De Fransen hebben een aantal historische sportwagenmerken op hun naam staan. Weinigen hebben het tot onze dagen overleefd. Een van de weinige overlevenden is Alpine, hoewel ter ere van de waarheid moet worden gezegd dat het relatief recent opnieuw is gelanceerd. De Alpine A110 Het is het enige product dat te koop is, een kleine sportwagen die bestand is tegen modellen die superieur zijn in grootte en vermogen.
De aanduiding A110 is niet nieuw. De eerste keer dat hij lid werd van het merk Alpine was in 1961., vervolgens gepresenteerd als een evolutie van de A108. We hebben het over een van de meest legendarische raceauto's ter nagedachtenis, die triomfen oogstte in verschillende categorieën, zoals het World Rally Championship, waar het in de eerste jaren van het decennium in belangrijke locaties als Monte Carlo, Corsica of San Remo wist te winnen uit de jaren 70
Ondanks zijn successen raakten het merk Alpine en de A110 tot 2017 in de vergetelheid. Het is dan dat de figuur van Alpine weer opduikt als een sportmerk van Renault. De A110 is hun eerste en enige product sinds de herlancering. Een sportwagen die door de jaren heen kleine updates heeft ondergaan. De laatste in het najaar van 2022, de introductie van de meest extreme versie van allemaal.
Technische kenmerken van de Alpine A110
Hoewel Alpine een merk is dat verbonden is aan Renault, is de ontwikkeling van de A110 uitgevoerd door het sportteam. Alles erin is helemaal opnieuw ontwikkeld, inclusief een licht aluminium platform dat veel stijfheid biedt in een beperkt gewicht. Alle prestaties van de Franse sportwagen draaien eromheen en tonen de ervaring die het merk in alle jaren van competitie heeft opgedaan.
Door zijn afmetingen zou de A110 zich binnen het utiliteitssegment kunnen bevinden. Het is een van de meest compacte sportwagens op de markt. De maatregelen zijn: 4,18 meter lang, 1,8 meter breed en 1,25 meter hoog. De bestuurderspositie is rechtstreeks naar u toe gericht met het stuur in een zeer lage positie met gestrekte benen. Zowel het in- als uitstappen van het voertuig is wat oncomfortabel vanwege de korte afstand tot de grond.
Bij deze buitenafmetingen moeten we een wielbasis van 2,42 meter optellen, minder dan wat we kunnen zien in een Renault Clio, bijvoorbeeld. Dat dwingt je om een gereduceerde cabine aan te bieden voor maximaal twee passagiers. Een wat smalle tweezitter van binnen die amper een laadvolume van 196 liter biedt. Een niet zo belangrijk gegeven gezien de nadering van de A110.
Mechanisch bereik en versnellingsbakken van de Alpine A110
Elke sportwagen die zijn zout waard is, moet hoge prestatie- en prestatie-indexen vertonen. Vermogen is niet alles in de Alpine A110, want het is het gewicht dat er echt toe doet als het gaat om het bepalen van de sportiviteitsindexen van een model. Het mechanische bereik van de A110 wordt uitgebreid met de vernieuwingen in 2021 en 2022, tot voor het eerst in zijn geschiedenis vier verschillende versies, elk gericht op een ander publiek, maar zonder ook maar iets aan sportiviteit in te boeten.
Alle versies bieden dezelfde motor. Het is een viercilinder turbobenzineblok met 1.798 kubieke centimeter. Voor uitkeringen begint het gezin met de Alpine A110 Aanbiedingen 252 pk en 320 Nm koppel tussen 2.000 en 4.800 omwentelingen. Van 0 naar 100 km/u in 4,5 seconden en een topsnelheid van 250 km/u voor een gereduceerd gewicht van slechts 1.177 kilogram. Net als de motor delen alle eenheden een zeventraps automatische transmissie met dubbele koppeling.
De volgende is de Alpine A110GT. Dankzij een andere mechanische kalibratie bereikt het de 300 pk en 340 Nm koppel. Van 0 naar 100 km/u in 4,2 seconden en een topsnelheid van 250 km/u. Achter hem staat de Alpine A110S met een sportievere insteek en specifieke instellingen, zij het met hetzelfde vermogen. Eindelijk vinden we de A110 R 300 pk die dankzij zijn bijzondere, extremere afstelling in staat is om de prestaties te verminderen, in 0 seconden van 100 naar 3,9 kilometer per uur te accelereren en een topsnelheid van 285 km/u te behalen.
