Sinds een paar jaar is de markt voor minivans veranderd. Hoewel Ford nog steeds terughoudend is om klassieke modellen zoals de Ford S-Max en Ford Galaxy, is niet bezweken in de poging om nieuwe grote gezinsvoertuigen te creëren. De Ford Tourneo Custom heeft een hardwerkende oorsprong, maar dankzij een reeks veranderingen wordt het een ideaal toerisme voor grote gezinnen.
Als we het hebben over gezinsauto's, hebben we het over vele soorten oplossingen en modellen, maar in dit geval doen we het in het grootste formaat. De Tourneo Custom is geboren uit het lichaam van de Ford Transit, een van de meest bekende en bekende industriële bestelwagens op de markt. Dankzij verschillende aanpassingen is het echter in staat om een personenauto te worden.
Dit soort wijzigingen worden toegepast op veel vergelijkbare modellen. Modellen die hun oorsprong vinden in de commerciële branche maar die ook als multifunctionele voertuigen voor personenvervoer worden gepresenteerd. In de afgelopen jaren is de markt voor de geweldige MVP's enorm gegroeid, en vandaag is het een zeer competitief segment. Hoewel voor de verkoop de Ford Tourneo Custom niet de meest populaire is.
Technische kenmerken van de Ford Tourneo Custom
Zoals we al zeiden, is de Ford Tourneo Custom afgeleid van de Transit. Hij rust op hetzelfde platform als het industriële model, maar gebruikt de conventionele carrosserie met kleine aanpassingen. In navolging van de markttendens, doorwaadbare plaats brengt het model op de markt met twee verschillende lengtes om het aanbod van potentiële klanten verder te ontsluiten.
Aan de ene kant hebben we de Tourneo Custom met korte wielbasis, de kleinste eenheid in de familie, de afmetingen zijn: 4,97 meter lang, 1,99 meter breed en 1,98 meter hoog voor een wielbasis van 2,93 meter. Zoals verwacht, breidt de unit met lange wielbasis de metingen uit: 5,34 meter lang, 1,99 meter breed en 1,98 meter hoog voor een totale wielbasis van 3,3 meter.
Door de verschillende afmetingen kunnen we verschillende vrachtformaten hebben voor hetzelfde aantal passagiers. De twee carrosserieën kunnen maximaal acht passagiers vervoeren in een volledig veelzijdig interieur. Het verschil zit hem in het laadvermogen. Minimaal 922 liter volume voor de Tourneo Custom met korte wielbasis en 1.447 liter minimuminhoud voor de Tourneo met lange wielbasis.
Mechanische reeks en versnellingsbakken van de Ford Tourneo Custom
Nieuwe tijden vragen om nieuwe oplossingen. De steeds restrictievere regelgeving tegen vervuiling dwingt merken om ongepaste mechanische schema's te introduceren, of zelden gezien, in segmenten die altijd traditionele mechanica hebben misbruikt. Het assortiment is voornamelijk gebaseerd op dieselmotoren, maar we vinden ook eenheden conventionele hybrides en ook plug-in hybrides.
In de dieselbranche hebben we één enkele motor die in staat is om twee verschillende krachten te persen. EEN TDCi-blok van twee liter levert minimaal 106 pk, alleen voor de versie met korte wielbasis, en een 185 pk maximaal, deze keer is het beschikbaar voor beide lengtes. Twee zeer geldige opties, hoewel wat kort qua vermogen, die geen partij zijn voor de modernste mechanica. De tractie is voorop en het beheer kan worden toevertrouwd aan een handgeschakelde versnellingsbak met zes versnellingen of een automaat met hetzelfde aantal relaties.
Deze mechanica gaat gepaard met elektrificatie. De hybride Ford Tourneo Custom Het heeft een viercilinder dieselblok van twee liter dat samen met een elektromotor en een lithium-ionbatterij maximaal 185 pk. De plug-in hybride Van zijn kant geniet hij van een motor van drie EcoBoost-cilinders, een elektromotor en een batterij met een capaciteit van 13,6 kWh. Alles bij elkaar ontwikkelt het 126 paarden en een elektrisch bereik van 50 kilometer.
Ford-uitrusting Aangepaste Tourneo
Ziel van industrieel maar karakter van toerisme. Omdat het een voertuig is dat is ontworpen voor sociaal gebruik, zijn de uitrusting en afwerkingen beter dan die in een bestelwagen. De materialen zijn van hogere kwaliteit, evenals een interne isolatie dat beperkt het exterieur en het motorgeluid. Dit alles zodat het gevoel van comfort de gebruikelijke is van een auto.
