Sehari di Sekolah 4Motion: Belajar lebih lanjut tentang pemanduan luar jalan

Mungkin salah satu cara terbaik untuk meningkatkan pemanduan dan mempelajari aspek teknikal kereta adalah dengan melihat, membaca dan mendengar banyak tentangnya. Cara lain juga nikmati kursus yang dianjurkan oleh beberapa jenama di seluruh negara kita dengan pengalaman pemanduan yang berbeza.

Volkswagen memanggilnya sebagai "Pengalaman Memandu Volkswagen" dan merangkumi tiga kategori berbeza dalam program ini. Di satu pihak ialah Sekolah R yang dibahagikan kepada tiga bahagian: Junior, Intensive dan Advance, dan memberi tumpuan kepada pengajaran dan/atau meningkatkan kemahiran memandu pelajar di litar dan trek dengan tahap kesukaran yang berbeza.

Sebaliknya anda akan dapati Sekolah 4Motion, yang pakar dalam pengalaman luar jalan yang berbeza, boleh memilih antara kursus memandu di atas salji, satu lagi di atas ais di Sweden, dan yang kami dapat nikmati, kursus memandu luar jalan.

Akhir sekali, lawatan perlumbaan volkswagen, pengalaman yang dapat kami nikmati di Litar Jarama dan itu merangkumi dua disiplin sebelumnya dapat mencuba pemanduan litar di tangan Prestasi Golf GTI, dan pengalaman luar jalan dengan Volkswagen Touareg dan Tiguan. Selain itu, ia juga membolehkan ujian model hibrid dan elektrik pengeluar, seperti Golf GTE dan e-Golf masing-masing.

Memfokuskan kepada Sekolah 4Motion, ia merupakan satu pengalaman di mana kita akan belajar menggunakan kenderaan pacuan semua roda melalui rupa bumi yang kasar dan trek yang akan menyukarkan kereta yang tidak disesuaikan dengan persekitaran ini untuk dilalui. Volkswagen menggunakan dua model luar jalan untuk kursus ini.

Yang pertama ialah Volkswagen Tiguan. SUV Jerman ini mempunyai pacuan hadapan atau semua roda. Pengilang menggunakan untuk kursus ini versi empat roda yang menggabungkan pembezaan jenis Haldex dan hadapan luar jalan khas yang meningkatkan jarak tanah sebanyak 11 milimeter.

Sungguh luar biasa untuk melihat bagaimana Tiguan mampu memandu di luar jalan di cerun kecil, terutamanya jika kita mengambil kira bahawa ia adalah SUV dan bukan SUV. Ini dicapai, sebahagiannya, terima kasih kepada a pelepasan tanah 200 milimeter dan sudut masuk 25,6º di hadapan -dikurangkan 2,4º berkenaan dengan generasi sebelumnya- dan 24,7º di belakang.

Laluan Tiguan terdiri daripada jalan kecil terbentang di laluan dan kawasan licin terdiri daripada kerikil dan batu-batu kecil, sesuatu yang diatasi oleh SUV Jerman itu tanpa sebarang masalah. Selain itu, kami dapat membuat beberapa turunan menuruni cerun, condong secara menegak dan mendatar, dan kami dapat mengesahkan bahawa alat bantuan elektronik sentiasa berfungsi dan merupakan sekutu yang hebat dalam situasi yang boleh membahayakan.

Selepas mengesahkan bahawa Volkswagen telah melakukan kerja yang baik dengan Tiguan, sudah tiba masanya untuk melihat bagaimana Touareg berfungsi, kenderaan luar jalan tulen yang menjerit meminta ubah suai, dan ia akan datang lebih awal daripada kemudian.

Touareg adalah permata dalam mahkota Volkswagen setakat off-roading. Kami dapat menguji varian Terrain Tech yang menggabungkan pacuan semua roda 4Motion pengeluar Jerman, serta gear pengurangan, pembezaan tengah dan belakang boleh dikunci 100% serta suspensi udara adaptif.

Terima kasih kepada penggantungan udara ini, Volkswagen Touareg mampu mengubah ketinggiannya antara 160 dan 300 milimeter, dengan itu memperoleh sudut masuk 33º di hadapan dan di belakang, yang memberikan kualiti luar jalan yang luar biasa.

Lawatan Touareg sangat berbeza daripada Tiguan. Jika dengan SUV kita telah menumpukan perhatian kepada perjalanan melalui rupa bumi yang licin dan agak retak, termasuk sedikit cerun, ya, dalam SUV ia adalah sebaliknya.

muka bumi yang lasak, cerun antara 45 dan 60 darjah… “ini adalah keterlaluan untuk kereta seberat lebih daripada 2 tan” -2.251 kilogram secara khusus-, saya fikir. Sebenarnya, kali pertama anda melihat kereta dengan dimensi ini memanjat ketaksamaan yang seseorang itu akan menghadapi masalah memanjat, adalah apabila anda menyedari bahawa sistem elektronik berfungsi dengan sempurna dengan elemen mekanikal.

Gabungan elektronik dan mekanik inilah yang bermakna, terima kasih kepada nasihat daripada pakar Volkswagen memantau yang menyediakan pelajar dengan pembelajaran yang terbaik, marilah kita menjadi profesional sejati dalam hal mendaki bukit dan beredar di dinding serong ini.