Alpine A110-uitrusting
Van binnenuit wordt de Alpine A110 getoond als een auto die meer gericht is op sportiviteit dan op comfort. Desondanks heeft het Franse merk een grote verscheidenheid aan materialen gebruikt, van leer tot plastic via Alcantara of koolstofvezel. Het gevoel van waargenomen kwaliteit is correct, hoewel vergelijkbare modellen een betere omgeving bieden. In dit geval worden enkele componenten gebruikt die we in andere Renault-producten kunnen zien.
Het mechanische bereik is degene die bijna alle bekendheid op de A110 richt. Alles draait erom, ook de verschillende uitrustingsniveaus die beschikbaar zijn. Het aanbod is gespreid in drie stappen, van laagste naar hoogste schenking en prijs zijn: Basis, GT, S en R. De esthetische verschillen tussen de ene en de andere apparatuur zijn minimaal, en hetzelfde geldt voor de apparatuur of de afwerkingen, met een uitgebreid kleurengamma na de renovatie van 2022.
Met de bedoeling om zijn meest directe rivalen te evenaren of te overtreffen in termen van prestaties, Alpine heeft zich gericht op het onder controle houden van het gewicht. Hoewel de uitrusting niet buitengewoon is, zijn er in 2022 verbeterde elementen. Ze vallen op: Full LED-koplampen, klimaatregeling, startknop, aansluiting voor mobiele apparaten, aangepast multimediasysteem met 7-inch scherm, browser en achteruitrijcamera. Het wordt aangevuld met een discrete voorziening van veiligheids- en rijassistenten.
De Alpine A110 in beeld
De Alpine A110 van Km 0 en tweedehands
De Alpine A110 markeerde de wederopstanding van de legendarische Franse trainer. Door de beperkte distributie zijn de eenheden die beschikbaar zijn op de tweedehands- of nulkilometermarkt echter verwaarloosbaar. Desondanks behouden de weinige te koop staande eenheden hoge en concurrerende prijzen en blijven ze vanwege hun hoge wenselijkheid korte tijd te koop. Dankzij dat gemiddelde afschrijving is ongeveer 19 procent. Hieronder zijn meest directe rivalen.
Er moet rekening worden gehouden met het feit dat er geen markt is voor Km 0. Dealers bouwen geen voorraad op vanwege de lage vraag naar het product en daarom is er in ons land geen toegang tot het product. Als we naar de tweedehandsmarkt kijken, vinden we interessante en uiteenlopende aanbiedingen, vooral qua kilometers. De meest betaalbare units worden aangeboden vanaf bedragen rond de 52.000 euro voor modellen met meer dan 45 duizend kilometer.
Rivalen van de Alpine A110
de rivalen van Alpine A110 dat zijn er maar heel weinig, omdat het binnen het segment van kleine en premium sportwagens valt. Er zijn echter meerdere alternatieven tegen wie je kunt concurreren. In ieder geval nooit onder gelijke voorwaarden, want afmeting o macht kan van de ene eenheid tot de andere verschillen. Op deze manier zijn de belangrijkste tegenstanders die we kunnen selecteren: Audi TT, BMW Z4, mercedes slc, Lexus RC, Porsche 718 Kaaiman, Lotus Elise, Toyota GR Supra y Jaguar F-Type.
Opmerkelijk
- schoonheidsleer
- dynamisch gedrag
- Mechanica
Verbeteren
- Prijs
- Binnenruimte
- Uitrusting
Alpine A110 prijzen
Alpine heeft besloten de A110 te classificeren als premiummodel en dat betekent dat de verkoopprijs hoog is. De vanafprijs van de Alpine A110 is 63.200 euro, zonder aanbiedingen of acties. Die waarde verwijst naar een toegangsversie met 252 paarden. De duurste van allemaal is de A110 R. Zijn speciale tuning en zijn 300 pk verhogen de aankoopfactuur tot minimaal 103.000 euro, zonder aanbiedingen of promoties.
Galerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.