El Volkswagen Group sedang mempercepatkan rentak supaya dalam beberapa tahun julatnya akan menjadi seratus peratus elektrik. Tetapi ia bukan satu-satunya bidang yang mereka usahakan. The memandu secara autonomi adalah satu lagi paradigma yang dipanggil untuk mengubah sektor automotif selama-lamanya. Untuk mengelakkan pesaingnya daripada memintasnya, pasukan kejuruteraan jenama itu sedang membangunkan beberapa prototaip. Salah satunya ialah Buzz Komersial ID Volkswagen.
El Buzz ID Volkswagen Tinggal beberapa bulan lagi untuk menjadi kenyataan. Pada mulanya kami fikir ia akan tiba sebagai versi remastered van mini yang kita jumpa selama ini. Itu, sebahagiannya, benar, tetapi nampaknya firma Jerman itu mempunyai rancangan lain. Terima kasih kepada penggoda yang telah mereka terbitkan, kami telah mengetahui bahawa ia boleh menjadi a kenderaan industri (dengan itu tanpa kerusi) untuk pengangkutan barang dagangan.
Volkswagen ID Buzz berubah menjadi kenderaan industri autonomi
Jika kita melihat pada penggoda Volkswagen ID Buzz kita melihat bagaimana penampilannya berkembang. Garis reka bentuk asas kekal, lebih kurang, tidak berubah tetapi terdapat elemen baharu untuk diserlahkan. Yang utama sesuai dengan penggantian cermin luar dengan kamera dan penderia LIDAR. Di tempat kedua, bumbung membuka kubah kecil untuk menyepadukan penderia dan kamera LIDAR yang bertanggungjawab untuk pemanduan autonomi.
Di bahagian hadapan terdapat perubahan, yang mungkin diperlukan untuk memberi laluan kepada pengeluaran. Sekarang ada beberapa optik lebih serupa dengan ID.3 dan garisan yang melaluinya telah hilang. Jeriji bampar bawah juga baharu, begitu juga dengan penderia LIDAR yang terletak di hujungnya. Namun, kita tidak boleh melupakannya kita sebelum lakaran, jadi pasukan kreatif masih boleh membuat perubahan untuk menambah baik reka bentuk mereka.
Evolusi dalam Volkswagen ID Buzz ini dapat dicapai hasil kerja pasukan di Kenderaan Industri Volkswagen. Merekalah yang sedang membangunkan teknologi pemanduan autonomi konsortium Jerman dan mereka berharap menjelang 2025 ia boleh beroperasi. Misi utamanya adalah seperti berikut: mencipta kenderaan untuk memenuhi permintaan teksi robo dan van penghantaran untuk bandar-bandar besar masa depan.
Sebagai nota penjelasan, kita mesti mengatakannya Ford juga terlibat dalam projek ini. Ia berbuat demikian secara dua hala kerana ia akan mendapat manfaat daripada kemajuan yang dicapai oleh Kumpulan Volkswagen dalam perkara ini. Alasannya mudah: seterusnya perindustrian sederhana bahawa mereka melancarkan di pasaran akan dibangunkan bersama dengan konsortium Jerman. Ia akan menjadi perlu untuk melihat bagaimana projek itu berkembang, tetapi saingannya perlu sangat pintar.
air pancut - Volkswagen