Wanneer in 2006 Citroën hief de vernieuwing van de Xsara Picasso maakte een grote sprong voor de geboorte van de C4 Picasso. Een compacte minivan die zijn voorganger in alles verbeterde. Deze generatie vergezelde ons tot 2013 en werd gaandeweg een referentie binnen het segment vanwege de uitstekende prijs-productverhouding. Er zijn maar weinig minibusjes die zijn bewoonbaarheid tegen zo'n lage prijs kunnen bieden.
We hebben deze auto getest:
Test Citroën C4 Picasso HDI 150 CV, verdedig de reden voor de minivan (met video)In 2013 werd de tweede generatie van de C4 Picasso geboren, waar het Franse merk opnieuw een flinke sprong voorwaarts maakte op verschillende aspecten zoals kwaliteit, design en afwerking. profiteren van de restyling, in 2018 de C4 Picasso verliest zijn eigenaardige achternaam omgedoopt tot Citroën C4 SpaceTourer. Naamswijziging naar hetzelfde bekende formaat.
Sinds het begin is de compacte minivan van Citroën verkrijgbaar in twee formaten, twee verschillende maten. De C4 SpaceTourer in compact formaat en de Citroen Grand C4 SpaceTourer met uitgebreide capaciteit en grootte. Vandaag het is nog steeds een referentie-minivan, een van de weinige die overblijven voor de onstuitbare opmars van de SUV. Veel van zijn rivalen zijn uit de boot gevallen en op dit moment is de toekomst van de C4 SpaceTourer onbekend.
Technische kenmerken van de Citroën C4 SpaceTourer
Dankzij de lancering van de tweede generatie van de C4 SpaceTourer verandert de MPV van platform, nu met de EMP2-structuur. Een platform dat veel gebruikt wordt binnen de PSA Group en dat we ook terug kunnen zien in andere modellen zoals de Citroin C5 Airoversteken, Peugeot 308, Opel Grandland X en zelfs de Citroen Berlingo.
Voor C4 Space Tourer het EMP2-platform voldoet aan buitenmetingen die binnen blijven 4,43 meter lang, 1,83 meter breed en 1,61 meter hoog. Aan deze maatregelen moet een wielbasis van 2,78 meter worden toegevoegd met maximale capaciteit voor vijf passagiers. De Grote C4 SpaceTourer ze slagen erin om een beetje meer uit te rekken totdat ze de . bereiken 4,6 meter lang en 2,84 meter wielbasis met een interieur goedgekeurd voor a maximaal zeven passagiers. In beide gevallen kunt u met de verstelbare tweede zitrij het laadvermogen uitbreiden zonder stoelen te hoeven missen.
Twee carrosserieën, twee maten en twee laadvolumes. Het grootste volume van Grote C4 SpaceTourer stelt u in staat om een grotere kofferbak te hebben, 645 liter met twee rijen stoelen en slechts 130 liter als we de twee extra stoelen uitklappen die verborgen zijn onder de vloer van de kofferbak. De Citroen C4 SpaceTourer is kleiner en conservatiever met genoemde volumes, met een minimale bagageruimte van 537 liter.
Mechanische reeks en versnellingsbakken van de Citroën C4 SpaceTourer
In de loop van de tijd heeft Citroën de beschikbare mechanica voor de C4 SpaceTourer verminderd. De steeds strengere regelgeving inzake emissies en vervuiling dwingt merken om uitsluitend de meest efficiënte mechanische oplossingen van allemaal te presenteren. Voor dit geval hebben we het over een dieselmonteur en nog een benzine. Beiden worden te allen tijde geassocieerd met een EAT8 automatische versnellingsbak en een eenvoudig aandrijfschema op de vooras.
De benzine-oplossing komt onder de naam PureTech130. Het maakt gebruik van een kleine 1,2-liter driecilindermotor met turbocompressor. erin slagen om de te bereiken 130 paarden bij 5.500 toeren met een maximumkoppel van 230 Nm bij 1.750 ronden. Door zijn lage gewicht kan hij lage verbruikscijfers homologeren, slechts 6,5 liter per 100 kilometer in de gecombineerde cyclus.
Wat diesel betreft, deze wordt herkend door de naam: C4 SpaceTourer Blauw HDi 130. Het beschikt over een 1,5-liter viercilinder turbomotor. ontwikkelt een kracht van 130 pk bij 3.750 omwentelingen met een maximumkoppel van 300 Nm bij 1.750 tpm. Het is de meest economische optie van allemaal met een goedgekeurd gecombineerd verbruik van 5 liter per 100 afgelegde kilometer.
