DS 7

in zijn oorsprong DS het was een divisie van het merk zelf Citroën. Ze hebben jarenlang de leiding gehad over het creëren van de meest luxueuze en exclusieve modellen van het Franse huis. Nu, sinds 2009, is het werk hetzelfde, maar in plaats van een divisie binnen het merk, is het een apart bureau. Een nieuwe reeks met een duidelijke focus op de SUV-markt, waar de DS 7 steekt boven de rest uit.

Tot nu toe kenden we verschillende door DS gesigneerde modellen, zoals de DS 3, DS 4 of DS 5. Die modellen waren echter niets meer dan afgeleide producten van de Citroën C3 en Citroën C4, bijvoorbeeld. Dat zorgde ervoor dat het beeld erg op elkaar leek en niet erg gedurfd was. In 2014 wordt die regel doorbroken door een eigen DS-merk te creëren. Vanaf dan zal elk product duidelijk anders zijn, met een meer verfijnde toets en een meer "Frans" design.

De DS 7 Crossback heeft de eer om het eerste 100% DS-product te worden. De commerciële lancering vindt plaats in 2018, die in de zomer van 2022 een aanzienlijke update kreeg. Van de vele nieuwigheden die zijn opgenomen, is een van de meest opvallende de verdwijning van de achternaam Crossback die tot dan toe alle SUV-eenheden van het huis vergezelt, zoals de DS3 Crossback.

Technische kenmerken van de DS 7 

De DS 7 is het eerste model van het premiumbedrijf van de PSA Group dat helemaal opnieuw is ontworpen, dat wil zeggen dat het niet is afgeleid van enig ander model van het consortium, hoewel het wel gebruikmaakt van technologieën en ontwikkelingen van het PSA-conglomeraat. Onder zijn elegante lichaam is het EMP2-platform verborgen, hetzelfde dat we kunnen zien in veel andere producten zoals de Peugeot 3008, Or Opel Grootland.

Dankzij dit platform kunnen we erover praten als een compacte SUV waarvan de buitenafmetingen ons naar de 4,57 meter lang, 1,89 meter breed en 1,62 meter hoog. Bij al deze afmetingen moet een wielbasis van 2,74 meter worden opgeteld. Genoeg strijd om een ​​binnenruimte voor maximaal vijf passagiers te homologeren, waarbij de drie achterste genieten van een eerlijke maar correcte bewoonbaarheid voor het segment.

De DS 7 profiteert zeer goed van zijn afmetingen en heeft daardoor een zeer goed laadvermogen. De kofferbak formaliseert een minimaal volume van 555 liter, uitbreidbaar tot 1.752 liter wanneer de stoelen op de tweede rij volledig zijn neergeklapt in een verhouding van 60:40. Om het maatgedeelte af te ronden, vermeldt u een vrije hoogte t.o.v. de grond van 19 centimeter. Een correcte maatregel die hem geen speciale vaardigheden geeft voor het veld.

Mechanisch bereik en versnellingsbakken van de DS 7

Het merk DS positioneert zijn modellen in de premium categorie. Dat betekent niet alleen meer aandacht voor interieurvakmanschap, maar ook voor een reeks midden- en hoogperformante motoren. Het motorenportfolio is breed en gevarieerd en ondergaat een grondige herziening in de vernieuwing van 2022. Het assortiment is gestructureerd in een dieselversie en in drie plug-in hybride eenheden met het DGT ZERO-label.

De familie begint met de enige bestaande diesel, de BlueHDi 130 pk en 300 Nm koppel. Vanaf dat moment zijn alle units voorzien van elektrische systemen. Ze hebben allemaal dezelfde plug-inhybridestructuur met een nieuwe 14,2 kWh-batterij met brutocapaciteit die een autonomie van maximaal 65 kilometer in de WLTP-cyclus mogelijk maakt. Voor het opladen is gekozen voor een systeem met laag vermogen, tot 7,4 kW in wisselstroom, waardoor de hele batterij in slechts 2 uur kan worden hersteld.

Er zijn drie PHEV-versies van de DS 7: Hybrid 200, Hybrid 300 en Hybrid 360. De laatste twee bevatten twee elektromotoren, de tweede op de achteras om te genieten van totale tractie. De Hybrid 360 is een noviteit in het assortiment en is een van de eerste modellen van de Stellantis Group die van deze mechanica kan genieten. In het hele assortiment vinden we automatische versnellingsbakken terug.

