Technische fiche AstonMartin Rapide

aston martin rapide

Bij 228.713 euro
  • Carrosserie berlina
  • Deuren 4
  • Zitplaatsen 4
  • macht 598 - 620 pk
  • Koffer 317 liters
  • Aanslag 4,1

van de ovens Aston Martin Enkele van de beste sportwagens in de geschiedenis zijn uitgekomen. De specialiteit van de Engelsen is het creëren van gepassioneerde auto's en grote schoonheid. Het betreden van het sedansegment is ingewikkeld, maar de aston martin rapide heeft laten zien dat Aston het beste van meerdere werelden weet te combineren.

Half sportwagen, half sedan, de Rapide ontleent zijn naam aan de Lagonda Rapide, een versie van de eerste en noodlottige gelegenheid toen Aston Martin een sedan in zijn assortiment had. Officieel gepresenteerd als prototype op de Detroit Motor Show 2006, zou het een paar jaar duren voordat de commerciële eenheid in de verkoop zou gaan, aangezien dit pas in 2009 gebeurde.

Door de jaren heen is de Rapide er niet in geslaagd de markten te veroveren, omdat de trend zich naar SUV's heeft gekeerd. Het einde van zijn commerciële levensduur vindt zelfs plaats in 2020, op hetzelfde moment dat de figuur van de Aston Martin DBX, de eerste SUV van het huis en degene die echt de markten zal veroveren. Voor die verdwijning lanceerden de Engelsen een elektrische versie, een Rapide E met een productie die beperkt was tot slechts 155 stuks.

Technische kenmerken van de Aston Martin Rapide

Aston Martin Rapide AMR

De Rapide is in grote lijnen een verlengde door Aston Martin DB9 gemaakte saloon. Het ontwerp verraadt het, maar er zijn meer elementen die worden gedeeld met de voorganger van de Aston Martin DB11, zoals het platform. Een structuur die voor de sedan volledig is herzien en opnieuw is ingericht om te voldoen aan de nieuwe afmetingen en sportiviteitsnormen die typerend zijn voor het huis.

Dankzij deze aanpassingen hebben we het over een sedan uit het F-segment. Zijn niet al te discrete formaat wordt goed gecamoufleerd door een elegant en tijdloos ontwerp. Uitwendig is hij 5,02 meter lang, 1,93 meter breed en 1,35 meter hoog.. Bij deze afmetingen moet een wielbasis van 2,99 meter worden geteld. Een strijd waarmee je een binnenruimte kunt bieden aan vier passagiers.

De klassieke 2+2-configuratie stelt de Aston Martin Rapide in staat om een ​​zeer comfortabele tweede zitrij met verstelbare stoelen weer te geven. De inzittenden zullen comfortabel reizen omdat er meer aandacht aan hen wordt besteed dan aan hun objecten. Wat het laadvermogen betreft, de Rapide biedt een koffer met 317 liter, uitbreidbaar tot 886 liter maximaal volume. Zeer weinig gegevens in een sedan van dit formaat.

Mechanische reeks en versnellingsbakken van de Aston Martin Rapide

2019 Aston Martin Rapide E

Rapide-geschiedenis wordt gemeten in seconden. Als een van de krachtigste sedans ter wereld, vertoont het assortiment uiteenlopende opties. In de loop der jaren is er een mechanisch spel geproduceerd, waarbij nieuwe aandrijfeenheden binnenkomen en andere verdwijnen. Op het moment van zijn afscheid waren er twee eenheden beschikbaar, de een zo ver van de ander. Een benzinemotor met grote cilinderinhoud en een 100% elektrische variant met beperkte productie.

De Aston Martin Rapide E is de eerste elektrische van het huis. Ingenieurs verwijderen alle sporen van verbrandingsmotoren en nemen hun plaats in met een elektrisch systeem met een batterij met een capaciteit van 65 kWh. Deze batterij voedt twee motoren, één op elke as, die een 612 pk vermogen. De in de WLTP-cyclus goedgekeurde autonomie is 322 kilometer. Van 0 naar 100 in 4,2 seconden en een topsnelheid van 250 km/u.

