Wie vandaag de dag niet concurreert in het B-SUV-segment, mist een van de meest populaire segmenten op de markt. Sinds de komst van Nissan Juke Al meer dan een decennium is het aantal crossover-gebruiksmodellen alleen maar toegenomen. De Citroen C3 Aircross Het is de weddenschap van het Franse huis, een model dat de gedefenestreerde opvolgde C3 Picasso.
Op het eerste moment Citroën besloten om te wedden op een B-SUV die meer een minibus was. 8 jaar lang voldeed de C3 Picasso aan de verwachtingen, maar uiteindelijk namen de Fransen de beslissing om het te veranderen voor een model dat, hoewel het veel van zijn veelzijdigheid behoudt, het SUV-aspect presenteert dat zo veel publiek vraagt. Dus in 2017 ging de verandering gepaard met een nieuwe naam.
De Citroën C3 Picasso is gemaakt om te voldoen aan een zeer gewilde markt. De productie vindt plaats in de fabriek die de PSA Group heeft in Figeruelas, Zaragoza. Plant waaruit andere populaire modellen komen, waaronder de Opel Corsa. In 2017 komt de eerste generatie aan het licht, die medio 2021 een update ondergaat. Een restyling die zich richt op verschillende aspecten, zowel esthetisch als uitrusting of mechanisch.
Technische kenmerken van de Citroën C3 Aircross
Uit zijn naam is het meer dan duidelijk dat de C3 Aircross is geboren uit de rib van een Citroën C3. Op basis hiervan kiest de crossover ervoor om de wielbasis te vergroten en een vleugje bijzonder design te geven. Onder dat lichaam vinden we een bekend platform van de PSA Group, dezelfde die wordt gebruikt door concurrerende modellen zoals de Peugeot 2008 en de Opel Crossland X. De drie zouden als zustermodellen kunnen worden gebrandmerkt, maar van verschillende merken.
Door zijn afmetingen past de Citroën C3 perfect in het utiliteitssegment. 4,16 meter lang, 1,76 meter breed en 1,64 meter hoog. Aan deze externe maatregelen moet een wielbasis van 2,6 meter worden toegevoegd. Een binnenruimte waar vijf passagiers kunnen instappen in een 2+3-opstelling met een achterbank met drie afzonderlijke stoelen die in lengterichting 15 centimeter kunnen worden verplaatst.
We mogen niet vergeten dat de Citroën C3 Aircross is afgeleid van een minibus en daarom praktische oplossingen biedt die typerend zijn voor die categorie. De kofferbak is een goed voorbeeld van die ombouw. Het minimale volume is 410 liter, uitbreidbaar tot 520 liter als we de achterbank zo ver mogelijk naar voren schuiven. Eindelijk het maximale volume is 1.289 liter, verkregen door de tweede zitrij volledig neer te klappen.
Mechanische reeks en versnellingsbakken van de Citroën C3 Aircross
Als het gaat om het mobiliseren van de C3 Aircross, gebruikt Citroën een korte mechanische actieradius en een laag vermogen om de verkoopprijzen evenwichtig en laag te houden. Het assortiment is gestructureerd in een enkele dieselmotor en twee benzinemotoren. Alle mechanica zijn altijd geassocieerd, en zonder een wijzigingsoptie, met een handgeschakelde zesversnellingsbak en een voorwielaandrijving. Het heeft geen geëlektrificeerde eenheden.
Als we het hebben over de benzinemotor, vinden we de gebruikelijke PureTech-nomenclatuur van de PSA-groep. Het rust een 1.2-liter driecilindermotor cilinderinhoud met turbocompressor die twee verschillende vermogens kan genereren. Een met toegang met 110 paarden en een andere superieur met 130 paarden. De minst krachtige eenheid wordt geassocieerd met een handgeschakelde zesversnellingsbak, terwijl de krachtigste optie altijd een zestraps EAT6-automaat heeft.
Wat het dieselaanbod betreft, is één exemplaar de enige die beschikbaar is. Het heeft een viercilinder turbomotor met 1.499 kubieke centimeter. Hij biedt 110 pk en 250 Nm koppel.. Hij wordt altijd gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak die al het vermogen naar de vooras stuurt.
