BMW iX3

Bij 74.400 euro
  • Carrosserie suv
  • Deuren 5
  • Zitplaatsen 5
  • macht 286 cv
  • Consumptie 18,5 - 18,8l/100km
  • Koffer 510 liters
  • Aanslag 4,4

BMW Het is altijd een van de meest vastberaden merken geweest in de transformatie naar duurzame mobiliteit, voornamelijk elektrisch. Toen veel rivalen afzagen van de technologie, brachten de Duitsers producten zoals de BMW i3. Vandaag krijgt de uitbreiding van het assortiment vorm dankzij lanceringen zoals de BMW iX3, de eerste 100% elektrische SUV van het huis.

Jaren geleden aangekondigd als prototype van wat de elektrische variant van a . zou zijn BMW X3, hebben de managers van München besloten dat: het is deze variant die echt het begin is van de echte explosie van de i-reeks. In de toekomst zullen er nog veel meer modellen aan toegevoegd worden, al schiet het op dit moment te kort.

De BMW iX3 wordt officieel gepresenteerd in het jaar 2020. Het is de eerste generatie van het model, en natuurlijk neemt het veel invloeden van de X3Esthetisch althans. Het uiterlijk is echter niet precies hetzelfde, omdat er in dit geval geen monteur is om te koelen. Slechts een jaar na zijn lancering krijgt de elektrische SUV een restyling, een facelift die tal van esthetische en technologische veranderingen introduceert.

Technische kenmerken van de BMW iX3

Bij de ontwikkeling van de BMW iX3 moesten de Duitsers hun CLAR-architectuur aanpassen voor een volledig elektrische SUV. Diezelfde structuur zien we terug in een breed en gevarieerd aanbod van huismodellen zoals de BMW Serie 3, BMW X5 of BMW Serie 7, onder andere naast de X3. Voor dit specifieke geval zijn er echter ingrijpende structurele wijzigingen aangebracht.

De accu's nemen het gehele onderste deel van het voertuig in beslag. Hierdoor kan het zwaartepunt worden verlaagd tot een niveau dat dicht bij dat van een sedan ligt. Qua afmetingen bevindt de iX3 zich in het D-SUV-segment. 4,73 meter lang, 1,89 meter breed en 1,67 meter hoog zijn de buitenafmetingen. Aan hen moet een wielbasis van 2,86 meter worden toegevoegd.

Het is een zeer royale strijd om maximaal vijf passagiers, waarbij de latere kunnen genieten van veel beenruimte. Wat het laadvolume betreft, zijn inspanningen geleverd om de typische verliezen van elektrificatie tot een minimum te beperken. De BMW iX3 biedt een koffer met een minimale inhoud van 510 liter en een maximum van 1.560 liter dat wordt bereikt door de tweede zitrij volledig neer te klappen.

Mechanische actieradius en versnellingsbakken van de BMW iX3

Omdat het een model is dat vanaf zijn oorsprong is ontworpen als een 100% elektrische SUV, is het hele assortiment gebaseerd op deze technologie. Gezien de jeugd van het model op dit moment is er alleen een mechanische variant beschikbaar. Het bestaat uit een enkele set van motor en batterij. In de toekomst zullen er meer versies worden toegevoegd, zowel voor batterijen als motoren, met eenheden met dubbele mechanica en vierwielaandrijving.

Op dit moment heeft de BMW iX3 een elektromotor achteraan die zich ontwikkelt 286 pk en 400 Nm maximaal koppel. Die motor is bevestigd aan een vloeistofgekoelde lithium-ionbatterij met: 74 kWh bruikbare capaciteit. Dankzij deze regeling is BMW erin geslaagd om een 100% elektrische autonomie in de WLTP-cyclus van 458 kilometer.

Op het gebied van opladen is de iX3 uitgerust met een maximaal oplaadsysteem van 150 kW gelijkstroom en 11 kW wisselstroom. Volgens technische specificaties loopt de oplaadtijd in een 11 kW stopcontact op tot zeven en een half uur. Integendeel, als we de auto aansluiten op een supersnelle stopcontact van 150 kW zal in slechts 0 minuten kunnen herstellen van 80 naar 34%.

Uitrusting van de BMW iX3

Als het om uitrusting en kwaliteiten gaat, is het duidelijk dat de BMW iX3 tot het premiumsegment van de markt behoort. Omdat het gedeeltelijk is afgeleid van een BMW X3, leent het bijna de hele structuur van het interieur. De opstelling van de elementen is praktisch hetzelfde, hoewel voor deze gelegenheid er zijn verschillende materialen toegepast die het duurzame bewustzijn van elektrische mobiliteit vergroten.

De impact van deze eerste elektrische SUV en het belang ervan voor de toekomst is zo groot dat BMW zijn traditionele uitrustingsniveaus heeft aangepast. Het iX3-assortiment is, althans in het begin van zijn marketing, onderverdeeld in: twee niveaus: Inspirerend en Indrukwekkend. Op esthetisch niveau zijn de twee praktisch hetzelfde, hoewel op uitrustingsniveau de een meer beladen is met technologie dan de ander.

Wat de uitrusting betreft, geniet de iX3 van de typische finesses van die tijd. Eigenlijk hebben we het over dezelfde uitrusting als een X3, maar met bepaalde voor de hand liggende benaderingen van een elektrische auto. Head-Up Display, digitaal instrumentenpaneel, laserkoplampen, multimediasysteem met scherm tot 12,3 inch, connectiviteit voor mobiele apparaten, een 360 graden camera en dankzij de renovatie in 2021 het meest complete team van rijassistenten.

De BMW iX3 in beeld

Rivalen van de BMW iX3

Ondanks zijn jeugd heeft de BMW iX3 een belangrijke verzameling rivalen voor de boeg. Vergelijkbare modellen, dat wil zeggen Premium karakter elektrische SUV's. Hiermee rekening houdend zijn de dichtste tegenstanders van de Duitser: Audi e-tron, Jaguar I PACE, mercedes eqc y Tesla Model Y. Daarnaast kunnen we modellen toevoegen die niet over die premium snit beschikken, zoals de skoda enyaq, Volkswagen ID.4 y Ford Mustang Mach-E.

Opmerkelijk

  • interne kwaliteit
  • Elektrisch systeem
  • Uitrusting

Verbeteren

  • Hoog gewicht
  • Precio de venta
  • Beperkt mechanisch bereik

BMW iX3 Prijs

Als het gaat om afrekenen, is elektrische technologie niet goedkoop om voor te betalen. Als we daarbij het formaat van het model en het premium karakter van het merk optellen, hebben we het over een behoorlijk duur product. De vanafprijs van de BMW iX3 is 74.400 euro. Dat bedrag komt overeen met een model met Inspirerende afwerking, zonder aanbiedingen of acties. De hoogste prijs komt voorlopig overeen met een iX3 met Indrukwekkende afwerking, waarvan de vanafprijs 79.920 euro is.

Galerij

De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een ​​fout te melden hier.