De eerste generatie Hyundai i30 Het kwam in 2007 op de markt als een natuurlijke vervanging voor het verouderde Accent en als aanvulling op de Elantra. Dit model was de eerste van Hyundai in het hebben van een uitgebreide achterste trein met multi-link ophanging.
We hebben deze auto getest:
Test Hyundai i30 2017, bestseller genoemdTest Hyundai i30 CW, de meest veelzijdige optieTest Hyundai i30 FastbackTest Hyundai i30 Fastback N Line 1.5 TGDI 160 CV 48VTest Hyundai i30N Fastback 2022 (met video)Test Hyundai i30 30th Anniversary N Line met 120 pk benzine (met video)net als zijn broer Kia Ceed, de i30 was ontwikkeld en geproduceerd in Europa nadenken over de smaak van Europese klanten. Dankzij deze verandering in zakelijke benadering heeft het Koreaanse compact het bedrijf in staat gesteld om te groeien in verkoop en zijn wereldwijde imago te verbeteren.
De tweede generatie van de Hyundai i30 bestond tussen 2012 en 2017 naast elkaar. Dat laatste was het jaar dat een keerpunt markeerde voor de compacte auto. De derde generatie arriveerde beladen met belangrijke argumenten waarmee: opstaan tegen de grote Europese bedrijven, en in 2020 ging de i30 dankzij de restyling nog een stapje verder om zichzelf, niet als alternatief, als realiteit te positioneren. Begin 2024 ondergaat de Koreaanse compact een kleine facelift die vooral gericht is op het verbeteren van het technologische aanbod, evenals een minimale mechanische update.
Technische kenmerken van de Hyundai i30
De Hyundai i30 staat op het J6-platform van het Koreaanse conglomeraat, hetzelfde platform dat hij deelt met de Ceed, zoals we al zeiden. Deze structuur is vanaf het begin ontworpen om mogelijke geëlektrificeerde oplossingen in de toekomst te huisvesten. Ook de nieuwe basis is lichter en verstevigd om lichter en ook stijver te zijn rijden te verbeteren.
Ondanks de platformverandering behoudt de derde generatie van de i30 en zijn restyling dezelfde proporties als die van het model van de vorige generatie. De externe metingen zijn: 4,34 meter lang, 1,79 meter breed en 1,45 meter hoog met een wielbasis van 2,65 meter. Dat betekent dat er binnenin een goedgekeurde ruimte is voor vijf passagiers.
Hyundai legt verschillende carrosserieën voor de i30 op tafel. Enerzijds de normale compact met een mogelijkheid om minimale belading van 395 liter. We hebben ook een sedan-carrosserie genaamd Fastback. Het laadvolume groeit tot 450 liter. En tot slot komt de meest bekende van allemaal, de Hyundai i30 Cross Wagon met een kofferbak met een minimale inhoud van 602 liter.
Mechanisch bereik en versnellingsbakken van de Hyundai i30
Aangezien het platform gedeeltelijk geëlektrificeerde oplossingen kan accepteren, heeft Hyundai besloten dat: De restyling van 2020 was een goed moment om de i30 te microhybridiseren, hoewel niet in alle versies. Het aanbod omvat verschillende benzineversies die twee verschillende vermogensniveaus kunnen leveren. Als gevolg van de laatste update besluit Hyundai om de dieselversies uit het assortiment te schrappen.
Het benzinegamma begint met de atmosferische eenheid 1.5 DPi 120 pk. Achter hem staat de 1.0 T-GDi 120 pk. Van daaruit worden de MHEV-turboversies met het DGT ECO-label geïntegreerd. De eerste die verschijnt is de 1.0 T-GDi 120 pk en achter hem het blok 1.5 T-GDi met 160 pk die de mogelijkheid biedt om een zeventraps versnellingsbak met dubbele koppeling op te nemen. De top van het assortiment arriveert ondertekend door de Hyundai i30 N. Een blok 2.0 T-GDi die zijn prestaties kan uitbreiden tot 280 paarden.
