Hyundai Santa Fe

SUV's zijn een onuitputtelijke bron van verkoop en succes. Alle fabrikanten proberen elk segment te betreden, ongeacht de grootte. De Hyundai Kerstman Fe is de grootste en meest luxueuze SUV die het Koreaanse merk in Europa verkoopt. Een model dat in de loop der jaren en generaties belangrijke veranderingen heeft ondergaan en radicale sprongen heeft gemaakt in kwaliteit, uitrusting en comfort.

De eerste generatie van de Santa Fe dateert uit het jaar 2000. Het krijgt de naam van de stad in de staat New Mexico, Verenigde Staten. Aanvankelijk bevond de Santa Fe zich in de categorie C-SUV, maar na het verschijnen van Hyundai Tucson in 2004 werd het onderdeel van de D-SUV-markt die aanzienlijk in omvang groeide. Sindsdien is het daar gebleven en heeft het zichzelf gevestigd als het meest luxueuze model van het huis.

De vijfde en laatste generatie wordt gelanceerd in de zomer van 2023 en wordt beschouwd als een 2024-model. Met de groei in omvang en capaciteiten, met tot wel zeven zitplaatsen, besluit Hyundai de grootste SUV in huis een complete omslag te maken. De vernieuwde esthetiek gaat gepaard met een cabine met meer uitrusting en kwaliteit.

Technische kenmerken van de Hyundai Santa Fe

De vierde generatie van de Hyundai Santa Fe is ontwikkeld op een ingrijpende wijziging van het platform dat werd gebruikt door de vorige. Nu heeft het een stijver chassis, dankzij het gebruik van een groter aandeel ultrasterk staal. Datzelfde platform wordt gebruikt door de Kia Sorento, zijn tweelingbroer binnen het automobielconglomeraat gevormd door Hyundai y KIA.

Zoals we al zeiden, past hij dankzij de constante toename van de afmetingen perfect in de D-SUV-categorie. Omdat de precieze gegevens van het 2024-model niet bekend zijn, heeft de Santa Fe uit 2021 externe metingen die de 4,77 meter lang, 1,89 meter breed en 1,68 meter hoog. Bij deze afmetingen moet een wielbasis van 2,76 meter worden geteld. Genoeg wielbasis om een ​​goedgekeurde binnenruimte te bieden voor maximaal zeven zitplaatsen.

De laatste twee zijn verborgen onder de koffervloer. Stoelen met moeilijke toegang en beperkte ruimte die vooral handig zijn voor kinderen of volwassenen tijdens korte reizen. Wat het laadvermogen betreft, de kofferbak van de Hyundai Santa Fe toont een minimumvolume van 547 liter met twee zitrijen, 130 liter met drie rijen en 1.625 liter maximale inhoud als we de tweede zitrij helemaal neerklappen. (Gegevens met betrekking tot het model van de vierde generatie)

Mechanische reeks en versnellingsbakken van de Hyundai Santa Fe

Bij het mobiliseren van de Santa Fe gebruikt Hyundai zijn reeks krachtigere motoren. Het gewicht van ruim 1.800 kilogram moet gepaard gaan met motoren met middelhoog vermogen. Het mechanische portfolio wordt gedomineerd door dieselversies, hybrides met het ECO-label en plug-in hybrides met het DGT ZERO-label. Zonder het mechanische bereik van de Santa Fe 2024 nog te kennen, is het meer dan mogelijk dat er een mentaliteitsverandering zal plaatsvinden, waarbij vooral wordt vertrouwd op hybride versies en het afdanken van dieselmotoren.

Het dieselgamma begint met de 2.2 CRDI met 193 pk en 440 Nm koppel motor. Het maakt gebruik van een viercilindermotor met turbocompressor en een cilinderinhoud van 2.151 kubieke centimeter. Standaard wordt hij gekoppeld aan een achttraps automatische transmissie met dubbele koppeling die al het vermogen naar de vooras of, optioneel, naar alle vier de wielen stuurt via een vierwielaandrijving.

De meest efficiënte versies van het assortiment beginnen met de hybride aandrijving (HEV) Hij maakt gebruik van een viercilinder benzinemotor met turbocompressor, vergezeld van een elektrische aandrijving vooraan. Hij ontwikkelt 230 pk en 350 Nm koppel.. De meest geëlektrificeerde eenheid is de Santa Fe PHEV. Het heeft dezelfde eerdere mechanische combinatie, maar met een lithium-ionbatterij met een capaciteit van 13,8 kWh. Hij ontwikkelt 265 pk en een goedgekeurde elektrische autonomie van 58 kilometer.

