Minibusjes zijn niet meer wat ze waren. Nou ja, voertuigen ja, maar de markt wil ze niet langer. Het verschijnen van SUV's heeft het uitsterven van traditionele modellen veroorzaakt. De Ford Galaxy het is een van de weinige die weerstand biedt aan uitsterven. Een model met jarenlange ervaring die zijn laatste dagen leeft zonder dat iets zijn voortzetting voorspelt.
De Galaxy is de op één na grootste eenheid in het minivan-segment. hoger dan Ford SMAX en lager dan de Tourneo Custom. De geschiedenis begint in 1995. Dan besluit Ford een zevenzits minivan op de Europese markt te brengen., en het doet dit met de medewerking van de Volkswagen-groep, die zal worden geproduceerd in de fabriek die het Duitse conglomeraat in Portugal heeft.
Momenteel bereikt de Galaxy zijn derde generatie. De laatste werd gepresenteerd in 2015. Sindsdien heeft de grote minibus nauwelijks noemenswaardige veranderingen ondergaan. Integendeel, het heeft kleine updates gekregen op bepaalde gebieden, zoals mechanica en uitrusting. Desondanks hebben we het over een model met een buitensporige levensduur, rekening houdend met de marktstandaarden, om deze reden verdwijnt het begin 2023 uit het commerciële aanbod van Ford zonder een opvolger achter te laten.
Technische kenmerken van de Ford Galaxy
Ondanks dat ze groter zijn de Galaxy rust op een bekend platform, de zogenaamde CD4, gebruikt door D-segmentmodellen in Europa, gebruikt in andere producten zoals de S-MAX of de Ford Mondeo. Het wordt gekenmerkt door de dwarsopstelling van zijn motor, hoewel in dit geval het vermogen van de motoren naar de achteras wordt gestuurd met de optie van vierwielaandrijving.
In dit geval is het modulaire platform CD4 aangepast om grote afmetingen te bieden. De Ford Galaxy heeft een buitenmaat van 4,85 meter lang, 1,92 meter breed en 1,75 meter hoog. Bij deze afmetingen moet een wielbasis van 2,85 meter worden geteld. Een strijd waarmee je een cabine voor zeven passagiers kunt aanbieden, verdeeld over drie rijen stoelen, waarvan de laatste uitklapbaar vanaf de vloer van de kofferbak.
Het laadvermogen is altijd een bepalende factor geweest in een minivan. Dankzij de opstelling van drie rijen stoelen kan de Galaxy verschillende laadcapaciteiten bieden. De laagste waarde is 200 liter met alle zeven stoelen uitgeklapt. Dat bedrag loopt op tot minimaal 689 liter bij presentatie van vijf stoelen. De grootste kofferbak wordt bereikt door de tweede zitrij neer te klappen en biedt zo een inhoud van 2.339 liter.
Mechanische reeks en versnellingsbakken van de Ford Galaxy
Ondanks dat het een model is met een zekere levensduur, biedt de Ford Galaxy een reeks motoren die voldoen aan de meest recente emissievoorschriften van de Europese Unie. Het assortiment is niet erg uitgebreid maar verspringend genoeg om verschillende kopers aan te trekken. Het mechanische portfolio heeft twee dieselmotoren en een hybride versie met een benzinemotor.
De starteenheid is de 2.0 TDCI van 150 paarden met een 1.995 kubieke centimeter viercilinder turbodieselmotor met een koppel van 370 Nm. Datzelfde blok is opnieuw geconfigureerd om de volgende stap van kracht te bieden. De 2.0 TDCI met 190 pk en 400 Nm koppel. De Galaxy wordt standaard geleverd met een handgeschakelde zesversnellingsbak. De krachtigste versie biedt altijd een 8-traps automatische versnellingsbak, die als optie verkrijgbaar is op de lagere versie.
De top van het assortiment is de hybride Galaxy, 2.5 Duratec FHEV. Het maakt gebruik van een viercilinder turbobenzinemotor met een cilinderinhoud van 2.488 kubieke centimeter. Daarbij komt nog een elektromotor vooraan en een lithium-ion-accu met een capaciteit van 1,1 kWh. De set creëert een maximaal vermogen van 190 paarden. De besturing is afgeleid van een automatische versnellingsbak met traploze variator die de kracht van de aandrijflijn over alle vier de wielen verdeelt.
Uitrusting van de Ford Galaxy
Van deuren tot binnen biedt de Ford Galaxy een hoogwaardige afwerking. Ondanks dat het bedoeld is voor gezinsgebruik, is er gebruik gemaakt van materialen met een aangename touch zoals zachte oppervlakken of zelfs leer. Zoals gebruikelijk in huis, is de duurzaamheid hoog, in staat om die veeleisende behandeling te weerstaan die wordt verondersteld zonder onderweg nauwelijks te lijden. Dit alles verhoogt het gevoel van waargenomen kwaliteit en comfort door de inzittenden.
