dengan semua alat yang paling ingin tahu ialah bumbung panoramik dengan teknologi Smart Glass. Dengan itu, kristal cecair Polymer Dispersed Liquid Crystal (PDLC) boleh digelapkan atau dibuat lut sinar.

Di belakang berita kecil. Optik disambungkan di tengah oleh jalur LED nipis dan nama ID.7 kekal di bawah pemegang plat untuk menetapkan model tersebut. Selebihnya garisan yang membentuk penutup but dan bampar adalah mudah, memecahkan keharmonian itu dengan pemantul di bahagian tengah bumper.

Bahagian dalaman yang biasa walaupun dengan persembahan yang lebih baik daripada dalam ID.3…

Volkswagen ID.7

Bahagian dalam Volkswagen ID.7 banyak mengingatkan kita tentang rupa saudara rangkaiannya. Ia menonjol kerana menyertakan skrin sentuh tengah 15-inci yang melengkapkan maklumatnya dengan paparan kepala ke atas dengan realiti tambahan. Ia juga melancarkan yang baharu sistem bolong udara pintar yang dipanggil "Bolong Udara Pintar" yang menyembunyikan reka bentuknya dan menyepadukannya di antara garisan mendatar yang membentuk papan pemuka itu sendiri.

Volkswagen ID.7
artikel berkaitan:
Volkswagen ID.7: Saloon elektrik "rakyat" hampir siap...

Kami sudah mengenali gayanya beberapa minggu lalu apabila rumah Bavaria menerbitkan satu siri gambar "perisik" dan mengumumkan bila ia akan tiba. Tetapi dengan keluaran ini, perkara yang tidak diketahui yang masih tersembunyi juga diselesaikan. Salah satu yang paling menarik ialah kapasiti batangnya. Angka itu berkisar antara 532 dan 1.600 liter dan untuk mengaksesnya terdapat pintu gerbang yang luas. Di samping itu, data ini boleh menjadi lebih tinggi dalam masa yang singkat...

Versi tersedia dalam julat ID.7…

Volkswagen ID.7

Bahagian teknikal adalah salah satu yang paling diragui mengenai ID Volkswagen.7. Telah diketahui bahawa ia berdasarkan platform MEB moden tetapi bukan bagaimana julatnya akan dikonfigurasikan. Walau bagaimanapun, sebelum mengira cara ia dinyatakan, nyatakan butiran: pam haba tidak standard. Oleh itu, jika kita mahukan autonomi yang lebih bermaruah pada musim sejuk, kita perlu membayarnya. Elemen lain juga tiada, tetapi ini adalah yang paling penting.

ID.7 ialah model pendorong yang memperkenalkan motor elektrik magnet kekal (PSM). Jenama itu mengumumkan bahawa ia menggunakan sehingga 50% kurang daripada motor elektrik 150 kW ID.3. Ia menawarkan kuasa 210 kW untuk dua versi yang tersedia tetapi bateri berbeza dengan 77 kWj untuk Pro dan 86 kWj untuk Pro S. Bahagian pengecasan diselesaikan dengan dua kuasa: 170 kW untuk yang terkecil dan sehingga 200 kW untuk yang paling berkemampuan

Namun, dalam hal ini jadual ringkasan Anda boleh menyemak data utama yang berkaitan dengan rangkaian kuasa elektriknya.

Versi Kuasa Kapasiti bateri bersih Perubahan Daya tarikan Autonomi WLTP Kuasa beban
Versi Kuasa Kapasiti bateri bersih Perubahan Daya tarikan Autonomi WLTP Kuasa beban
ID.7 Pro 210 kW (286 PS) 545 Nm 77 kWh Automatik RWD 615 km 170 kW
ID.7 Pro S 210 kW (286 PS) 545 Nm 86 kWh Automatik RWD 700 km 200 kW

Bilakah ID.7 baharu akan memasuki pasaran…?

Volkswagen ID.7

Jika rancangan Volkswagen berjalan sebagaimana mestinya debut komersial ID.7 di Eropah akan bermula pada musim gugur ini. Di negara asalnya, buku pesanan akan dibuka pada musim panas ini dan kilang Emden akan memulakan aktivitinya beberapa minggu sebelum fakta itu. Ia juga akan dikeluarkan di China kerana FAW-Volkswagen akan menjual versinya sendiri yang menepati citarasa pelanggan mereka. Tidak lama kemudian akan ada beberapa berita yang paling "berisiko" pasti akan suka...

Pada Pameran Motor Munich (IAA), yang akan diadakan pada musim gugur ini, badan keluarga akan melihat cahaya. Tidak diketahui sama ada ia akan dipanggil Varian atau Brek Menembak, walaupun secara rasmi ia akan tiba pada tahun 2024 dan semua khabar angin bertaruh pada nama kedua dan bukannya yang pertama. Kemudian versi "sukan" akan tiba dan nama terakhir GTX yang akan menambah enjin kedua pada gandar hadapan untuk menambah lebih kuasa dan menawarkan pacuan semua roda kepada keempat-empat roda.

air pancut - Volkswagen


Ikuti kami di Google News

Menjadi yang pertama untuk komen

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.