Hyundai Santa Fe-uitrusting

Binnen in de deuren laat de Hyundai Santa Fe zien waarom hij het vlaggenschip van het huis is. Het biedt een kwaliteit van materialen en aanpassingen boven het gemiddelde van het segment. Materialen zoals leer verhogen het gevoel van kwaliteit dat door de inzittenden wordt ervaren, iets dat het rijcomfort vergroot, met een uitstekende akoestische isolatie tussen het passagierscompartiment en de buitenomgeving.

Per 2024 wordt een geheel vernieuwde en verbeterde cabine aangeboden, waarbij de aanwezigheid van een groot digitaal paneel met twee 12,3-inch schermen. Dit presentatiesysteem wordt de standaard van het Koreaanse merk, een verandering die de Hyundai Ioniq 5 bij de lancering promootte en die vervolgens in meer modellen van het huis is overgenomen.

Wat de uitrusting betreft, Santa Fe 2021 toont een breed scala aan technologieën en systemen, uitgebreid dankzij de update eind 2019. Het is de moeite waard om elementen uit te lichten zoals: full led-koplampen, keyless entry en start, digitaal instrumentenpaneel, klimaatregeling, 360-graden camera's, multimediasysteem met een scherm tot 10,25 inches, stoelen elektrisch en voorzien van airconditioning en een lange lijst veiligheidselementen en rijassistenten.

De Hyundai Santa Fe 2021 op video

De Hyundai Santa Fe 2021 volgens Euro NCAP

De Hyundai Santa Fe onderging in 2018 Euro NCAP-crashtests. De score behaald door de Aziatische all-way was de maximaal mogelijke: 5 sterren. De beschermingspercentages die in de verschillende tests worden bereikt, zijn als volgt. Bij een aanrijding is de bescherming voor volwassen en kinderen respectievelijk 94 en 88 procent. Voor voetgangers en fietsers scoort het in outreach-situaties 67 procent. Tot slot, in actieve rijhulpmiddelen bereikt het een opmerkelijke 76 procent. Deze waarden blijven behouden na de restyling van 2020, aangezien er geen wijzigingen zijn aangebracht in de structuur van het voertuig.

De Hyundai Santa Fe van Km 0 en tweedehands

De Hyundai Santa Fe is al jaren een van de best verkochte modellen van het merk in Spanje. Dankzij zijn mechanische degelijkheid heeft hij een grote betrouwbaarheid getoond. Het afschrijvingspercentage is hoger dan het gemiddelde, ongeveer 30 procent. Ondanks dat ze een goed verkoopvolume hebben gehad, hebben de secundaire markten niet veel verkoopopties.

Als we naar het gelegenheidskanaal kijken, zien we dat de goedkoopste exemplaren dateren van de eerste generatie (2000-2005) met een vanafprijs van bijna 1.500 euro. Hoe moderner het model, hoe duurder het is. De Km 0-markt is praktisch onbestaande. Dealers bouwen geen voorraad op en daarom kiezen veel kopers ervoor om af fabriek te bestellen, waar het prijsverschil niet erg groot is.

Rivalen van de Hyundai Santa Fe

De Hyundai Santa Fe is de allrounder die het succes van het Aziatische bedrijf in Europa heeft bevestigd. Ondanks dat hij zich richt op een niet zo populaire niche als de C-SUV, de rivalen die we dicht bij hem vinden, maken het hem niet gemakkelijk. Een van de belangrijkste tegenstanders die Santa Fe heeft, kunnen we de naam noemen Honda CR-V, Jeep Cherokee, zijn tweelingbroer de Sorento, Renault Kadjar, STOEL Tarraco, Skoda Kodiaq, Peugeot 5008, DS7 Crossback, Nissan X-Trail y Volkswagen Tiguan Allspace. Voor hen de Santa Fe Het biedt een eleganter ontwerp en een opmerkelijke verhouding tussen kwaliteit en uitrusting.

Opmerkelijk

• interieur kwaliteiten
• Rijcomfort en soepelheid
• mooi design

Verbeteren

• gewaagde esthetiek
• Hoge prijs in hogere versies
• Toegang tot de derde zitrij

Prijzen van de Hyundai Santa Fe 2021

Het moet worden erkend dat met de constante verbeteringen die de Santa Fe heeft ondergaan, de prijs achtereenvolgens is gestegen. De uitstekende prijs-kwaliteitverhouding is er nog steeds, maar het is niet meer zo vanzelfsprekend. De vanafprijs van de Hyundai Santa Fe is 46.820 euro, zonder aanbiedingen of acties. Deze waarde komt overeen met een eenheid met Klass-afwerking en 2.2 pk sterke 193 CRDI-dieselmechanica met automatische transmissie. De duurste van allemaal is de plug-in hybride Santa Fe met ZERO-label en Style-afwerking. Het minimumtarief begint bij 65.470 euro, zonder aanbiedingen of promoties.

Galerij

Volledig pad naar artikel: Actualidad Motor » Hyundai » Hyundai Santa Fe