Uitrusting van de Citroën C3 Aircross
Het korte aanbod van mechanica gaat gepaard met een beperkt maar goed gepresenteerd aanbod van apparatuur. Het aanbod bestaat uit zes niveaus: Feel, Feel Pack, C Series, Shine, Rip Curl en Shine Pack. . De instaptrede heeft interessante details zoals onder andere cruise control, automatische lichtsensor, stoffen bekleding en airconditioning. Een eerlijke uitrusting die ons dwingt om naar het hoogste niveau te springen om toegang te krijgen tot alle systemen en technologie.
Binnen in de deuren wordt de Citroën C3 Aircross aangeboden als een betaalbare en aanpasbare SUV. Veel hard plastic dat een gevoel van kwaliteit geeft dat kan worden verbeterd, hoewel in overeenstemming met de rest van het segment. Veel details zijn gevoelig om veel maatwerk door klanten te krijgen. Optioneel die overigens niet overdreven duur zijn.
Eindelijk de Shine Pack-afwerking omvat alle aanpassingen en alle uitrusting die de C3 Aircross kan presenteren. Dat betekent dat hij een dak in contrasterende lak heeft, uniek ontworpen wielen en nog veel meer. Ondanks de goede uitrusting kunnen we hem verbeteren met opties als parkeerhulp voor en achter. Op alle niveaus wordt een eerlijke maar correcte lading beveiligingselementen en rijassistenten aangeboden.
De Citroën C3 Aircross in video
De Citroën C3 Aircross volgens Euro NCAP
El Citroen C3 AirCross werd onderworpen aan de veeleisende test van Euro NCAP medio 2017 de hoogste score behaald, 5 sterren. Het behaalde geweldige resultaten in belangrijke onderdelen zoals de bescherming van volwassen en kinderen inzittenden met een score van respectievelijk 85 en 82 op 100. In andere secties waren de resultaten goed, maar niet zo omvangrijk. Een 64 op 100 voor voetgangersbescherming. Tot slot, in termen van actieve hulpmiddelen rijden kreeg hij een 60 por ciento van bescherming.
De Citroën C3 Aircross van Km 0 en tweedehands
El Citroen C3 AirCross Het is een recent op de markt gebracht model, maar dankzij zijn populariteit kunnen we een breed scala aan modellen vinden in tweedehands- en tweedehandskanalen. De afschrijving bevindt zich in een juiste 31 por ciento, een paar punten boven hun rivalen plaatsend. Hierdoor hebben de Fransen nog steeds goede verkoopprijzen.
De goedkoopste tweedehands units beginnen hun prijzen met bedragen rond de 12.000 euro. In hun voordeel zeggen ze dat we het hebben over goed uitgeruste uitvoeringen met gecontroleerde kilometerstand. Breed is ook het aanbod in de markt van Km 0. Dealers verzamelen veel eenheden in voorraad voor gemakkelijke en snelle verkoop. In deze sectie vinden we een grote verscheidenheid, van toegangsmodellen tot goed uitgeruste versies met succulente kortingen.
Rivalen van de Citroën C3 Aircross
Het B-SUV-segment is hard op weg om het populairste segment in Europa te worden. De C3 Aircross is de concurrent van het Franse merk in zo'n competitieve niche. De rivaliteit is indrukwekkend, zo erg zelfs dat er tientallen concurrenten zijn, meer nog in de generalistische categorie. Zijn belangrijkste rivalen zijn ongetwijfeld zijn tweeling, de Opel Crossland X en Peugeot 2008, hoewel deze in een andere prijscategorie valt. Maar we kunnen ook andere populaire modellen toevoegen, zoals de Renault Captur, Hyundai Kona, KIA Sonic en FIAT 500X, onder vele anderen.
Opmerkelijk
- ontwerp
- bewoonbaarheid
- aanpassingsprogramma
Verbeteren
- Opschortingsinstelling
- Aanpassing van sommige materialen
- slechte uitrusting
Citroën C3 Aircross prijzen
De C3 Aircross is een populaire auto in zijn segment vanwege het aanbieden van een redelijke verkoopprijs in verhouding tot zijn kwaliteiten. In de goedkoopste gevallen de Citroën C3 Aircross presenteert een vanafprijs van 19.870 euro. Dat budget komt overeen met de 110 pk sterke PureTech mechanische toegangsvariant met Feel-afwerking. Aan de andere kant van de schaal vinden we de 130 pk sterke PureTech-eenheid met EAT6-versnellingsbak en Shine Pack-afwerking. De prijs begint officieel bij 26.490 euro, zonder aanbiedingen of promoties.
Galerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.