Uitrusting van de Citroën C4 SpaceTourer
Als het gaat om het springen in de Citroën C4 SpaceTourer, moet worden erkend dat het Franse huis goed werk heeft geleverd. Dankzij materialen van hogere kwaliteit, een uitstekend assemblageproces en technologische verbetering, we hebben het over een zeer goed gepresenteerde minivan. Desondanks begint de lange leeftijd van het model te worden opgemerkt, vooral op het gebied van rijassistenten.
Aangezien de C4 SpaceTourer op dit moment zijn commerciële cyclus beëindigt Het heeft alleen een mogelijke afwerking genaamd Shine, de hoogste van het hele assortiment. Extern kan het een palet presenteren met maximaal zeven verschillende kleuren met een enkele set 17-inch wielen. Er is geen geweldige optie voor maatwerk, behalve voor schilderijen. Alle pakketten zijn gesloten.
Qua uitrusting is de aanwezigheid van een uitgebreide inhoud die het leven aan boord veel comfortabeler maakt. Elementen zoals de passagiersstoel met voetsteun, bi-xenonkoplampen, parkeercamera, elektrische achterklep, getinte ramen, navigator, keyless entry en start, dual-zone climate control en nog veel meer. Hieraan moeten we een discrete weergave van actieve veiligheidselementen en rijhulpmiddelen toevoegen.
De Citroën C4 SpaceTourer op video
De Citroën C4 SpaceTourer volgens Euro NCAP
Toen de C4 Picasso in 2013 op de markt kwam, onderging Euro NCAP zijn crashtests. In die tijd De compacte minivan van Citroën behaalde de hoogste beoordeling, 5 sterren. Op deze manier kreeg het 86% bescherming voor volwassen inzittenden, 88% voor zuigelingen, 68% voor voetgangersbescherming en 81% voor actieve veiligheid. Deze scores zijn nog steeds geldig, ondanks de verandering in de naam van het model. De lichte facelift van 2018 bracht geen verandering van platform met zich mee, dus er zijn geen wijzigingen in de waarderingen die zijn uitgegeven door Euro NCAP, en dankzij dit blijft het een van de veiligste minibusjes op de markt.
De Citroën C4 SpaceTourer van Km 0 en tweedehands
Sinds het op de markt kwam, Citroën C4 Picasso/Space Tourer Het is de best verkochte compacte minivan in Spanje. Dankzij deze situatie kunnen we een relatief groot aantal officiële dealers vinden waar eenheden van Km 0 tegen een goede prijs. De pijlers waarop de SpaceTourer zijn kracht baseert, zijn drie: betrouwbaarheid, design en goede prijs. Met alle drie kunt u een lager afschrijvingspercentage hebben dan andere rivalen in de categorie.
Dit treft vooral de tweedehands- en tweedehandsmarkt. Gezien de grote populariteit waarmee het altijd al heeft gehad, kunnen we een brede catalogus van eenheden te koop, velen van hen onder de naam Picasso. De goedkoopste opties dateren van de eerste generatie van het model, bouwjaar 2008, met een startprijs van ongeveer 2.000 euro. Modellen van de tweede generatie beginnen met prijzen van rond de 6.000 euro.
Rivalen van de Citroën C4 SpaceTourer
Beetje bij beetje verdwijnen minibusjes van de markt. Verschillende instanties nemen de traditionele concepten van dit marktsegment over. Desondanks zijn er nog steeds interessante opties te koop, zoals de Volkswagen Touran, Renault Scénic, SsangYong XLV of Toyota Prius +. De Fransman valt niet op door zijn jeugd, maar zoals we al zeiden, blijft naast verschillende carrosserieën een uitstekende prijs-productverhouding presenteren aanpassen aan verschillende soorten klanten en behoeften.
Opmerkelijk
- Prijs/product verhouding
- bewoonbaarheid binnenshuis
- laag verbruik
Verbeteren
- Modellevensduur
- kort mechanisch bereik
- dynamisch gedrag
Citroën C4 SpaceTourer prijzen
Veel bewoonbaarheid en grote bruikbaarheid tegen een lage prijs. Dus we zouden de C4 SpaceTourer kunnen noemen. Door het verlies van bereik heb je een zeer korte prijsklasse. In de goedkoopste gevallen de vanafprijs van de Citroën C4 SpaceTourer is 26.900 euro. Deze prijs komt overeen met de benzinevariant, als we kiezen voor diesel bedraagt het minimumbedrag 28.850 euro. Alle prijzen zijn zonder specifieke aanbiedingen of acties.
Galerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.