Het bereik van de Ford Tourneo Custom is niet alleen gespreid in de mechanica, maar ook in de uitrusting. Distributie vindt plaats in vier afwerkingen: Trend, Sport, Titanium en Active. De laatste introduceert onderscheidende esthetische kenmerken die hem een SUV-touch geven, zoals zwarte kunststof wielkasten. De rest van de afwerkingen veranderen ook enigszins hun uiterlijk, gaande van een meer sobere stijl tot een aantrekkelijker exemplaar met een groter aantal chromen elementen.
Wat betreft apparatuur moeten we af van het typische industriële Spartaanse concept. Een toerisme zijn integreert veel typische oplossingen hiervan, en dankzij dit kunnen we details vinden zoals: WiFi, navigatiesysteem, SYNC3-infotainment met XNUMX-inch touchscreen, connectiviteit voor mobiele apparaten, klimaatregeling, achteruitrijcamera en nog veel meer oplossingen die zijn ontworpen voor meer veelzijdigheid. Zonder een uitstekend team van rijassistenten te vergeten.
De Ford Tourneo Custom op video
De Ford Tourneo Custom volgens Euro NCAP
El Ford Tourneo Custom Het is het eerste model in zijn marktsegment dat vijf sterren behaalt in de impacttests die het uitvoert. EuroNCAP. Sommige beoordelingen zijn echt uitstekend, zoals de bescherming voor volwassen en kind inzittenden bij een ongeval met respectievelijk 84 en 90 procent. Om te actieve hulpmiddelen om te rijden behaalde hij een opmerkelijke 71 por ciento van bescherming. Waar het niet goed scoorde is bij het overrijden van voetgangers, aangezien het genoegen moest nemen met een redelijke 48 procent.
De Ford Tourneo Custom van Km 0 en tweedehands
In de tweedehands- en kilometer-nulmarkten is er geen groot aantal exemplaren van de Ford Tourneo Custom. In het eerste geval hebben we toegang tot eenheden met meer dan 150 duizend kilometer en zeven jaar oud voor een prijs die varieert tussen 13 en 17 duizend euro, afhankelijk van het vermogen van het 2.2 TDCi-blok, 125 of 155 paarden. In zijn voordeel is het feit dat de meeste units een hoge afwerking hebben.
Als we zoeken naar eenheden van nul kilometer de indeling van de units is kleiner. Het aanbod is beperkt omdat dealers niet veel eenheden op voorraad hebben. Het aanbod is gericht op modellen van vorig jaar met bijgewerkte mechanica. Prijzen zijn aantrekkelijk, met flinke kortingen vergeleken met fabrieksnieuwe units. De gemiddelde prijs ligt tussen de 32 en 37 duizend euro, afhankelijk van de mechanica en de beschikbare afwerking.
Rivalen van de Ford Tourneo Custom
De laatste jaren is het minivan-segment erg gepolariseerd. Traditionele formaten zijn in het slop en vraag en aanbod naar grotere maten neemt steeds meer toe. De markt heeft de opkomst gezien van tot nu toe niet-bestaande modellen. Dat heeft gemaakt de rivalen van de Tourneo Custom hebben zich vermenigvuldigd. De belangrijkste zijn: Mercedes V-klasse, volkswagen caravelle, Peugeot Reiziger, Citroen SpaceTourer, Opel Zafira Life y toyota proace, onder andere. Ze zijn allemaal rivalen in grootte en formaat, hoewel de Ford qua prijs in een algemeen segment wordt gepositioneerd.
Opmerkelijk
- Veiligheid
- veelzijdigheid binnenshuis
- efficiënte mechanica
Verbeteren
- beperkt vermogen
- Zonder extra lang lichaam
- Zonder airconditioning achter
Ford Tourneo Custom-prijzen
We komen bij het prijzengedeelte en we moeten het aantrekkelijke budget van de Tourneo Custom benadrukken. Het is een van de meest toegankelijke in het segment. De vanafprijs van de Ford Tourneo Custom is 30.625 euro voor de korte gevechtseenheid. De prijs van de long unit stijgt naar minimaal 32.591 euro. In beide gevallen worden de modellen geassocieerd met de Trend-afwerking, zij het met verschillende bevoegdheden; 106 pk voor de korte body en 131 pk voor de lange body. De geadverteerde prijzen zijn exclusief aanbiedingen of promoties.
Ford Tourneo aangepaste fotogalerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.