Uitrusting van de Hyundai i30
Het bereik van uitrustingen en afwerkingen beschikbaar in de hyundai i3o voor Spanje bestaat het uit vier versies. Van de minste tot de grootste voorziening van beveiliging en technologie hebben we de Essence, Klass, Tecno en N-Line. Zoals gebruikelijk bij Aziatische fabrikanten zijn de uitrustingspakketten erg gesloten en is het niet mogelijk om de uitrusting die ze meebrengen uit te breiden, behalve voor bepaalde details zoals verf.
Van de toegangsversies, de i30 bevat zeer interessante elementen in zijn begiftiging zoals de lichtsensor, snelheidsregeling, centrale vergrendeling, het onvrijwillige rijstrookwisselsysteem, de vermoeidheidsdetector en een uitstekend team van rijassistenten en actieve veiligheidselementen.
In de hoogste afwerkingen kunnen we het breedste scala aan technologie hebben waartoe de i30 in staat is. Aan al het bovengenoemde moeten we toevoegen: 18-inch wielen, LED-koplampen, achteruitrijcamera, draadloze oplader, aansluiting voor smartphones, browser, multimediasysteem met 10,25-inch scherm, en nog veel meer systemen.
Hyundai i30 videotest
Hyundai i30 volgens Euro NCAP
De derde generatie van Hyundai i30 heeft de crashtests van Euro NCAP het hoogst mogelijke cijfer halen 5 sterren. De score is als volgt opgebouwd. Bij de bescherming van volwassen en kindinzittenden was het verkregen percentage respectievelijk 88% en 84%. In het geval van voetganger aangereden of fietsers behaalden een 64% bescherming. Ten slotte kreeg het op het gebied van rijhulpmiddelen 68% bescherming.
De Hyundai i30 van Km 0 en Tweedehands
El Hyundai i30 Het is een van de bekendste en best verkochte modellen van de Koreaanse firma in Spanje. Dankzij jouw bewezen betrouwbaarheid en solide bouwkwaliteit, kan het een afschrijving die in de buurt is 33% (een paar punten boven het segmentgemiddelde).
Hierdoor kunnen we een zeer gevarieerd aanbod vinden in de tweedehands- en tweedehandsmarkt. Het aanbod omvat voornamelijk modellen van de tweede generatie. Prijzen beginnen rond de 2.000 euro voor eenheden van 2008 verder met een kilometerstand van meer dan 200.000 kilometer. Post restylin units van de tweede generatie verhogen het budget tot minimaal 4.000 euro.
In het Km 0-kanaal vinden we momenteel een breed scala aan modellen uit de derde van de sagen. Goed ingerichte eind 2019-eenheden te koop tegen zeer redelijke prijzen vóór de op handen zijnde komst van 2020-eenheden met de gebruikelijke facelift. Dan begint het aanbod bij zo'n 15.900 euro voor modellen met lage uitrustingsniveaus.
Hyundai i30 rivalen
De Hyundai i30 pleit in de zwaarste en meest competitieve segment van de autosector, die van de compacts. Dat betekent dat het te maken heeft met zwaargewicht modellen op de markt. Alle merken vechten om hun deel van de taart te pakken, maar zonder twijfel zijn de sterkste rivalen van de Koreaan: SEAT Leon, Peugeot 308, Renault Megane, Opel Astra, Ford Focus, Mazda3, Volkswagen Golf y Toyota Corolla.
Opmerkelijk
- uitrusting mogelijkheden
- 5 jaar garantie
- bewoonbaarheid
Verbeteren
- Prijs van sommige versies
- Conservatief ontwerp
- rolgeluid
Hyundai i30 prijzen
In afwachting van de prijzen van de i30 2020 voor de Spaanse markt, blijft het aanbod de modellen van de derde generatie voorafgaand aan de facelift omvatten. Dan zit de vanafprijs van de Hyundai i30 in de 22.670 euro voor de 1.5 pk sterke 120 DPi met Essence-afwerking. De i30 CW verhoogt de rekening tot minimaal 27.645 euro. Daarna volgt de i30 Fastback die een vanafprijs heeft van 27.185 euro. hoe kan het anders De duurste van de familie is de Hyundai i30 N, met een minimum van 36.950 euro, hoewel hij begin 2024 helaas voor altijd uit het assortiment zal verdwijnen.
Galerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.