Een merk als Ferrari wordt gebruikt om aan de wereld te openbaren. Zijn creaties bereiken een hoger niveau van sportiviteit en sociale status. Elke nieuwe release is spectaculairder dan de vorige. De Ferrari 488 Het is de spirituele opvolger van de mythische 458 Italia. Een model van het superieure assortiment dat de vorige stap is naar de geëlektrificeerde modellen.
De eerste keer dat we de 488 zagen was in de Frankfurt Motor Show van het jaar 2015. Het was toen dat degenen uit Maranello hun nieuwe schepsel met middenmotor ontdekten. Zijn naam is niet louter een numeriek toeval. De nomenclatuur werd gekozen door de verplaatsing/cilinderverhouding. Een wat ingewikkelde vorm maar dat hoort al bij de geschiedenis van dit eeuwenoude merk.
In de loop der jaren heeft de Ferrari 488 plaats gemaakt voor afgeleide modellen die als laatste op de productielijsten verschenen. De meest extreme versies, verkrijgbaar in zowel coupé- als cabrio-uitvoering, werden op de Autosalon van Genève 2018 gepresenteerd. De Ferrari 488 Pista tilde de mogelijkheden van de sportwagen tot het uiterste op, wordt erkend als een van de meest radicale creaties van het bedrijf.
Technische kenmerken van de Ferrari 488
De erfgenaam zijn van de Ferrari 458, de ontwikkeling van de Ferrari 488 nam de basis van zijn voorganger. Dat betekent dat het recente model maakt gebruik van een ingrijpende wijziging en upgrade van het platform van het uitgaande model. Een lichtgewicht monocoque chassis gemaakt van lichtgewicht, zeer stijve componenten die de klassieke middenmotorconfiguratie mogelijk maken met overdreven prestaties.
Hoewel zijn esthetiek misschien anders lijkt, plaatsen de afmetingen van de 488 hem in een compact segment binnen de sportwagenmarkt. Uiterlijk bereikt het 4,6 meter lang, 1,97 meter breed en 1,21 meter hoog. Hieraan moet een wielbasis van 2,65 meter worden toegevoegd waarmee slechts twee passagiers kunnen worden opgenomen, zowel in de coupé-carrosserie als in de cabriolet.
Slechts een paar maanden later werd de Ferrari 488 Spider gelanceerd. Zijn intrekbare hardtop is slim verborgen in een kleine ruimte tussen de passagiers en het motorblok. Gezien de sportieve en competitieve focus, de 488 heeft nauwelijks een kleine kofferbak met 170 liter inhoud waarin je nauwelijks kleine voorwerpen kunt opbergen.
Mechanisch bereik en Ferrari 488 versnellingsbakken
De Ferrari 488 is ontwikkeld met alle kennis en technieken die in de competitiewereld zijn geleerd in het achterhoofd. Hoewel zijn aandrijflijn het hart van dit beest is, zijn er andere elementen die hem uitzonderlijk gedrag geven, zoals actieve aerodynamica. Het 488 Pista-model biedt belangrijke esthetische aanpassingen die niet alleen die radicale look helpen creëren, maar ook de prestaties en dynamiek verbeteren.
Aan het einde van zijn commerciële fase werd de Ferrari 488 alleen in de Pista-versie op de markt gebracht, de meest extreme versie van allemaal. Gebruikmakend van dezelfde setup voor de coupé als de cabriolet, komt het vermogen van een achtcilinderblok in V-biturbo met 3.902 kubieke centimeter en dubbele bovenliggende nokkenas per cilinderkop. Het ziet af van elk elektrisch ondersteunend element.
De maximale capaciteiten leiden ons tot een uitgangsvermogen van 721 pk bij 8.000 omwentelingen en een maximumkoppel van 770 Nm bij 3.000 omwentelingen. Dat leidt ons naar een acceleratie van 0 naar 100 kilometer per uur in slechts 2,85 seconden en een topsnelheid van 340 km/u. Alle kracht wordt rechtstreeks naar de achteras gestuurd via een zeventraps automatische transmissie met dubbele koppeling.