Maar de ster van het huis is de Aston Martin Rapide S.. Onder de motorkap een blok benzine van 12 cilinder vee en 5.935 kubieke centimeter verplaatsing. ontwikkelen 598 pk bij 7.000 omwentelingen en 630 Nm maximumkoppel. Van 0 naar 100 km/u in 4,4 seconden en een topsnelheid van 330 km/u. Al het vermogen wordt naar de achteras geleid via het beheer van een achttraps automatische versnellingsbak van ZF.

Uitrusting van de Aston Martin Rapide

Aston Martin Rapid E

Lage verkopen en overmatige veroudering veroorzaken de ondergang van de Rapide. Een heel stil afscheid van een wel heel bijzondere sedan. Achter gesloten deuren is hij in staat alles te demonstreren wat de Engelse firma gewend is. Een hoog kwaliteitsgevoel dankzij edele materialen zoals leer en hout. Het gehele montageproces wordt met de hand gedaan.

Zoals gebruikelijk bij dit soort merken biedt Aston Martin zelf geen assortiment aan apparatuur aan. De Engelsen leveren vanaf het eerste moment alle mogelijke technologie, en het is de klant die de eenheid afmaakt dankzij een uitgebreid maatwerkprogramma afkomstig van de Q-divisie. Een oneindige catalogus met opties waarmee elke klant een exclusieve unit kan krijgen die is aangepast aan zijn smaak.

Wat de uitrusting betreft, de Aston Martin Rapide wijt een ernstig probleem van veroudering in zijn laatste levensjaren. Ondanks de constante renovaties kunnen de Engelsen de technologie van meer huidige rivaliserende modellen niet evenaren. Desondanks kunnen we nadenken over elementen zoals digitale instrumentatie, connectiviteit voor mobiele apparaten, multimediasysteem met touchscreen, elektrische en verwarmde stoelen en een discreet team van rijassistenten.

De Aston Martin Rapide op video

De Aston Martin Rapide van Km 0 en tweedehands

De markten waren in het geheel niet respectvol voor de Aston Martin sportsedan. Ondanks zijn hoge schoonheid en uitstekend gedrag, werden maar weinig klanten verleid door de Rapide. Het is niet eens een bijzonder gewenst model in alternatieve verkoopkanalen, waar het aanbod zeer beperkt is. Dit alles veroorzaakt de afschrijvingswaarde ligt rond de 22%, een goed cijfer, maar aanzienlijk hoger dan dat van concurrerende modellen.

Aangezien er geen productiebasis meer is, toont de Km 0-markt geen eenheden die beschikbaar zijn voor verkoop. Het is ook niet ongebruikelijk omdat dit type kanaal altijd nul is geweest. Als we naar de tweedehands- en tweedehandsmarkt gaan, zien we nauwelijks een dozijn opties te koop. Prijzen variëren tussen 60 en 85 duizend euro, allemaal met niet al te veel kilometers en met het ontwerp van voor de restyling van 2016.

Rivalen van de Aston Martin Rapide

Aston Martin Rapide AMR

Als we het hebben over de rivalen van de Aston Martin Rapide, moet er rekening mee worden gehouden dat niet veel fabrikanten kunnen bieden wat het Engelse huis presenteert. Dat laat ons achter met de vijandenlijst van Rapide is kort, maar zeer uniek. Die lijst bevat namen als: Audi S8, BMW 760Li, Mercedes-AMG GT Coupé Sedan, Jaguar XJR, Porsche Panamera, Bentley Continental Flying Spoor y Maserati Quattroporte. Ze zijn allemaal vergelijkbaar in termen van kracht, exclusiviteit en prijs, hoewel moet worden erkend dat de Rapide een van de duurste is.

Opmerkelijk

  • ontwerp
  • Exclusiviteit
  • dynamisch gedrag

Verbeteren

  • veteraan
  • Bewoonbaarheid en rompcapaciteit
  • Actieve rijhulpmiddelen

Aston Martin Rapide prijzen

De productie van de Aston Martin Rapide is al gestaakt. Sinds eind 2019 kun je geen unit meer kopen. Het is altijd een van de duurste sportsedans op de markt geweest. Aan het einde van zijn commerciële levensduur bedroeg de verkoopprijs van een nieuwe unit ongeveer 228.713 euro. Een basisbedrag dat snel oploopt bij het selecteren van enkele van de vele aanpasbare details. De Rapide laat geen opvolger op de markt, waarbij het merk zich richt op de DBX en zijn sportklassiekers.

Aston Martin Rapide-fotogalerij

De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een ​​fout te melden hier.