DS 7-apparatuur

Binnen in de deuren getuigt de DS van het uitstekende vakmanschap van het Franse luxebedrijf. Een zeer goed gepresenteerde cabine, hoewel niet erg ergonomisch, met zachte materialen met een aangename touch die het gevoel van kwaliteit en comfort voor alle inzittenden verhogen. Toegevoegd aan dit vakmanschap is veel technologie, exclusieve technologie die hem positioneert als een van de vlaggenschepen van het huis, samen met de sedan. DS 9.

De uitrustingsmogelijkheden van de zijn zeer breed en het biedt systemen die alleen premiummodellen in de categorie kunnen evenaren. Het assortiment is onderverdeeld in verschillende uitrustingsniveaus: Chic, So Chic, Performance Line, Performance Line+ en La Première.. Daarin is niet alleen een betere uitrusting aanwezig, elk niveau impliceert een andere stijl voor het exterieur met exclusieve details en elementen die naar wens voor meer elegantie of meer sportiviteit zorgen.

Wat de uitrusting betreft, valt er veel te benadrukken: Full LED-koplampen, zonnedak, stoelen in leer en alcantara, klimaatregeling met drie zones, verwarmde en gemasseerde voorstoelen, nachtzicht, Head-Up Display, 360-graden camera, digitaal instrumentenpaneel, 12-inch multimediasysteem met aanraakscherm, connectiviteit voor mobiele apparaten en meer. Markeer ten slotte een breed scala aan rijassistenten en het Active Scan Suspension-systeem dat het rijcomfort verhoogt.

De DS 7 op video

De DS 7 volgens Euro NCAP

Euro NCAP heeft de DS 7 Crossback onderworpen aan zijn veeleisende impacttest in 2017 met de hoogst mogelijke score, 5 sterren. In ieder geval zijn de verschillende tests geslaagd met de volgende opmerkingen. De bescherming voor volwassen en kinderen bij een aanrijding is respectievelijk 91 en 87 procent. Bij een aanrijding met voetgangers of fietsers registreert hij een bescherming van 73 procent. Ten slotte haalt hij een opmerkelijke 76 procent op het gebied van actieve rijhulpmiddelen. Deze taxaties zijn nog steeds geldig na de editie van 2022, aangezien er geen wijzigingen zijn aangebracht aan de structuur van het voertuig.

De DS 7 van Km 0 en tweedehands

Hoewel hij relatief kort op de markt is, maakt de DS 7 een goede commerciële start. Veel chauffeurs willen hun diensten afnemen, hoewel velen van hen de aankoop afwijzen vanwege de hoge verkoopkosten. Dat stimuleert secundaire verkoopkanalen, waar de Franse SUV laat een iets hoger afschrijvingspercentage zien dan zijn premium rivalen.

Als we naar de gebruikte markt kijken, zien we dat er veel mogelijkheden zijn. Het valt op dat ze allemaal een automatische versnellingsbak hebben en dat ze geen overdreven kilometerstand hebben. Prijzen beginnen bij cijfers in de buurt van 24.000 euro voor modellen tussen 2018 en 2022 met dieselmechaniek en toegangsafwerking. Het kanaal Km 0 heeft ook een goed aanbod, veel verschillende opties die in sommige gevallen interessante kortingen hebben. In dit geval zijn alle units van vóór de restyling van 2022.

DS 7 rivalen

Vanwege de buitenafmetingen valt de grootste DS SUV echter in het middelgrote SUV-segment, en ondanks het feit dat de prijs geen koopje is, bevindt zich op het hoogtepunt van de C-SUV van premiumfirma's. Rekening houdend met zijn positie op de markt, kunnen we onder zijn belangrijkste rivalen de: Audi Q3, BMW X1, Jaguar E-Tempo, Landrover Range Rover Evoque o Mercedes-Benz GLA. Als we andere producten buiten het premiumspectrum noemen, is het de moeite waard om de Hyundai Tucson, Volkswagen Tiguan, Mazda CX-5, ZETEL Ateca en zijn broer, de 3008.

Opmerkelijk

• rijcomfort
• Uitrusting
• ontwerp

Verbeteren

• Dynamisch
• interne ergonomie
• mediasysteem

DS7 prijs

Ondanks het luxueuze ontwerp en het proberen te worden beschouwd als een premiummodel, streeft de Franse fabrikant ernaar om een ​​uitgebalanceerde prijsklasse aan te bieden die meer in overeenstemming is met het algemene aanbod. De vanafprijs van de DS 7 is 42.800 euro, zonder aanbiedingen of acties. Die prijs wordt geassocieerd met een dieselmodel van 130 pk met een basisafwerking. De duurste van de familie is de vierwielaangedreven DS 7 E-TENSE 360 met La Première-afwerking. De lanceringsprijs is 75.250 euro, zonder aanbiedingen of promoties.

Galerij

Volledig pad naar artikel: Actualidad Motor » DS » DS 7