Ferrari 488-uitrusting
De uitrustingsmogelijkheden van de Ferrari 488 zijn zeer breed en gevarieerd. De basisuitrusting is gegroepeerd rond de drie versies die het merk van het model op de markt brengt: GTB, Spider en Pista, hoewel, zoals we al zeiden, aan het einde van zijn commerciële levensduur alleen de Pista-versies, zowel cabriolet als coupé, beschikbaar waren. Als de klant een uitrusting wil die niet beschikbaar is, past het merk het tegen een meerprijs aan en neemt het op in de schenking van het model.
De belangrijkste uitrustingen van de 488 zijn de volgende: front- en zijairbags, Magneride demping, tractie- en stabiliteitscontrole (CTS), F1-Trac tractiecontrole met SSC2 (Side Slip Control 2), elektronisch gestuurd sperdifferentieel achter (E-Diff3), koplampen met bi-xenontechnologie of Manettino op het stuur ( voertuig dynamische controle).
Het geïntegreerde navigatiesysteem, digitale radio (DAB), Bluetooth-verbinding met streaming audio, de dubbele automatische klimaatregeling, startknop op het stuur, automatische start- en stopfunctie (HELE-systeem) of stoelen bekleed met leer met verwarming behoren ook tot de elementen die standaard zijn in de uitrusting van de 488.
De Ferrari 488 op video
De Ferrari 488 van Km 0 en tweedehands
Hoewel het moeilijk te begrijpen is wie van een Ferrari af wil, geeft de realiteit aan dat alternatieve verkoopkanalen erg worden aangemoedigd door de aanwezigheid van de Ferrari 488. Hoewel de productie niet beperkt was, verlieten niet veel eenheden de fabriek. vóór de door Maranello vastgestelde verkoopprijs. Desondanks kunnen we verschillende units te koop vinden, waar het lage afschrijvingspercentage van de Ferrari te zien is.
Kijken we naar de tweedehands- en tweedehandsmarkt, dan zien we dat er enkele tientallen units te koop zijn. De goedkoopste modellen komen overeen met de Ferrari 488 GTB vanaf het begin van de lancering, jaar 2015-2016. Prijzen beginnen bij ongeveer 180 euro voor eenheden met een maximum van 44.500 kilometer. Nadat de productie is stopgezet, wordt er geen Km 0-markt aangeboden, iets wat niet gebruikelijk is gezien het feit dat Ferrari geen voorraad opbouwt en alle bestellingen op aanvraag zijn.
Rivalen van de Ferrari 488
El Ferrari 488 valt onder het segment van supercars Middelgroot. Daarin is de concurrentie niet erg hoog, hoewel enkele van de beste modellen op de markt kunnen worden geteld. Onder de belangrijkste rivalen waartegen de 488 We kunnen de Porsche 911, Mercedes-Benz AMG GT, Audi R8, Maserati GranTurismo, Lamborghini Huracan, Maserati Gran Cabrio, BMW M8, Aston Martin DBS Superleggera, McLaren 720Seen Jaguar F-Type, onder andere. Ze zijn allemaal rivalen en vergelijkbaar in prestaties, hoewel moet worden erkend dat Ferrari aan de top van de categorie staat voor erkenning en prijs.
Opmerkelijk
- Sportief en exclusief imago
- dynamisch gedrag
- Uitgebreide aanpassingsmogelijkheden
Verbeteren
- Prijs van trackversie
- Bewoonbaarheid en rompcapaciteit
- Brandstofverbruik
Ferrari 488 prijzen
De officiële prijsgrafiek voor de Ferrari 488, in Spanje, begint bij 238.077 euro voor de GTB-versie voorzien van een 3.9 pk sterke 8 liter V670 benzinemotor, een 7-traps automatische versnellingsbak en achterwielaandrijving. Het bovenste gedeelte van de 488-reeks wordt ingenomen door de Pista-sportafwerking uitgerust met de 3.9-liter Bi-Turbo-benzinemotor in een 8 pk V720-configuratie, een 7-traps automatische versnellingsbak en een voortstuwing ter waarde van 343 duizend euro.
Ferrari 488 fotogalerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.