Hoewel er een tijd was dat de Galaxy een breed scala aan apparatuur genoot, Momenteel heeft hij alleen de Titanium-afwerking, een tussenniveau binnen de gebruikelijke Ford-schaal.. Aan deze basisafwerking kunnen verschillende optionele elementen worden toegevoegd, zoals wielen tot 19 inch, lederen bekleding of een palet met maximaal acht verschillende kleuren. Het exterieurdesign is sober maar met enkele chromen accenten die hem een elegantere toets geven.
Wat de uitrusting betreft, kent de Galaxy een duidelijke commerciële veroudering. Niet in staat om te genieten van de nieuwste ontwikkelingen in de branche, maar slaagt erin om moderne elementen te integreren, zoals: panoramisch dak, gedeeltelijk digitaal instrumentenpaneel, automatische klimaatregeling, adaptieve LED-koplampen, connectiviteit voor mobiele apparaten, achteruitrijcamera, SYNC3-multimediasysteem met 8-inch scherm en meer. Hieraan kunnen we een correcte veiligheidsuitrusting en rijassistenten toevoegen.
De Ford Galaxy op video
De Ford Galaxy volgens Euro NCAP
De Ford Galaxy verkregen in de Euro NCAP-crashtests, uitgevoerd in 2015, het hoogste cijfer, 5 sterren. De score was als volgt verdeeld. In bescherming voor volwassen en kindinzittenden behaalde het respectievelijk 87%. In het hoofdstuk over de bescherming van voetgangers bij een aanrijding behaalde de Ford Galaxy 79%. Ten slotte behaalde hij op het gebied van rijhulpmiddelen een opmerkelijke 71%. Het zijn dezelfde gegevens als de S-MAX, aangezien, zoals we al zeiden, beide modellen op dezelfde structuur rusten.
De Ford Galaxy van Km 0 en tweedehands
De Ford Galaxy is een van de weinige klassieke minivans die nog op de markt zijn. SUV's en hogere formaten hebben het aantal beschikbare modellen verminderd. Desondanks wordt het model in kwestie zeer vertrouwd door secundaire verkoopkanalen, voornamelijk vanwege zijn welverdiende reputatie op het gebied van sterkte en duurzaamheid. Hierdoor kunnen we een afschrijvingswaarde rond de 31%, een wat hoog cijfer maar in lijn met het segment.
Kijken we naar de tweedehands- en tweedehandsmarkt, dan zien we dat er tal van mogelijkheden zijn. Na zoveel generaties te hebben gehad, komen de goedkoopste eenheden overeen met de eerste editie. Prijzen beginnen bij bedragen in de buurt van 900 euro met meer dan 350 duizend geaccumuleerde kilometers. Het Km 0-kanaal bestaat niet. De buitensporige levensduur van het model betekent dat dealers geen voorraad ophopen vanwege de lage vraag naar het product.
Ford Galaxy-rivalen
De grootste rivaal waarmee de Ford Galaxy te maken krijgt, is ongetwijfeld zijn merkbroer, de S-MAX. We kunnen echter ook toevoegen: Ford Tourneo Custom, een grotere oplossing die momenteel bijna alle aandacht van het segment trekt. De overgrote meerderheid van rivalen zet zich in om superieure en veelzijdigere formaten aan te bieden. Maar we kunnen nog steeds meer klassieke modellen vinden met een snit die lijkt op de behuizing. Die rivalen zijn: STOEL Alhambra, Volkswagen Sharan, Renault Espace y Citroen Gran C4 SpaceTourer. Ze zijn allemaal vergelijkbaar in grootte, bewoonbaarheid en prijs.
Opmerkelijk
- ontwerp
- Binnenruimte
- mechanisch bereik:
Verbeteren
- Koffercapaciteit met 7 zitplaatsen
- Consumptie
- Toegang tot de derde zitrij
Ford Galaxy-prijzen
Als we het over tarieven hebben, moet worden erkend dat de Galaxy een prijsklasse heeft die ook niet helpt om de verkoop te verbeteren. De vanafprijs van de Ford Galaxy is 46.075 euro, zonder aanbiedingen of acties. Die kostprijs verwijst naar een Galaxy met een Titanium-afwerking en een 2.0 pk sterke 150 TDCI-motor met handgeschakelde versnellingsbak en achterwielaandrijving. De duurste van de hele familie is de hybride Galaxy 2.5 Duratec met 190 pk en automatische versnellingsbak. De prijs begint bij 47.338 euro, zonder aanbiedingen of promoties.
Galerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.